1998-ban a BME Közlekedésmérnöki Kar felterjesztése alapján az Oktatási Minisztérium Apáczai Csere János díjban, 2000-ben pedig az MTA és a MÁV Rt. által alapított Mikó Imre díjban részesült. 2004-ben a MÁV Rt. "Mérnök-professzori" címmel tüntette ki. 2008-ban a Magyar Köztársaság Elnöke a "Köztársasági Érem Tiszti Keresztje" kitüntetésben részesítette. 2018-ban a Gépipari Tudományos Egyesület Pattantyús Ábrahám Géza-egyesületi díjat adományozott számára. Az MTA Eötvös-koszorú díját betegsége miatt már nem tudta átvenni. Bme közlekedésmérnöki karaoke. A "professzor úr", a "tanár úr" oktató-nevelő munkája példaként áll előttünk. Szívügyének tekintette az oktatást, az ismeret-átadást mind fejlesztésében, mind megvalósításában. Lelkes előadásaira, mintaszerű táblaképeire mindenki emlékszik, aki találkozott vele. Nagy hangsúlyt fektetett a tehetséges fiatal hallgatók tanítására, tudományos életbe való bevonására. A mércét mindenkor magasra helyezte, példamutató munkájában a precizitás, a teljeskörűség, a megalapozottság meghatározó volt.
Kutatómunkája a vasúti vontatójárművek sztochasztikus terhelési viszonyainak vizsgálatára irányult. 1976-ban műszaki doktori címet szerezett a "Vasúti vontatójárművek terhelési folyamatának vizsgálatára és a terhelésállapot-eloszlás alkalmazása hidrodinamikus hajtásrendszerek tervezésében" c. értekezése alapján. A műszaki tudomány kandidátusa fokozatot 1981-ben szerezte meg, 1983-ban nevezték ki egyetemi docenssé. 1993-ban megszerezte a műszaki tudomány doktora tudományos címet. Nyugállományba vonulása évében, 2014-ben a Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar Tanácsa professzor emeritus címmel ruházta fel. Bme közlekedésmérnöki kar 7. 1985-től megbízást kapott a Közlekedésmérnöki Kar angol nyelvű képzésének kari felelősként való irányítására. 1986-ban tanszékvezetőnek nevezték ki a BME Vasúti Járművek Tanszékére, mely beosztást 2009-ig, 65-ik életévének betöltéséig látta el. 1991–2009-ig a Kar gépészmérnöki szakának szakvezetői teendőit, 1996-tól a járműgépész szakmérnöki szak szakvezetői feladatát egészen a 2014. júniusi nyugállományba vonulásáig ellátta.
Az Európai Unión belül e három ágazat együtt az egyik legtöbb munkavállalót foglalkoztató terület, Magyarországon pedig minden hetedik munkavállaló a járműiparból, a közlekedési- és logisztikai ágazatokból kapja a fizetését. És bár mi annak örülnénk a legjobban, ha minden hallgatónk folytatná tanulmányait mesterképzésben, mégis eláruljuk, hogy a legtöbb BScs hallgatónk a diploma átvételekor már versenyképes fizetésért dolgozik a szakmájában. Pintér Réka Józsa Alex Pusztai Eszter Lévai Tamás Domaniczki Viktória Svébis József "Közlekkarosként egy olyan összetartozó közösség része lehet az ember, ahol bármikor, bármilyen probléma esetén számítani tud szaktársaira. Mindez a mérnöki csapatmunkában is megmutatkozik, ahol a hétköznapi kihívások teszik lehetővé a folyamatos emberi és szakmai fejlődést. " "Józsa Alex vagyok, a Kar 3. Bme közlekedésmérnöki kar na. éves közlekedésmérnök hallgatója. Miért érdemes a Közlekkart választani? Végre érzem, hogy azt tanulom, amit mindig is szerettem volna, emellett az itt eltöltött időszak alatt úgy gondolom, hogy megfelelő mérnöki tudást és szemléletmódot kaptam.
A Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar története Szegeden indult, immár 70 éve, amikor megalakult a Közlekedési Műszaki Egyetem, ami egy év után Szolnokra költözött, majd 1956-ban már Budapesten folyt az oktatás az új, Építőipari és Közlekedési Műszaki Egyetemen a Közlekedési Üzemmérnöki Karon. 1967-ben került sor a BME és az ÉKME egyesítésére, Budapesti Műszaki Egyetem (BME) elnevezéssel, így azóta a Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Kar is a Műegyetem része. A Műegyetem neve egyet jelent a minőségi oktatással, de feladatunk az is, hogy bebizonyítsuk, ez minden középiskolás számára elérhető, aki érez magában elég elhivatottságot és kalandvágyat, hogy együtt tervezze velünk a jövőt!
MŰEPER - Műegyetemi Egységes Pályázati és Elbírálási Rendszer
Kari információk Alap- és mesterképzések tantervei Alapképzés: Járműmérnök Képzési program Tanterv Közlekedésmérnök Képzési program Tanterv Francia nyelvű képzés Német nyelvű képzés Logisztikai mérnök Képzési program Tanterv Mesterképzés: Járműmérnök Képzési program Tanterv Francia nyelvű képzés Közlekedésmérnök Képzési program Tanterv Francia nyelvű képzés Német nyelvű képzés Logisztikai mérnök Képzési program Tanterv Teszt Hallgatói Képviselet Kari Hallgatói Képviselet bemutatkozása Kollégiumi jelentkezés Felkészítő Gólyatábor Szakkollégium Közhír
ALRT GJT JJST KJIT KUKG VJJT RHT Szakdolgozat készítési tájékoztató Moodle * Feladatlap Címlap Értékelő lap, konzultációs napló Formátum útmutató Kivonat minta Bírálat űrlap Záróvizsga tájékoztató * A GJT dokumentumai a kari Moodle portálról tölthetőek le.
Kissé verd ki, majd szórd meg sóval és borssal, és az olajban a szeletek mindkét oldalát süsd át pirosra, végül lábosból emeld ki és tedd félre őket. A visszamaradó olajban közepes lángon, kevergetve aranysárgára süsd meg a finomra vágott hagymát, szórd meg a pirospaprikával, keverd át és azonnal - mielőtt a paprika megéghetne –öntsd fel 5 dl vízzel. 1 kiskanál sóval ízesítsd, és a présen áttört fokhagymával és az őrölt köménnyel fűszerezd. A paprikát magozd ki, a paradicsom szárát is vágd ki, majd mindkettő húsát vágd fel kis kockákra, és ezt is add hozzá a raguhoz. A csirkecsontot is tedd bele a raguba, nagyon jó ízt kölcsönöz az ételnek és lefedve, közepes lángon 30 percig főzd össze. Tejszínes bakonyi csirkemell recept. Ez alatt a gombát tisztítsd meg, és cikkekre vágd fel. A paprikás levet szűrd, át a csont kivételével törd át - de az is jó, ha a csontot kiveszed, a lét pedig botturmixxal pürésítsd -, majd újra a tűzre tedd vissza. Annyi vizet önts hozzá, hogy összesen 5 dl legyen. A gombát tedd bele a raguba, forrald föl, lefödve, kis lángon 10 percig főzd.
Legfrissebb gasztroadok Egy terített asztal Gozoban Egy gasztro túra igazán akkor izgalmas, ha nem csak passzív, asztalnál ülő, élvező-szenvedő alanya vagy a helyszín étkeinek, hanem aktívan Gasztro túra Tunéziában "…ha harissa van, minden van! " Harissa. Alapmű. Az Alfa és Omega. Identitás meghatározó. E kence nélkül elképzelhetetlen a tunéziai asztal. Mindegy is az, hogy azt Gasztroad Sanyival: édesszájúként is szereti a disznóságokat Mondja, nem válogatós, hanem mindenevő. Van persze kedvence húsból és édességből is, a gasztronómiai kalandokat pedig "összességében" igazán kedveli. Buza Csárda filmet forgattunk 5. Tejszínes bakonyi csirkemell bacon. - Lajosmizse, Tanyacsárda Ez egy olyan csárda, amiből kettő is van. A régi és az új. A régi a városban, az új a Csárda filmet forgattunk 4. - Akasztó, Halas Csárda Hogy Akasztó miért Akasztó? Mert akasztott. Na, szerencsére nem embert, hanem szekeret. A hatalmas kiterjedésű szikes talaj ugyanis eső esetén tovább...
Szaftos bakonyi csirkemell filé tejfölösen gombával, és füstölt szalonnával. Bakonyi csirkemell filé hozzávalók: 40 dkg csirkemell 25 dg gomba 5 dkg füstölt szalonna 1 db vöröshagyma 1 db paradicsom 1 db tv paprika 2 dl tejföl 1 evőkanál liszt 1 evőkanál fűszerpaprika só bors Bakonyi csirkemell filé elkészítése: 1. A csirkemellet szeleteld fel, sózd és borsozd. 2. Készítsd elő a többi alapanyagot: kockázd fel a szalonnát aprítsd fel a vöröshagymát kockázd fel a paradicsomot kockázd fel a paprikát szeleteld fel a gombát 3. Tedd egy serpenyőbe a felkockázott füstöl szalonnát és olvaszd ki a zsírját, majd a szalonna darabokat szedd ki a serpenyőből és tedd félre. 4. A zsírban süsd elő a csirkemell a szeleteket, és tedd őket félre. 5. Szárnyasokból készült ételek | www.pizzahazcsongrad.hu. A maradék zsírban párold üvegesre a felaprított vöröshagymát. 6. Add a hagymához a felkockázott paprikát és paradicsomot és párold őket együtt pár percig. 7. Add hozzá a felszeletelt gombát és pirítsd folyamatosan kevergetve. 8. Ha a gomba nagyjából összeesett, húzd le a tűzről, keverd hozzá a pirospaprikát és öntsd fel egy kevés vízzel.