Már a harmadik generációjánál jár a Honda Jazz, és sikere megkérdőjelezhetetlen. A hagyományos kisautókkal szemben kissé egyterűs buborékformájával, és a magasabb üléspozícióval, tágas belső terével bejött a vásárlóknál. Először nyolc országban gyártották, és 2 millió fogyott belőle, de a 2008-ban piacra dobott második generáció még nagyobb siker lett, több mint 3, 5 milliót adtak el a modellből. Ez utóbbi egyébként nálunk is szépen hasított, és nem felelőtlenség megjósolni, hogy az új Honda Jazz is hasonló sikerekre számíthat. Az viszont érdekes, hogy a piac nem ugrott rá erre a szegmensre. Régebben a Renault Modus, a korábbi buborékos Mercedes A-osztály, jelenleg pedig csak a Nissan Note és a Kia Venga ellenfele a Honda Jazz 1. Autó: Honda Jazz-teszt: kisautó, de akkora a szíve... | hvg.hu. 3 -nak. Az Opel Meriva, Citroen C3 Picasso és a Ford B-Max egy számmal azért nagyobbak. Szóval nem nagy a tolongás ebben az osztályban, de a jelenlevőket ez bizonyára nem zavarja. Az új Honda Jazz nem tökéletes autó, de úgy nagyjából rendben van benne minden.
Az igazi csoda azonban akkor körvonalazódik, ha a személyszállításon kívül más feladatot is szánunk az aprócska Hondának. A hátsó ülések lapjait a támlákhoz felhajtva függőleges irányban 1280 mm-es teret kapunk, ahol például egy növésben lévő tuját, vagy egyéb magas tárgyat is szállíthatunk, ezt pedig egyik másik autóban sem tehetünk meg. A kivételes elrendezést az tette lehetővé, hogy az üzemanyagtank a hátsó ülések alól az első ülések alá költözött, az így keletkező teret használhatjuk ki ezzel az okos funkcióval. Autó: Honda Jazz teszt: nyertes csapaton ne változtass! | hvg.hu. A következő lépcsőben a teljes hátsó üléspadot a padló síkjába hajtogathatjuk, minek eredményeként 1325 literre növekszik a csomagtartó, és 1, 7 méter hosszú tárgyak elhelyezésére nyílik lehetőség. Így például két, kiszerelt első kerekű kerékpár is elfér a kiskocsiban. Amennyiben ez is kevésnek bizonyulna, csupán a jobb első ülés támláját kell lehajtani, s a rakodható tér hossza 2, 4 méterre bővül. Az egész koncepció átgondolt, aprólékosan megtervezett, és jól használható. Az ideális vezetési pozíció beállítása már nem minden testalkatú vezető számára könnyű, mivel a kormány csupán magasságában állítható, tengelyirányban nem, az ülőlapnak pedig csak a dőlésszöge szabályozható, a magassága nem.
Szinte örül neki, erre lett kitalálva az i-VTEC motor. 4500 környékén van egy váltás, ahol még egy picit rátol a bulira és 6000-ig öröm forgatni. Harmadszor: a kellemes tónusok is zavaróak tudnak lenni egy hétköznapi autóban, ha túl intenzívek, azonban nem üvölt a Jazz, csak kulturáltan, műfajához híven szólal meg. Szóval az erőforrás összességében megnyerő, pedig egyáltalán nem egy 0-100 bajnok, de kellemes karakterével igyekszik ügyesen feledtetni, hogy 11, 4 másodperc a szóban forgó adat. A legnagyobb kedvencem az egészben a váltó volt, de mégsem kezdhetem a cikk közepével az írást, pedig legszívesebben már az első sorban kijelentettem volna, hogy az ötsebességes manuális váltók egyik istennője lakozik a Jazzben. Honda Wincar - főoldal. Szinte sportautókat megszégyenítő a klitty-klatty, amit tud, vagyis a pontosság és maga az érzet. Csodálatos, fantasztikusan precíz, melléváltani gyakorlatilag lehetetlen vele. Mindent érzel, a váltóút rövid és egyértelmű, szinte csak ránézel és beugrik a kívánt fokozatba a váltóbot, de mégis rámarkolsz, mert úgy jó bevágni.
Szóval van itt jó pörgős motor, hozzá egy kis finom gangolgatás, mi kell még? Egy kis plusz erő, meg egy uniszexebb forma, de akkor már MX5 lenne, mindent nem lehet. A futómű az élvezeti és használati faktor között középúton jár, japánosan feszes, ami rosszabb utakon zavaró lehet bizonyos idő után, enne ellenére tempós-kanyargós autózásra sem való, de a kisautó személyiségéhez passzol. Mindehhez egy viszonylag nőies külső párosul, talán a második generáció a legcsajosabb mindközül. Nem vészesen persze, nem éreztem kellemetlenül magam a kis kékségben, de nem érdekel, ki mit gondol, ha közben hatezernél vigyorogva szúrom a hármast. Az aranyos orrhoz viszonylag egyszerű és letisztult farrész jár. 50. 000 kilométer nem sok, azonban kissé viseletes volt a próbaalany bizonyos tekintetben, jópár harcikarc tarkította a pár lépés távolságból ennek ellenére mutatós karosszériát. Ami ellenben már nagyobb baj, az a rozsda. A komolyabb horzsolásoknál már felütötte a fejét a korrózió, a csomagtartófedél sarkán pedig láthatólag sérülésmentes helyen bukkantak fel rozsdapöttyök.
Első rész kivételesen most szóljon azoknak az embereknek, akik kimondottan szeretnek vezetni és kiemelten értékelik, milyen technika van alattuk/előttük/körülöttük. Talán mi vagyunk a kevesebben, mert az autó a legtöbbeknek csak használati tárgy, de ajánlom a vezetési élményre kevésbé adó olvasóknak is a következő pár sort, mert higgyék el, számít. Ami élvezetes, vagy legalább kellemes, az hosszútávon feltűnésmentesen is, de nagyon sokat számíthat a közös együttélés során. Az említett 1. 4-es, szívó motor 99 lóerős és 127 Nm nyomatékot teljesít, előbbit 6000-es, utóbbit 4800-as fordulaton adja le. Ebből gyorsan megállapíthatjuk, hogy klasszikus pörgetős konstrukcióról van szó. És ez baj? Már hogy lenne baj? Először is: nem fogyaszt így sem sokat. Nagy átlag vegyesben 6 liter, országúton alá is mehetünk, városban pedig nem igazán lehet sokkal 7 liter fölé lőni a legklímásabb-legdugósabb körülmények között sem. Másodszor: jó pörgetni. Kellemes tónusok áradnak a motor és a kipufogó felől, nem érezni úgy, hogy bántjuk, ha nyomjuk neki.
A japán gyártó folyamatosan fejleszti alternatív hajtású –hibrid, hidrogénes, elektromos- járműveit. 2006-ban került forgalomba az Egyesült Államokban az üzemanyag-cellás FCX clarity. Míg a hibrideket jelenleg a Civic Hibrid és az Insight képviseli. Név HONDA Csoport Alapítás Éve 1948 Cégnév Honda Motor Company, Ltd. Székhely Tokió, Japán Első autó T360, 1963 Jelmondat The Power of drems - Az álmok ereje
Rövid határidővel, raktárkészletről átvehető! Ajándék gyári komplett szerelt télikerék garnitúrával és tolatókamerával!!! Bárminemű további kérdés esetén kérem keresse kollégáinkat bizalommal.
Butiq Bisztró & Bár Debrecen Kiváló 2014. áprilisban, barátokkal járt itt Értékelt: 2014. április 17. Ajánlom a helyet másoknak is! No ez igen! Kifogástalan, kedves, szeretnivaló kiszolgálás, ötletes, fantáziadús ételek, igényes ajándékfalat (focaccia-szerű kenyér aiolival). A haltepertő minden csavar nélküli, amit nem bánunk, úgy jó, ahogy van, az alapanyag friss és remekül van elkészítve. A bárányburgeren lehetne még lazítani, szaftosítani, de szerettük ezt is. Örvendtünk a kézműves söröknek, amit Gyenge Zsolt szállít Fótról. Nagyon jó volt itt lenni, visszavágyunk! Milyennek találod ezt az értékelést? Hasznos Vicces Tartalmas Érdekes Ételek / Italok: Kiszolgálás: Hangulat: Ár / érték arány: Tisztaság: Butiq Bisztró & Bár további értékelései 2018. 04. 14 Szörnyű.. ideig nem tesszűk. Belváros, sétálóutca, ragyogó napsütés, ebből következően tömeg mindenütt. Butiq debrecen heti menü egyetem. Ennénk valamit, a kiszemelt hely miatt kétszer kerüljük meg a belvárost, mire le tudunk parkolni. A Bourbonok és a Boutiq dolgozói sem felejtenek, a stilus maradt, 6 perce ülünk a kényelmetlen... 2017.
A Butiq egy rendhagyó bisztró, kávézó, klub és egy igazi közösségi hely. Főoldal - Platán Hotel. A divatvilág inspirálta rusztikus-ipari környezet, vagány ételek, különleges kézműves sörök, hatalmas whisky és rum választék, finom magyar borok és koktélok, laza környezet, vagány emberek, belső udvar és fedett terasz. Hétvégenként este 8-tól deep house, new disco és house zenét pörgető rezidens DJ-k várják vendégeinket. Nyitva minden nap a belváros szívében, a Csapó utcai sétáló negyedben. Butiq Íz harmóniája/Egyediség 5/10
Sajnos, a palacsinta nagyon felejthető volt, (mivel volt valami érdekes fűszer a tésztában ami abszolút nem illet bele) de a felszolgáló hölgy nagyon kedves volt. Kétszer is adtam neki borravalót, mert megérdemelte. Ettől függetlenül nem ítélem el a helyet, megpróbálkozunk mégegyszer egy másik étellel. 3 Ételek / Italok 5 Kiszolgálás 5 Hangulat 5 Ár / érték arány 5 Tisztaság Milyennek találod ezt az értékelést? Hasznos Vicces Tartalmas Érdekes Kiváló 2014. Heti menü. április 17. barátokkal járt itt No ez igen! Kifogástalan, kedves, szeretnivaló kiszolgálás, ötletes, fantáziadús ételek, igényes ajándékfalat (focaccia-szerű kenyér aiolival). A haltepertő minden csavar nélküli, amit nem bánunk, úgy jó, ahogy van, az alapanyag friss és remekül van elkészítve. A bárányburgeren lehetne még lazítani, szaftosítani, de szerettük ezt is. 4 Ételek / Italok 5 Kiszolgálás 5 Hangulat 5 Ár / érték arány 4 Tisztaság Milyennek találod ezt az értékelést? Hasznos Vicces Tartalmas Érdekes Az értékeléseket az Ittjá felhasználói írták, és nem feltétlenül tükrözik az Ittjá véleményét.
Belváros sétálóutca, csak gyalog közelithető meg. Belépéskor senki sem fogad, magunk választunk asztalt, van hely bőven, mindössze 2 asztalnál ülnek. Kapunk étlapot, nem egy regény, a fotón a teljes repertoár látható, bezzeg az itallap egy kocsmát is megszégyenit. 4 Ételek / Italok 3 Kiszolgálás 4 Hangulat 3 Ár / érték arány 4 Tisztaság Milyennek találod ezt az értékelést? Hasznos 1 Vicces Tartalmas Érdekes Átlagos 2016. június 24. a párjával járt itt Többször is megfordultam már itt. De mai nap rendeléstől több mint 15 percet vártunk az italunkra a nyári legforróbb időben. Ami nem esett valami kellemesen 40 fokban. Ebédünket hamar kihozták egyp, kitünő volt. Hangulatos a hely ajánlani tudom. Persze egy negatív élmény nem teszi örökre nálam leszálló pályára, de pluszba egy bankártya terminált is belehetne szerezni... Ne kelljen bemenni a netes fizetéshez... 5 Ételek / Italok 3 Kiszolgálás 4 Hangulat 4 Ár / érték arány 4 Tisztaság Milyennek találod ezt az értékelést? Butiq debrecen heti menü budapest. Hasznos Vicces Tartalmas Érdekes Jó 2016. április 12. barátokkal járt itt Valahogy elcsábul az ember, ahogy megpillantja a kirakatot, vagy nyáron a hívogató teraszt.
02. 18 családjával Jó Decemberben nem jött össze, most ezért adunk ujabb esélyt az étteremnek. Belváros sétálóutca, csak gyalog közelithető meg. Belépéskor senki sem fogad, magunk választunk asztalt, van hely bőven, mindössze 2 asztalnál ülnek. Kapunk étlapot, nem egy regény, a fotón a teljes repertoár látható, bezzeg az... 2016. 06. Debrecen - élőzene - Hovamenjek.hu. 24 a párjával Átlagos Többször is megfordultam már itt. De mai nap rendeléstől több mint 15 percet vártunk az italunkra a nyári legforróbb időben. Ami nem esett valami kellemesen 40 fokban. Ebédünket hamar kihozták egyp, kitünő volt. Hangulatos a hely ajánlani tudom. Persze egy negatív élmény nem teszi örökre nálam... Értékelést írta 59 helyen Gasztrokirály 31 2957 16755 Legnépszerűbb cikkek Érdekes cikkeink
HOTELSTARS UNION *** minősítéssel rendelkező 34 szobás családias szálloda Debrecen zöldövezeti részén, a nemzetközi repülőtér közelében. Könnyen megközelíthető az M35-ös autópályáról és a 47-es főútvonalról. Többféle szobatípus (standard, családi, business, superior + lakosztály), étterem, 40 fős különterem, szauna sziget, saját gépjármű (gépkocsi, kisbusz) parkolóval és ingyenes WIFI szolgáltatással várja kedves vendélamennyi vendégszoba és vendégtér légkondicionált, 24 órás recepció szolgálattal. A szálloda földszinti része 100% – ban akadálymentesített. Dohányzás a szálloda teljes területén TILOS. A szálloda közvetlen környezetében játszótér és kondipark, valamint kitűnő vásárlási lehetőségek, benzinkutak, ATM található. Butiq debrecen heti menü forum. További hasznos információk A szállodai szoba az érkezés napján 14 órától foglalható el és az elutazás napján 11 óráig áll rendelkezésre. Csoportok esetében a kijelentkezési időpont 10 óra. A recepcióval történő előzetes egyeztetés esetén, a szállodai kapacitás függvényében lehetőség van hamarabbi bejelentkezésre, illetve későbbi kijelentkezé vendégeinknek, akik a fentiekben meghatározott időpontig nem jelentkeznek ki, a következő éjszakai szállás költség terhelésre kerül.