Az OSB (oriented standard board) lapokat leginkább a padlóra, falra vagy tetőre szokták használni, de nagyon ötletes bútorok, használati tárgyak is készíthetők belőle. Megmunkálása egyszerű, a felhasználási lehetőségekhez pedig mutatunk néhány inspiráló fotót! Az OSB lapok a természetes fához hasonlóan megmunkálhatók, szeg és csavartartóak, nagy szilárdságú, vízálló anyagok, ezért a burkolatok mellett bútor is készíthető belőlük. Bár a felületen látható faszálak miatt már önmagában is mutatós, de ha szeretnénk színes bútorokat ebből az alapanyagból, akkor festhetők is. Osb Ház Szigetelése, Osb Ház Szigeteles. Konyhabútor OSB lap felhasználásával Mivel a lapok merevségéről, vízállóságáról, belső tartósságáról hő- és vízálló gyanta kötőanyagok gondoskodnak, ezért ezek a panelek a konyhában vagy akár a fürdőszobában is használhatók bútorhoz. Asztalok Íróasztalhoz, munkaasztalhoz akár egy irodába is használhatjuk ezeket a paneleket. A megfelelő vastagságú anyag kiválasztásáról, egyéb szükséges eszközökről a Fadepo Fatelep munkatársai tudnak segíteni.
Egy jó tervezet elkészítése során érdemes kikalkulálni a pontos anyagigényt és azt is, hogy az alapanyagon kívül mikre lesz még szükség. A vázat el lehet készíteni például stafnikból, melyeket gérvágó fűrésszel könnyen méretre szabhatunk. A belső borításhoz használjuk az OSB lapot, szigeteléshez pedig homlokzati hőszigetelő lapokat. Bélésnek akár olyan gumilapokat is választhatunk, amelyekkel a játszóterek aljzatát is fedni szokták. Külső borításnak meg például egy borovi alapú fózolt hajópadló szép megoldás, amely alapvetően barnás színű, de könnyedén festhető. Osb ház házilag gyorsan. A tető lehet 2 rétegű, alapja szintén OSB, használhatunk akár a két réteg között egy hőszigetelő lapot is. Nagyon megkönnyíti a takarítást, ha a házat felülről is ki tudjuk nyitni. A barkácsoláshoz az alapanyagokon kívül szükségünk lesz még 2 zsanérra, facsavarokra a vázhoz, valamint szögekre és nejlonfóliára. Az alapanyagok beszerzésére szánt időt, és az ezzel kapcsolatos fáradalmakat akár meg is spórolhatjuk, hiszen az OSB lapok és más faanyagok pillanatok alatt, online is megrendelhetők webáruházunkban.
A mini faház felnőtteknek hasznos, gyerekeknek izgalmas. Az OSB lapokból különösebb műszaki érzék nélkül is készíthetünk kuckót, búvóhelyet, akár olyat is, amit később szerszámoskamraként tudunk hasznosítani. Az egyszerű épületben a gyerekek elbújhatnak játszani a legtűzőbb napsugarak elől, a felnőttek pedig akár mini műhelyt is berendezhetnek itt. Az OSB lap egyébként is hálás anyag. A házhoz szállítást is vállaló OSB Futár blogján számos kreatív ötlet található lombházra, bútorra, burkolatra is. Kerti bútor - szinte bármiből Ha jön a jó idő, itt a lehetőség: üljünk ki a kertbe! Osb ház házilag – A házamról. Megfelelő bútort, ülőkét, napozóágyat szinte bármiből készíthetünk. A már említett OSB lapok például kiváló alapanyagot jelentenek asztallapokhoz, fekvőfelületekhez, ládák, ülőalkalmatosságok tetejéhez. A klasszikus raklapbútorok mutatósak és egyszerűen elkészíthetőek - ma ráadásul már olyan szépen festhetők, hogy szinte fel sem tűnik, milyen ipari anyagból állítottuk össze őket. A raklapbútorhoz hasonlóan még számos, eredetileg teljesen más célokra használt eszköz újrahasznosítható.
Az OSB lap széles skálán alkalmazható. Nem vetemedik, mint a deszka, többféle vastagságban, nagy a víztaszító képessége, sima, tiszta felületű. Az OSB lap csak nagyon kis%-ban tartalmaz ragasztóanyagot, ezért jogosult az első osztályú környezetvédelmi besorolásra. Az OSB lapok univerzális alkalmazása esetén a hosszanti oldalakon csaphornyos bevágások lehetnek pl. tető és padlózat építésekor. 7 tipp miért érdemes OSB lapot használni: Vastagsági mérete igen széles palettán mozog – 6, 8, 10, 12, 15, 18, 22 mm Nút-féderes kivitel – 12, 15, 18 22 mm Vízállósága tökéletes – OSB-3 Könnyen vágható, fúrható, csiszolható Nincs anyaghiba – például csomó, üreg Elterjedt, ezért könnyen hozzáférhető fatelepeken, építőanyag kereskedésekben, tüzép telepeken Minden osb tábla azonos méretű, 1250 x 2500 = 3, 125 m2 Keressen OSB lap partnereket itt. Osb ház házilag fából. Könnyűszerkezetes házak és faházak építésekor a technológia gerincét az OSB lap biztosítja. Miért? szerves anyag energiatakarékos multi – könnyen variálható gyors építkezés A gyors építkezés nem jelenti azt, hogy a lakás kevésbé értékes, épp ellenkezőleg.
Így változik a menetrend a 2-es villamos miatt Szerző: | Közzétéve: 2014. 02. 10. 12:14 | Frissítve: 2014. 14. 09:42 Debrecen – Márciustól több busz menetrendje is módosul. Két járatot, a 31-es és a 32-es buszokat kiveszik a közlekedésből, a 2-es villamos áll be a helyükre. A 2-es villamos február 26-án kezdi meg az utasok szállítását a teljes vonalon, utasforgalmi próbaüzemben. Az indulástól, március 2-án üzemzárásig emlékjeggyel lehet majd utazni a villamos vonalán – közölte a DKV. Hangsúlyozták, a nagy közlekedési igényeket generáló városrészek, így például a Vénkert, az Újkert, a Sestakert, az egyetemváros, valamint a belváros között a villamos gyorsabban, nagyobb utaslétszámot tud majd szállítani. Debrecen villamos térkép es. A 2-es villamos nyomvonalán eddig 12 autóbusszal végezte a cég az utasszállítást, a tervezett tíz villamos által közel húsz autóbusznyi utast tudnak szállítani egy időben, ezáltal csökken az utazás során tapasztalható csúcsidei zsúfoltság is. Az új villamos elindulásával a 31-es, 32-es járatokat kivonják a forgalomból, ettől azt remélik, hogy csökken a forgalmas utakon a járművek száma és a levegőszennyezés is.
A projekt által érintett Mikszáth Kálmán utca - Thomas Mann utca - Nádor utca - Dózsa György utca - Csemete utca útvonalon közlekedő 4 autóbusz-viszonylat csúcskeresztmetszetében (a forgalomszámlálási adatok szerint) a napi 2 irányú keresztmetszeti forgalom közel 32 ezer utas, míg ugyanott a csúcsórai forgalom kb. 3. 800 utas/csó/2 irány. A csúcsidőszakban óránként 25-25 autóbusz közlekedik irányonként, ami azt jelenti, hogy a közös követési idő kevesebb, mint 3 perc. A projekt megvalósításával, a város északnyugati része és a belváros között egy jobb szolgáltatási színvonalú tömegközlekedési kapcsolat adódik. Deagostini legendás autók. Műszaki leírás Vonalvezetés A 2-es villamos vonala a MÁV állomás előterében lévő Petőfi téri végállomástól a Piac utcán az 1-es villamossal azonos nyomvonalon halad a Péterfia utca - Hunyadi J. utca sarkáig, majd itt ágazik ki a meglévő pályától. A csomópontot elhagyva a Hunyadi J. utca északi oldalán halad a gépjármű forgalomtól elkülönített pályán a Debrecen Plaza, majd a lakótelep mellett.
Keresztezi a Bethlen utcát, majd a Csemete utca keleti oldalán lévő zöld sávon fordul északi irányba, és ismét zárt pályán folytatja útját a Honvéd utcáig. A Honvéd utca - Csemete utca - Dózsa György utca csomópontjában, a forgalomirányító jelzőlámpa védelme alatt vált középvezetésűre a Dózsa György utca középső zöld sávjának két oldalán. Az utca két oldalán a gépjárművek parkolása tiltásra kerül. Térkép - Debrecen-Nagyerdei Református Egyházközség. A közúti forgalom a jelenlegi parkolósáv helyén bonyolódik majd. A közúti forgalomtól burkolati jellel (záróvonal) lesz elválasztva, mely megakadályozza a rendszeres gépjármű forgalmat a pályán, de lehetőséget biztosít egy esetlegesen elromlott jármű kikerülésére. A Füredi út - Dózsa György utca - Nádor utca csomópont átalakításra kerül. Elhalad a Praktiker áruház kiszolgáló útjának csomópontján, majd a Sétakert u. - Thomas Mann u. csomópontján keresztül, majd a Dienes László Egészségügyi Szociális Szakképző Intézet után - jelzőlámpa védelme alatt - vált zárt pályásra és halad a Thomas Mann utca nyugati oldalán lévő parkolók helyén, keresztezi a Bólyai János utcát, majd vezet tovább a Mikszáth Kálmán utca mellett.
Ellenkezőleg! Arra biztatnánk a döntéshozókat, hogy merészebben álmodjanak. Debrecenben a következő lépésnek már nem egy újabb egyszerű villamosvonalnak, hanem a tram-trainnek kell lennie! Presztízsvillamos Debrecenbe. Ha egyszer a Debrecen 2030 programnak az a célja, hogy a város a mostaninál határozottabban funkcionáljon régiója központjaként, ugyan miért egy olyan új közlekedési eszközt terveznek, amely el se hagyná a belső területeket? Az első magyarországi vasútvillamos, a Szeged és Hódmezővásárhely közötti vonal a megvalósulás küszöbéhez érkezett, immár rendelkezésre állnak hazai tapasztalatok is erről az innovatív megoldásról. Debrecen és környéke legalább annyira alkalmas terepe a tram-train hálózatnak, mint Szeged, Hiszen Hajdú–Bihar megye székhelyét ugyanúgy "nagy kisvárosok" veszik körül vonattal értelmesen leküzdhető távolságból, mint Szegedet. Ezek a "nagy kisvárosok" jelenleg túl kicsik önálló villamosvonal üzemeltetéséhez, de arra nagyon is alkalmasak, hogy a vasútvillamos közvetlenül összekösse belvárosukat a nagyobb régióközpont belvárosával.
Járművek [ szerkesztés] A viszonylaton eleinte kéttengelyes motorkocsik pótkocsikkal közlekedtek. Ezen darabokból egy sem maradt fent, de egy eredetileg Budapesten közlekedett L típusú motorkocsi ma is gyarapítja a nosztalgia villamosok sorát, típusa azonos az egykoron itt is közlekedettel. Az első nagyobb szabású járműparkváltás 1962-ben következett be. Ekkor vásároltak "bengáli" villamosokat, eleinte egyirányú kivitelben. Mivel ezeknek csak a jobb oldalukon volt ajtó, az összes megállót jobboldalperonosként kellett kialakítani. 1969-ben állt forgalomba az első debreceni gyártmányú, kétirányú (6 ajtós) villamos, 481-es pályaszámmal. Debrecen villamos térkép 30. Ekkor fokozatosan gyártottak kétirányú FVV 1200 típusú villamosokat nemcsak Debrecen, hanem Miskolc és Szeged részére is. A következő járműparkváltást a KCSV6 villamosok jelentették. Az 500-as prototípust 1993-ban mutatták be a virágkarneválon, és 1994. január 14-én forgalomba is állt. Sorozatgyártmányára azonban még várni kellett, hiszen azok csak 1997-ben kerültek Debrecenbe.