A Partiumi és Bánsági Műemlékvédő és Emlékhely Társaság konferenciáján FÉNYES ELEK-díjjal tüntették ki Szekernyés János hely- és kultúrtörténészünket. Laudációjában dr. Bodó Barna többek között elmondta: "Szekernyés János Kolozsvár mellől, kolozsvári szellemi műhelyek világából tanítani érkezett a térségbe, s lett belőle szinte azonnal újságíró. Az újságok írója a szó igaz értelmében mindenes. Őt nemcsak ezért, hanem mert egyetemi professzora, a Romániai Magyar Irodalmi Lexikont szerkesztő Balogh Edgár, mint igazán jó diákját, besorolta a lexikon munkatársi csapatába, hogy írja meg mindazt, ami a Temesköz világából egy – új koncepciójú, az egész magyar kultúrát átfogó – lexikonba besorolandó. Ezzel és így indult Szekernyés helytörténészi pályája, s jutott el a ma életművét jelentő húszegynéhány helytörténeti munkához, irodalmi köteteket, képzőművészeket bemutató albumokat is beleértve. Kiemelkedő munkája A magyarság emlékjelei a Bánságban, az a munka, melyet románok és angolul olvasók is forgathatnak igen nagy szellemi haszonnal.
II. kerület | CIB Bank - Petrezselyem utca CIB Bank Budapest, Petrezselyem u. 2-8. - nyitvatartás és üzletek | Minden Akció CIB bankfiók - Fényes Elek Fiók nyitvatartása - 1024 Budapest, Petrezselyem u. - információk és útvonal ide CIB Bank - 1024 Budapest, Petrezselyem utca 2-8. | Bank360 Mateszalka × A Bank360 sütiket használ, amelyek elengedhetetlenek az általa üzemeltetett Honlapok megfelelő működéséhez. A honlapokat látogatók igénye alapján a Bank360 további sütiket is felhasználhat, amik segítik a honlapok használatát, megkönnyítik a bejelentkezési adatok kitöltését, statisztikákat gyűjtenek a honlapok optimalizálásához és elősegítik a látogatók érdeklődésének megfelelő tartalmak meghatározását. A Bank360 sütiket használ a jobb működésért. Budapest Bank II. kerület Budagyöngye Fiók Budapest II. kerület, Pázsit utca 2. kerület Margit körúti Fiók Budapest II. kerület, Margit körút 8. kerület Óbudai Fiók Budapest II. kerület, Lajos utca 30. CIB Bank II. kerület Fényes Elek Fiók Budapest II.
A cikk elkészítésében a Meiszter Rita által szerkesztett FŐMTERV 70 című kiadvány volt a segítségünkre. Írta: Zubreczki Dávid | Képszerkesztő: Virágvölgyi István A Heti Fortepan blog a Capa Központ szakmai együttműködésével valósul meg. Az eredeti cikk ezen a linken található: Gyere be a zöldbe! Mar 12, 2022 Növények a nagyvárosban Budapest zöldje – ezt mutatja a sok kép, az archív fotók. Illetve dehogy: épületeket mutatnak, szép vagy ócska házakat, templomokat, meg embereket, akik itt laktak vagy ide látogattak, és még esetleg néhány fát, bokrot, virágot. Szinte soha nem a fa, virág, bokor miatt készül a kép, és ritka az, ha ezekre csodálkozik rá a képeket nézegető. Sőt: ritka az, ha egy város kapcsán eszünkbe jut egyáltalán, hogy ott vannak növények is, velünk élők. Írta: Viczián Zsófia | Képszerkesztő: Virágvölgyi István A Heti Fortepan blog a Capa Központ szakmai együttműködésével valósul meg. Az eredeti cikk ezen a linken található:
Adatvédelmi áttekintés Ez a weboldal sütiket használ, hogy a lehető legjobb felhasználói élményt nyújthassuk. A cookie-k információit tárolja a böngészőjében, és olyan funkciókat lát el, mint a felismerés, amikor visszatér a weboldalunkra, és segítjük a csapatunkat abban, hogy megértsék, hogy a weboldal mely részei érdekesek és hasznosak.
Nagy hangsúlyt fektetett arra, hogy hallgatói felkészülését előadási jegyzetekkel segítse. Professzori tevékenysége során a mérnökképzésben bevezette a laboratóriumi képzést. Sírja a Farkasréti temetőben Bánki Donát munkásságát, alkotásait áttekintve az utókor csodálattal adózik tevékenységének. 1922. augusztus 1-én alkotó ereje teljében elhunyt tudós 136 hazai és külföldi publikációt hagyott hátra az utókor számára. Bánki Donát élete. Emlékezetére a Gépipari Tudományos Egyesület, a Budapest Műszaki Egyetem Emlékérmet, a Bánki Donát Műszaki Főiskola, s annak jogutódja a Budapesti Műszaki Főiskola Bánki Donát Gépészmérnöki Kara Emlékplakettet alapított. Nevét viseli még több műszaki középiskola, a fővárosban egy park és egy utca is. Alkotásai közül a hazai Országos Műszaki Múzeum mellett a müncheni Deutsches Museum-ban három jelentős munkája - a Mechwart-eke, a Bánki motor és a Bánki turbina - megtalálható. A Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetemen található Pátzay Pál 1959-ben felállított Bánkit ábrázoló bronz mellszobra.
Munkássága szorosan összekapcsolódott a korábban már említett módokon Csonka Jánossal (Bánki-Csonka-féle benzinmotor, karburátor), de 1894-ben ő szabadalmaztatta az világ első nagynyomású (növelt kompressziójú) benzinmotorját, az ún. Bánki-motort, amelyben a robbanókeveréket a hengerbe fecskendezett vízzel hűtötte, a vártnál is jobban javítva ezzel a motor hatásfokát. VAOL - Nyolcvanhét éve érkezett Magyarországra a legendás Graf Zeppelin léghajó. Maga Bánki Donát által készített rajzon látható a Bánki-turbina, amely egyszerű konstrukciója, olcsó bekerülési költsége és a széles tartományban biztosított jó hatásfoka révén ma is használatos Sajnálatos módon a találmány széleskörű elterjedését nem sokkal később, Rudolf Diesel által kifejlesztett még hatékonyabb dízelmotor megjelenése akadályozta meg. Ezt követően a gőzturbinák, a hidraulika, a hidrogépek felé fordult. Erőfeszítései meghozták az eredményüket, 1917-ben az általa feltalált Bánki-turbina új lehetőségeket nyitott a vízerőművek fejlesztésében. A halála korán, 63 évesen cukorbaj miatt következett be. Minden bizonnyal további találmányokkal gazdagította volna a magyar mérnöki örökséget, ha kap még néhány évet, évtizedet az élettől.
Bánki Donát élete 1859. június 6-án Bakonybánk községben született Bánki Donát, korának legnagyobb gépészmérnöke, a Budapesti Királyi József Mûegyetem nemzetközi hírû professzora, a Magyar Tudományos Akadémia levelezõ tagja. Édesapja Bánki Ignác körorvos, családjával - Donát fia 8-9 éves kora körül - a Veszprém megyei Lovászpatona nagyközségbe költözött, ahol gyógyító munkája mellett sok idõt szentelt gyermekei oktatására. Bánki Donát részben még a középiskolai tananyagot is a családi házban sajátította el, de középfokú tanulmányait végül Budapesten fejezte be. Ezt követõen a Mûegyetem Gépészmérnöki Karára iratkozott be, ahol tanulmányait 1880/81-ben fejezte be. Már negyedéves korában megnyerte elsõ pályázatát a gázmotorokról szóló tanulmányával. Bánki Donát - Életrajz. Az iparosodó hazai környezetben kezdte - felsõfokú tanulmányai befejeztével - mérnöki tevékenységét. Az elsõ évben a Magyar Királyi Államvasúti Gépgyárban mûszaki díjnokként dolgozott, majd 17 éven át (két év mûegyetemi konstruktori munkásságot is beleértve) tevékenykedett a Ganz és Társa Vasöntöde- és Gépgyárban, kezdetben konstruktorként, majd osztályvezetõként, s végezetül 8 évet fõmérnökként.
Az is egy kacifántos történet volt, akkor Koszorús László, fideszes képviselő adta be a törvényjavaslat zárószavazása előtt a céget helyzetbe hozó módosítást. De az auditálással foglalkozó cég szekere igazán csak 2014-ben, a közműcégek auditjánál lódult meg, miután újra némi jogszabályi hátszelet kaptak, tavaly pedig már több mint a háromszorosára, 400 millióról 1, 4 milliárd forintra ugrott a cég árbevétele, adózott eredményük 780 millió forint volt. A történetről itt írtunk részletesebben. És ami a céget még érdekesebbé teszi, a Hunguard többségét Csikék idén januárban éppen az osztalékfizetés előtt eladták egy homályos hátterű offshore-cégnek, a máltai Javelinnek, a valódi tulajdonosairól tehát semmi információnk nincs. Illetve talán csak egy: nem Rogán Antalé. A Csikékkal közös találmányon ötletelő propagandaminiszter a felröppenő találgatások után sietve leszögezte, sem a Hunguard Kft. -ben, sem más gazdasági társaságban nincs tulajdonrésze. Bank don't találmánya. És természetesen offshore cége sincs. "Aki ennek ellenkezőjét állítja, azt beperelem" - óvott az IT-szakember.
Aláírás tableten Almási szerint ehhez hasonló megoldás igen sok létezik a piacon, hogy ezek működése mennyiben tér el a találmányban leírttól az kérdéses, feltehetően csak kisebb részletekben. Pénzügyi szolgáltatók mostanában kezdenek ilyen irányban tervezni, miközben a kisebb nagyobb – jellemzően amerikai – szolgáltatók is terjeszkedni próbálnak hazánkban, illetve Európában. A találmányt összefoglaló ábrán keresztül egy biometrikus aláírási megoldás képe rajzolódik ki. Az ilyen megoldások nagyon leegyszerűsítve általában azt jelentik, hogy az aláíró a saját kézi aláírását nem egy papírra, hanem egy tabletre helyezi el, és erre a tablet helyez el egy igazi elektronikus aláírást. Ez Almási szerint egy "öszvér" megoldás, ami a kézi aláírás gyengeségeit próbálja ellensúlyozni kiegészítő megoldásokkal. Bánki donát találmánya. Biztonsági problémák Rogánék felfedezésének nem csak az újszerűsége billeg, úgy általában az egyszerű biometrikus aláírások jövője sem egyértelmű. A Magyar Elektronikus Aláírás Szövetség például – ettől a találmánytól egyébként teljesen függetlenül – még áprilisban kiadott egy állásfoglalást a témában.
Életpályájának ezen időszakában gépszerkesztőként közreműködött a budapesti gabonaelevátor, a Mechwart-eke megtervezésében, jelentős szabadalmi tevékenységet folytatott a gázmotorok és a belsőégésű motorok terén. Ezen időszakra esik a közvélemény előtt talán legismertebb találmánya, a Bánki-Csonka féle karburátor szabadalmaztatása. 1899-ben kinevezték a Budapesti József Műegyetem II. Gépszerkezettani (Gépelemek és Emelőgépek) Tanszékére professzornak, majd 1900-ban átvette az abból kivált III. Gépszerkezettani (Hidraulika és Hidrogépek) Tanszék vezetését. 1901-ben jelent meg a "Gyakorlati hydraulika és hydrogépek" című jegyzete I. -II. kötete, melyet előadásai alapján Misángyi Vilmos és Hoffmann Miklós adott ki. 1902-ben készült el új gondolatát megvalósító elsőkerék-hajtású gépkocsija, mellyel az akkor általánosan elterjedt hátsókerék-hajtás problémáit kívánta kiküszöbölni. Az általa tervezett és a Ganz-gyárban elkészült automobilnál a motort, a sebességváltót és a differenciálművet egy tömbbe építette fel, s az első kerékpár tengelyére helyezte.
Megjelent 1922-ben németül a Z.