Ez a csatlakozó 150 kW töltési teljesítményig és 200 A áramerősségig kommunikációképes. Ami a jármű tömegét illeti, a tesztbusz üresen 13 440 kg-ot nyom a mérlegen, megengedett legnagyobb gördülő össztömege pedig a jelenlegi európai előírásokat maximálisan kihasználva 19 500 kg, ami bő hat tonnányi hasznos terhelhetőséget jelent. A jármű a felhasználási körülményektől, illetve a segédberendezések használatától függően 150-200 kilométert képes megtenni egyetlen feltöltéssel A villanybusz-beszerzések pénzügyi támogatását szolgáló finanszírozási alprojekt keretében elsőként szintén Debrecen vásárolhat majd legalább 12 darab elektromos autóbuszt kormányzati támogatással a közeljövőben. Ez lesz a Zöld Busz Programhoz kapcsolódó első járműbeszerzés. Zöld busz program review. Korábban megírtuk, hogy a mintaprojekt buszgyártóknak és forgalmazóknak szóló részvételi pályázatára 8 ajánlat érkezett be, összesen 11 piaci szereplőtől (az egyes esetekben konzorciumban indult cégeket is beleszámítva). A pályázatra az önálló hazai indulók mellett német, lengyel, cseh, török, holland és kínai cégek is jelentkeztek.
Közel 51 milliárd forint értékben igényelhetnek támogatást, elektromos meghajtású autóbuszok, és az ezekhez kapcsolódó töltőinfrastruktúra kiépítéséhez a 25 ezer főnél nagyobb lakosú települések és a fővárosi agglomeráció közlekedési közszolgáltatói a Zöld Busz Program új pályázatán – jelentette be Steiner Attila, körforgásos gazdaság fejlesztéséért, energia- és klímapolitikáért felelős államtitkár. Hangsúlyozta, a közlekedési szektor jelenleg a teljes szén-dioxid-kibocsátás 20 százalékáért felel az országban, amelynek legnagyobb része a közúti közlekedésből származik. TV Keszthely. A Klíma- és Természetvédelmi Akcióterv keretében elindított Zöld Busz Program célja a leginkább szennyező buszok mielőbbi kivonása a forgalomból, ezáltal a városi életminőség javítása. A pályázatokat május 5. és szeptember 30. között lehet beadni, a felhívás elérhető a oldalon. Kép:
Minősített partner címet kapott a BM Heros, a BYD, az Electrobus Europe, az EvoBus Hungária, az Inter Traction, a Kravtex, a SOR és a Prim-Vol Trade. Ezek a cégek a program demonstrációs szakaszának kilenc helyszínén ingyen biztosítják azokat az elektromos járműveket, amelyeket az üzemeltetőknek és az utasoknak bemutatnak. Kaderják Péter, az Innovációs és Technológiai Minisztérium energia- és klímapolitikáért felelős államtitkára a forgalomba helyezésen kiemelte, hogy a Zöld busz program a klímavédelmi törekvések mellett arra is alkalmas, hogy gazdaságfejlesztő feladatot töltsön be, és hozzájáruljon a hazai buszgyártás talpra állításához. Magyarország jelentős buszgyártó hagyományokkal rendelkezett, viszont jelenleg az itthon előállított buszokban a hazai hozzáadott érték nem haladja meg a 10-15 százalékot. Indul az újabb támogatási program elektromos kerékpárokra - Villanyautósok. A nemzeti buszstratégia azt a célt tűzte ki, hogy a magyar buszgyártásban a hazai hozzáadott érték érje el a 60 százalékot. Becslések szerint egy elektromos buszt 140–150 millió forintból lehet beszerezni.
Az újjáépített magyar autóbuszgyártás képes lesz erre – tette hozzá. Bodó Sándor országgyűlési képviselő, Hajdú-Bihar megye 5. számú egyéni választókerületének országgyűlési képviselőjelöltje a jövőnek szóló üzenetnek tartotta, hogy az ország egyik legjelentősebb idegenforgalmi központjában, Hajdúszoboszlón is megjelent a teljesen elektromos hajtású autóbusz. Zöld Busz Program – Zöld Busz Program. A foglalkoztatáspolitikai államtitkár felidézte, hogy egy hónappal korábban már üzembe helyeztek Hajdúszoboszlón korszerű, de még hagyományos meghajtású autóbuszokat, de a jövőt az elektromos hajtás képviseli. Hajdúszoboszló különleges értéke a gyógyvíz, a fürdő, az élhető környezet, ezért is fontos, hogy minden területen keressék a környezetkímélő megoldásokat. Az elektromos buszok már a 21. század értékeit képviselik – mondta Bodó Sándor. Czeglédi Gyula, Hajdúszoboszló polgármestere hangsúlyozta, hogy az önkormányzat a fenntartható környezet jegyében dolgozik a városért. Örömmel nyugtázta, hogy néhány hétig ismerkedhetnek a helyiek az elektromos autóbusszal, de jelezte: a Volánbusszal közösen pályáznak arra, hogy hosszú távon is legyenek elektromos buszok a fürdővárosban.
A kereskedelmi forgalomban megvásárolható, elektromos segédmotorral felszerelt kerékpárok legnagyobb folyamatos névleges teljesítménye 250 W vagy annál kisebb lehet. A kerékpár nem rendelkezhet gázkarral, az akkumulátor pedig nem tartalmazhat ólmot. Olyan új biciklikre kapható támogatás, amelyeknél a motor akkor kapcsol be, amikor a kerékpáros hajtja a pedálokat, és kikapcsol, ha elérné a 25 km/h sebességet. A kerékpár nem lehet nehezebb 30 kilogrammnál, a kerékméretnek legalább 26 hüvelyknek, összecsukható kerékpár esetén legalább 16 hüvelyknek kell lennie, a külső gumi maximális szélessége pedig 60 mm lehet. Forrás: HUMDA A pedálszenzoros hajtási rendszerrel felszerelt elektromos rásegítésű kerékpároknál legfeljebb 100. 000 forintig igényelhető támogatás, ami az eladási ár felénél nem lehet több. 600. Zöld busz program 1. 000 forintnál drágább kerékpárokra nem jár támogatás. A nyomatékszenzoros hajtási rendszerrel felszerelt elektromos rásegítésű kerékpároknál legfeljebb 180. 000 forintig igényelhető támogatás, ami az eladási ár felénél nem lehet több, itt az 1.
Dyson V15 Detect. Forrás: Dyson A már megszokott módon a készülék csöve egyszerűen leválasztható, és ennek következtében akár kéziporszívóként is bevethető. Ez nagyon haszon lehet például az autók, kárpitok vagy a bútorok takarítása során. A súlya mindössze 3, 1 kilogramm mindennel együtt (kéziporszívóként valamivel könnyebb), tehát jó eséllyel senkinek sem okozhat nehézséget a használata. És ebben a tömegben már benne van az akkumulátor is, hiszen a V15 Detect vezeték nélkül üzemel, azaz el lehet felejteni az idegesítő kábelkígyózást. Mindent összevetve azt mondhatjuk, hogy az álló kialakítás abszolút életképes koncepció, azt nem mondanánk, hogy jobb, mint a tradicionális módszer, hanem egyszerűen csak más. Komplex szűrőrendszerrel látták el. Dyson álló porszívó olcsó, akciós árak | Pepita.hu. Forrás: Dyson Teljesítmény, üzemidő Sok álló porszívónál gondot okoz, hogy a motor teljesítménye egyszerűen nem elég nagy, és így a szívóerő nem megfelelő. Ha pedig ezzel baj van, akkor azt a takarítás minősége is megsínyli értelemszerűen. A Dyson pontosan emiatt épített egy kifejezetten erőteljes Hyperdymium motort a termékbe, amely percenként 125 000-es fordulattal működik.
A széles sávú frekvenciaválasz, a pontos bal-jobb egyensúly és az emberi fül által érzékelhetőnél lényegesen alacsonyabb torzítás úgy adja át a hangzást a viselőnek, ahogy azt az alkotók elképzelték. A készülék passzív csillapítása és az aktív zajszűrés (ANC) az egyedülálló mikrofoncsoporttal kiegészülve csökkenti a nem kívánt környezeti zajokat és motorhangokat úgy, hogy mindenhol – otthon, a munkahelyen és útközben is fejlett zajszűrést biztosít. A nagyméretű fülpárnák a hallgató fülére simulnak, a habsűrűséget és a fejpánt szorítóerejét pedig a kényelmet és az optimális zajcsökkentést szem előtt tartva alakították ki a mérnökök. Minden fejforma egyedi, ezért a Dyson első viselhető eszközénél a kényelemről is gondoskodniuk kellett. A fej és az arc geometriájának részletes feltérképezésével a mérnökök adatokat nyertek arról, hogy miként illeszkedik és hogyan viselkedik a Zone a különböző fejformákon – ez alapján határozták meg a fejpánt szorítóerejét, az arcpajzs kialakítását és anyagát, a készülék állíthatóságát és még sok minden mást.
Emellett az aktív zajszűrésnek (ANC), az alacsony torzításnak és a semleges frekvenciaválasznak köszönhetően az ígéretek szerint remek hangzást biztosít, az alkotó szándékainak megfelelően a leginkább élethűen visszaadva a zenét és hangokat, így megkímélve a viselőt a nemkívánatos városi zajoktól. Nem a pandémia ihlette A fejlesztés hat évig tartott (tehát az ötlet már jóval a pandémia előtt megszületett), a koncepció kezdetekben egy búvárpipához hasonlító szájrészből és egy hátizsákból állt, melyben a motor és más alkatrészek kaptak helyet. A több mint 500 prototípus kifejlesztése során az eredetileg a tarkónál elhelyezett motorból két kompresszor lett, melyek a fülhallgató kagylóiba kerültek. A búvárpipára hajazó szájrész is átalakult egy korszakalkotóan új, tiszta levegőt szállító megoldás kifejlesztésével: a Dyson állítása szerint hatékony, érintésmentes, szájat és orrot takaró arcpajzs lett belőle, mely úgy biztosítja a tiszta levegőt, hogy nem érintkezik az arccal. A fülhallgatókban található kompresszorok a levegőt a kétrétegű szűrőkön keresztül szívják be, melyek a lehető legjobban használják ki a rendelkezésükre álló szűk helyet.