A Kínában kapható Renault City K-ZE műszerfala. Valószínűleg a Daciáé is ilyen lesz. Olcsók az anyagok, de jók a formák és gazdag a felszereltség Forrás: Renault A kis hatótáv és a gyenge motor mellett a Kínában kapható Renault City K-ZE másik hátránya a drágább villanyautókhoz képest, hogy kimaradt belőle a fékenergia-visszatermelés, így a lassítást kizárólag az elöl tárcsás, hátul dobos fékrendszer végzi, és fékezéskor semennyi áram nem kerül vissza az akkumulátorba. Vásárlás: DACIA Ablakemelő - Árak összehasonlítása, DACIA Ablakemelő boltok, olcsó ár, akciós DACIA Ablakemelők. Még nem tudni, hogy a Daciából is hiányzik-e ez a fontos funkció, ami minden más elektromos autó sajátja. Mennyibe fog kerülni? Ez az, amit még szintén nem lehet tudni, csak annyit, hogy villanyautós mércével nagyon olcsó lesz. A végleges árat és műszaki adatokat október 15-én árulja el a Dacia importőre, a Renault Hungária. Az mindenesetre sokat mondó, hogy a Renault City K-ZE-t Kínában (az állami támogatások levonása után, de klímával és gyári navigációval) mindössze 2, 7 millió forintnak megfelelő jüanért árulják. Nagy hasmagasságával könnyen felmászik majd a padkákra Forrás: Dacia Bár az elektromos Dacia európai ára és több lényeges műszaki adata még ismeretlen, a vásárlók már most is előjegyezhetik az első 100 darab Springet, méghozzá kötelezettségvállalás nélkül.
Ez nem túl acélos, de az alacsony vételárat csak így lehetett biztosítani – mellesleg a jóval drágább Honda e és a Mazda MX-30 sem tud többet. A szériaautón kisebb, vélhetően 14 colos kerekek lesznek, de a karosszériaforma nem fog változni Forrás: Dacia Ami igazán fájhat, hogy a villanymotorja vélhetően jóval gyengébb lesz, mint amihez az európai autóvásárlók szoktak. A kínai piacon kapható Renault City K-ZE motorja csak 44 lóerős, a nyomatéka 125 Nm. Lehet, hogy ezt kapja majd a Dacia is, bár tippünk szerint inkább valami erősebbet, mert a 105 km/h-s végsebesség Európában ma már kevés lenne. Nem nehezebb egy benzines miniautónál Azonban a City K-ZE az akkumulátorral együtt is csak 921 kilót nyom üresen, ezért a gyenge motorral sem gyorsul rosszul: a 60 km/h-t 7 másodpercnél hamarabb éri el álló helyzetből, igaz, a tesztelők szerint utána már jelentősen veszít a lendületéből, de városban ennyi is elég. :: AUTOBLOG :: Az autók szerelmeseinek. Természetesen sebességváltó és kuplung nincs az autóban, az induláshoz csak D állásba kell tenni a menetválasztót, és lenyomni a "gázpedált".
A modell várhatóan a piac egyik legkedvezőbb árú elektromos autója lesz. új generáció A Dacia átdolgozta Sandero és Logan modellsorozatait, amelyek bár szeptember végén debütálnak, máris összeálltak néhány fotó erejéig. , Dacia elektromos vásárlás, árak. Az új, harmadik generációs Sandero, Sandero Stepway és Logan teljesen új dizájnt kaptak és felszereltségük is kibővült. Az egyetlen modelltől az átfogó, változatos termékpalettáig, a Dacia a maga 6, 5 millió vásárlójával átalakította az autóipart 2005 óta. Az elmúlt 15 év sikertörténete a Logan európai bevezetésétől egészen a 100%-ban elektromos városi autó, a Spring bemutatásáig terjed. új szelek A Dacia Spring Electric tanulmány a jövő év első felében érkező sorozatgyártású villanyhajtású Dacia modellt vetíti előre, amely az ígéretek szerint Európa legkedvezőbb árú elektromos autója lesz.
De ha őszinték vagyunk ez a kiskocsi és úgy általában a városban használt autók zöme sosem szállít 2 felnőttnél többet. A gyerekek pedig egészen biztosan elférnek hátul is. A belső meglehetősen puritán, csupa fekete műanyagból álló utastér. A visszafogott gyorsulási és egyéb menetdinamikai képességei miatt – 19 másodperces gyorsulás, 44 lóerő - egyedül a motorzaj nélküli haladásnál érezhető, hogy egy villanyos autóval közlekedünk. A másik pont pedig a töltéssel kapcsolatos teendők. Meglepő és pozitív tulajdonsága a Springnek, hogy gyorstöltőre is csatlakoztatható, így 1 órán belül akár feltölthető. De a megfelelő invertere, akku mérete miatt simán alkalmas arra, hogy éjszaka alatt teljesen felöltve várjon reggel normál otthoni töltéssel. Utóbbi pedig elképesztő gazdaságossá teszi az üzemeltetését, hiszen 1 liter benzin árából mehetünk 150 kilométert. A gyorstöltést egyébként sem tudom értelmezni egy ilyen "olcsó" elektromos esetében, hiszen nem spórol vele semmit, aki ilyen formában tölti az autóját és egészen biztos, hogy az vesz Springet, aki olcsón szeretne közlekedni.
Tetszett a cikk? Oszd meg másokkal is!
Az akcióban elkelt első 100 példány teljes ára 6, 5 millió forint lesz, aki pedig az állami támogatást felhasználja, az 3, 99 millió forintért juthat elektromos autóhoz. A végleges ár- és felszereltségi lista 2021-ben érkezik majd az autóhoz. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
moziajánló 2020. 02. 19. 12:50 Mozikban A vadon hívó szava, de egyéb érdekességeket is találunk a heti premierek között. Vadon hívó szava videa. A hét derekán öt új filmet kínálnak a magyarországi mozik közönségük számára. Debrecenben ebből az ötből négyet is bemutatnak, ezúttal mindössze egy európai koprodukcióban készült drámáról (Isten létezik, és Petrunijának hívják) kell lemondani. A másik négyet viszont részletesen is ismertetjük. Hivatalos történetleírás: A klasszikus irodalmi mű alapján készült A vadon hívó szava új életre kelti Buck történetét. Az imádnivaló kutya kényelmes városi élete fenekestül felfordul, amikor váratlanul messzire szakad kaliforniai otthonától, és az alaszkai Yukon zord vadonjában találja magát az 1890-es évek aranyláza idején. A postaszánt húzó kutyacsapat legújabb tagjaként – majd később vezéreként – Buck élete kalandját éli át, s végül megleli valódi helyét a világban, midőn a maga ura lesz. A Harrison Ford főszereplésével készült filmet Chris Sanders (Így neveld a sárkányodat) rendezte.
Buckot amúgy sikerült érdekes főszereplővé írni, bár sokszor emberként reagál szituációkra, ami kicsit szürreálissá teszi az egész filmet, de végül is ez egy mese, mesében pedig ilyet szabad. A főszereplő kutyus kiélezett szituációkban szuperkutyává változik. Ha ezeket az apróságokat el tudjuk engedni, jól tudunk szórakozni. A többi állati szereplőt nem ruházták fel emberi tulajdonságokkal, ők kevés kivétellel reálisan reagálnak. És hogy rátérjünk az emberi szereplőkre, mindenki a kötelezőt hozza. Nagyon sok színész nem kap elegendő időt a vásznon, Omar Sy nagyon szimpatikus és szerethető a szentimentális, jófej francia postás szerepében. Dan Stevens korrektül hozza a sablon genyát, de kb. Vadon hívó szava online. nulla energia befektetéssel. Harrison Ford az a nagypapa, aki mindenkit szeretne, bár neki is megvannak a démonjai, de még alkoholistán és depressziósan is egy végtelenül kedves embert alakít. És ami amúgy megsüvegelendő, hogy 77 évesen is kigyúrta magát a filmhez. A filmmel körülbelül az az egyetlen probléma, ami sajnos egy elég nagy baj: hogy nem hagy mély nyomot.