Szovjet gyártmányú, közép hatótávolságú, alsószárnyú, légcsavaros gázturbinás utasszállító-repülőgép. A prototípus 1957. július 4. -én repült először. Az Aeroflot-nál 1959. április 20. -án állították forgalomba. A típust 1958-ban a brüsszeli világkiállításon aranyéremmel tüntették ki, és 1958-1960 között számos sebességi és magassági rekordot repült. A törzs fém-felhéj szerkezetű. Személyzete 5 fő, az utaslétszám 65-122 fő. Az utasfülke háromrészes, túlnyomásos, légkondicionált. Utasülések: egymás mellett 3+2 elrendezésben. A szárny fémépítésű, három főtartós. Futóműve hárompontos, behúzható, orrkerekes. A hajtómű négy db Ivchenko AI-20K vagy AI-20 M típusú légcsavaros gázturbina, egyenként 2490 vagy 3125 kW teljesítménnyel. Típusváltozatok: A, B, D, E, gyártási darabszám 700 db. Il 18 repülőgép en. Az AEROFLOT, Balkan, CAAC, CSA, Cubana, Interflug, LOT, MALÉV, Tarom és néhány afrikai, ázsiai ország üzemeltette. (fotópozíció: Ferihegy, "Skanzen") 1960-ban a MALÉV megkapta első Il-18-as típusú gépeit. Az új gépek nagy előrelépést jelentettek a MALÉV számára.
A kapitány és az első tiszt mellett fedélzeti mérnök és navigátor is helyet kapott a pilótafülkében. Az Il-38-as továbbfejlesztett haditengerészeti változat Az Il-18-ast 1978-ig gyártották, összesen 719 darab készült belőle. Kuruc.info - Kína állítólag nem szállít repülőgép-alkatrészeket Putyinéknak - veszélyben az orosz utasszállítók biztonsága. A Malév 1960-ban kapta meg az első példányt belőle. A típus 1989-es kivonásáig összesen nyolc példány repült Malév színekben, de a 70-es évek végétől már csak teherszállításra átalakítva, kargógépként használták. Az Il-18-asnak a jelenleg is repülő továbbfejlesztett változata az Il-38-as haditengerészeti felderítőgép. Hozzászólás jelenleg nem lehetséges.
Anno a nyolcvanas évek elején Berlinből és Varsóból volt szerencsém ilyen típussal hazarepülni. A varsói felszállás az emlékezetes kaland maradt. Indulás előtt a LOT légikisasszonyai kiszállítottak bennünket a gépből, mert a jobb oldali külső hajtómű nem indult be. Aztán három óra múlva, mikor nekiindultunk a felszállásnak, pont az ablak mellett ülve ráláttam, az elromlott hajtómű továbbra sem működött. Malév IL-18 repülőgép | retronom.hu. Malév gép dömping videóinkon Kiváló időtöltés lehet a karanténban Kora téli délutáni időpontban alacsony, jó vastag szürke felhőzet volt, amit a gép három hajtóművel nehezen tudott áttörni, prüszkölve bőgtek a motorok, többször éreztük úgy, mintha a repülőgép visszapattant volna. Aztán az egész kabin közönsége fellélegzett, amikor a vakító napfény elárasztotta a fedélzetet. Berlin pedig azért emlékezetes, mert akkor utaztam életemben először első osztályon. Már a földi trakta is hasonlított a mai lounge kiszolgáláshoz, de a fedélzeten is emlékezem szerint a két órás repülő úton állandóan etettek-itattak bennünket.
2011. december 8-11. (3 éjszaka/3 nap sízés) 2011. 09. 16, Péntek Archiválva: 2020-01-08 IDŐPONT: HELYSZÍN: Turracher Höhe Steiermark Ausztria SZÁLLÁS: Hotel Turracherhof**** – családi wellness szálloda közvetlen a pályáknál. Elhelyezés 2-3 ágyas szobákban. Minden szoba WC-vel, zuhanyzóval / fürdővel, TV-vel, telefonnal, hajszárítóval van felszerelve. Távolság a sípályáktól: pályaszállás. PÁLYASZÁLLÁS - Utaznál, de kérdéseid vannak? Segítünk!. SZOLGÁLTATÁSOK: A hotelben található wellness részben szaunák, gőzfürdők, masszázsszalon, konditerem van. Gyerekeknek játszóház a hotelben. Kiscsoportos sí és snowboard oktatás gyerekeknek kezdőtől a haladó szintig, barátságos síoktatóinkkal. Síoktatás tapasztalt K2-es síoktatók vezetésével akár kezdő felnőtteknek, akár rutinos sízőknek, valamint snowboardoktatás közkedvelt oktatóinkkal felnőtteknek kezdőtől a haladó szintig. ELLÁTÁS: Félpanzió (svédasztalos reggeli, és 3 fogásos menüválasztásos vacsora salátabárral). SÍPÁLYÁK: A Turracher Höhe-i sípályák a leghóbiztosabb pályák Ausztriában. A hágón fekvő pályarendszer gyönyörű környezetben található.
Választható: - Storno biztosítás 20% önrésszel: Részvételi díj 3%-a. - Storno + Aegon Világlátó SZLALOM utasbiztosítás: önrész nélkül a storno, szintén a részvételi díj 2, 5%-a + utasbiztosítás az alábbi díjjakkal: * Általános fedezet (Arany): 14 év aluli 375 Ft/ nap, 14 év felül: 600 Ft/nap * Magas fedezet (Platina): 14 év aluli 475 Ft/ nap, 14 év felül: 760 Ft/nap Program 1. nap Megérkezés a szállodába, majd vacsora után (este 8 körül) tábornyitó, ahol ismertetjük a hét programjait, beosztjuk a gyerek sícsoportokat, bemutatjuk a táborban résztvevő oktatókat. 2. - 4. Turracher Höhe síbérlet árak - ausztria-sieles.info. nap Reggeli után irány a síterep, ahol a Wildkopflift-nél 10 óra előtt 15 perccel találkozunk. Itt átvesszük a gyerekeket, akik a már előre beosztott csapatok szerint a hozzájuk kijelölt oktatóval síelnek tovább. Délben a gyerekekkel a Kornockban fogyasztjuk el az ebédünket, majd utána 13 órától 15 óráig folytatjuk az oktatást. Mindezen idő alatt természetesen a szülők/felnőttek szabadon síelhetnek. 15 órakor befejezzük az oktatást és szabad sízést tartunk 16 óráig.
Apartman B (10-14 fő, 130-140 m 2) A hat hálószobás apartman (4 x kétágyas szoba, 1 x 2 db emeletes ágyas szoba) nappali-étkező, teljesen felszerelt konyha, valamint a fürdőszobában zuhanyzó, jakuzzi, infraszauna és WC található. (Az apartmanok felszereltsége minimálisan eltérő lehet, létszámtól függően. ) A legkedvezőbb árak: €/apartman/éj Minimum tartózkodás 3 éjszaka 11. 25- 12. 23 01. 06- 02. 03 03. 03- 04. 07 04. 07- 04. 28 Apartman A (8-12 fő, 120-130m2) önellátással 205 245 280 205 Apartman B (10-14 fő, 130-140 m2) önellátással 250 290 325 250 €/apartman/7 éj Minimum tartózkodás 7 éjszaka 12. 23- 12. 30 12. 30- 01. 06 02. 03- 02. 24 02. 24- 03. 03 Apartman A (8-12 fő, 120-130m2) önellátással 2870 4200 2870 3325 Apartman B (10-14 fő, 130-140 m2) önellátással 3220 4795 3220 3675 Egyéb, a helyszínen fizetendő költségek: Kaució: 350 € / apartman Üdülőhely díj: 2 € / fő / éj 15 éves kor felett Végtakarítás:190 € / Apartman, 210 € / apartman jakuzzival Egyéb: Ágynemű és törölköző szett 10 € / fő / szett (kötelezően fizetendő), 8. fő felett pótágy: 13 € / fő / éj
Bemutatás A pályaszállás olyan szálláshely, ahonnan nincs szükség jármű igénybevételére a sípálya megközelítéséhez: a síliftek gyalogosan vagy akár sílécen is könnyen elérhetők. Ezen az oldalon olyan "ski-in ski-out" szállásokat gyűjtöttünk össze, melyek vagy közvetlenül a sípályák mellett fekszenek vagy legfeljebb 200 méter távolságra a sífelvonóktól, és ezt a tényt honlapjukon is egyértelműen publikálják.