Pestós penne Course: ebéd, vacsora Cuisine: olasz Előkészítés 10 minutes Hozzávalók 3 l víz 300 g durum penne tészta só A pestóhoz: 1 nagy csokor friss bazsalikom 1 dl extraszűz olivaolaj 30 g fenyőmag 2 gerezd fokhagyma 80 g parmezánsajt vagy: 1 üveg A Fűszeres Lány Pesto Elkészítés Tedd fel a tésztát főni, addig elkészítheted a saját pestódat. A receptem csak egy iránymutatás, nyugodtan kísérletezz az összetétellel! Először is szedd le a leveleket a bazsalikom száráról. Ezután reszeld le a parmezánt. Zöld pestos tészta házilag. Használhatsz Grana Padano sajtot is, ez olcsóbb mint a Parmigiano Reggiano, de az íze szinte ugyanolyan. Ha érzel magadban elég lendületet és hagyományosan szeretnéd elkészíteni a pestót, akkor mozsárban törd össze a hozzávalókat, és törés közben folyamatosan adagold az olívaolajat. Ha ennél lustább vagy, akkor sincsen semmi gond, használhatsz konyhai apítót vagy botmixert is. A színe így nem biztos, hogy ugyanolyan szép zöld marad, mert a fém hatására a bazsalikom megbarnulhat picit. Ha kifőtt a tészta, szűrd le, és még forrón keverd össze a friss pestóddal.
Kezdjük egy könnyű fogással a hetet gondoltam, de olyan sokat ettem belőle, hogy nem ezt éreztem, szóval a tészta csak tészta, akkor is, ha zöldségekkel esszük! :-) Szofi imádta, Polli természetesen, hisz farfalle tésztából készült, ami a legjobb, könnyű a villára szúrni és ehetünk nagylányosan, nem kell anya segítsége, csak apa húzta a száját, valami miatt nem annyira akar mostanában tésztát enni, lehet, hogy túl adagolta magát Jesoloban?! :-) Mindenesetre isteni lett!
Megjegyzések Tálald friss paradicsommal, rukkolával és parmezánnal a tetején.
Feltöltő: Hobbychef Kategória: Tészta ételek 5002 megtekintés Elmentem! Hozzávalók: 10 dkg füstölt szalonna 10 dkg füstölt fűszerezett szicíliai sonka 2 gerezd fokhagyma 1 db chili (elhagyható) 1 ek olívaolaj 4 ek saját készítésű pesto 1 dl főzőtejszín só őrölt fekete bors oregano 5 dkg füstölt sajt 5 ek főzővíz penne tészta Elkészítési idő: 25 perc Fogyókúrás: nem Költség: 500-1000 FT Vegetáriánus: Adagok: 2 főre Gluténmentes: Nehézség: Egyszerű Laktózmentes: Elkészítés: A tészta vízét felteszem forrni, sózom, csöppentek bele kevés olajat. Ha lobogva forr beleteszem a tésztát, és készre főzöm. Közben felkockázom, a szalonnát és a sonkát, felaprítom a fokhagymát és a chilit. Zöld pestós tészta saláta | DietaLine. Egy serpenyőben kevés olajon megsütöm a szalonnát, majd rádobom a sonkát és megpirítom. Rákanalazom a pestot, rászórom a fokhagymát és a chilit, fűszerezem, ráöntöm a tejszínt. Összekeverem. A szószra rászedem a tésztát, merek rá a főzővízből egy keveset, elkeverem és tálalok. Szedek a tányérra tésztát, és szórok rá reszelt sajtot.
Tálaláskor megszórom még reszelt parmezánnal! Jó étvágyat! Puszi: Petrezselyem
A hengerek tömítési hibáinak kimutatására régóta használt módszer. A sűrítési végnyomás függ a motor fordulatszámától, hőmérsékletétől valamint állapotától. A mérés végrehajtása során a motort az indítómotorral (önindító) forgatjuk körbe, úgy hogy annak beindulását meggátoljuk. Totalbike - Technika - A motordoktor válaszol. A mérés eredményére az akkumulátor és egyéb mechanikai tényezők is teljes befolyásolással bírhatnak, hiszen ezek határozzák meg az indítómotor fordulatszámát. Gondolok itt gyengébb állapotban lévő akkumulátorra esetleg kopott szénkefékre az önindítóban. A motor hőmérsékletével nő a sűrítési végnyomás értéke is a motorolaj tömítő hatása végett. A kapott eredmény egyértelműen nem alkalmazható abszolút adatként csupán a hengerek közötti összehasonlító mérésre alkalmas, kivéve, ha nagyon eltérő eredményeket kapunk, de akkor is csak következtetni lehet arra, hogy ott valami nincs rendben. A kompresszió mérő műszer kialakítása, működési elve: A műszert gumikúpon (tömítőkúp) keresztül szorítjuk vagy ha menetes véggel rendelkezik a műszer akkor beletekerjük a gyertya illetve a porlasztócsúcs helyére.
1. rész: A sűrítés Írta: Dáloki Gergely (Geree) Első körben szeretném tisztázni a különbséget a sűrítési viszony és a sűrítési végnyomás között. Míg az első egy mértékegység nélküli szám, addig a másodiknak van mértékegysége is. A sűrítési viszony a két térfogat hányadosa, így esik ki a mértékegység. Larix Kft. - Kert - Víz - Ház Technika - CIFARELLI ködszóró (szélkerekes) motoros háti permetező gépei. A két térfogat közül a számlálóban levő a henger dugattyú feletti térfogata a dugattyú alsó holtponti helyzetében, míg a nevező ugyanez, de a dugattyú felső holtponti állapotában. Fontos, hogy ebbe a térfogatba beletartozik a hengerfejben kialakított égéstér térfogata is. Számítani utólag nem egy egyszerű dolog, pláne ha egy kicsit bonyolultabb az égéstér kialakítása, valamint a dugattyútető sem sík (ld. CVH) Ha szét van szedve a motor darabokra, akkor akár vízzel való feltöltéssel, vagy egyéb módszerekkel meglehetősen jól ki lehet okoskodni a számításhoz szükséges térfogatokat. Ez főleg abban az esetben érdekes, ha úgy szeretnénk kompressziót növelni, hogy tudjuk annak a mértékét is. De erről később.
Mivel a sűrítés által az égési csúcs- és középnyomás is nő, ezért az alkatrészek mechanikus-, és hőterhelése is nő. Erősebb, jobban ötvözött anyagok, kellenek, amik jelentősen növelik a motor árát. Itt csak ez szab határt a fejlődésnek. A benzinesek esetében pedig pont ellentétes a cél: sohasem gyulladhat be magától a keverék, tehát azt a lehető legmagasabb kompresszió-viszonyt kell megtalálni, amikor még stabilan kívül lehet maradni az öngyulladás tartományán. Régebben, az 50-es évek előtt és körül az üzemanyagok minősége miatt még rendszeres volt a 6-7 körüli viszony is, de napjainkra már átlagban 10 lehet egy szívóbenzines értéke. Sportmotorok esetében ma akár 12 körüli érték is előfordulhat, de ehhez már különleges, magas kopogás-állóságú üzemanyagra van szükség, valamint a gyújtás nagyon finom szabályozhatóságára. (Gyújtás témakörről szintén később). 2t Piaggio Zip Fast Rider-nek mennyi a kompresszio értéke? Ezt a fajtát 94-ig.... Mivel régebben elektronika szinte semmi nem volt az autókban, így a gyújtás is teljesen mechanikus módon volt vezérelve. Így egy röpsúllyal meg lehetett oldani a fordulatszám-változás igényelte előgyújtás-növekedést, ami pedig a terhelésváltozás okozta előgyújtási szögkorrekciót illette, egy (vagy akár több) vákuumdob segítségével ezt is meg lehetett oldani.
A sűrítési viszony klasszikus értéke 8, 5-10, 5 közötti érték benzineseknél, turbós benzinesek esetében lehet még kisebb, ~7, 5 is, Diesel motoroknál 17 és 23 közötti érték a tipikus. Nyílván a szívó-Diesel magasabb, a feltöltött alacsonyabb. A sűrítési végnyomás pedig az a "bar"-ban kifejezett nyomásérték, amit a gyertya menetébe csavart nyomásmérő mutat, ha önindítóval forgatjuk a motort (fontos, hogy ne induljon be, ezért célszerű lehúzni egy madzagot a gyújtásról, hogy ne kapjon jelet. Le lehet húzni a gyertyapipákat is, de az attól még ad szikrát, és ha valamihez át tud húzni, akkor át is fog. És nem kérdezi meg, hogy rajtad keresztülhúzhat-e, simán kérdezés nélkül megteszi. Ezt nem említeném a kellemes dolgok között! ) A sűrítési végnyomás értéke benzineseknél ~11-15bar-ig terjed, Diesel-eknél simán lehet akár 30bar feletti érték is. A sűrítési végnyomás mérésének esetében ahhoz, hogy korrekt módon ki lehessen értékelni az eredményt, ismerni kell a motor konstrukcióját, azon belül a sűrítési viszony értékét, valamint a vezérműtengelyen a szívószelep zárási szögértékét.
Sajnos még nem érkezett válasz a kérdésre. Te lehetsz az első, aki segít a kérdezőnek! Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2022, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!