A lendületes haladáshoz kétezres fordulat fölé kellene kergetnünk a számlálót, de azt nem nézi jó szemmel a fedélzeti számítógép: a váltásesedékességi jelző ott mutogat az orrunk előtt. A motor hasznos fordulati tartománya 4500-ig tart, ilyen magasan azonban alig láttam az egész teszt során a mutatót. A nagyon hosszú végáttételre jellemző, hogy 4-esben hatvannál 1400-as fordulaton áll a mutató, hetvennél már váltanunk kell ötösbe, és kilencvennél is csak 1500-1600-at fordul a főtengely. Ha finoman vezetünk, forgalommentes utakon csak a fogyasztásra figyelünk, az öt liter alatti átlag és az 1000-1100 kilométeres hatótáv tartható. Szorul a hurok a dízel körül - Gázos autók jöhetnek a dízelesek helyett | Portfolio.hu. Ugyanezzel a szemlélettel városban hat liter alatt maradhat a fogyasztás. Éjszaka, mínusz 11 fokban, klímával és hátsó ablakfűtéssel, ködlámpával 50 kilométer/órás átlagtempóban a Kisstadion-Szigethalom 30 kilométeres távolságát 4, 7 liter/100 kilométeres átlagfogyasztással abszolválta. Tesztünk meglepő eredménnyel zárult, hat liter alatt vártam az átlagfogyasztást, de alulbecsültem az 1, 6-os motort: a 800 kilométeres teszt során vegyes üzemben (városban és elővárosban használva) 5, 5 literes átlagfogyasztást mértünk a mínusz 5 – mínusz 15 fokos hidegben, havas utakon használva állandó fűtéssel.
A vezérléshez is jut bőven olaj, az olajnyomás már a szabályozottan maximált tartományban van valahol 6 bar környékén; minden szerkezeti elem boldog. A vezérműtengely környékén olyan olajhurrikán van, hogy a tengelyt látni sem lehetne a kavargó olajpárától. De mi van, ha nincs elég fordulat? Az bizony, probléma. A kis fordulaton, nagy terheléssel üzemelő motor – például ötödikben 40-nel erőltetve – siklócsapágyaiban a hidrodinamikus kenés nem tud tökéletesen felépülni. Vegyes súrlódás alakul ki, és a csap bele-bele csiszol a csapágycsészébe. Ezt a kenéstechnikusok csap-süllyedésnek hívják. Ilyenkor kicsi és vékony a terhelhető olajfilm, a fogattyúcsap meg nem úszik fel rá tökéletesen. A vezérlésnél sincs akkora olajmennyiség, a nagy fordulat hiányában az olaj nem kavarog és cirkulál a karterben sem annyira, a forgattyús hajtómű nem szórja olyan intenzíven a kenőanyagot. Optimális fordulatszám dízel dizel otomobil. Az olajnyomás még nem a szabályozott tartományban van, hanem annyi, amennyit a pumpa éppen nyomni tud és amennyi kialakul.
Amit szeretünk, azt kíméljük és óvjuk, hogy tartós legyen és sokáig szerezzen örömet. Kellemetlen ilyenkor a helyzet, ha azt hisszük, hogy óvjuk, közben pedig egyenesen gyilkoljuk. A belsőégésű motor egyik legfontosabb gépeleme a kenőolaj. Ken és hűt, koszt szállít és véd a korrózió ellen. Bonyolult kemikália, amely alapolajból és adalékokból áll. Ez utóbbiak határozzák meg a teljesítmény szintjét, amely tulajdonképpen nem más, mint a kenőképesség értékmérője. Totalcar - Magazin - A nyomaték öl, nem a fordulat. Az utóbbi években egyre-másra jelentek meg a magasabb és magasabb teljesítményszintű kenőolajak, azonban ezeknek nem annyira a kenőképessége az, ami egyre jobb lett, hanem kémiai tulajdonságaik, amelyek biztosítják a katalizátor és részecskeszűrő védelmét, valamint lehetőséget adnak hosszú csereperiódus alkalmazásra. Nem azt mondom, hogy a fizikai tulajdonságok nem változtak, csak hogy nem ez indokolná majdnem kétévenként a feljebb lépést teljesítményszintben. 7 Galéria: A nyomaték öl, nem a fordulat Valójában nem is kellett nagyon változniuk a fizikai tulajdonságoknak, mert a mai belsőégésű motorokban is pont ugyanaz a három fő kenési pont van, mint harminc éve: forgattyús mechanika, hengerek és vezérlés.
Ma már több-kevesebb sikerrel igyekszem levenni a lábáról a családomat a főztömmel. :)
Nagyobbik fiamról, Misikéről már írtam korábbi blogomban. Azonban Misike mellett született egy kisfiam múlt nyáron, Marci, aki most múlt fél éves, és kb. 3 hete nyomjuk a hozzátáplálást is. Kinyitottam reggel a hűtőt, és azt vettem észre egy kisebb darab sütőtök még ott árválkodik a hűtőben. Mit is csináljak belőle? – vetődött fel bennem a kérdés. Suetőtoekoes kevert suite 6. Na jó, Marcinak készül sütőtök püré, a maradékból pedig készüljön akkor egy fincsi sütőtökös süti. Hozzá kell ehhez tennem, hogy Misikém nagyon válogatós időszakában van, viszont láss csodát, ilyen formában boldogsággal megeszi a sütőtököt is például. Úgyhogy azon anyukáknak, akik ugyanilyen problémával küzdenek, bátran ajánlom ezt a megoldást. Na de akkor lássuk is a receptet. Hozzávalók: – 30 dkg reszelt sütőtök – 20 dkg liszt – 3 tojás – fél zacskó sütőpor – 1 csomag vaníliás cukor – 4 evőkanál cukor – 1 dl olaj (én most olivaolajat használtam) – 1 teáskanál mézeskalács fűszerkeverék – 1 evőkanál méz Amíg Marcikámnak párolódott a sütőtök, addig lereszeltem a kislyukú sajtreszelőn a 30 dkg megmaradt sütőtököt.
A sütőtöknek a kevert sütikben is tökéletes helye van. A zöldségek klassz, sűrű textúrát adnak az édességeknek, amik sokkal finomabbak és jóval egészségesebbek lesznek tőlük. Nagyon is van értelme a sütőtöknek a süteményekben. Egycsészényi sült sütőtök a napi ajánlott minimum A-vitamin-bevitel több mint kétszeresét tartalmazza, mellette nagyon gazdag rostban, miközben egycsészényi csupán 50 kalóriát tartalmaz. A mázzal akkor locsold meg, amikor kihűlt. JuliaKa Hozzávalók 1 mokkáskanál só 40 deka sütőtök megsütve és pürésítve 10 deka puha vaj 1 darab vaníliarúd kikapart magja 20 deka cukor 1 kisebb darab bionarancs leve és héja 1 bögre porcukor a mázhoz 0. Sütőtökös kevert süti - Mártus házi konyhája. 5 zacskó sütőpor 2 darab tojás 0. 5 deci tej Előkészítési idő: 10 perc Elkészítési idő: 45 perc Elkészítés: A porcukorból, a naracs héjából és levéből készíts mázat és tedd félre. Ha van otthon fahéj és gyömbér, azokkal még fűszeresebb és érdekesebb lesz. A többi hozzávalót a nedves és száraz összetevők eldolgozásával, majd összefogatásával keverd sűrű masszává, majd 180 fokon úgy 35 perc alatt süsd készre.