A Budapest felé vezető oldalon, a Sasfészek-tó pihenő közelében felcsapott lángokat a tűzoltók eloltották – tudatta az Kigyulladt egy személyautó az M1-es autópálya 22-es kilométere közelében, Páty térségében, a Sasfészek-tó pihenőhelytől körülbelül száz méterre, a Budapest felé vezető oldalon. A lángokat a törökbálinti hivatásos tűzoltók két habosított vízsugárral eloltották. A munkálatok idejére az érintett útszakaszt lezárták.
A Zsámbéki-medence területének hidrológiai értékei közt csupán két természetes tó van: az egyik az "Üvegtigris"-ből jól ismert Garancsi tó Tinnye és Piliscsaba közt, a másik pedig a Biatorbágytól északra, a Sasfészek-dűlő és a Malomi-dűlő között elterülő Sasfészek-tó. A tó azon kevés vizes élőhelyek egyike, ahol még viszonylag háborítatlanul élnek a kócsagok és szürkegémek, sőt, vidrák is látogatják. Projektek | Oldal 3 | Nif Zrt.. A tó és környezetének revitalizálásáért az ipari ingatlanfejlesztő Inpark cégcsoport vállalt felelősséget, amikor 2016-ben megvásárolta az azóta több ütemben fejlesztett szomszédos ipari park területét. – írja a A projektet az ipari park nyereségéből finanszírozta az Inpark. Úgy tűnik, hogy jó kezekben az ipari parkok építése nem feltétlenül jelent környezetkárosítást. Egy biztos: a környéken dolgozók örülhetnek annak, hogy ilyen szép helyen van a munkahelyük.
Szerintem én arról lemaradtam, de már évek óta a fiókban van nekem egy ilyen nyomvonalú terv, ami most a 90-es számot kapta meg. Joined Dec 23, 2010 · 1, 380 Posts A 47-es határmenti nyomvonala hibás elképzelés. Erről már írtunk többet a forumon. Pl. pont az az egyik hibája, hogy a nagyobb városokat elkerüli. Joined Mar 9, 2008 · 9, 073 Posts És akkor a valóság, azaz a tervek 2025-2030-ig. Szerintem, mindenki talál benne valami újdonságot. M47, M9, stb... Joined Sep 16, 2010 · 363 Posts 100 és 400 félgyűrű összekötése A számozás kevesebb kritikát és ellenzést fog teremteni, mint hogy hiányzik a " 100 és 400 félgyűrű összekötése ". Magyarul nem eléggé szolgálja ki Budapest mindent maga alá gyűrni akaró, növekedési igényeit. Szerintem a Kormány ne adjon szállítási igénnyel járó beruházásokra támogatást Pest megyére és Budapestre, csak kutató helyekre, fejlesztő központokra. Joined Aug 31, 2006 · 29, 248 Posts Köszi a kiegészítést/helyesbítést Visszakeresni nem fogom a közbeszerzéseket, de valamiért úgy rémlik, hogy a kiviteli terveket nem szokta a NIF egybevonni az építéssel.
Joined Jan 29, 2016 · 45 Posts Alakulunk, alakulunk az M9-es autóút fronton... Kép forrása: Nimróad Jó volna, de mégsem…? Dunántúlon a hírekből kiszedhető információk szerint egyes képviselők (Hollád) - Kaposvár - Pécs - Mohács - Szeged szupersztrádáról álmodozak, amire a Dunától keletre viszont úgy tűnik nem vevők és maradnak az eredeti M9 elképzelésnél. Nincs egységes álláspont, csak 2050-ig se megépíthető ötletelés, miközben a déli országrész, főleg a Dél-Dunántúl egyre jobban leszakadó térség. A Kaposvár - Bonyhád építési engedéllyel rendelkező szakasz pedig évek óta lóg a levegőben. A sokszor hangoztatott Pécs - Szeged gyorsforgalmi kapcsolat megvalósulna az M60-M6-tervezett M9 útvonalon is, valamint Pécs Ny-i bekötése pedig M60-67-tervezett M9-M7 irányban, + M60-on Barcsnál is, ha a horvátok egyszer elérnek a határig. M60-at Mohácstól keletre inkább a szerb Zombor-Verbász tervezett autópályához kellene csatlakoztatni, mellyel az A1 lesz majd elérhető. Joined Mar 31, 2010 · 244 Posts Úgy izgulok, hogy vajon ki nyeri.
Halálos kitérő: Az örökség Forrás: ADS A minőség ezúttal sem számított, sőt, az sem, hogy az új felvonás egyáltalán kapcsolódjon a korábbi filmekhez. A széria állandó helyszínéül szolgáló Appalache-hegység megmaradt, a kannibálok helyett azonban ezúttal egy szekta bújik meg az erdőben, amely a történet szerint még a tizenkilencedik század közepén vonult önkéntes száműzetésbe a civilizáció elől, mert a tagjai arra számítottak, hogy az amerikai polgárháború során az államok majd legyilkolják egymást és ők lesznek azok, akik ismét benépesítik az országot. Nos, úgy látszik türelmesek, mert a leszármazottjaik még százötven évvel később is a hegyekben élnek, napközben olyan maszkokban vadásznak, mintha Busójárásra indulnának, ha pedig valaki a területükre téved, akkor lemészárolják. Akárcsak a film főszereplőit, akikért egyébként lehetetlen izgulni, legalábbis az alkotók már az első tíz percben gondoskodnak arról, hogy ellenszenvet váltsanak ki és alig várjuk, mikor végez már velük a szekta.
Mondhatnánk, hogy így kár volt feléleszteni sorozatot, de igazából a Halálos kitérő: Az örökség színvonalában tökéletesen illeszkedik a korábbi részekhez és nem lóg ki a futószalagon gyártott amerikai horrorok hosszú sorából sem.
Fehér éjszakák az Appalache-hegységben Frissítve 2021. július 22. 07:15 Publikálva 2021. március 3. 13:00 Bár a 2003 óta létező Halálos kitérő valószínűleg kevesek szerint érdemel említést minden idők legjobb horrorfilmjei közt, az évek során hét (! ) részesre duzzadó franchise-nak megvan a maga kicsi, de lojális rajongóbázisa. Az idén bemutatott rebootról viszont nem csak ők nyilatkoztak elismerősen, szóval mi is ráléptünk a túraösvényre, hogy utánajárjunk annak, hogy vajon tényleg ez 2021 első emlékezetes horrorfilmje? Erről van szó Egy csapat liberális fiatal - a két diplomával rendelkező Jennifer (Charlotte Vega), afroamerikai barátja, a nonprofit alapítványoknak dolgozó Darius (Adain Bradley), egy homoszexuális pár, Gary (Vardaan Arra) és Luis (Adrian Favela) és társaik - túrázni indulnak az Appalache-hegységbe. Hamarosan azonban ember alkotta csapdákra lesznek figyelmesek, amikről nem sokkal később kiderül, hogy az 1859-ben alapított, The Foundation nevű szekta művei. A nomádok felmenői eredetileg azért vonultak ki a civilizációból, hogy a küszöbön álló polgárháború után maradjanak olyanok, akik majd be újra be tudják népesíteni Amerikát, azóta viszont felépítették a saját társadalmukat - ami nem is biztos, hogy olyan barbarikus, amilyennek látszik… Ezért jó A 2003-as Halálos kitérő forgatókönyvét is jegyző Alan McElroy szkriptjének legnagyobb érdeme az intellektuális ambiciózussága.