JELENTKEZZ, HOGY BAJNOK LEHESS! Jó vagy a szakmádban és megmérettetnéd magad? Itt az alkalom, hogy megmutasd, Te vagy a legjobb! Www szakmasztár hu online. A Magyar Kereskedelmi és Iparkamara minden évben a végzős tanulók körében versenyt indít a gyakorlatigényes, "fizikai" szakmákban. 2019-ben országosan már több, mint 60 szakmában és 11 szakmacsoportban versenyezhettek a jelentkezők a Szakma Kiváló Tanulója Verseny és az Országos Szakmai Tanulmányi Verseny keretében. A verseny egy írásbeli elődöntővel kezdődik, majd a legjobb eredményt elérők bekerülnek a szakmák válogatóiba, amelyeket a szakképző intézmények tanműhelyeiben szervezünk meg. A végső megmérettetést, a döntőt, a háromnapos Szakma Sztár Fesztiválon tartjuk, ahol nagyközönség előtt mutathatod meg tudásod és gyakorlatod. A jelentkezéssel kapcsolatban kérdezd tanáraidat, oktatóidat és kövesd a Szakmasztár oldalát, mert hamarosan élesítjük a jelentkezési felületet!
NFM rendelettel kiadott SZVK szerint] A szakmai versenyeken kizárólag a meghirdetett szakirányokban tanuló, szakmai vizsga előtt álló, végzős nappali tagozatos tanulók vehetnek részt, akik iskolai rendszerben folytatják tanulmányaikat. Azok a végzős tanulók is indulhatnak a versenyen, akik nem a meghirdetett, hanem korábbi jogszabályok szerinti, "kifutó" képzésekben vesznek részt, azonban nekik is az e felhívásban meghatározott szakmai és vizsgakövetelmények szerinti feladatokat kell megoldaniuk a verseny keretében. A verseny az előző évek gyakorlatához hasonlóan első körben a területi Kamara szervezésében lebonyolított írásbeli elődöntőből (2017. január 3-19) áll, majd az itt megfelelő pontszámot elérők bejutnak az előválogatókba, majd az ezt követő gyakorlati, illetve szóbeli döntőbe (2017 tavasza). A budapesti döntő a szakmai megmérettetés mellett nagyszabású fesztivál keretében zajlik. A döntő helye: HUNGEXPO Vásár és Reklám Zrt. 1101 Budapest, Albertirsai út 10. Szakma Sztár verseny döntőjében három grafikus diák - SZÁMALK-Szalézi Technikum és Szakgimnázium. A döntő időpontja: 2017. április 24-26.
A HUNGEXPO Budapest Kongresszusi és Kiállítási Központ három pavilonjában, 500 szervezet és 840 közreműködő részvételével kerül megrendezésre a Fesztivál. A Szakma Sztár Fesztivál továbbá helyszínt ad a IX. WorldSkills Hungary Nemzeti Döntőnek és bemutatónak, melyen a WorldSkills Hungary program részeként Magyarország fiatal szakemberei két nemzetközi versenysorozatban, a kétévente megrendezendő WorldSkills és EuroSkills versenyeken mérettetik meg magukat. A rendezvényre a belépés díjtalan, de regisztrációhoz kötött, melyet a látogatók az esemény honlapján érhetnek el. A regisztráció során visszaigazolt kóddal tud a regisztrált személy a Hungexpo 3-as Fogadóépületében karszalagot igényelni, mely a belépésre feljogosítja. Előzetes regisztráció hiányában a helyszínen is lehetőséget biztosítunk az online regisztrációra, melyet követően adjuk át a karszalagot. A Fesztivál térképét is hamarosan közzé fogjuk tenni honlapunkon. ÉMI különdíj a Szakma Sztár Fesztiválon. Találkozzunk 2022. április 25-én és 26-án a Szakma Sztár Fesztiválon!
A szakmák kijelölése az adatlapon FONTOS! Köszönettel kérjük, hogy a fenti adatokat 2018. Www szakmasztár hu 2. december 20-ig küldjétek el mail címünkre. Csatolom a tavalyi és tavalyelőtti írásbeli feladatsorok és azok megoldásainak elérhetőségét: Írásbeli elődöntő feladatsorai: Írásbeli elődöntő megoldásai: A jelentkezési lapon kívül csatolom a versennyel kapcsolatos egyéb szakmai anyagot is, mely a honlapon is megtalálható. Komárom, 2018. december 6. Fekete Irén Majer Anna Elnök, SZMPSZ az SZMPSZ munkatársa
Így jött képbe az elektromosautó-gyártás helyett elsőként a hibridizáció. Ez azt jelenti, hogy a Suzukinak búcsúznia kellett az 1, 0 literes és 1, 6 literes erőforrásaiktól, ám cserébe olyan mild hibrid hajtásláncot fejlesztettek például az S-Cross esetében az 1, 4 literes Boosterjet motoral a középpontban, amellyel azt gondolom, könnyen sikerülhet alátámasztani a fent említett ígéretet. Suzuki SX4 S-Cross – Azt hitted Suzukival nem tűnhetsz ki? Már a bevezetőben sem véletlenül emlegettem a Vitarát. Sok mindenben ugyanis közös nevezőre lehet hozni a két típust, hiszen ugyanazokon a műszaki alapokon láttak napvilágot. Suzuki Sx4 S Cross Automata Teszt – Autó ár. Ami a megjelenést illeti, ha valaki korábban azt mondja nekem: figyelj má', tudtad, hogy nem kell ahhoz méregdrága sportautót venned, hogy megforduljanak utánad az utcán? Valószínűleg nevettem volna egyet, majd tovább állok. Az SX4 S-Crossban ülve viszont rá kellett jönnöm, van ebben valami. A Vitarával szemben nálam a szépségversenyt egyértelműen az S-Cross nyerte, főleg ebben a sejtelmes indigókék árnyalatban.
A sport mód különlegessége, hogy olyankor nagyobb nyomaték helyez a hátsó kerekekre, ezáltal egy jobb, gyorsabb gázreakció érkezik az S-Crosstól. A magas, SUV-s üléspozíciónak köszönhetően remek kilátás nyílik az autóból, a tervezők a külső visszapillantókat az ajtók felső peremén helyezték el, ezzel szinte maximalizálva a vezető látóterét. Suzuki SX4 S-Cross – nem gond a korábbinál csekélyebb teljesítmény És el is érkeztünk a leglényegesebb ponthoz, ami nem más, mint a meghajtás. A motortérben egy 1, 4 literes turbós benzinmotort helyeztek el, ami a korábbi 140 lóerő helyett a hibrid kiegészítéssel már csak 130-at tud, az elektromos rásegítésnek hála a nyomaték viszont több lett, 220-ról 235 newtonméterre emelkedett. Suzuki SX4 S-Cross Hybrid: kipróbáltuk az Év Magyar Autója 2020 győztesét. A mild-hibrid rendszer lényege, (egy 8 amperórás, 48 voltos rendszerről van szó), hogy nem tud külön működni a benzinmotor és a villanymotor, csak és kizárólag együtt. Előnye az üzemanyagtakarékosság, illetve az, hogy a tartalék erő mindenkor készenáll, legyen szó előzésről, kigyorsításról.
Galéria: 2022-es Suzuki S-Cross Hybrid teszt Hogy mindezt mennyiért kapjuk meg a Suzukitól? Felejtsük el a 4-5 milliós kompakt SUV modelleket, azok már ebben a szegmensben sem léteznek. Viszont ha azt nézzük, hogy az alapváltozat egy sor olyan hasznos pluszt megkapott, ami máshol nem feltétlenül egyértelmű, úgy az akciós 6, 1 milliós ár bizony vállalható ajánlat! Főbb adatok: Hossz 4300 mm Szélesség 1785 mm Magasság 1580 mm Csomagtér mérete 430 liter felhajtott, 1269 liter lehajtott ülésekkel Motor 1373 cm³, 4 henger 16 szeleppel, 48 voltos enyhe hibrid rendszerrel Váltó Hatsebességes manuális (a tesztelt példányon, de automata is elérhető) Teljesítmény 139 LE Maximális nyomaték 235 Nm 0-100 km/h Kb. 9-10 másodperc Végsebesség 190 km/h Üzemanyagfogyasztás 6, 5 liter/100 km Tesztmodell ára 6, 1 millió forint Mindeközben a Carwow élesben tesztelte, hogy különböző villanyautókkal mennyit lehet megtenni egy autópályán, mielőtt kifogy belőle a szufla. Az eredményről itt írtunk. További Suzuki-hírek
Pár mondat a vezethetőségről. A 140 lóerős K14C motorkóddal ellátott erőforrás teljesítményét egy 6 sebességes kézi váltón keresztül adja le az útra. A váltó kapcsolása pontos, minden irányban simán jár, az első 8-10 ezer kilométeren egyedül a kettes fokozatba kapcsoláskor akadt kicsit, de a használat során ez a jelenség azóta megszűnt. A váltásesedékesség jelző fokozattól függően 2200-2600 -as fordulatszámnál javasolja a magasabb fokozatba kapcsolást. Az autó gyorsulása 0-100 km/h -ra 9 másodperc körüli, nem esik nehezére 4 személlyel, és megpakolt csomagtartóval sem egy-egy országúti előzés, sőt időnként mintha kérné a tempósabb csapatást. A motor a maximális 220 Nm -es nyomatékát széles tartományban, 1500 -tól 4000 -es fordulat között adja le. Turbólyuk nincs, egyenletesen húz, a maximális teljesítményét 5500 –as fordulatszámnál éri el. A magas építés ellenére az autó futása stabil, sportosan vett kanyarokban sem dülöngél a kasztni. A komplett futómű megegyezik a Vitaráéval, bírja a magyar utakat.
Fogyasztáscsökkenést először Kaposvár belvárosában tapasztaltam, de nem ott mutatta meg legjobb arcát a majdnem-Vitara. Nem tudni, hogy mivel kenték be a Vitarát és honnan szereztek szarvas-feromont Galéria: Suzuki hibridek 2020 A sajtóbemutatók általában fel vannak fűzve valamilyen tematikára. A Suzuki nem akart lapot húzni a 19-re, a négykerékhajtású autókat szarvasokkal, vadászokkal párosította. Titkon arra számítottam, hogy a sztereotípiákra nyerget rakva lovagolunk egy unalmasat a puskák, sár, szarvasok, kolbász, pálinka ösvényen, de nem így történt. Voltak vadászok, sár meg kolbász is akadt, de komolyan elgondolkodtató záróakkorddal fejelték meg a rendezvényt. Egyetemi tanár mesélt nekünk arról, hogy pontosan mi a feladata a vadászoknak, és mekkora gond van a mezőkön. A hivatásos vadászok a vadak erdészei. Nem szórakozásból lövöldöznek mindenre, ami mozog, hanem pontos sorvezető mentén tartják karban a vadállományt. Mivel az erdők területe lecsökkent, szabályozás nélkül az állatok bejönnének a lakott településekre lakmározni.
A fogyasztásról már esett szó, ezen felül csak a karbantartásért kell fizetnünk a kötelező teljesítményadón, és biztosításon felül. Az autó szervizciklusa ezzel a motorral 1 év, vagy 15000 km. Az első éves szerviz költsége 40 ezer Ft. alatt maradt, ami a konkurens márkákhoz képest kedvezőnek mondható. Teszt/fotók: Bitó László