Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2015. feb 27. 10:35 Nagykálló - Több mint 560 millió forintos ráfordítással egy új rehabilitációs központ létesült a nagykállói Sántha Kálmán Mentális Egészségközpont és Szakkórházban. Adorján Gusztáv, a Szabolcs-Szatmár-Bereg Megyei Kórházak és Oktatókórház (SZSZBMK) főigazgató-helyettese az ünnepélyes átadás előtt megtartott sajtótájékoztatón elmondta, a kórházcsoporthoz tartozó nagykállói gyógyintézményben most befejeződött beruházás egy nagyobb, mintegy egymilliárd forint értékű rehabilitációs fejlesztési-szolgáltatási program része. Sántha Kálmán Szakkórház. Az uniós projekt keretében a 120 éves nagykállói szakkórház mellett a nyíregyházi telephely rehabilitációs osztálya is megújul. MTI átadás felújítá Sántha Kálmán Mentális Egészségközpont és Szakkórház Nagykálló
"Emocionális kaleidoszkóp" - Posztgraduális tudományos pontszerző továbbképzés - 2019. 02. 21. Sántha kálmán szakkórház. "Emocionális kaleidoszkóp" címmel posztgraduális tudományos pontszerző továbbképzést szervezünk (kreditpont: 6 kredit, Kódszám: DEOEC/2019. I. ) Pszichiáter rezidensek, Pszichiátriai szakorvosok, háziorvosok, pszichiátriai rehabilitáció és Geronto-pszichiátria szakemberei, addiktológusok, pszichoterapeuták részére melyre tisztelettel meghívjuk Önt és Kedves Munkatársait. tovább olvasom
© Minden jog fenntartva! Az oldalak, azok tartalma - ideértve különösen, de nem kizárólag az azokon közzétett szövegeket, képeket, fotókat, hangfelvételeket és videókat stb. - a Ringier Hungary Kft. /Blikk Kft. (jogtulajdonos) kizárólagos jogosultsága alá esnek. Mindezek minden és bármely felhasználása csak a jogtulajdonos előzetes írásbeli hozzájárulásával lehetséges. Az oldalról kivezető linkeken elérhető tartalmakért a Ringier Hungary Kft. semmilyen felelősséget, helytállást nem vállal. A Ringier Hungary Kft. pontos és hiteles információk közlésére, tájékoztatás megadására törekszik, de a közlésből, tájékoztatásból fakadó esetleges károkért felelősséget, helytállás nem vállal.
A Skoda Kodiaq teszt alatt nálunk járt változathoz hét ülés jár, 313 ezer forintos felárért. Persze a harmadik üléssor ennél is inkább csak rövidebb utakon vagy gyerekeknek kényelmes, de legalább van, s ez is döntő lehet az autóválasztásnál. Beszállásnál a középső üléssor előre csúszik, a háttámla előre billen, ám még így sem könnyű feladat, a Skoda Kodiaq méretek ellenére rendesen össze kell görnyedni. Az elöl utazókat viszont nagy fotelek várják, és a második sorban is hatalmas a hely. A több mint 1, 5 méter belső szélességnek köszönhetően majdnem akkora a lábtér hátul, mint a főúrinak tartott Superbben. A hátul utazók az első ülések hátlapjából kis asztalkát hajthatnak fel, s az üléseik fűthetők már. A második sori ülések lehajtása nélkül egyébként 630 liternyi helyre pakolhatunk az 5+2-es Kodiaqban. Skoda kodiak belső 2020. A Skoda Kodiaq teszt alatt nálunk járt változathoz hét ülés jár, 313 ezer forintos felárért. Persze a harmadik üléssor ennél is inkább csak rövidebb utakon vagy gyerekeknek kényelmes, de legalább van.
Skoda Octavia III. Karoq, Kodiaq, Superb III. fűtés állítómotor belső keringetéshez 57 500 Ft
HÉTÜLÉSES KODIAQ AKÁR NAGYCSALÁDOS ÁLLAMI TÁMOGATÁSSAL A megújult KODIAQ 7-személyes kivitelben akár 2, 5 millió forint értékű, vissza nem térítendő állami támogatással is elérhető az arra jogosult nagy családok számára. A KODIAQ Ambition és Style felszereltségű modellekhez ráadásul nagycsaládos csomag is elérhető, melynek segítségével még nagyobb kedvezménnyel vásárolható meg a 7-személyes KODIAQ. Nagycsaládos támogatással a megújult KODIAQ már 7 539 000 Ft-tól elérhető lehet a támogatásra jogosultak számára. Skoda Kodiaq teszt - 2.0 TDI 4x4 – Cseh nagymenő - LOERO.HU Autós hírek, autótesztek, autótuning. Porsche finanszírozás és CASCO igénybevétele mellett a vételár még kedvezőbb lehet. További részletek ide kattintva, vagy márkakereskedésünkben. SEMMIT SEM KELL OTTHON HAGYNIA Az ötüléses változat 835 liter csomagteret kínál, a hátsó ülések lehajtása után ez 2 065 literesre bővülhet. A hétüléses változat is több csomagtér méretezési lehetőséget kínál: 270 litertől (hét személlyel a fedélzeten) 2 005 literig a harmadik és a második üléssor lehajtásával. SZAKÉRTŐK A FEDÉLZETEN Annak érdekében, hogy a jármű készen álljon minden, útközben felmerülő veszélyhelyzetre, asszisztens rendszerek állnak rendelkezésre.
Skoda Új KODIAQ A nagy medvére bármilyen helyzetben számíthatsz! Ajánlatot kérek Az autóról Megjelenésével mindenkit elkápráztat az új ŠKODA KODIAQ másik nevén a nagy medve. Belső terének és menettulajdonságainak köszönhetően az utazás minden perce élvezetekkel teli. Add át magad az érzésnek! Külső Belső Technológia Biztonság A fenséges erőt sugárzó új ŠKODA KODIAQ készen áll a legkeményebb körülményekre. Precíz, éles vonalait a ŠKODA új, városi terepjárókhoz illő formanyelve alakította, amelytől a SUV megjelenése jellegzetes, érzelmes és időtálló lett. Skoda kodiak belső price. Szemgyönyörködtető látvány. A KODIAQ egy férfias szépség, amely a robusztusságot ötvözi a terepjárók lenyűgöző lehetőségeivel. A kristály dizájnnak köszönhetően formái mégis megőrizték a Škodákra jellemző eleganciát. Akár a részletek vagy a teljes kép alapján akarjuk megítélni, egyértelmű a forma és funkció tökéletes harmóniája. Minden ŠKODA modell legjellemzőbb tulajdonsága a praktikum. Ezért a Simply Clever filozófia felel. Kategóriájában minden ŠKODA a sofőr, az utasok és a csomagok számára is hihetetlenül tágas teret biztosít.
A sportos motort audio és vizuális élmények fokozzák. Mondhatjuk azt is, hogy kívül és belül is. A családias kialakítást pedig a számos pakoló rekesz, a 7 üléses kivitel és a Skoda féle "simple clever" megoldások biztosítják. A ráncfelvarrás egészen minimális mértékű volt a modellciklus felénél járó autó esetében. Egyébként nem is volt rá különösebb szükség, hiszen az előző modell is divatos volt. Így épphogy a szarkalábak lettek letörölve az autóról. Újak lettek a lámpák elől és hátul, más formájú a ködfényszóró és minimális mértékben változotak a lökhárítók. A kínálatban megváltoztak a felni dizájnok is. Az RS pedig egyetlen választható típusra, a most tesztelt 2 literes benzinesre szűkült. A belső tér jószerivel változatlan maradt, a kormánykerék új, valamint az infotainement is új szoftvert kapott. A Kodiaq esetében kezd visszatérni a hitem a Porsche csoport menü rendszerének kezelhetőségével kapcsolatban, ugyanis kifejezetten pozitív tapasztalataim voltak vele. Skoda kodiak belső turbo. Gyors, jól átlátható és lefagyás mentes működés jellemezte a nálunk töltött idő alatt.