felhasználói szintű informatikai (MS Office, irodai alkalmazások) ismeretek, a pályázó ne álljon a tevékenység folytatását kizáró foglalkozástól eltiltás hatálya alatt, büntetlen előéletű és cselekvőképes legyen, ne álljanak fel vele szemben a munka törvénykönyvéről szóló 2012. törvény 44/A. §-ában felsorolt bűncselekményekre vonatkozó kizáró körülmények, továbbá ne álljon állam elleni bűncselekmény, igazságszolgáltatás elleni bűncselekmény, korrupciós bűncselekmény vagy közélet tisztasága, valamint a nemzetközi közélet tisztasága elleni bűncselekmény, hivatali bűncselekmény, illetve közbizalom elleni bűncselekmény miatt indult büntetőeljárás hatálya alatt, vagyonnyilatkozat-tételi eljárás lefolytatása.
A munkakör betölthetőségének időpontja: A munkakör legkorábban 2021. július 1. napjától tölthető be. A pályázat benyújtásának határideje: 2021. április 30. A pályázati kiírással kapcsolatosan további információt Baranyi Zoltán főigazgató nyújt, a 70/1976-439 es telefonszámon, illetve a This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it. e-mail címen). A pályázatok benyújtásának módja: A pályázatot kérjük elektronikus formában a This e-mail address is being protected from spambots. e-mail címre megküldeni. Az elektronikus formátumnak a pályázatot, illetve annak részeként benyújtott iratokat, igazolásokatpdf formátumban, a felsorolásnak megfelelően külön fájlban kell tartalmaznia. Nógrád megyei szakképzési centrum salgótarján. Pályázat elbírálásának határideje: 2021. június 30. A pályázati kiírás közzétételének helye: Nemzeti Szakképzési és Felnőttképzési Hivatal honlapja szakképzési centrum honlapja szakképző intézmény honlapja helyben szokásos módon A pályázó a jelen kiírás valamennyi feltételét magára kötelezőnek fogadja el.
Csongrád-Csanád megyei hírek automatikus összegyűjtése. Nógrád megyei szakképzési centrum. A műsorvezető u/SzegedNewsBotka fáradhatatlanul végignézi a napi híreket 5 percenként és megpróbálja megtalálni a megyéhez köthetőeket és ezeket csoportosítani. Csak egy címkét lehet egy linkhez társítani, ezért először a nagyobb településeket keresi és ha van találat, akkor azt használja hiába van másik kisebb település is a szövegben. A 10 ezer felletti települések kaptak saját címkét, minden más találat a megye címke alatt csoportosul.
Álláspályázat letöltése
Dokumentumok Adatkezelési tájékoztató SZABÁLYZATOK SZABÁLYZATOK 2019 SZABÁLYZATOK 2020 SZABÁLYZATOK 2021 DOKUMENTUMOK KIRA telepito 2020. 11. 11. Alapító okirat SZMSZ SZMSZ módosítás érvényes 2016. 07. 01 napjától Felnőttképzési engedély 2015. július 01. Felnőttképzési engedély 2016. február 10. Felnőttképzési engedély 2016. február 26. Felnőttképzési engedély 2016. május 17. /A Felnőttképzési engedély 2016. /B Felnőttképzési engedély 2016. július 1. 2015 évi éves költségvetési beszámoló Főigazgatói pályázat!!! Egy nógrád megyei hírlap kommentszekciójából jött elő eme gyöngyszem.... : FostTalicska. KIRA 2017. 05. 22.
Ki tud többet a Szovjetunióról vetélkedő, I. díj: 1 hét Moszkvában, II. díj: 2 hét Moszkvában, III. díj: 3 hét Moszkvában. Megnyerte a CIA! Egyébként hülyeség díjas a hirdetés: pont Salgótarjánban 1956. karácsonyán ötven halottas sortűz volt a magyar szabadságot követelő tüntetőkre, így bizonyára a város lakói alig várták, hogy a megszálló CCCP-be kirándulhassanak...
Slavoj Zizek kedvenc vicce: A 15. században, amikor Oroszországot a mongolok uralták, egy paraszt a feleségével bandukol egy sáros, elhagyatott úton, amikor megállítja őket egy mongol lovas. A lovas közli a paraszttal, hogy meg fogja erőszakolni a feleségét, majd hozzáteszi: "Mivel a föld csupa sár, tartanod kell a heréimet, hogy ne legyenek sárosak! " A mongol ezután leszáll a lóról, megerőszakolja a paraszt feleségét, majd továbblovagol. 9 iskolaigazgatót keres a Hódmezővásárhelyi Szakképzési Centrum : hirok. Alighogy eltűnik, a paraszt boldogan kacagni és ugrálni kezd. Felesége döbbenten ránéz: "Hogyan lehetsz ilyen vidám, amikor ilyen szörnyű dolgot tettek velem a szemed előtt? " Mire a paraszt: "De jól megadtam neki! Csupa sár lett a heréje! " Ez jut eszembe az ilyen frappáns akciókról. Ahogy Zizek szokta mondani, azokat a heréket nem összesározni kellene, hanem levágni.
Nyugati megfelelője, a francia-brit együttműködésben 1969-re elkészült Concorde volt, amely a második leggyorsabb utasszállító lett. Ma már együk sem közlekedik, jelenleg a a Boeing 747-8i a leggyorsabb a 914 kilométer/órás sebességével. A világ leggyorsabb hajója 1977. november 20-án Ken Warby a Spirit of Australia nevű hajójával beírta magát a történelemkönyvekbe: a házi készítésű hajójával 464, 4 kilométer/órás sebességet ért el, és ezzel új rekordot állított fel. A következő évben aztán a saját csúcsát döntötte meg, az új világrekord pedig azóta is 511 kilométer/óra. A rekord érdekessége, hogy Warby egy külvárosi hátsó udvarban rakta össze a különleges hajót, amelyhez egy fillérekért vásárolt, leselejtezett repülőgép-hajtóművet használt. A Maglev a világ leggyorsabb vonata - Blikk. (Nektek is tetszett Tóbiás és Balambér meséje? Minden héten frissülő történetünket kövessétek itt az Autószektoron, naponta új játékokért, tanácsokért pedig lájkoljatok minket a Facebookon! )
2027-ben a japán L0 vonatok készen állnak arra, hogy a Tokió és Nagoya közötti utasokat a mindennapi működés során a 310 mph (499 km / h) hólyagos sebességgel szállítsák. A vonatok, amelyek mágneses levitációs (maglev) technológiát használnak, a világ leggyorsabban közlekedő vonatai lesznek, amikor felállnak és futnak. A világ leggyorsabb vonata 600 km/h-s sebességgel fogja szállítani az utasokat - Rakéta. Jelenleg azonban ez a cím technikailag egy másik maglev-vonathoz tartozik, a kínai Shanghai Maglev Train-hez. A Shanghai Maglev vonat képes elérni a 311 mph (501 km / h) sebességet és 438 km / h sebességgel működik, amint a Shanghai Pudong nemzetközi repülőtérre indul. Ezzel szemben Kína CRH380A vonat - a világ második leggyorsabb vonala rendszeres közúti közlekedésben - elérte a 302 km / h sebességet egy 2010-es tesztfutásban, és egy legmagasabb működési sebessége (380 km / h). A mindennapi működés során a CRH380A - elektromos, nagysebességű vonat - 347 km / h sebességgel halad - a CSR, a Hangzhou nagysebességű vasút és a Shanghai-Nanjing nagysebességű vasút mentén közlekedik.
Carlos Sainz vezetésével a Ferrarik voltak a leggyorsabbak a Forma-1-es Ausztrál Nagydíj pénteki első szabadedzésén. A 3. pozícióban Sergio Perez zárt a Red Bull-lal, megelőzve csapattársát, a világbajnoki címvédő Max Verstappent. A Mercedesek nem remekeltek. A Forma-1 mezőnye a 2020-as fiaskó után először tért vissza Ausztráliába, a versenypályát pedig az elmúlt hónapokban jelentősen átalakították, így egy jóval tempósabb aszfaltcsík fogadta a versenyzőket pénteken. A magyar idő szerint hajnali 5 órakor megtartott első 60 perces gyakorláson a Ferrari spanyol versenyzője, Carlos Sainz végzett az élen, megelőzve csapattársát, a világbajnoki pontversenyt vezető Charles Leclerc -t. A két Ferrari között közel 6 tizedmásodperces különbség mutatkozott, míg a 3. Leclerc hiába volt a leggyorsabb, nem teljesen elégedett - F1VILÁG.HU. helyen végző Sergio Perez alig 2 századdal volt lassabb Leclerc-nél. A világbajnoki címvédő Max Verstappen a 4. helyen zárt 8 tizedes lemaradással, és egészen jól kezdték a hétvégét a McLarenek is, hiszen Lando Norris az 5., a hazai közönsége előtt versenyző Daniel Ricciardo pedig 8. lett.
A cikk az ajánló után folytatódik JR East E5 (Sinkanszen E5), Japán Japán úttörőnek számít a nagy sebességű vasút történetében. Az első vonalat, a Tokió és Oszaka közötti Tókaidó Sinkanszent 1964-ben nyitották meg. Az azóta értelemszerűen rengeteg fejlesztésen átesett hálózatot a Japan Railways üzemelteti, a motorvonatok, amelyek többnyire maximum 300 kilométer/órá val közlekednek, földrengés- és tájfunbiztosak. Az E5-sorozat, amelynek gyártása 2009-ben kezdődött, már 320 kilométer/órá val is haladhat. A szerelvények jellegzetessége a különlegesen hosszú orr, amit azért terveztek, hogy csökkentse a hangrobbanást, ami akkor keletkezik, amikor a vonatok nagy sebességgel érkeznek meg az alagútba. 8 gyönyörű vasútállomás itthon Pompás vasútállomások és megállóhelyek itthon is megbújnak egy-egy településen. Van köztük építészeti remekmű, mást csodálatos természeti környezete tesz egyedülállóvá, van, ahol varázslatos hangulatú szőlőlugasos beálló alatt várakozhatnak az utasok, vagy megtekinthetik a történelem egy fontos darabkáját.
Már ezért megéri a vonat indulásánál kicsit korábban érkezni az állomásra. (Képek forrása: Getty Images Hungary. )
Hivatalosan 300 kilométer/órá val mehet a vonat, késés esetén a 330 kilométer/óra is megengedett, a teszteken a 368 kilométer/ór ás sebességet is elérte. Az ICE 3-flotta Németország egész területén közlekedik, sőt olyan nemzetközi vonalakon is, amelyek a német városokat összekötik például Párizzsal, Amszterdammal vagy Brüsszellel. TGV, Franciaország A francia nagy sebességű vonat, a TGV (Train à Grande Vitesse) a világ egyik legsikeresebb és legbiztonságosabb vasútja. A vonatokat az itthon is ismert francia cég, az Alstom gyártja. Az első szerelvény már több mint negyven éve, 1980 áprilisában állt forgalomba, a hivatalos szolgáltatás egy évvel később indult meg Párizs és Lyon között, ez Európa legrégebbi nagy sebességű vasútvonala, egyben a leghíresebb is. Fotó: Chesnot / Getty Images Hungary Eredetileg az ingázó üzletembereket célozta meg, óriási siker lett. A TGV-vonatok ma már számos francia városból elérhetők, olykor 320 kilométer/órá s sebességgel haladnak. Ez a vonatcsalád tartja a hagyományos kötöttpályás vasút sebességi rekordját, 2007-ben egy TGV-vonat Párizs és Strasbourg között az elképesztő 574, 8 kilométer/órá s sebességgel száguldott.