Trófea Grill Étterem Óbuda 23 értékelés Elérhetőségek Cím: 1033 Budapest, Laktanya utca 3-5 Telefon: +36-1-2088000 Weboldal Facebook oldal Kategória: Svédasztalos, Grill Fizetési módok: Erzsébet-utalvány, SZÉP kártya Parkolás: Környéken Kutyabarát hely? : Nem Részletes nyitvatartás Hétfő 12:00-23:00 Kedd Szerda Csütörtök 12:00-24:00 Péntek Szombat 11:30-24:00 Vasárnap 11:30-20:30 További információk A Trófea étterem lánc óbudai vendéglője. Meghatározott összegért 3 órán keresztül annyit ehetünk, ihatunk amennyi csak belénk fér. Kínálatában megtalálhatók a hideg, meleg előételek, levesek, egytálételek, frissensültek, grill ételek, saláták, desszertek, sörök, folyó borok, üdítők, kávék. Trófea Grill Étterem - Óbuda Budapest értékelései, 2. oldal - Jártál már itt? Olvass véleményeket, írj értékelést!. Asztalfoglalás ajánlott. Vélemények, értékelések (20) Gaddemon 16 értékelés 0 követő 4 medál 11 hasznos vélemény Monika Ujvári 19 értékelés 0 medál 38 hasznos vélemény Sipőcz Judit 1 értékelés 1 hasznos vélemény C. tünde 27 értékelés 1 követő 33 hasznos vélemény Nagyné Mária 1 medál ésik zsolt Suhajda János zsofka 20 értékelés 14 hasznos vélemény Gréti Gál 5 értékelés 2 medál 6 hasznos vélemény Gór Katalin Farkas Ibolya 5 hasznos vélemény BJúlia 39 értékelés 6 követő 6 medál 39 hasznos vélemény
Lehet, hogy a többségnek elég, hogy korlátlanul lehet enni, de azért legalább terítő (netán egy szál virág) lehetne az asztalokon, ne a puszta bútorlapról kéne enni. Tudjuk, hogy önkiszolgáló, de az érdekes, hogy az asztalokon nincs se só, se bors, se fogpiszkáló, ezekért mind külön el kell menni. Érintésmentes svédasztalok - Trófea Grill Étterem Óbuda - YouTube. Amennyire hangulatos a kert, olyan sivár és sötét a bejárattól balra levő belső helyiség. Ezt még az igazán kedves, előzékeny személyzet sem tudja feledtetni. Az ételek választéka kiváló, de a minőség azért hagy kivánni valót maga után: a lazac szeletek inkább csak a steak készítésénél leesett szecskák, a bélszín pedig egy vékonyka száraz, cipőtalp...
ÉTTEREM Cím: 1033 Budapest, Laktanya u. 3-5. Tel. : +36-1-208-8000, +36-20-255-6347 Asztalfoglalás: H-Szo: 9:00-21:00; V: 9:00-20:30 Érdeklődés: Nyitva tartás: Hétfőtől-Csütörtökig: 12:00 - 23:00 Péntek: 12:00 - 24:00 Szombat: 11:30 - 24:00 Vasárnap: 11:30-20:30 HÁZHOZ SZÁLLÍTÁS +36-1-208-8000, +36-20-233-0658 Hétfőtől-Vasárnapig: 10:00 - 21:15 WEB
5 Ételek / Italok 5 Kiszolgálás 5 Hangulat 5 Ár / érték arány 4 Tisztaság Milyennek találod ezt az értékelést? Hasznos 1 Vicces Tartalmas Érdekes Átlagos 2016. május 9. a párjával járt itt Az összes Trófea közül ez a leggyengébb. A zuglóiba és az újbudaiba visszajáró vendégek vagyunk időtlen idők óta, így ezt is kipróbáltuk, de ez volt az első és az utolsó alkalom. Maga az étterem elrendezése sem tetszik, a kerthelyiség nem igazán felel meg étkezésre, mert a fákról beszállnak a levelek, pihék, és az ételben/italban landolnak. 3 Ételek / Italok 3 Kiszolgálás 2 Hangulat 3 Ár / érték arány 3 Tisztaság Milyennek találod ezt az értékelést? Hasznos Vicces Tartalmas Érdekes Kiváló 2016. február 28. családjával járt itt 2016. 02. 22. -én a családdal voltunk itt. Nagyon hangulatos hely a kiszolgáló személyzet udvarias, kézséges. Az étel választék remek és ízletesek az ételek! Az eddig látogatott Trófeák között ez volt a legjobb minden szempontból! A hab a tortán az volt, hogy több ismert színész is abban az időpontban tartott ott egy kollégájuknak szilinapi partit:D Csak ajánlani tudom!
Totalcar értékelés - Mazda 3 Challenge Sport G120 - 2013 A Mazda 3 harmonikus darab, vagyis van olyan jó, mint amilyen szép. Emellett nem kicsi, és elfogadható a csomagtartója is. A 120 lóerős motor nyomatékos és takarékos, tudja azt, amit a mai kis turbók, és tartósabbnak tűnik technikája. A kezelőrendszer szoftverét még fejleszthetnék.
A fékje, a mai nívónak megfelelően jó, és persze a 3-as alaphangon kap az ESP-től kezdve mindent, még stop-start rendszert is. A jelszó Skyactiv. És nem humbug Galéria: Mazda 3 G120 Ettől függetlenül nem tartok tőle, hogy mostantól a Mazda 3 letarol mindent, ami eddig a Golfé, Astráé, 308-asé, Focusé volt, mert a mazdaságnak vannak hátrányai. Az alapmodell, 1, 5-ös motorral (G100) 4, 4 millióba kerül, a 120 lóerős motort felszereltségbeli különbségek miatt 5, 3 milliótól lehet elérni, a próbált Challenge kivitelben. Mazda 3 g100 teszt izle. Ez ugyan jól felszerelt, de ha az ember csupán egyetlen olyan extrára vágyna, amit nem tartalmaz – mint például a tolatóradar, sávelhagyás-figyelmeztető, satöbbi – azt csak egy-két felszereltségi csomaggal feljebb kaphatja meg, mivel nincsenek egyenként összemazsolázható extrák. Már rég éreztem, hogy egy Mazda ennyire harmonikus legyen, még a szappan-626-os idejében dobtak piacra egy gyenge 1, 8-as modellt, talán abban. A Mazda 3-as százhúsz kis étvágyú lóval, kellemes karakterrel és tágas utastérrel tényleg végre egy olyan autó, ami igazolja, hogy nem feltétlenül kell ugyanazt csinálni, mint a többiek.
5, 4 millió forint a belépő, amelyért 1, 5-ös, 100 lovas motort kapunk. A mi kétliteresünkkel 5, 7 millió a beugró, ez tesztautónk Takumi felszereltségével 6, 5 millióra emelkedik, amiért kapunk is cserébe ezt-azt. A csomagban van 18 colos felni, LED-es fényszórók és ködlámpák, head up display, kulcsnélküliség, tolatóradar és kamera, tempomat, holttér-figyelő, vészfékasszisztens, hátragurulás-gátló, ülésfűtés, bőr váltógomb és bőrkormány, amely szintén fűthető. Meg persze klíma, négy elektromos ablakemelő, sötétített ablakok, ilyesmi… Tesztautónkban egyetlen feláras opció volt a Takumin felül, a metálfény 97 ezerért. Mondjuk a navigációs rendszert még beletehették volna (159 ezerért), furán néz ki a helyén az a magyarázkodó szöveg. Mazda 3 g100 teszt teljes film. A kis turbósoknál várhatóan hosszabb élettartam viszont alapáron jár. Jó kis csomag ez. teszt és fotó: SportVerda ALKOHOLMENTES MUSTANG TESZT: FORD MUSTANG MACH-E - Nyolc- vagy négyhengeres? Vagy egy se? Most már ezzel is ki kell bővíteni a kérdést, ha a szomszéd azt mondja, hogy "vettem egy Mustangot".
Részletek Megjelent: 2013. november 13. Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük. 2. oldal / 2 A tesztautó motorházában a japánok kétliteres, szívó benzinmotorja kér szót magának, nem is akárhogy. A négyhengeres erőforrás meglehetősen kellemes orgánummal bír, forgatva tisztességes harsonába kezd, rebesgetve, hogy a gyengébb verzió papíron 120 lóerejétől meglepő képességekre számíthatunk. Turbók közül emelkedik ki a Mazda szívója - galéria Első pillantásra szkeptikus voltam a gyárilag megadott 8, 8 szekundumos 0-100-as sprinttel kapcsolatban, ám a mérőműszer nem hazudik, s a Mazda3 vidáman teljesítette az elvárásokat 8, 77 másodperces gyorsulásával. Emellett a rugalmasság szintén becsületére válik, a szívómotor kellemes karakterisztikájú, már 2000 alól jól húz. Bár szívó motorhoz képest meglehetősen hosszú váltóáttételeket kapott az autó, a négyhengeres így is könnyedén leküzdi azokat. Olyannyira, hogy rugalmasságmérésünkön bizony feladata a leckét a teljes turbós konkurenciának, a Volkswagen konszern 122 és 140 lóerős 1.