A motor teljesítménye 52 LE-re nő. Három példányban részt vett a Mille Miglia versenyt abban az évben elkészült 5 -én, 6- án és 7 -én helyeken. Az előző szériához hasonlóan a Fiat is kínálja a hosszú 1100 BL, kupé és kabrió változatot. Fiat 1100 E 1949 őszének elején a Fiat bemutatta az 1100 E és EL sorozatokat, amelyek 1953-ig gyártásban maradnak a Fiat 1100-103 megérkezéséig, amely forradalmasította az akkori autóipari világot. Ez az új sorozat számos új funkciót tartalmaz, mint például: a kormánykerék sebességszabályozása, a csomagtér kívülről hozzáférhető vagy a hátsó csomagtartóba helyezett pótkerék. Az új olasz autópálya-szabályozásnak megfelelően a rendszámtáblát középen a hátsó lökhárító fölé helyezik, és már nem a bal hátsó sárvédőre. A kezdetektől fogva visszautasították egy 4 üléses kabrió változatban is, amely a szedánból származik, majd 1948-tól egy speciális karosszériával. Ennek a sorozatnak a gyártása eléri az 56 000 darabot (kivéve a Fiat 1100F haszonjárműveket > 15 000 egység).
A 3 e 1100-103D sorozat A harmadik sorozat az 1957-es torinói Autószalonon mutatkozik be. A Fiat 1100D a karosszéria retusálásának előnyeit élvezi, és különösen a szélső ajtók nyitását fogadja el. Ez a modell új, 1089 cm 3 -es motort kapott, 43 lóerős fejlesztéssel. Ezt a szériát Indiában is gyártották, az olasz változathoz képest minden eltérés nélkül, kivéve a kormány helyét a bal oldalon, és az argentin Fiat leányvállalatnál: a Fiat Concord-ot, ahol az egyetlen különbség az olasz eredetivel szemben a krómozott lökhárító volt cső a normál lökhárító fölé, elöl és hátul. A 4 -én 1100-103H sorozat 1959-ben a Fiat bemutatta az 1100-103H modellt, a Fiat 1100-103D fényűző változatát, amely a katalógusban maradt. A 103H változat elfoglalta a fülkét a Fiat 1200 GranLuce alatt. 1960-ban az 1100-103D és H változatokat a Fiat 1100 Export és Special váltotta fel. Az 5 -én 1100 Export & Speciális (1960-1962) 1960 őszén a tartomány felborult, és az 1100-103 alapváltozatot az 1100 Export váltotta fel.
Ennek a modellnek köszönhetően a Fiat német leányvállalata, a Fiat-NSU lesz a hatodik német gyártó, éves gyártása 41 175 jármű. 1960-ban megszületett az "Export" nevű változat. Fel van szerelve a Fiat motor "G" változatával, amely 50 DIN LE-t fejleszt, mint az olasz Fiat 1100-103 E 1956-ban. Az NSU csődje idején tett kötelezettségvállalásával ellentétben, soha nem akarja folytatni a gépjárműgyártást, 1957-ben az NSU úgy dönt, hogy ismét szerencsét próbál az autóiparban, és "tárgyalásokat folytat" ( bíróság elé vonja a Fiatot) a az NSU név helyreállítása. A Fiat 1928 - ban történt felvásárlásakor aláírt szerződéses dokumentumok ellenére az 1 st január 1960 A Fiat-NSU- nak meg kell változtatnia a nevét, és Fiat Neckar lesz. Logo Neckar 1 -jén generáció (1962) 4. sorozat: Fiat Neckar Europa (1962-63) A német bíróság önkényes döntéseinek teljesítése érdekében a német gyártó gépjárművein megjelenő NSU-Fiat márkanevet a NECKAR váltja fel. Két éven keresztül Neckar néven megjelenik az "féreg NSU Heilbronn" (volt NSU Heilbronn) megemlítés, mielőtt helyébe "Licenz FIAT" lép.
1953-ban a Fiat 1100-103 váltja fel.
A 7 -én és utolsó sorozat 1100R (1966-1969) A legújabb verzió bemutatása 1966. február, a Fiat 1100R, (R megújult), amelynek vonalai szorosabbak, nagyon modern megjelenést adott, amely összhangban állt a nagyon széles Fiat paletta többi modelljével, mint például a leendő Fiat 124 és a Fiat 125. Motorja folytatta az eredeti modell fétis lökettérfogatát: 1089 cm 3. A Fiat 1100R 1969-ig maradt a katalógusban, amikor a forradalmi Fiat 128 váltotta fel. Pozíciója a Fiat tartományban alacsonyabb lesz, mint az 1100D, amelyet kicserélt a Fiat 124 néhány hónappal későbbi tervezett kiadása miatt, amely a márka lándzsahegye volt a szedán kategóriában. A családi verzió ugyanezen módosításokból profitált. Ezt a verziót eredetileg indiai és pakisztáni gyártásra tervezték. Csak az 1100D változat volt nagyon fontos Indiában 2000-ig. A Fiat akkor még soha nem kapott engedélyt gyár felállítására Pakisztánban. Segédprogram verziók 1100-103 Ipari Pick-up verzió 1100 T Van és pickup verzió 1957-ben indult.
Elöl emberes a hely, csak vállban szűk Galéria: Veterán: Fiat 1100D A hatvanas évek elején a tökéletes családi autó mintapéldánya lehetett az 1100-as, óriási előrelépés a városi 500-as, 600-as, valamint a kis 850-es sorozatokhoz képest, főleg ami a helykínálatot és a teljesítményt illeti. A belső tér egyszerű, de van hangulata. Kényelmesek az ülések, legalábbis elöl, de hátul is el lehet férni; a csomagtartó teljesen használható méretű, a pótkereket a padlója alá süllyesztve helyezték el. A beszélgetés végén Márta még elárul egy apró titkot, van egy vágya: mindkét, vagy legalább az egyik autóval elmenni egészen Torinóig. Nem valami nagy az autó, de egész jól el lehet benne férni még hátul is Galéria: Veterán: Fiat 1100D A német kapcsolat A FIAT–NSU együttműködésnek régi története van, 1929-ben, a gazdasági válság idején a németek eladták a heilbronni gyárukat az olaszoknak. Licenc alapján készültek ott a Topolinók és Balillák, NSU–Fiat márkajelzés alatt. Amikor 1957-ben az NSU újraindította az autógyártást, a régi partnerhez fordult.
Fiat 1100-103 Mark Fiat A gyártás évei 1953 - 1969 Termelés > 3. 800.
; török város; tokvég! ; görög évezred; ipszilon; csekély mérvű; törött kagyló! ; vár belseje! ; örvény része! ; páros láb! ; deci röviden; 2; 3; hát közepe! ; gróf röviden; zongora; késő esti; némán róvó! ; működik az óra; ív vége! ; páros kupé! ; kétes; láb vége! ; játék angolul; színész (Nicolas); 4; ház szemének rámája; teniszező (Shahar); akadály; Tours folyója; SZTK elődje; félidei! ; párna belseje! ; író (György); páros testrész; 5; lám; libamájszelet! ; kötőszó; üzemi takarék; színdarab! ; mágneses dipólusnyomaték jele; páros jegy! ; hidroxil gyök; műanyagfajta; szélhárfa; művelt személy; keleti férfinév; mega röviden; gramm röviden; lisztjelzés; ősi; dobogósok nyakában díszlik; űrmanó; földön túli tér; szótár; estefele! ; lombtalan; fertőző betegség; szigetbelső! Rejtvénylexikon keresés: indiai palinka - Segitség rejtvényfejtéshez. ; nyaraló; ugyancsak; fél euró! ; szőlőfajta; néma páva! ; valaminek a tagadása; derékon aluli; rajtkő része! ; függvény jelölés a matematikában; béka a Vukban; fa tartóváz; MOL elődje; állatcsapda; juttat; tönkremegy az izzó; dalra fakad!
198. Tanonc. 200. Lajos franciául, fon. 202. Nem valódi. 203. Sándor török neve. 205. Minden álló- és folyóvíznek van. 206. Nem vétel. 208. Vissza: Fűszer. 210. Nem lovas. FÜGGŐLEGES: 1. Az Idézet második része (a nyíl irányában folytatva). 2. Járási székhely Somogy megyében. 3. Szlovák személyes névmás. 4. Z. Y. A 5. Idegen női név. 6. Nem amibe. 7. Reakciós osztrák hadügyminiszter, akit a forradalmi tömeg 1848. okt. 6-án lámpavasra akasztott. 8. Major Tamás. 9. Nem lát. 10. Cipész-szerszámok. 11. Béke oroszul. 12. Nem előde. 13. Nátrium vegyjele. 14. Amerikai szakszervezeti szövetség. 15. Béni magánhangzói. 16. Rembrandt felesége. 17. A Tisza jobboldali mellékfolyója. 18. Vízsz. 98. 19. Francia névelő. 20. Folyó felduzzadása, kiöntése. 28. Nyugateurópai nép. 30. Apósod. Lágy fém. 33. Karakán része. 36. Kazár nép, Lebédiában csatlakozott a honfoglaló magyarsághoz. 38. Állítólagos havasi emberek. 41. A Volga jobboldali mellékfolyója. Szlovák Adél. 45. Jelentős lengyel város a krakkó—varsói vasútvonal mentén.
16. Észak-afrikai ország az ókorban. 17. örmény tanya. 18. Szovjet gépkocsi-márka. 19. Száll betűi. 20. Német személyes névmás. 21. Falat rak. 23. Literátus. 25. Férfinév. 27. Tulium vegyjele. 28. Pamut része. 30. A régi egyiptomiak főistene. 32. Okmányok. 34. Rágcsáló. 35. Előkelő. 37. Női név. 39. Asó szlovákul (Ion. ). 40. Neki betűi. 41. Csípj 43. Az asszony. 44. Alkalom része. 45. Arc része. 46. Nem hagy benn. 49. 51. Névelővel: virágtartó edény. 53. Csehszlovák repülőgépek jelzése. 54. 56. P. l. 57. Hegy Miskolc mellett. 57/a. Igen, oroszul. 59. Madarak szája. 61. Elhagyaja vallását. 63. NJH név. 64. Vonö betűi. 66. Rendjel, csehül. 68. Fegyver. 69. S. R. A. 70. Vonatkozó névmás. 71. Cselekvést kifejező szó. 73. Altatószer. 75. Elegáns helyiség. 77. A Visztula jobboldali mellékfolyója. 79. Fontos ásvány. 80. A szerelem Istene a rómalaknál. 81. Takar része. 82. 84. Férjes asszony nevében van. 85. Skart. 87. 89. Az anyag legkisebb részecskéi. 92. Német általános alany. 93. Idős bácsi.