Szürke tónusú, az elmosódottság benyomását keltő képeivel a valóság (alig hihető) látszatával akar szembesíteni, a kép egészét akarja láttatni. Richter többször hangsúlyozza, hogy műveiben a személyesség kizárására törekszik, nos, hogy ez mennyiben lehetséges, már az első teremben, legújabb rajzait látva is megkérdőjeleződik bennünk, de elmosódó fotó-realisztikus festményei is erős nyomot hagynak az egyszerű szemlélőben és természetesen a kortárs képzőművészetben is. Titkárnő (Sekträrin, CR: 14) 1963, Olaj, vászon, 150 cm × 100 cm, A Bundeskunstsammlung letétje, Gerhard Richter Archiv, Staatliche Kunstsammlungen Dresden, Drezda (Fotó/Forrás: Magyar Nemzeti Galéria, © Gerhard Richter 2021) Az 1972-es Velencei Biennálé után újabb útkeresés időszaka következett be Richter gondolkodásában, aki ekkoriban, elsősorban Tiziano mintájára, saját oltárképet szeretett volna festeni. Az év legjobb filmje után itt az év legjobb kiállítása. Bármilyen mesterien és tudatosan is használt mindent a modern festészet és régebbi korok művészetének eszközeiből ez a kísérlete kudarcba fulladt.
Ez a rajzsorozat különösen izgalmas a Richter munkásságának egészét nézve is, ugyanis tavaly bejelentette, hogy "befejezettnek" tekinti festészeti életművét, azonban, ahogyan az a kiállításban is megjelenik, 2021-ben előtérbe kerültek absztrakt ceruzarajzai. MNG, Gerhard Richter. Valós látszat. (Kép forrása: MNG Facebook) Richter életművében korántsem a 2021-es rajzsorozat jelenti az első megújulást. A köddé párologtatott valóság – Gerhard Richter Budapesten – Magyar Kepek. A kiállítás második terme az 1960-as éveket idézi meg, amikor a keletnémet származású Richter Düsseldorfba ment és ott csaknem harminc évesen újra végigjárta az immáron nyugatnémet képzőművészeti akadémiai képzést. Itt ismerkedett meg számos kortárs kísérletező irányzattal és itt kezdett érdeklődni az amatőr fényképek és a bulvármagazinok fényképanyaga iránt. A kiállításban is megjelenő fotófestményei ezekre a fotókra reflektálnak, melyek figurális festői alkotások, azonban elhomályosodott fényképek benyomását, már-már illúzióját keltik. Richtert ebben az időszakban a valóság, reprodukció, fotográfia, illetve ezek festői transzformációja foglalkoztatta.
Akkor most belevágok a műélményem közepébe. Számomra ugyanis a legjobb, a világhírt hozó óriás vásznak voltak a kiállítást meghatározó műdarabok. Az "absztrakt festmények" című sorozata. (Egyenként kb. 300×350 cm, ill. : 200×250 cm. ). A tárlaton ez volt az a pont, ahol megálltam, az, ami megfogott. Megfogott, de tétovázva álltam e vásznak előtt. Talány, mélység és üresség döbbentett meg egyszerre. Egy homályos, olykor üres óriás - art7. A monumentális festmények szőnyegszerű, ezernyi színben csillogó mozaik-egysége. A B, csend (A, B, Still, CR: 612-4) 1986 Olaj, vászon 225 cm × 200 cm Hasso Plattner Collection © Gerhard Richter 2021 Ezek a képek több rétegben készültek; az egy-egy spaklival felvitt színt és formát száradás után levakarta, újrafestette. A festmény voltaképp a rétegek véletlenszerű egymásra-épülése – az óriás kép önmagát csinálja. A lekapart szín-forma elemek olykor átcsillannak, máskor a rájuk kent festéktől átalakulnak. Vagy áttörik a felettük lévő réteget, vagy csak sejteni lehet, hogy mögöttük van még valami – tán mélység, valami "másik" értelem az értelmezhetetlenségben.
A kaméleon népszerűsége 2013-10-04 Gerhard Richter Survey (Áttekintés) című kiállítása június 9-től augusztus 14-ig kerül megrendezésre a LuMúban. 1 Ez nagyon jó hír, a kiállítás a nyári szezon legérdekesebb bemutatójának ígérkezik, amit, bevallom, lehet, hogy a személyes elfogultság mondat velem. GERHARD RICHTER: Rudi bácsi 2000 cibakróm 87x50 Ha, időről időre felmerül a "Ki a kedvenc festőd? " kérdés, általában kibújok a válaszadás kötelezettsége alól. Ha azonban ezt valamilyen okból kifolyólag nem tehetem meg, akkor Gerhard Richter a válasz. Amivel, mint a statisztikák is bizonyítják, természetesen nem vagyok egyedül. Richter már jó néhány éve a képzőművészeti toplista élmezőnyébe tartozik, a világ legkeresettebb, legjobban fizetett festőinek egyike. Az európai művészlistán pedig töretlenül övé az első hely. Egy német gazdasági magazin, a Capital (amely minden évben közli a világ legkeresettebb művészeinek ötvenes listáját) Kunstkompass címen futó felmérése szerint Richter 2004-ben listavezetőként 300-400 ezer eurós árfekvéssel hagyta maga mögött a művészeti világ olyan jeles képviselőit, mint Louise Bourgeois, Richard Serra, Cindy Sherman, Bill Viola, hogy csak néhány nevet említsünk a névsorból.
Elhomályosított képei arra ösztönzik a nézőt, hogy ne a kép témájára koncentráljon (holott a festmények forrásaként szolgáló fényképek sok esetben tragikus történetekről beszámoló újságcikkek illusztrációi voltak), hanem a kép egészét nézze, szembesüljön a valóság egyfajta látszatával. A kiállítás, rendezői szempontból, egyik legizgalmasabb terme az 1972-es Velencei Biennálé Német Pavilonját megidéző tér, melyben Richter 48 portréból álló arcképcsarnoka elevenedik meg reprodukciókon. Richter 1972-ben egyedül képviselte a Német Szövetségi Köztársaságot a Biennálén, ahol a "briliáns elmék panorámája", azaz egy 48 fekete-fehér, festett portréból álló sorozatot állított ki, melyek híres írókat, természettudósokat, zeneszerzőket jelenítettek meg. A pavilonban, akárcsak most Budapesten, szemmagasságban körben szorosan egymás mellett helyezkedtek el a képek, oly módon, hogy a néző, álljon a tér bármely pontján, úgy érezze egyszerre tekint rá 48 szempár. Erre az érzetre erősít rá a terem különleges megvilágítása: a kiállítótér fényei nem a kiállított művekre, nem a 48 "briliáns elmére" világít, hanem középre, a nézőre.
Ha pedig egyszer megláttad, többé nem tudtad máshogy nézni a képet. Színek és formák Mivel nemrég még nyakig festékesen pingáltam otthon a mennyezetet, a 180 szín című sorozata gondosan kimaszkolt színes, fényes felületű négyszögek összessége, ami első ránézésre persze tök egyszerűnek tűnik. Az ilyen alkotások előtt szokott elhangozni a múzeumba csak muszájból járók szájából az adekvát "ilyet én is tudok". Nos, több rossz hírem is van az ő számukra: nem, haver, nem tudsz. Vagy ha igen, akkor mondd el, milyen maszkolószalaggal lehet ilyen pöpec egyeneseket elérni aláfolyás nélkül. A másik pedig valójában nem is rossz hír, csak azoknak, akik lusták befogadni bármit, ami nem szokványos: igen, ez művészet. És például azt feszegeti, hogy mitől az, ellentétben például egy barkácsboltban fellelhető színminta-katalógussal. De – hogy még tovább borzoljam a kedélyeket – nézzük csak, hány arca van a fehérnek: a 2006-os, Fehér című képpár a rétegekkel és az áttűnésekkel játszik. "Minden egész eltörött" Richter festészetében visszatérő motívum a láthatóság: mit fed le, mit homályosít el, és mindez miként változtatja meg az eredeti kép értelmét, jelentését, közlését.
A hatalmas üvegfelület egy 1974-es festménye nyomán készült – amelyet az ablak elkészítése előtt pár évvel 3 millió dollárért adott el a művész –, és 11. 200 darab, egyenként tíz négyzetcentiméteres, összesen hetvenkét színt variáló "pixelből" áll.
Megalapozatlanok azok a félelmek, hogy az elektromos autók használata végsősoron növelné a karbonkibocsátást, ez legfeljebb a világ 5 százalékára igaz, ahol még környezetszennyező szénerőművekben termelik a villamosáram zömét – állítja nyugat-európai egyetemek egy közös kutatása. Elektromos f1 autó parts. A nijmegeni Radboud Egyetemnek az exeteri és a cambridge-i egyetemmel közös kutatása cáfolja azokat a médiában újra és újra megjelenő vélekedéseket, amelyek szerint a villanyautók gyártását és üzemanyaguk, a villamosáram fosszilis tüzelőanyagokból való előállítását is figyelembe véve talán nem is kisebb az elektromos autók környezetszennyezése, mint a hagyományos gépkocsiké. A villanyautók gyártása és használata összességében még akkor is kevesebb karbonkibocsátással jár, ha üzemanyaguk jelentős részét fosszilis energiahordozókból állítják elő – olvasható a hollandiai Radboud Egyetem kedden publikált közleményében. A világ 95 százalékán már a jelenlegi körülmények között is előnyösebb a klímára nézve az elektromos autók használata, mint a benzineseké.
A technológia már rendelkezésre áll. 2020-09-27 A Kínában már ismert LYNK & CO autógyártó bemutatta az első teljesen elektromos autó modellét. A LYNK & CO ZERO Concept jövőre gyártásba kerül és Európában is kapható lesz. 2020-09-22 Torsten Müller-Ötvös, a Rolls-Royce első embere nyilatkozata szerint a vártnál hamarabb mutatja be a Rolls-Royce a teljesen elektromos meghajtású modelljét. 2020-09-18 A Ford már terepen teszteli a hamarosan szériagyártásba kerülő elektromos F-150 pick up modellt. 2020-09-06 Elvesztél a betűszavakban? Itt egy rövid magyarázó az elektromos autó és a hibrid autó típusoknál használt és a technikai leírásban szereplő betűjelzésekről. 2020-08-26 Valós körülmények között 531 km-t tett meg egy teljesen széria Volkswagen ID. Elektromos f1 autó magyar. 3 elektromos autó egy töltéssel. Ezzel beállította a típus rekordját.
Kitűztünk egy célt, amit műszaki szempontból teljesítettünk is, de mégsem próbáljuk learatni a gyümölcsét, ami számomra elég furcsa. Évtizedek kellenek, hogy az elektromos autók F1-es tempót fussanak. " forrás: Ajánlott tartalom A cserélhető akkumulátoros elektromos autó lenne a jövő? Lehet, hogy nem is kell várnunk arra, hogy kiépüljön megfelelő méretű töltőállomás-rendszer az elektromos autók minél egyszerűbb használatához: két ország inkább a cserélhető akkumulátorok mellett tette le a voksát. A technológia azonban könnyen lehet, hogy zsákutcába fut.
Mondjuk az üzemanyagcella hogy jön a fúzióhoz, nem tudom, de ha már harc, legyen harc... "Egyebkent ha mar generator akkor egy sima turbogenerator (turbina-generator) fix fordulaton jobb hatasfokon tud mukodni es valamivel konnyebb is mint egy hagyomanyos motor. Mondjuk egy ilyentol az autok hangja olyan lenne mint egy proszivoe, de gyorsabbak lennenek. " Olyan lenne a hangja mint KITT-nek, persze nem amikor beszélt! elméletileg váltó sem kéne, mert a benzin dízel magas fordulaton adják le a nyomatékot, elektromotor pedig már alacsonyon is. Elektromos f1 autó v. nah de ennek ellenére a tesra roadsterben van váltó. pl elektromotort mint írták is lehetne a kerekekbe is szerelni igaz akkor a rugózatlan tömeg nőne ami megint csak nem jó A váltó mennyire fogja ezt bírni, hogy nem pörög le a motor kifékezéseknél, mint idáig? érdekes:) az igaz de legalább nincs túlnyomás alatt "És nem, nem lehet 300 kg az aku, mert egy F1 motor 95 kg, és azt nem hiszem el hogy a villanymotor -5kg volna. Vagyis 8 akucsere, és körönként 1 perc - ezen még van mit csiszolni.
Iratkozz fel hírlevelünkre! Minden 500. feliratkozó után 5 db Kártörténeti elemzést (értéke: 6 990 forint / elemzés) sorsolunk ki. Elfogadom az Adatkezelési szabályzatot. Hozzájárulok ahhoz, hogy az Alapjárat hírlevelet küldjön számomra.