Hiszen a Déli átalakítását nem a MÁV illetve egy ingatlanfejlesztő gazdasági érdekeinek függvényében, csak Buda egészének viszonylatában érdemes vizsgálni. Fotó: Somlyódy Nóra és archív
2006-ban is új városrészt terveztek a Déli helyére, de az elképzelés csak a tervtanácsig jutott. Pályázaton kiválasztott építészek helyett már megint ingatlanfejlesztők alakítják Budapest arculatát. Bár a Tervtanács ellenáll, silány épület állhat a Déli pu. helyén. Budapest déli pályaudvar. Évtizedekkel ezelőtt merült fel először az a gondolat, hogy a Déli pályaudvar helyett Kelenföldre kellene telepíteni a fejpályaudvart. Minek fusson be a belvárosba a Budát kettévágó 12 pálya? Legutóbb 2001-ben fogalmazódott meg az az ésszerű gondolat, hogy a Délit metró vagy gyorsvasút kösse össze Kelenfölddel. Ez a metróépítés korában egyáltalán nem is tűnne földtől elrugaszkodott ötletnek, már csak azért sem, mert felértékelné Kelenföldet és megszabadítaná a budai belvárost a közlekedés nyomásától. Ehhez mindössze két dolog kellene: együttműködés a MÁV, a kerületek és a befektetők között, a MÁV részéről pedig átfogó ingatlanfejlesztési koncepció a parlagon heverő illetve funkcióváltást igénylő ingatlanjainak hasznosítására.
Figyelt kérdés Tudnátok nekem segíteni? A nyguatiból szeretnék elmenni a délibe, de fogalmam sincs hogyan kell. Nem vagy pesti, ezért nem ismerek sok mindent. Valami nagyon egyszerű útvonal lenne a legjobb, amin kevés közlekedési eszközt kellene váltanom. Köszönöm. 1/7 anonim válasza: Metróval a legkényelmesebb menned, a Nyugatinál felszállsz a 3-as metróra (kék jelzésű) elmész két megállót a Deák térig, ott átszállsz a 2-es metróra (piros jelzésű) és a Déliig (végállomás) mész. 2010. jan. 20. 14:33 Hasznos számodra ez a válasz? 2/7 A kérdező kommentje: Köszönöm szépen. Két vonaljegy szükséges igaz? 3/7 anonim válasza: Azt hiszem az új szabály szerint metróvonalon történő átszálláskor nem kell új jegyet érvényesíteni. 14:53 Hasznos számodra ez a válasz? 4/7 anonim válasza: 2010. 14:54 Hasznos számodra ez a válasz? Budapest keleti pályaudvarról mennyi ido alatt jutok el a déli pályaudvarra?.... 5/7 anonim válasza: egyébként elég egy is... de sztem úgy jobb ha a nyugatinál felszálsz a 4/6ra ami a moszkváig megy onnan meg a 61-re... és ellenőr se jön ott 2010. 14:55 Hasznos számodra ez a válasz?
A 2-es metrót kell keresned, vegyél egy vonaljegyet (350 Ft), a mozgólépcső tetejénél a fehér vonalnál lyukaszd ki, aztán szállj fel a Déli pályaudvar felé tartó metróra (ki van táblázva, és a szerelvényre is rá van írva, meg be is mondják). Végállomásnál kell leszállnod, szintén bemondják és ki is írják, nem lehet eltéveszteni. 8. 08:47 Hasznos számodra ez a válasz? 6/9 A kérdező kommentje: Nagyon szépen koszonom! :) így már minden világos 7/9 anonim válasza: 46% Alapvetően gyalog is kb 1 óra, kicsit több. Olyan nagyon eltévedni sem téved az aki tudja használni a google mapset:D De tényleg egyszerűbb metrózni. 19:03 Hasznos számodra ez a válasz? 8/9 anonim válasza: OkosTóni: még térképpel is bajban lesz, aki gyalog indul, mert ha a térkép szerinti legrövidebb úton megy, akkor ott lesz előtte a Várhegy, amit vagy megmászik, vagy megkerül... FotoMarket Déli pu.fotószaküzlet, Fotós szaküzlet, Budapest. Ha a kérdező mégis elindulna gyalog (ne tegye), akkor a Rákóczi út - Erzsébet híd - Krisztina körút útvonalat javaslom. 9. 09:41 Hasznos számodra ez a válasz?
6/7 anonim válasza: 2010. 14:58 Hasznos számodra ez a válasz? 7/7 anonim válasza: Felszállsz a 3-as metróra KöKi felé, mész 2 megállót a Deákig, ott átszállsz a 2-esre, és mész koppanásig (Déli). Hogyan tudok eljutni a Nyugati PU-tól a Déli PU-ra?. És valóban 1 jegy elég, metróról metróra szállásnál nem kell új jegyet érvényesíteni, ha nem mész ki a metróból. 21. 21:51 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2022, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik. Ha kifogással szeretne élni valamely tartalommal kapcsolatban, kérjük jelezze e-mailes elérhetőségünkön!
1/9 anonim válasza: 100% Metróval nyílegyenesen odajutsz, kb. 12perc Gyalog 2 óra min. Egyéb módon a jelenlegi feltúrt városban min. 30p 2015. máj. 7. 17:06 Hasznos számodra ez a válasz? 2/9 anonim válasza: 100% M2 metróval a menetidő 12 perc. Ez a legegyszerűbb. Ehhez az időhöz add hozzá azt, ami a vonattól a peronig kell. Budapest déli pályaudvar menetrend. Tempódtól függően 5-10 perc. A járatsűrűség csúcsidőben 140 másodperc, a legnagyobb követési időköz 10 perc. Gyalog 11 km-es séta 2015. 17:07 Hasznos számodra ez a válasz? 3/9 anonim válasza: 70% Kicsit elnézhették az előző válaszolók a távolságot, mert igazából 5 km-ről van szó (bár oda-vissza az már 10), ami úgy 1 óra és 15-20 perc. 2015. 17:53 Hasznos számodra ez a válasz? 4/9 A kérdező kommentje: metrólejáróban eltévedek:D saját tapasztalatból mondom:D Mert volna 2 órám míg megy a délirol a mán eljutnék akkor gyalog is? 5/9 anonim válasza: Eszedbe ne jusson gyalog menni! Nagyon messze van, és ha nem is mered a várost, gyalog tényleg tuti eltévedsz. Minden ezer helyen ki van táblázva, és ha mégis elkeverednél, bármilyen újságosnál, pénztárosnál, biztonsági őrnél megkérdezheted, hogy merre jutsz el a Déli pályaudvarra, meg fogja mondani.
A flottabizniszben szintén a nagyobb méret a nyerő. Pedig itt Dániában, ahol a Tannistesten kipróbáltam az i10-est, biztos zabálni fogják. Ha ön szeret sopánkodni, hogy nálunk mennyi az adó, akkor most kapaszkodjon meg: találkoztunk egy itt élő olvasónkkal, aki mostanság vett egy apró Toyota Aygót, cirka négy és fél millió forintnak megfelelő összegért. Otthon ugyanez, listaáron maximum 2, 4-2, 8 millió forint lenne. Szóval, ahol az adók ilyenek, jól fogynak a minik. És persze az autókölcsönző-biznisz is felvesz belőlük jó sokat, az olcsó turistaparadicsomokban, ezek a félrészeg brit és egyéb nyugati prolik A-kategóriás bérautói. Pár napot kibírnak benne, meg hát a kölcsönzősnek is előnyös, hogy az utastér szinte slaggal tisztítható, ha baleset érné. A hátsó ajtó mögött hirtelen megszűnik az autó, nem maradt sok hely a csomagoknak, de a minik között nem rossz Galéria: Hyundai i10 – 2013. Totalcar autós népítélet - Hyundai - I10 2008. A kis Hyundai meghökkentően pöpec kis valami. A külseje jellegtelen, de nem vészesen, nekem speciel a Kia-tesó, a Picanto formája azért jobban tetszik.
Persze tudom, még nem isofixes gyerekülések alkalmazásával. A második generációs i10 -est olyannyira bírtam, hogy egy ismerőst rábeszéltem, így arról az autóról nem csak újkori, hanem használtteszttel is rendelkezünk, ráadásul az autó tavalyi eladása után is a távolabbi látókörben maradt, hiszen ismerőstől ismerőshöz került, mert jó. Hyundai i10 vélemények 2. Most a harmadik generációs i10 mindössze 0, 5 centivel hosszabb a másodiknál, de tengelytávja 4 centiméterrel nőtt. Elődjénél sportosabb kiállású, hiszen 2 centivel alacsonyabb, ugyanennyivel szélesebb lett. Tudom, egy 3, 67 méteres, 1, 25 literes szívó benzinmotorral szerelt autó esetén erős túlzás a sportos szó használata, de nem is abszolút értékben nevezem annak, csupán azt mondom, hogy elődjénél sportosabb és persze karakteresebb is. A LED-es nappali menetfény feláras, a játékos hűtőmaszk és a C-oszlop modelljelölése mindenképp jár Már-már Aston Martinokat, de leginkább Ford modelleket eszünkbe juttató a méretes első légbeömlő, aminek két szélére kerültek a LED-es menetfények, a fényszóró hagyományos halogén, de méretes és jó fényerejű.
A belső szélesség, a fejtér, de még a hosszanti helykínálat is az eggyel nagyobb kategóriás kisautókat idéző. Korrektek az ülések, a hátsó lábtér meglepően jó, isofixes üléseket is könnyű ki-be rakosgatni, de magukat a gyerekeket is, mert elég jó a beszállási tér. Bár a miniautóknál szokatlan, de az i10 némi kompromisszummal még családi autónak is megfelelő, csomagtere 252 literes, ami néhány éve még a kisautóknál is becsületes érték lett volna. HYUNDAI I10 - Autónavigátor.hu. A csomagtérpadló rakosgatható, magasabb állásában a ledöntött hátsó ülésekkel sík felületet kapunk, az alsóban pedig úgy kapunk meglepő magasságot, hogy a kötelező felszereléseket még mindig el tudjuk rejteni alul a defektjavító mellett. 25 ezer forintért szükségpótkerék is kérhető, amit a magyar utakra javaslok is megrendelni. Bár az i10 egyik ütőkártyája épp a csomagtér, egyik leginkább idegesítő pontja is itt található: a kalaptartó kézzel hajtogatós. Üléshajtás nélkül is 50 centi mély, 252 literes csomagteret kapunk, ülésdöntéssel 1, 25 méter hosszú, sík padlójú a raktér, már amennyiben padlóját a magasabbik pozícióba emeljük (A fotó Eneos termékmegjelenítést tartalmaz) Na persze nem tudom, hogy milyen lenne a háromhengeres és 1, 0 literes (66 LE) alapmotorral, de amilyen jó a kínálat középsőjének számító, 84 lóerős 1, 2-es négyhengeressel, valószínűleg érdemes is ezt megvenni.
Mindössze fél centivel több mint 3, 66 méter a hosszúság, így nagyon könnyű az i10-zel parkolni Az i10-ben amúgy pont az a jó, hogy kicsi! A legszűkebb parkolóhelyekre is befér, olyanokra is, ahová mások meg sem próbálnak bemanőverezni. Szűkebb utcákon, vagy kanyarodó autók mellett gondolkodás, aggódás nélkül lehet kvázi repeszteni. Utóbbi nyilván túlzás, de a tesztautóba tett nagyobbik motor, a négyhengeres 1, 25 literes, itt csak 1. 2 néven futó benzines 87 lóerejével, s főként élénk, pörgős karakterével untig elegendő, már talán sok is a nem egész egytonnás autó mozgatásához. Viszonylag dinamikus tulajdonságokat ad, 100 km/órára 12, 3 másodperc alatt gyorsít, akár 171 km/órás végsebességig vihet. Hyundai i10 vélemények 2020. Én persze nem utóbbiakért szerettem, hanem rezzenéstelen és néma alapjáratáért. Stop-start rendszer 135 000 forintért csak ezen motorhoz kérhető, az 1, 0 literes háromhengeres alapverzióhoz nem. Nem kérném ehhez sem, mert tényleg észrevehetetlen az alapjárat, s nem biztos, hogy valaha behozná felárát a stop-start.
, EV6, 100888, Tesla, 50. 8, 2022, 80000, IONIQ5 EV, 6, 13, Hyundai, 2025, 2045., 2030., R D ICE EV Hyundai. IONIQ5 2022 IONIQ9 2023. mert ha emlékszel a tesla egy ideje feloszlatta a médiakapcsolati osztályát 2025.