A Pannonhalmi Apátsági Pincészet sok szempontból érdekes színfolt a magyar borászatok között. Egyrészt nyugodtan állíthatjuk, hogy ez a borvidék egyetlen szélesebb körben ismert pincészete. A gazdag történelmi múlt és az apátsági háttér is egyedülálló a magyar borászatok között, de a pincészet más érdekességekkel is szolgál. A Pannonhalmi Apátság meglátogatása könnyedén kitölt egy teljes napot, hiszen az apátság épülete, a hozzá kapcsolódó múzeum, az arborétum, a gyógynövénykert, a Viator Étterem és a borászat meglátogatása változatos programot kínál az idelátogatóknak. A pincészet története Az 1001-1002-ben kiállított apátsági alapítólevél szerint Géza fejedelem szorgalmazta a Szent Márton hegyén elhelyezkedő monostor megalapítását. Az első bencés szerzetesek 996-ban érkeztek Itáliából, Csehországból és Bajorországból. Szent István kiváltságlevele szerint a monostornak már ekkor is voltak szőlőbirtokai a környéken, majd Koppány legyőzése után Szent István Koppány birtokának, Somogynak a tizedét is a monostornak adományozta, és ez magában foglalta az ott készülő bor tizedét is.
A pannonhalmi monostor szerzeteseinek életét századokon át nap mint nap végigkísérte a szőlő és a bor, a második világháborút követő államosítások azonban elpusztították a közel ezer évig virágzó apátsági szőlő- és borművelő hagyományt. A közelmúlt változásai által biztosított lehetőséggel élve a Pannonhalmi Főapátság és a MKB Bank Zrt. elhatározta, hogy összefogással visszahozza nemzeti kultúránk e fontos részét. Az apátsági szőlő- és borművelő hagyomány újrateremtése a régi apátsági birtokok egy részének visszavásárlását követően a szőlőtelepítési programmal kezdődött, majd az új pince és borház kialakításával folytatódott, 2004. márciusától pedig már látogatható az újraindított Apátsági Pincészet. Pannonhalmi Apátsági Pincészet borai Cím 9090 Pannonhalma Vár 1. Telefonszám 06-96-570-171 Megközelíthetőség A Pannonhalmi Apátsági Pincészet Bécs és Budapest között félúton, Győrtől - a Balaton felé vezető 82. sz. főúton haladva - mintegy 20 km-re, a Világörökség részét képező Pannonhalmi Bencés Főapátság közvetlen környezetében található.
Ez az elrendezés a hegyoldal látványába történő legkisebb beavatkozás mellett jó belső klímát és gazdaságos üzemeltethetőséget biztosít. A gazdasági forgalmat (palackozott borok elszállítása) a közúthoz kapcsolódó - a régi parkoló helyén levő - rakodóudvar szolgálja. Az épületrész építészeti megfogalmazása, a kőborítású támfalak és a hangsúlyos félköríves főbejárat az építmény "pince jellegét" teszik képszerűvé. A "KÚT" A "Présház" és a "Pince" közötti vertikális kapcsolat. A felülről a fény felé megnyitott "Kút" szerepe egyrészt funkcionális: a lépcső és a személyszállításra is alkalmas teherlift kap helyet benne, másrészt szimbolikus: átmeneti tér, út a hegy mélységeibe. Felső megközelítése a "présházból" egy átjárón keresztül, vagy közvetlenül a szabadból egy közbenső - mozgáskorlátozottak által is elérhető - terasszintről történhet. A kút alsó pontja a középső pincejárathoz kapcsolódik. ANYAGOK A domináns anyagok: külső felületeken természetes kő, a belsőben nyerstégla (pinceterek) és vasbeton (technológiai terek).
A gimnázium újkorban emelt tömbje és a barokk kolostor között haladunk tovább, korban is egyre "beljebb". Két emlékmű utal első királyunkra: Asztrik apát szobra (ő hozta a koronát) és egy kő dombormű. Továbbhaladva egyik oldalon a Győri-medence látványa fogad, a másikon a kolostor. Az 55 méter magas torony a magyar klasszicizmus egyik legismertebb alkotása. A figyelmet az 1909-ben elhelyezett mozaikkép köti le. Róth Miksa az apátság történetét meséli el. A felirat - PRAEDICATE = prédikáljatok!, illetve a DOCETE = tanítsatok! - a rend küldetését fogalmazza meg. A torony 1996-ban elkészült bronzkapuján jutunk a templomba. A bazilika stílusú hosszhajót hatalmas gótikus boltozatot hordozó oszlopsorok tagolják. Egyedülálló érték a Szent Benedek-kápolna és a Szűz Mária-kápolna. A szentély csillag alakú, hálóboltozatos. A templom berendezési tárgyai a XIX. századból valók. A márvány főoltár és a szószék Storno Ferenc tervei szerint készült. A szentély alatt húzódó altemplom majdnem teljesen eredetiben maradt fenn a XIII.
Május 24-től újra elérhető Wroclaw–Berlin, május 26-tól pedig Krakkó, valamint Varsó is éjszakai vonattal. Június 1-jétől a Szlovákiába és Csehországba közlekedő Metropolitan EuroCity vonatok állnak forgalomba újra a szokott, kétóránkénti közlekedési rendbe, de csak június 13-tól lesz teljes a visszaállás. Lengyelországba június 1-jén indul először a Báthory EuroCity vonat, másnap érkezik vissza első alkalommal Terespolból. Index - Belföld - Júniustól újraindul a nemzetközi vonatközlekedés. Innentől naponta biztosított a vasúti kapcsolat Krakkóba és Varsóba is – nappali és éjszakai vonattal egyaránt. Hidasnémeti határállomáson át Kassára továbbra is csak napi 2 közvetlen InterCity vonat közlekedik Budapestről. A tervezett 2 óránkénti közlekedés a decemberi menetrendváltáskor indulhat újra a szlovák vasút közlése szerint. Románia és Magyarország között több lépcsőben indul újra a forgalom. Erről bővebb információt a MÁV oldalán találsz. Lőkösháza határállomáson át Arad, Temesvár, Déva térségébe, illetve tovább Brassó, Nagyszeben és Bukarest felé változatlanul közlekedik minden vonat.
Május 24-től már újra elérhető Wroclaw-Berlin, május 26-tól pedig Krakkó, valamint Varsó is éjszakai vonattal. Június 1-jétől a Szlovákiába és Csehországba közlekedő Metropolitan EuroCity vonatok állnak forgalomba újra a szokott, kétóránkénti közlekedési rendbe, de csak június 13-tól lesz teljes a visszaállás: akkortól az eredetileg tervezett menetrend érvényes a visegrádi országok felé, a délutáni prágai EC270-es számú Metropolitan EuroCity vonat is az eredeti útvonalán közlekedik. Lengyelországba június 1-jén indul először a Báthory EuroCity vonat, másnap érkezik vissza első alkalommal Terespolból. Innentől naponta biztosított a vasúti kapcsolat Krakkóba és Varsóba is, nappali és éjszakai vonattal egyaránt. Nyár elején megújuló szolgáltatásokkal újraindul a nemzetközi vonatközlekedés | MÁV-csoport. Hidasnémeti határállomáson át Kassára továbbra is csak napi 2 közvetlen InterCity vonat közlekedik Budapestről. A tervezett 2 óránkénti közlekedés a decemberi menetrendváltáskor indulhat újra a szlovák vasút közlése szerint. Románia és Magyarország között több lépcsőben indul újra a forgalom.