Főoldal Könyv Történelem Életrajzok gróf Apponyi Albert - Emlékirataim. Hasonló elérhető termékek 5 999 Ft Termék ár: 5 999 Ft gróf Apponyi Albert - Emlékirataim adatai: Helikon Kiadó, 2016 472 oldal Kötés: kemény kötés ISBN: 9789632276717 A kaotikus forrongás napjaiban írom e sorokat, amikor emberi ész nem tudja még meglátni a nemzeti és társadalmi erők leendő egyensúlyviszonyait. Csak annyi látszik bizonyosnak, hogy a régi többé vissza nem tér, hogy mind a régi nemzeti eszme, mind a régi társadalmi rend olyan gyökeres átalakuláson megy keresztül, milyent a kereszténység terjedése óta a világ nem látott, hogy tehát erről a korról mint a régi Magyarország utolsó korszakáról kell beszélnünk, bár töretlen hittel bízom az új Magyarországban, a magyar nemzetnek most ellankadt és megzavart, de feltámadásra rendelt életerejében és hivatásában. Nagyapponyi gróf dr. Apponyi Albert György (1846, Bécs Genf, 1933) miniszter, belső titkos tanácsos, a Magyar Tudományos Akadémia tagja, az Aranygyapjas rend lovagja, kortársai szemében a Legnagyobb élő magyar volt.
"A beszéd ne legyen túl hosszú, a kezdő szónok szerénysége rövidségben nyilvánuljon meg..., de semmiképp se szerénységi frázisokban, mentegetőzésben, amelyek unalmasak is, és amelyeket nem is tekintenek őszintéknek. Ha van mondanivalód, jogod van azt elmondani, ha nincs, ne mentegetőzzél, hanem hallgass. " Apponyi Albert a 20. század eleji magyar politika meghatározó alakja és nemzetközileg is elismert közéleti személyiség volt. Ő vezette a trianoni békedelegációt. 1911 és 1932 között ötször jelölték Nobel Díjra. 1933-ban 86 évesen hunyt el Genfben. A kortársak a "Legnagyobb élő magyar" névvel illeték. 85. születésnapja alkalmából, 1931. május 28-án a képviselőház elnöke Almásy László javaslatára, a parlament egyhangú döntése alapján, kérték fel emlékiratainak megírására. Apponyi Albert munkája a magyar emlékirat-irodalom kiemelkedő remekműve először lát napvilágot teljes egészében. Az első 1922-ben Emlékirataim. Ötven év. Ifjúkorom – Huszonöt év az ellenzékben és a második 1934-ben Emlékirataim címmel megjelent műveit most egy modern kiadásban veheti kezébe az olvasó.
Apponyi Albert, gróf, Dr. Emlékirataim. Ötven év. Ifjukorom – Huszonöt év az ellenzéken. Budapest, 1922. Pantheon (Globus ny. ). 257 + [7] p. Aláírt [nem számozott! ] példány! A szerző önéletrajzi írásainak az első kötete. A kötet szerzője Gróf Apponyi Albert (Bécs, 1846. május 29. – Genf, 1933. február 7. ) magyar politikus, miniszter, belső titkos tanácsos, nagybirtokos, az MTA igazgatósági tagja, a Szent István Akadémia elnöke. Az 1920-as párizsi békekonferencián a magyar delegáció vezetője. 1922-ben jelent meg emlékiratainak első kötete "Ötven év. Ifjúkorom – Huszonöt év az ellenzéken" címmel. Emlékiratával belevilágít az 1867 óta lefolyt korszak sok, eddig ismeretlen titkaiba. Ezt a sokszínű, ismeretlen, régi Magyarországot mutatja be színvonalas, adatgazdag formában, miközben "töretlen hittel bízik az új Magyarországban, a magyar nemzetnek most ellankadt és megzavart, de feltámadásra rendelt életerejében és hivatásában". Egészvászon kötésben. Állapot: Jó Kiadó: A Pantheon Irodalmi Intézet R. -T. Kiadása Kiadás éve: 1922 Kiadás helye: Budapest Nyomda: Globus Kötés típusa: kiadói vászonborítóban Terjedelem: 257 Nyelv: magyar Méret: Szélesség: 16.
Nemcsak a magyar belpolitika meghatározó alakja, hanem nemzetközileg elismert közéleti személyiség volt, ráadásul az egyetlen államférfi, aki a képviselőház felkérésére fogott bele emlékiratai megírásába. A magyar emlékirat-irodalom remekműve először lát napvilágot teljes egészében. Benne megfejtésre kerül a megfejthetetlennek ítélt korszak rejtélye, a többnemzetiségű Osztrák-Magyar Monarchia sokarcúsága, melynek bukásával valami végérvényesen véget ért Közép-Európában.
V60, 003, a Kandó-mozdony A Kandó Kálmán által megálmodott, és megtervezett mozdonyok nagyobbik változata, két társát hat, illetve öt évvel követve, a MÁV megrendelésére készült el. A mozdony szerkezeti részeit a MÁVAG, villamos berendezéseit teljes egészében a Ganz Villamossági Művek gyártotta. (A két korábbi V60-as egyes villamos berendezéseit a brit Metropolitan Vickers (Metrovit) cég szállította. ) A mozdonyt először 1938. Vasút - wyw.hu. június elsején helyezték feszültség alá, és még ugyanezen hónap 22-én megtartott sikeres műtanrendőri próbája után hamarosan meg is kezdte majdnem harminc évig tartó szolgálatát. Ezalatt a Budapest - Hegyeshalom vonalon elősorban nehéz tehervonatokat továbbított. 1967 december 30-ától kezdődően Budapest-Keleti Pályaudvar Kocsiszolgálatánál VF 003 pályaszámon vonatfűtő, majd terhelési próbáknál fékmozdonyként használták. 1983. február 8-a óta múzeumi védettséget élvezve, először az alkotójáról elnevezett főiskola udvarán állították ki, végül 2007-ben a Vasúttörténeti Parkba került.
9 324 325 326 327 328 329 330 331 332 333 334, 0 334, 1 334, 2 335 336 336 II 337 338 339 340 341 342 343 350 351 355 356 357 358 359 361 368 369 370 373 374 375 376 376 II 377 380 381 382 383 384 négy vagy több hajtott tengellyel 401 402 403 404 410, 5 410, 6 411 420 421 422 424 431, 001-431.
A kor politikai, és technikai lehetőségei a Ganz mérnökeinek kitartó munkája ellenére sem tették lehetővé egy sikeres konstrukció megalkotását, így 1960-ban megkezdődött a mozdonyok selejtezése. A V55, 004-es mozdonyt először VF-001 számon fékmozdonnyá minősítették, majd 1973-ban ipartörténeti emlékké nyilvánításával a MÁV törölte az állományából. Sokáig az Északi JJÜ. udvarán állt szobormozdonyként, jelenleg a Park gyűjteményét gyarapítja. Öreg gépek egymás közt - balra a Kandó, jobbra a Bocó 1116 017, a Taurus A társaság piros-kék egyenruháját viselő mozdony a Rail Cargo Hungaria Zrt. képviseletében érkezett a Parkba. Európa jelenleg egyik legkorszerűbb, 230 km/h sebességre alkalmas villamos mozdonya a Siemens Transportation és a Krauss-Maffei cégek együttműködésének eredménye. A gépek többáramneműek, ami azt jelenti, hogy alkalmasak eltérő felsővezetéki feszültésgről való közlekedésre, így többek közt a magyar és az osztrák vonalakon is közlekedhetnek, lényegesen megkönnytíve a nemzetközi szállítást.