A magyar autóipar egészen elképesztő nemzetközi versenyképességéhez pedig nagyon nagy mértékben járul hozzá az Audi" - mutatott rá Szijjártó Péter. Ennek kapcsán kiemelte a hatalmas gyártási volument, illetve azt, hogy a vállalat vezető szerepet játszott abban, hogy az elmúlt húsz évben a magyar autóipar magasabb dimenzióba kapcsolt, így már nem "csak" gyártás és összeszerelés zajlik itt, hanem a helyi mérnökök részt vesznek a globális fejlesztésekben is. A miniszter közölte, hogy az Audi a jövőben további bővítéseket tervez végrehajtani Győrben, amelyek középpontjában az elektromobilitás és a digitalizáció áll, ami kiemelt fontossággal bír a magyar gazdaság számára is, ezért minél több hasonló beruházást kell az országba vonzani. Leszögezte: az autóipar rekordteljesítménye hozzájárul ahhoz, hogy a magyar bruttó hazai termék (GDP) idei növekedése elérhesse az 5, 5 százalékot, és az állam ekkor visszafizesse a gyermeket nevelő családoknak a 2021-ben befizetett személyi jövedelemadójukat.
Ekkor még csak 40 ezer autót készítettek, majd 2016-ra már 190 ezerre gyarapodott a gyártási szám. 2018-ra bejelentették, hogy megduplázzák a kapacitásukat és megkezdik új autógyáruk építését is, amely több mint 2500 új munkaerőt igényel, a jelenlegi 4000 munkavállaló mellett. 2020-ra az első full-flex gyárat építik meg Magyarországon, mert "a legjobbat vagy semmit". Most pedig ötödik nagy szereplőként jelenik meg hazánkban, a "vezetés élménye" vagyis a BMW Debrecenben, amely tovább erősíti a magyar járműipar táborát. A tervek szerint évente 150 ezer hibrid vagy teljesen elektromos meghajtású járművet gyárthatnak majd. A BMW közel 20 év után épít újra Európában gyárat, nem csoda, hogy szomszédos országaink is pályáztak rá. A BMW beszállítóinak nagyrésze nálunk található, köztük például a békéscsabai Csaba Metál gyártja több százezer elektromos BMW váltóházát, ezért sem véletlen, hogy minket választottak. A további legnagyobb alkatrészgyártóinkról sem szabad megfeledkezni, hiszen ők adják a fő gerincét a magyar autóiparnak és külkereskedelmi sikereinknek.
Kecskemét, 2012. május 17. Munkatársak dolgoznak a Mercedes-Benz Manufacturing Hungary Kft. kecskeméti gyárának szerelősorán, ahol a B-osztályú Mercedes személyautókat gyártják. Fotó: MTI/Ujvári Sándor Senki sem gondolta volna, de mégis megtörtént: úgy tűnik, a magyar autóipar túljutott a válságon. A járműiparág tavaszi leállása után a negyedik negyedévben majdnem minden járműipari vállalat kapacitásának határait megközelítő szinten termel majd az országban – jelentette ki Pintér István, a Magyar Gépjárműipari Egyesület (MAGE) elnöke. Az autóipar a GDP 10 százalékát állítja elő és döntő szerepe van az exportban. Elképzelhető, hogy több magyar cég is nyertese lehet a most elkezdődött globális gazdasági átalakulásnak. Ahogy Matolcsy György jegybankelnök is fogalmazott: "a kanyarban előzhetünk". Pintér István – aki egyben a győri székhelyű Rába Járműipari Holding Nyrt. elnök-vezérigazgatója – szerint a koronavírus-járvány miatti tavaszi leállást követően gyorsan rendeződtek a sorok, amiben annak is szerepe volt, hogy a vállalatok idén eddig a valós igényeknél kevesebbet termeltek.
Tavaly pedig újra léket kapott a német gazdaság hajója: a harmadik negyedév váratlanul 0, 2 százalékos GDP-csökkenést hozott, amit a negyedik negyedévben csupán 0, 02 százalékos növekedés követett. Utóbbi azt jelenti, hogy Németország hajszál híján recesszióba csúszott (statisztikailag ez akkor fordul elő, ha két egymást követő negyedévben csökken a GDP). S nem lett sokkal jobb az idei első negyedév sem a maga 0, 4 százalékos eredményével. A második negyedévre még nincsenek hivatalos adatok, de egy júniusi Bundesbank-prognózis újabb visszaesést valószínűsített, tekintettel arra, hogy az áprilisi ipari termelési adatok négyéves mélypontot mutattak. A magyar csoda Mint köztudott, Magyarország fő kereskedelmi partnere Németország. Tavaly 9100 milliárd forint értékben exportáltunk termékeket német megrendelésre, ami sokszorosan meghaladja a további exportpiacok értékét (a sorban következő román, olasz és szlovák export egyaránt 1700 milliárd forintra rúg). Hasonlóan nagy Németország súlya importunkban is, ami tavaly 8200 milliárd forintot jelentett – leginkább a gépkocsigyártáshoz szükséges alkatrészek és szolgáltatások behozatala miatt.
Durván egymásnak esett Hont András és Tóta W. Árpád a Facebookon. Hont András közösségi oldalán közzétett írásában értekezett arról, hogy szerinte "a választás nem a NER-ről szól", hozzátéve: "én el tudom képzelni, hogy ez az ellenzék képes jobb alternatívát összepakolni, mint a jelenlegi kormány, de azt is el tudom képzelni, hogy rosszabbat. Ezt a mérlegelést egyszerűen senki nem veheti el tőlem". Tisztában vagyok azzal, hogy (... ) Tóta W. Árpád megzakkant elméjének (... Kreatív Online - Tóta W. Árpád felmondott az Indexnél. ) logikája szerint, »ha nem 'a', akkor szükségszerűen és kizárólag 'b'« " A megszólított a bejegyzés alatt hozzászólásban válaszolt Hont Andrásnak, mint írta, "teljesen érthető, András, a te kis műsorod nemhogy elfér a NER-ben, hanem címlaplánya lehetsz". "Bocsásd meg nekünk, akiket nem gésájának, hanem ellenségének tekint a rendszer, hogy igyekezünk tőle megszabadulni" – folytatta eszmefuttatását Tóta W. Árpád. Hont András nem késlekedett a válasszal: "ójaj, picinyem, hát miben szenvedtél te hiányt? Azt irigyled, hogy többször szemléznek a Mandineren? "
12:00 Tóta W. : Vezércsel Márki-Zay Péter soha egy szóval se mondta, hogy zsidónak, melegnek vagy migránsnak lenni bűn. Végig arról beszél, hogy hányan hirdetik ezt úgy, hogy maguk is érintettek. A képmutatásról beszél. Vélemény. 2021. december. 14:00 Tóta W. : A butaság éve Nem jön új felvilágosodás, bocsi. Ennyit bír a szemünk. El lehet éldegélni a félhomályban, mítoszokkal kipárnázott, otthonos sötétben. Tóta W. Árpád – Wikipédia. Jogunk van hallgatni, jogunk van vaknak lenni. Vigyáznak ránk azok, akik látnak helyettünk. Amíg el nem kergetjük őket. 11:00 Tóta W. : Városházi mesék Az Orbán-rendszernek nem lesz vége úgy, hogy megegyezünk a tirannoszaurusszal, és onnantól mindenki betartja a szabályokat. Vélemény.
Tóta W. Árpád, a HVG publicistája Fotó: ModernMagyarországMozgalom/Youtube Tóta W. Árpád 2018. november 7-én a HVG-n Magyar ember nem lop, csak kalandozik címmel megjelent publicisztikájában azt írta: "Árpád fejedelem sem állította hadbíróság elé az Európát végigfosztogató vitézeit, hanem kitüntette őket. A rablást, gyújtogatást és erőszakot – »kalandozást« – pedig nem jogi határozatok állították le, hanem az augsburgi csata. Tóta w arpa.com. Ott az történt, hogy a büdös magyar migránsok ugyan váltig állították, hogy ők bűncselekmény hiányában, sőt mellőzésével dúlják éppen a falvakat és kolostorokat. Ám az európai lovagok telibe szarták az ő játékszabályaikat és illiberális világképüket, és seggtől szájig beléjük állították a pallost. Ezután a magyar banditák bátran hazaszaladtak, és elújságolták, hogy kurva nagy verés jár most már a kalandozásért. " A cikk miatt keresetet nyújtottak be az úgynevezett kollektív személyiségi perlés intézményével élve, a két embert a volt jobbikos Gaudi-Nagy Tamás képviselte.
[5] 2021-ben a Kúria Magyar ember nem lop, csak kalandozik című, "a magyar nemzet közösségének méltóságát sértő" publicisztikájáért a HVG-t 400 000 forint sérelemdij megfizetésére kötelezte. [6] [7] Könyvei [ szerkesztés] Eljövetel ( 2006, Konkrét Könyvek, ISBN 9789637424151) 2020 őszén elkezdett egy közös könyvön dolgozni Bayer Zsolttal. [8] Kitüntetései [ szerkesztés] Joseph Pulitzer-emlékdíj (2003) Voltfolió (2003) Jegyzetek [ szerkesztés] Külső hivatkozások [ szerkesztés] Honlapja Blogja A Modern Képmesék blogja Az Eljövetel honlapja Blogos kritikája Tóta W. a HVG-n Vele készített interjúk [ szerkesztés] Interjú Tóta W. Árpáddal az Alternatívában Tóta W. : Nem szeretnék Alekoszként jelen lenni (, 2011. Tóta w árpád cikke index. szeptember 2. )
Kapcsolódó cikkek
Erre a szócikkre érvényes a Wikipédia:Élő személyek életrajza irányelv. Ebben a legfontosabb, hogy a kortársakra vonatkozó megállapításokat a szerkesztők várakozási idő nélkül távolítják el a cikkből, a vitalapról és a felhasználói lapokról is, amennyiben azokhoz nincsenek megadva a cikk témakörében elfogadható, megbízható források. (Ezt a sablont valamennyi életrajzi cikk vitalapján elhelyezzük, ha a cikk élő személyről szól. A szerkesztők tájékoztatására szolgál, és önmagában nem jelez hiányt. ) Lásd még a Wikipédia:Ellenőrizhetőség és a Wikipédia:Tüntesd fel forrásaidat! irányelveket. Az egyes források alkalmazhatóságának szerkesztőségi fóruma: Wikipédia:Kocsmafal (források). Tóta W. Árpád | hvg.hu. Elkezdtem és majd folytatom. Az angol wikiben van lapja és akkor talán itt is illene, hogy legyen. Őgyp 2007. szeptember 29., 10:27 (CEST) [ válasz] Remélem így már elegendő, mert végig nézegettem az újságírós szócikkek javát és nagyon sokban még ennyi sincs. Őgyp 2007. szeptember 30., 00:17 (CEST) [ válasz] Csonknak elég, levettem róla az azonnalit.
– kiv Bennó 2007. szeptember 30., 00:35 (CEST) [ válasz] A google összesen 1, fórum találatot ad, amiben valaki csak viccesen javasolja, hogy adjanak W-nek egy ilyet. Dr. Debreczeni László meg egy medve. [1] Amíg nincs rendes forrás erre a díjra (ha egyátalán létezik) addig kiveszem a cikkből. -- Totya (vitæ) 2007. szeptember 30., 00:51 (CEST) [ válasz] Nyilván vicc az egész, de maga Tóta is hivatkozik rá, úgyhogy akár meg is lehet említeni. -- Tgr vita • IRC • WP • PR 2007. október 3., 12:47 (CEST) [ válasz] "Nem csak ez utóbbi dolog miatt sokan kétségbe vonják a saját maga által terjesztett független újságíró voltát. " – sokan kétségbe vonják… Sokan meg azt hiszik, hogy a Föld banán alakú, ennél specifikusabban kellene, ha lexikonban állítunk valamit! SyP 2007. szeptember 30., 11:23 (CEST) [ válasz] Egyetértek, írjátok ki egészen nyugodtan, hogy [[[WP:ÉLŐ]] alapján eltávolítottam -- Dami reci 2007. Tóta w artpad.art.com. október 1., 19:40 (CEST)]]. Ez specifikusan a magánvéleményem, egészen odáig, hogy "[[[WP:ÉLŐ]] alapján eltávolítottam -- Dami reci 2007. október 1., 19:40 (CEST)]]".