A történet Makoto egyik különösen rosszul sikerült napján kezdődik: csak azért nem késik el az óráról, mert a tanár is késik, gyenge matekdolgozatot ír, a háztartástan órán sikerül felgyújtania a serpenyőjét, a kémiaszertárban pedig megijed egy titokzatos árnyalaktól, rögtön azután, hogy egy furcsa, dióhoz hasonló szerkezetet talál a földön. A legrosszabb azonban csak ezután jön: hazafelé tartva a biciklijén nem fog a fék, így a vasúti kereszteződéshez vezető lejtő végén teljes sebességgel belerohan a sorompóba, biciklijével együtt a levegőbe repül, és telibe találja a HÉV. Makoto azonban nem hal meg, néhány perccel korábban épen és sértetlenül találja magát a földön, a biciklije mellett, kicsit feljebb azon az úton, ami a sorompóhoz vezet. Az első sokk elmúlta után arra a következtetésre jut, hogy képes az időben utazni, így kedve szerint alakíthatja a dolgokat, hiszen minden hibát helyrehozhat, amit el szokott követni. Nem tudja, honnan kapta bámulatos képességét, ezért restaurátor nagynénjét kérdezi, aki elmondja, hogy ilyen korában ő is átélt hasonló élményt, és szerinte sok más lány is, csak nem mindenki beszél róla.
Felmerül a kérdés, hogy a képesség csak jóhoz vezet, vagy valakinek a szenvedéséhez is? Makoto két legjobb barátja fiú, egyikük az okos, gondoskodó és felelősségteljes Cuda Kószuke, aki az orvosi egyetemre készül, másik barátja a torzonborz Mamija Csiaki, aki még Makotónál is lustább, forrófejű, és folyton ugratja a többieket. Ők hárman rendszeresen játszanak egy baseballra emlékeztető labdajátékot, ami inkább csak a labda dobálgatásából áll. Egy alkalommal, amikor Csiaki a biciklijén viszi, megkérdezi, nem akar-e vele járni. Makoto ezen annyira meglepődik, hogy több alkalommal visszamegy az időben, és megpróbálja másként alakítani az eseményeket, hogy a fiú ne tegye fel a "végzetes kérdést". Ezután kerülni kezdi a fiút az iskolában, aki nem érti a dolgot. Makoto gondja az első szerelem mellett az, hogy a húga megette a pudingját, és hogy túl hamar lejár az idő a karaoke -bárban. Ezekben az esetekben is használja újdonsült "időugró" képességét. Kószuke nagyon tetszik egy alsós lánynak, aki nem meri megmondani neki.
Az emberábrázolás [... ] kissé vázlatos; mindenki átlagos kinézetű, valóságszagú karakter. A figurákon nincs árnyékolás, azonban a mozdulataik nagyon gondosan ki vannak dolgozva. " [4] Díjak, jelölések [ szerkesztés] 2006: Hocsi filmdíj – "különleges díj" 2006: Sitges Festival Internacional de Cinema de Catalunya ( Spanyolország) – "legjobb animációs film": Hoszoda Mamoru 2007: Japán Filmakadémia – "legjobb animációs film" kategória 2007: Mainicsi filmdíj – "legjobb animációs film" kategória 2007: Tōkyō Kokusai Anime Fair – "az év animéja", "legjobb rendezés", "legjobb eredeti történet", "legjobb forgatókönyv", "legjobb karaktertervezés" Érdekesség [ szerkesztés] Amikor időugrást szeretne végrehajtani, Makoto bukfencezik (többnyire hátra), vagy nagyot ugrik. Az időugrás alatt hatalmas, forgó fogaskerekek, digitális szegmensekkel kijelzett hosszú, piros számsorok jelennek meg, amik között Makoto zuhan valahová. Első alkalommal (az iskolai szertárban) mintha víz alá merült volna, buborékok szállnak mellette felfelé, szabadban vágtató lovakat lát (festményszerűen ábrázolva), és tűz előtt ugráló embereket.
000 fős rajongó táborához, hogy minél hamarabb értesülhess a legcsillogóbb ajánlatairól! Lájk!
1/18 anonim válasza: 97% Úgy durván 300-350-nel. 2007. aug. 9. 12:00 Hasznos számodra ez a válasz? 2/18 anonim válasza: 1% Hát erintem. okt. 29. 15:45 Hasznos számodra ez a válasz? 3/18 anonim válasza: 89% A 400 sztem nagyon durva, de 300 az a max. Kanyarba kb 200-al mennek! Kemény dió az tuti!! 2008. márc. 22. 13:07 Hasznos számodra ez a válasz? 4/18 anonim válasza: 98% Áttételtől függ. Lassú pályán (pl. Monaco) rövid, gyorsulós áttételekkel futnak, gyorson (pl. Monza) hosszabb, nagyobb sebességet produkáló áttétellel. A 350 km/h-t hosszú áttétellel biztosan túl tudják lépni. 2008. máj. Forma 1 autó vezetés de. 00:31 Hasznos számodra ez a válasz? 5/18 anonim válasza: 98% A csúcs az 372 km/h volt eddig, 2003-ban vagy 2004-ben érték el Monzában. Végsebességben az amerikai Indícar és ChampCar bajnokság a nyerő, ott elérik a 400-at is. Ott versenyeznek kör meg oválpályákon ami gyakorlatilag 100%-ban padlógáz. nov. 17. 17:37 Hasznos számodra ez a válasz? 6/18 anonim válasza: 80% A mostani V8 standard szerintem 350-nél nem és el magasabb sebességet a topcsapatoknál sem.
Valamint ajándék külső kamerás felvételt. BMW formula autó műszaki paraméterei: Váz: Mygale Carbon FIA F3 2002 Méret: 3975 mm x 1740 mm x 980 m Súly: 465 kg Motor: Feltöltés BMW K1200RS, 4 hengeres 16 szelepes Teljesítmény: 156 LE @ 9000 rpm Üzemanyag: ólommentes normál Super Plus benzin Sebességváltó: Hewland FTR 200, szekvenciális, 6 előremeneti sebesség, 1 hátramenet Első felfüggesztés: Bowden monodamper Hátsó felfüggesztés: Bowden twindamper Lengéscsillapító: Sachs SP3 Féktárcsa: Tömör tárcsa Felnik: OZ Racing 8x13 (elöl) 10x13 (hátul) Gumiabroncsok: JK Tyre verseny slick és esős gumi Üzemanyagtartály: 42 liter Tetszik? Ajánld ismerőseidnek is!
Lájk!