2015. április 22., 17:44 Mert 2013 augusztusában három halálos áldozattal járó tömegkarambolt okozott az M5-ös autópályán. 2015. március 18., 06:16 A rendőrség szerint a férfi fel volt fegyverkezve. 2015. február 19., 11:53 Egy ragasztós végű bottal fosztogatta az osztrák templomok perselyeit egy dabasi férfi. 2014. május 19., 21:03 A kormány nem angyalok gyülekezete, de a magyarokért leginkább a Fidesz képes kiállni. 2013. december 31., 10:20 L. János tíz évet ült, 2005-ben szabadult. 2013. december 29., 17:28 L. János volt élettársához menekült. 2013. december 29., 11:30 A dabasi férfi veszekedés közben leszúrt egy nőt. Halálos baleset volt Dabason. 2013. június 25., 16:00 Azt állítja, védekezésül szúrta meg áldozatát. 2013. május 30., 17:34 Épp hazafelé tartott, amikor meglátta a kifosztott biciiklist. Feltartóztatta a rablókat. 2012. október 28., 18:59 A Fidesz visszavágott az MSZP-nek. Tiszavasvárit kivéve már-már a régi időket idézte a Fidesz fölénye. Tiszavasváriban tovább javított a Jobbik. 2012. március 27., 23:14 Lakott települést, közlekedési útvonalat nem veszélyeztet a tűz.
A dabasi rendőrkapitányság kiemelt híranyagai megtekinthetőek a rendőrség weboldalán: Percek alatt ellepték a rendőrök Örkényt Lövöldözésről és garázdaságról érkezett bejelentésre reagálva a dabasi rendőrök hat embert előállítottak... Egy hét alatt kétszer vették őrizetbe a rendőrök A dabasi rendőrök egy napon belül elfogták azt a 22 éves férfit, aki betört egy házba, miután néhány nappal azelőtt lopás miatt szabadságvesztésre ítélték. Felderítés több felvonásban Egy drogügylet lebonyolítása közbeni rajtaütés vezette egy újabb kereskedőhöz a dabasi nyomozókat. Rendorsegi hírek dabas . Balázs Zoltán r. százados Dabasi Rendőrkapitányság Vizsgálati Osztály
Hajnalban Dabason történt hatalmas baleset. Tizenöt év börtönt kértek a két férfire és a nőre összesen. Ha hinni lehet az északmacedón szakportálnak, akkor Zlatko Horvat. az NB I-ben folytatja. Tengelyig süllyedt a sárban a rendőrök elől menekülő bódult sofőr. Nem semmi magyarázattal állt elő G. Balázs az elfogása után. Két személyautó ütközött össze. A férfi megállt egy kis légyottért, de a nő lenyúlta a kesztyűtartóban lévő pénzét. Az örömlány szerint a férfi a hibás. Dabas rendőrségi hírek. Egy terepjárós ütött el egy elektromos kerékpárt toló nőt. A rendőrség vizsgálja a baleset körülményeit. Részleges beismerő vallomást tett a volt házastársát és anyját bántalmazó férfi. A letartóztatott férfi kétmillió forintot csalt ki az áldozataitól három hónap alatt. Összehangolt akcióban fogták el a trükkös csalót. Feszítővágóval kellett kiszabadítani egy embert. A 47 éves férfi által vezetett kocsit már 25 éve kivonták a forgalomból. Részletesen elmondta a fiatal, hogy miért támadt az édesanyja élettársára a szülinapi buli végén.
Barum BRAVURIS 5HM 205/55 R16 91V 22 011 Ft + 1 800 Ft szállítási díj Barum BRAVURIS 5HM 205/55 R16 91V nyári gumi Szem. átvétel Sz. fehérvár v. átvételi pont.
Tulajdonos A Barum 1992-től a Continental csoport tagja. A Barum története A Bata cég 1924-ben kezdte meg működését a csehországi kisvárosban, Zlin-ben. A Bata cég kezdetben csak cipőgyártással foglalkozott (innen a világhírű Bata cipő), azonban 1931-ben már elkezdődött a kerékpárabroncsok gyártása is. A magas vasúti költségek miatt a vezetés úgy határoz, csak saját gépjárműparkot létesít és a szükséges gumiabroncsokat is saját maguk állítják elő. 1932-ben elkészült az első Bata márkájú személyautó gumiabroncs. A gumiabroncsok gyártása sikeresnek bizonyult, ezért az egész gyárat ennek megfelelően alakították át. Barum BRAVURIS 5HM 205/55 R16 91V - Személyautó - Nyári gumi. 1946-ban kialakult a Barum márkanév a Bata, Rubena Nachod és Mitas nevekből (cseh gumitermelő vállalatok neveiből). A háború után a Bata család elvesztette az irányítást a vállakozás felett és a Barum cég állami tulajdonba került. 1967-ben elkezdődött a radiál abroncsok gyártása nyugati technológia alapján. 1972-ben, 5, 3 hektár alapterületű főcsarnokban 6 évig tartó építkezés után a Zlin melletti Otrokovicében kezdi meg a termelést az új gyár.
Az optimalizált mintázat minimalizálja a gumiabroncsok deformációját és megakadályozza a hőpontok kialakulását. Ez ténylegesen azt jelenti hogy kevesebb súrlódást, simább gördülést - és végül alacsony üzemanyag-fogyasztást érünk el, valóban költségmegtakarítással.