A csipesz felmelegedést okozhat, ami szintén az elektromos csónakmotor meghibásodásához vezethet. Ajánlott a pozitív (piros) kábelre megfelelő biztosítékot (40-60 Amper) csatlakoztatni. Ezen biztosíték hiánya az akkumulátor vagy/ és a motor rövidzárlatához vezethet. – Az elektromos csónakmotor nem merülhet teljesen vízbe, mivel a motor felső részén át a motortérbe juthat a víz! Ha a víz a motortérbe jut, akkor szintén zárlatot okozhat. – Ha esik az eső, a motort soha ne hagyjuk a hajóban vagy csónakban, mert a víz így is bejuthat a motorfejen át a motorba és ez is rövidzárlatot eredményezhet. Eső esetén érdemes egy védőburkolatot húzni a motorfej részére. – Ha előre menetben az elektromos motor visszafelé forgatja a propellert, akkor a pólusok fordítva lettek az akkumulátorra kötve. Hajófelszerelés hajósbolt - hajóalkatrészek széles választéka. A fokozati kart a nulla pozícióba kell tenni, és az akkumulátoron át kell cserélni a csatlakozókat. – Ha az elektromos csónakmotor nem megy, vagy csak erőtlenül tol, akkor ellenőrizni kell, hogy a propeller nem tekert-e fel damilt, vagy hínárt.
Vízparton, tengerparton nyaralók, horgászok bizonyára sokszor irigykedve nézik a hangtalan és szagtalan elektromos motorcsónakokat. Sok hazai tavunkon pl. a Balatonon - nem is szabad használni csak ilyen motoros vízi járművet. Pedig ez a kategória, egy könnyű, felfújható csónaktesttel, talán nem is olyan elérhetetlen, mint a nagyobb motorcsónakok, pláne yacht. A hazai piacon alapvetően a következő elektromos csónakmotorokat találhatjuk, amelyek külmotor jelleggel szerelhetők fel hajókra, csónakokra, gumicsónakokra: 12 V-os akkumulátorral működtetett elektromos csónakmotorok 24 V-os (2 db sorba kapcsolt) akkumulátorral működtetett elektromos csónakmotorok Fokozatos vezérlésű elektromos csónakmotorok (például: 5 fokozat (sebesség) előre és 2 fokozat hátra stb. Elemezzük az elektromos csónakmotor hibákat. ) Folyamatos (fokozat nélküli) előre - hátra vezérléssel ellátott elektromos csónakmotorok (többnyire nagyobb teljesítményű, 12 és 24 V-os motoroknál alkalmazzák ezt az elektromos csónakmotor vezérlést) Külön kategóriát képeznek a Torqeedo elektromos csónakmotorok, melyek Li-Ma (lítium - mangán) beépített akkumulátorral üzemelnek Az elektromos csónakmotorokat az általuk kifejtett tolóerővel jellemezhetjük a legjobban.
A tolóerő az az erő, amit a csónakmotor a propeller segítségével a vízre kifejt. A tolóerő kifejezhető kp-ban és angol mértékegységben - lbs-ben (0, 451 lbs = 1 kp). A modellmegjelölésben szereplő szám általában a tolóerő kp-ban vagy lbs-ben. Péládul egy Rhino RVX44 elektromos csónakmotor 44 lbs tolóerővel rendelkezik. Amennyiben az elektromos csónakmotor optimálisan van a csónak tükrére erősítve (a propellerkör felső éle 3-5 cm-rel van a csónak feneke alatt), ez jelenti a maximális sebesség, minimális fogyasztás esetét - vagyis az adott akkukapacitással elérhető legnagyobb távolságot. Elektromos csónakmotor akkumulátor. Az elektromos csónakmotorok általában a csónakok, hajók tükrére, tartóbakra szerelhetők. Speciális igényekre egyes elektromos csónakmotorok a hajó orrára szerelt kivitelben, illetve a csónakmotor kavitációs lapjára szerelt kivitelben is rendelhetők. Akkumulátorok Az elektromos csónakmotorokhoz használjunk munkaakkumulátorokat, melyek állandó terhelés elviselésére készültek. Az autó indítóakkumulátorok pillanatnyi nagy indítóáramra készültek, és megviseli őket a folyamatos terhelés.
Kis mennyiséget kézzel el lehet távolítani, de ha nagy mennyiségbe tekerte fel, akkor a motor tengelyén a szimeringet beszakíthatta és a hajtóműbe folyamatosan víz kerülhet. Azonnal el kell vinni a motort hivatalos szakszervizbe. Ha nincs se damil, se hínár, akkor meg kell nézni az akkumulátor töltetségét, ha szükség van rá, fel kell tölteni, esetleg ellenőrizni az akkumulátor csatlakozóit, és ha szükséges finom dörzspapírral meg kell tisztogatni. – Tengeri, sósvízi használatnál (ha az elektromos csónakmotor nem tengeri változat), minden egyes használat után az elektromos csónakmotort édesvízzel át kell mosni, mert az alkatrészek sérülhetnek. – Az akkumulátor minden esetben hajóakkumulátor legyen, aminek több elnevezése ismert: munka-, vagy mély kisülésű akkumulátor. Soha ne használjunk gépkocsi indító akkumulátort. Akkumulátor gyorssaru - Elektromos csónakmotor - Hajósbolt, hajózás - hajosparadicsom webáruház. Azonban nem csak az elektromos csónakmotor megfelelő használata, hanem a legfontosabbak közé tartozik az akkumulátor gondozása, élettartamának megőrzése és növelése is. – Minden használat után az akkumulátort 24 órán belül fel kell tölteni.
Töltő áram- és feszültség korlátozott akkumulátor töltés légmentesen zárt és hagyományos ólom-kénsav meghajtó akkumulátorok DIN 41773 (WET, AGM, GEL) vagy a Li-ion, LiFePO4 töltési karakterisztikája alapján. MW PB1000 kétkimenetű akkutöltő A külön választott hajózási- (motor indítás, horgony csörlő, orrsugár kormány) és fedélzeti tároló akkumulátorral ( fedélzeti világítás, szellőzés, multiméda, autopilot üzemeltetés) rendelkező hajó akkumulátorainak szétválasztott töltését bizosító parti áramről üzemelő kétkimenetű, beépíthető 12V akkutöltő berendezés. Elektromos csónakmotor akkumulator árak. EPO230/48-20HF és EPO230/48-40HF automata akkumulátor töltők 230V 50Hz hálózatről működtethető hordozható nagyfrekvenciás kapcsoló üzemű ipari akkumulátor töltő, digitális LCD feszültség- és árammérővel, a légmentesen zárt és hagyományos ólom-kénsav akkumulátorok feltöltéséhez. Áram- és feszültség korlátozott töltése a meghajtó akkumulátorok DIN 41773 karakterisztikájához illeszkedően. Használati útmutató Ezeket az akkumulátorokat száraz hüvös helyen, töltött állapotban kell tárolni.
Ez az eredmény megadja az Amperban mért kapacitást, amit fel kell szorozni a kívánt, órában mért használati időtartammal, valamint fel kell szorozni az ún. biztonsági faktorral, melyen állandó értéke 1. 7. Konkrét példával élve: 230 Wattot osztom a 12 Volttal, ez egyenlő 19. 16 Amper melyet szorzok pl. 7 órával és az említett 1. 7-tel. Az eredmény 228Ah. Tehát ha a fent említett teljes feltöltésű akkumulátorra egy 230W-os fogyasztót csatlakoztatunk, akkor az 7 órán át képes üzemelni. Fentiek értelmében a szolár rendszer kiépítőjének kell tudni azt, hogy adott mennyiségű napkollektorhoz mekkora teljesítményű akkumulátorra van szükség. Takarítógép akkumulátor vagy emelőgép akkumulátor A takarítógépekbe vagy emelőgépekbe való akkumulátor jellemzően az ipari kategóriákból kerülnek beszerelésre. Ennek oka, hogy ezeket a munkagépeket rendszeresen, napi szinten használják, ahová a hobbi szintű munkaakkumulátorok nem alkalmasak. Mint már írtam a hagyományos akkumulátorok ciklusállósága kb. 300 alkalomra tehető, szerkezeti élettartamuk is kevés (3-5év), ezért a napi használatot egy évig sem bírnák ki.
A ritkán használt akkumulátorok töltését egy megfelelő nagyságú és az akkumulátor típusának megfelelő karakterisztikájú akkutöltővel és ioncserélt vízzel rendszeresen pótolni kell. A lemerült akkumulátor fagyveszélyes! Tovább
Kellys Viper 5. 0 2018 Listaár: 149. 900 Ft 2 vélemény összehasonlít váz (mtb): Kellys Alutec 6061 - Rrc Geometry (Race Ready Concept) | anyag: 6061 alu | villa (teló): Sr Suntour Xct Hlo, 100mm, Coil / Speed Lockout (26"- 15. 5", 17. 5") | hajtókar: Sr Suntour Xcc (42x32x22) - Length 170mm (15. Kerékpáros maszk, sapka, láb-, karmelegítő I DECATHLON. 5" - 17. 5") | hátsó váltó: Shimano Altus, M370 | fokozatok száma: 3x8 Kellys Cliff 70 2018 Listaár: 144. 990 Ft még nincs vélemény váz (trekking): Kellys Crosslite | anyag: 6061 alu | villa (teló): Sr Suntour Nex Hlo, 63mm, Coil / Speed Lockout | hajtókar: SR Suntour XCC (48x38x28) | hátsó váltó: Shimano Altus, M370 | fokozatok száma: 3x9 Kellys Cliff 90 2018 Listaár: 169. 990 Ft váz (trekking): Kellys Crosslite | anyag: 6061 alu | villa (teló): Sr Suntour Nex Hlo, 63mm, Coil / Speed Lockout | hajtókar: SR Suntour XCM (48x36x26) | hátsó váltó: Shimano Altus, M370 | fokozatok száma: 3x9 | tárcsafék: Tektro Hydraulic Kellys Physio 10 2018 Listaár: 179. 990 Ft váz (trekking): Kellys Fitness, Aluminium, 3ple Butted, aeroprofile | anyag: 6061 Alumínium | villa (merevvilla): Kellys aluminium/alloy steerer / w/pivots | hajtókar: Samox | fokozatok száma: 1 | féktest: Tektro V-fék | fékkar: Tektro Kellys URC 3.
5), 100mm, Coil / Speed Lockout | hajtókar: Sr Suntour Xct (42x32x22) - Length 170mm (15. 5"), 175mm (19. 5" - 21. 5") | hátsó váltó: Shimano Acera, M3000 Kellys ARC 1. 0 2018 Listaár: 239. Kerékpáros maszk decathlon 1. 990 Ft 4 vélemény váz (országúti): Aluminium 6061 3ple butted | anyag: 6061 Alumínium | hajtókar: Shimano Claris, FC-2450 50x34 | hátsó váltó: Shimano Claris, RD-2400 | fokozatok száma: 2x8 | féktest: Tektro R312 | fékváltó kar: Shimano Claris, BR-2400 | tömeg: 9, 54 kg Kellys Phanatic 30 2018 Listaár: 209. 990 Ft váz (trekking): KELLYS Crossforce Lite 6061 3ple butted - SCG (Sport Cross Geometry) | anyag: 6061 alu | villa (teló): Sr Suntour Nvx Hlo, 63/75mm, Coil | hajtókar: CW14-XCR6-T418 48x36x26 | hátsó váltó: Shimano Alivio, M4000 | fokozatok száma: 3x9 | tárcsafék: Shimano BR-M315 hidraulikus tárcsafék Kellys Viper 1. 0 2018 Listaár: 109. 900 Ft váz (mtb): Kellys Alutec 6061 - Rrc Geometry (Race Ready Concept) | anyag: 6061 alu | villa (teló): Sr Suntour M3030, 75mm, Coil Spring (26"- 15. 5") | hajtókar: Prowheel (42x34x24) - Length 170mm | hátsó váltó: Shimano Tx800 | fokozatok száma: 3x7 Kellys Cristy 30 2018 Listaár: 155.