Főoldal Vakolat, csemperagasztó, habarcs, cement, szilikon Szilikon Mapei Mapesil AC szilikon, jázmin Cikkszám: UH-089593 Oldószermentes, ecetsavas szilikon hézagkitöltő-anyag Bel- és kültérre Jázmin színű Anyagszükséglet: 3, 1 fm/tubus (10x10mm hézagméretnél) 310 ml-es kiszerelés Átvételi pont kalkulációért kattints Házhozszállítás 5 468 Ft / db 3 790 Ft A Mapei Mapesil AC szilikon oldószer-mentes, alacsony rugalmassági moduluszú szilikon hézagkitöltő-anyag. Kül- és beltéri burkolatok, valamint üveg, kerámia és eloxált alumíniumszerkezeteknél a névleges hézagmérethez képest ±25%-os elmozdulású hézagainak rugalmas kitöltésére alkalmas. Mapei szilikon színek 101. Ideális mosogatótálcák, szaniterek és a kerámiaburkolatok közötti hézagok kitöltése, konyhákban, fürdőszobákban, zuhanyzókban, WC helyiségekben és szaunákban a fugákhoz igazodó színekkel. Tökéletesen rugalmas hézagkitöltés kialakítására különböző elemek között az építő-, a gép-, a hajó-, az autóiparban stb. A Mapesil AC tökéletesen tapad üveg, kerámia és eloxált alumíniumszerkezetekre.
Termékszűrés 647 termék, megjelenítve: 15; oldalszám: 1 / 44 Első Előző 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Következő Utolsó Rendezés Név szerint -2% Additix P Tixotrópizáló adalékanyag Purtop Easy bevonatszigeteléshez 70 066 Ft 68 665 Ft -28% Adesilex P7 Extra szürke 25 kg Cementkötésű, nyújtott nyitottidejű lecsúszásmentes, flexibilis ragasztóhabarcs gres és minden típusú kerámia burkolólap ragasztására. Beltérben cementes aljzatokra, vízszigetelésre és gipszkartonra. Kültéren nem nagy hőterhelésnek kitett kisméretű kerámia burkolatok ragasztására. 5 080 Ft 3 633 Ft Dynamon HS2020 Nagy hatékonyságó betonfolyósító adalékszer előregyártó üzemeknek hosszan bedolgozható betonokhoz. 40 481 Ft 39 672 Ft Dynamon SW betonadalékszer a konzisztencia hosszú idejű megtartására. Mapei szilikon színek nova. 35 560 Ft 34 849 Ft Dynamon Xtend W371 Speciális folyósítószer nagyon hosszú ideig bedolgozható transzportbeton készítéséhez. 29 686 Ft 29 093 Ft Eco Prim VG Akril alapozó nedvszívó felületekre kiegyenlítő anyagok bedolgozása előtt. Klikkes vagy öntapadó LVT (Vinyl) burkolás előtt alkalmazva nagymértékben javítja azok tapadását.
Szín a "MAPEI SZÍNES FUGÁK" színskála 35 színében. Anyagszükséglet 3, 1 folyóméter / tubus 10x10 mm hézagméret esetén Kiszerelés 310 ml / tubus
Ha a motort és a sebességváltót is védeni szeretnéd a hepehupás utaktól vagy a rosszul sikerült manőverezésektől, mindenképpen biztosítsd számukra a védelmet motor- és kartervédő lemez felszerelésével! Megálljt parancsol a szennyeződéseknek Sajnos a menet közben felverődő szennyeződések szinte pillanatok alatt beteríthetik a motorteret. Télen pedig a sok hó és sár még nagyobb kihívást jelent az autók műszaki állapotát tekintve. Ezek a szennyeződések azonnal hozzálátnak a károkozáshoz, ami idő előtti rozsdásodáshoz vezethet. A korrózió pedig súlyosan roncsolhatja, de akár teljes mértékben is tönkreteheti az alkatrészeket. Éppen ezért, ha nem szeretnél méregdrága szervizköltségekkel találkozni a jövőben, még a téli időszak előtt szerezz be motorvédő lemezt. Hadgyakorlat – Ineos Grenadier menetpróba – Autó-Motor. Az extra védelemnek elsősorban az olyan elektromos autóalkatrészek, mint az önindítók, érzékelők és generátorok fognak örülni. Alaposan megnehezíti a motortérbe bejutni kívánó rágcsálók dolgát A nyestek és a lakóhelyünk környezetében megforduló egyéb rágcsálók előszeretettel másznak be a motortérbe, ahol több százezer forintos vagy akár milliós kárt is okozhatnak.
S hogy milyen aszfalton? Ezt Michaela mutatta meg, a Hungaroring szervizútjain. A cseh amazon kezében ment, mint a golyó – mármint ágyúgolyó. Utasát az üléstámlába nyomva gyorsul, semlegesen kanyarodik (nem kellett kormányzással korrigálni az íveket), és úgy fekszik az úton, ahogy 2, 5 tonnája leszorítja. Semmit sem lehetett érezni a bütykös gumik várt kásás viselkedéséből, egzaktul reagálnak, jól tapadnak, és nem is különösebben hangosak. Lada niva haspáncél vs. Jól állíthatták össze a gumikeveréküket. Persze itt is érvényesült a mackós alkat: egy szűkebb kanyar előtt Michaela bocsánatot kérő arccal lassított le, kifejező gesztusokkal érzékeltetve, hogy könnyebb autót itt a kézifékkel fordítana keresztbe… Persze senki sem várná, hogy szlalomversenyt nyerjen a Grenadier. Apró, de egyéni és praktikus ötlet, hogy az öblös pótkerék mélyedését rakodóhelynek képezték ki, sáros holmit lehet odatenni, amely nem illene a többi poggyászhoz Azzal az érzéssel szálltam ki, hogy az autózás és a terepjárás történetébe aranybetűkkel beírt Land Rover Defender méltó utódja az Ineos Grenadier.
Kettéhúzható, így alig foglal helyet a platóban. Az autó alját acél vagy alumínium haspáncél védi, melyek gyári csavarhelyekre vannak rögzítve. EU-minősítésű Antec rozsdamentes gallytörő van az autó elején, amin szúrófények vannak elhelyezve és világítják meg az utat. Az autó mentésére rejtett csörlő van beépítve, melynek teljesítménye messzemenően elegendő. Az autón vadászatra tervezett design fólia van, ami elrejti a járművet terepen. A platóbélésre fejszetartó bilincsek vannak rögzítve és a platóban Aeroklas tároló doboz van. Az autó terepen történő könnyebb mozgását TJM vagy OME futómű emelés könnyíti meg. A nehezebb terepek megközelítését a terepgumik könnyítik meg. Természetesen igény esetén egyéb kiegészítők is felszerelhetők. Kiváló minőségű és formájú felépítmények. Az ízlés és a felhasználás szabhat csak határt a felépítmények kiválasztásánál. .art.off.road. Terepjáróval a közértbe és tovább...: Offroad kütyük 4. - A lökhárító. Sportos vagy munka felépítményt keres? Elhúzható ablakos vagy felnyitható változatot? Esetleg oldalablak nélkülit? Mindenre van megoldás!
Még egy új, rém spártai UAZ Hunter is jóval drágább. A gyári adatok szerint 137 km/h a végsebessége, és 9, 5 litert fogyaszt százon - persze nem egyszerre. Tartósan a legfeljebb 90-100-as tempó fekszik neki, és 10-11 literrel el lehet járni - sokat autózóknak érdemes lehet LPG-üzemen elgondolkodni Fotó: Szabó Gábor - Origo Ugyanakkor annak, aki mellette dönt, érdemes alaposan végiggondolnia, fog-e rendszeresen utasokat szállítani a hátsó ülésen. Acél Motorvédő lemez, váltóvédő lemez, differenciálmű védő lemez, Kartervédő motorburkolat lemez acé. Ha nem, akkor a nyújtott Urban helyett válassza inkább a rövid Packot haszonjárműként, ráccsal leválasztott raktérrel, tekerős ablakkal, klasszikus lemezfelnivel, viszont áfa nélkül 2, 4 millió forintért. Szerintünk a Lada 4x4 pontosan ennyit ér, felvállalva, hogy munkagép, egy letűnt korból. Csak orosz törésteszten járt, és ott 65 km/h-s félátfedéses ütközésnél leszerepelt a 4x4 Forrás: ARCAP Hogyan forgalmazható egy új autó légzsák nélkül? Nem állítjuk, hogy az összes biztonsági tétel kimaradt a Ladából (van benne ABS, vészfékasszisztens, elektronikus fékerőelosztó, nappali menetfény, Isofix-rögzítés és vezetőoldali ülésfoglaltság-érzékelő a biztonsági övre figyelmezetéshez), de egyetlen légzsák sincsen a fedélzeten, hírből sem ismeri a vezetéssegítő rendszereket, és a több mint negyven éve fejlesztett, azóta megtoldott karosszéria alighanem rémisztő eredményt produkálna egy Euro NCAP törésteszten.
A vas lökhárító lehet, hogy felesleges (na jó csak majdnem) cicoma mégis minden valamire való terepjárós szívének rejtett vágya, mert jól néz ki vele a kocsi. De ennél jóval árnyaltabb a kép. Valahol a kétezres gyártási évtől kezdve a gyártók elfelejtkeztek arról, hogy terepjárásra alkalmas dolgokat gyártsanak - leszámítva egy pár célirányosan gyártott típust. Ennek egyik jele, hogy a fémet tartalmazó lökhárítók helyett, jó mélyre húzott műanyag puffadványok virítanak az egyébként paramétereiket tekintve komoly terepezésre alkalmas kocsik orrán és farán. Na most ezek a csilivilire fényezett izék - állításuk szerint - jó légellenállást és gyalogos védelmet (muhaha, közel két tonnás kocsinál? ) eredményeznek de terepre alkalmatlanok. Törnek, repednek, a kocsi méregdrága vagy létfontosságú részeit - például: fényszórókat, hűtőket - nem védik, agyoncsapják a terepszöget és ráadásul játékautóvá varázsolják azt a gépállatot, amiért sokat fizettünk. Van még pár - offródozás szempontjából kardinális - probléma a műanyag lökhárítóval: legtöbb esetben felejtsük el a csörlőt mert annak se helye se biztonságos rögzítési pontja nincsen.