Azt a kellemetlen dolgot szeretném kivédeni, hogy fél vagy még kevesebb olajmennyiséggel indulok el vele. mert sajnos nincs rajta olajszint ellenőrző ablak. Csak egy kicsi olajnívó pálca, ami nagyjából 70-80 mm hosszú. Olajszint érzékelő szenzor :: BMWfanatics.hu - A rajongói portál. Szeretnék egy olajszint jeladót építeni. A műszerfalba már beépítettem a digitális szintmérőt, a mi 12 V DC ről működik. Annyit sikerült csinálnom, hogy Gilera motorba való olajszint érzékelőt vettem, de sajnos ez csak végállás kapcsoló és a szintet nem méri több szegmensben. Olyan az olajba merülő és az olajszint változó hatására le-fel mozgó csúszkás megoldásban kérnék segítséget tőletek, amit ezen a szűk és ráadásul hajlított olajbetöltő nyíláson vezetnék be. Olyanra gondoltam ami változtatja az ellenállását ha az olajszint lefelé megy és nem mechanikus, mint az üzemanyagszint mérő. Sajnos csak az olajbetöltő nyíláson van lehetőség ezt a "szondát" az olajba meríteni és ráadásul az olajzáró kupak menetétől az olajteknő felé ráadásul még hajlik is a betöltő nyílás, ahogy az előbb említettem.
A probléma elhárításának első lépése a járműspecifikus műszaki szolgálati közlemények (TSB) áttekintése év, modell és erőforrás szerint. Bizonyos esetekben ez sok időt takaríthat meg hosszú távon, ha a helyes irányba mutat. A második lépés az, hogy ellenőrizze a motorolaj állapotát, és győződjön meg arról, hogy az olaj megfelelő szinten van -e szervizelve. Ezután keresse meg a motorolajszint -érzékelő áramkörhöz tartozó összes alkatrészt, és keressen nyilvánvaló fizikai sérüléseket. Az adott járműtől függően ez az áramkör több alkatrészt tartalmazhat, beleértve az olajnyomásmérőt, a kapcsolókat, a hibajelzőket, az olajnyomásmérőt és a PCM -et. Olajszint érzékelő hiba. Végezzen alapos szemrevételezéses ellenőrzést, hogy ellenőrizze a kapcsolódó vezetékeket nyilvánvaló hibák, például karcolások, horzsolások, csupasz vezetékek vagy égési jelek tekintetében. Ezután ellenőrizze a csatlakozók és csatlakozók biztonságát, korrózióját és az érintkezők sérülését. Ennek a folyamatnak tartalmaznia kell az összes elektromos csatlakozót és az összes alkatrészhez való csatlakozást, beleértve a PCM -et is.
Mechanikus szintmérő szóba sem jöhet a szűk és hajlékony nyílás miatt. Olyanra gondolok, ami egy kissé hajlított és nagyjából 10 mm átmérőjű csőből áll, amiben egy csúszka le-föl jár nagyjából 60-70 mm-t és az alsó állásban 30 ohm, míg felső állásában 100 ohm az ellenállása az olajszint hatására fokozatosan. Ez a csúszka egy lemezt venne körbe, amin lenne az ellenállás. A csuszkába tudnék egy parányi lemez csatlakozót tenni, ami a lemezen lévő ellenállás rétegen le-fel csuszkálva változtatja az ellenállását, valami potméter szerűen. Ezt az ellenállás változást egy digitális szintmérő műszerre vezetném ki a műszerfalra, amelynek egy érzékelő vezetéke van. Ezt nagyjából kimértem és 30 és 100 ohm között működik alsó és felső szint között lineárisan. Tehát nagyjából van egy 10 mm átmérőjű és nagyjából 70-80 mm mélyen lenyúló csövem, amibe egy olajszint hatására 30-100 ohm közötti ellenállás változást végrehajtó elemet tudnék bele helyezni. Totalcar - Tanácsok - Ég az Opelben az olajszint jelző lámpa, pedig van benne olaj. Az első képen az olaj nívópálca látható, a második képen az általam Gilera robogóba vásárolt "végállás kapcsoló", míg a harmadik képen egy olyan szintérzékelő, amit szeretnék építeni az olajszintem mérésére.
• Bojler javítása, kérdések • ICL7106/ICL7107 • DCF77 óra Nixie-csövekkel • 3D nyomtatás • Stirling motor építése házilag • Kazettás magnó (deck) javítása • Ponthegesztő akkumulátorcellákhoz • Elektronikus polaritás kapcsoló » Több friss téma Fórum » Olajszint visszajelző Helo mindenkinek! Egy nagyon egyszerű műszerre lenne szükségem mellyel a motoromban lévő olajtartály olajszintjét szeretném figyeltetni! Ha vészesen fogy az olaj akkor egy lámpa vagy led elkezd világítani, és ezzel jelzi hogy hamarosan újra kell töltenem mert ki fog ürülni! Régebben is volt benne egy! Csak nem tudom hogyan működik! Még most is meg van de nem jelez semmit! Olajszint érzékelő hiva oa. Egy cső lóg bele a tartályba! Ezen belül van vmi elektronika, kívül pedig egy kungarocel gyűrű, és benne egy mágnes karika! Gondolom ha a mágneses karika eléggé az aljára kerül akkor kapcsolt be vmi! Talán egy Hall szenszor lehet benne? Be van öntve és anyira nem néztem meg mi az, de hamarosan neki látok és szétszedem! Teszek fel képeket is! Szóval vagy cserélném azt az elektronikát, vagy megjavítanám, vagy bármilyen ötlet érdekel!
Fizetési mód kiválasztása szükség szerint Fizessen kényelmesen! Fizetési módként szükség szerint választhatja a készpénzes fizetést, a banki átutalást és a részletfizetést.
home Intézzen el mindent gyorsan és egyszerűen Válassza ki álmai bútorát otthona kényelmében. A fizetési módot Ön választhatja ki Fizethet készpénzzel, banki átutalással vagy részletekben. account_balance_wallet Fizetési mód kiválasztása szükség szerint Fizethet készpénzzel, banki átutalással vagy részletekben.
M20x1, 5-ös menetnél pedig az 1, 5-öt vonjuk a 20-ból, azaz 18, 5mm legyen a furat. Vigyázzunk az olyan táblázatokkal ahol elméleti méreteket közölnek le, mert a gyakorlatban ettől az értékektől mindig eltér a szükséges furat méret. Rozsdamentes anyagoknál még 10 százalékod számoljunk hozzá a menetemelkedéshez mert különben reccs lesz a menetfúrónak. Vagyis M6-nál 5, 1-essel fúrjunk. 2012. szept. 26. 11:50 Hasznos számodra ez a válasz? 6/7 Dékány István válasza: Sziasztok Segítségül egy táblázat. Métermenet, 60° M P Mag M 2 0, 4 1, 6 M 2, 5 0, 45 2, 05 M 3 0, 5 2, 5 M 3, 5 0, 6 2, 9 M 4 0, 7 3, 3 M 5 0, 8 4, 2 M 6 1 5 M 7 1 6 M 8 1, 25 6, 8 M 9 1, 25 7, 8 M10 1, 5 8, 5 M11 1, 5 9, 5 M12 1, 75 10, 2 M14 2 12 M16 2 14 M18 2, 5 15, 5 M20 2, 5 17, 5 M22 2, 5 19, 5 M24 3 21 M27 3 24 M30 3, 5 26, 5 M33 3, 5 29, 5 M36 4 32 M39 4 35 M42 4, 5 37, 5 M45 4, 5 40, 5 M48 5 43 M52 5 47 2013. nov. 2. 13:46 Hasznos számodra ez a válasz? 7/7 anonim válasza: Átmérőből kivonod az emelkedést-tadamm.... 2016.
A fő különbség az, hogy nincsenek forgácsoló élei, hanem a körköröshöz közeli enyhén poligon alakja van, ami jól bevált a képlékeny menetalakításhoz. Az ötvözött és korrózióálló acélhoz való menetformázók felületén a tengellyel párhuzamosan kenőhornyokat találunk. Menetformázó alumíniumhoz: HSSEE porkohászati gyorsacél TiN bevonattal (keménység: 2300 HV, hőállóság: 600°C), kenőhorony nélkül Menetformázó acélhoz: TIN bevonattal ( keménység: 2300 HV, hőállóság: 600°C), kenőhoronnyal Menetformázó korrózióálló acélhoz: TICN bevonattal (Keménység: 3000 HV, hőállóság: 400°C), Menetformázó TITÁNHOZ: NEBAR bevonattal (Keménység: 3000 HV, hőállóság: 800°C), Előfúrás: Az előfúrás lényeges tényező, ezért méretét és felületminőségét gondosan ellenőrizni kell. A helyes előfúrási átmérőt a terméklapokról megnyitható táblázatból látjuk, de az alábbi képlettel is kiszámolhatjuk: 6H tűrésű menetekhez: Min. előfurat = névl. átmérő - (0, 48 x menetemelkedés) Max:előfurat = névl. átmérő - (0, 43 x menetemelkedés) 6G tűrésű menetekhez: Min.
Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek, Ingatlan, Autó, Állás, Bútor
account_balance_wallet Fizetési mód szükség szerint Több fizetési módot kínálunk. Válassza ki azt a fizetési módot, amely leginkább megfelel Önnek.