2. Es Trenc Az Es Trenc Mallorca egyik leggyönyörűbb strandja. A fehér homokos, sekély, 6 km hosszú partszakasz csodás látványt nyújt, szinte a trópusokon érezhetjük magunkat. A fővárosból az 530-as busszal is megközelíthető, de a járat csak a nyári szezonban közlekedik. A kép forrása: 3. Cap de Formentor A Formentor-fok és az ott kiépített világítótorony a sziget északkeleti oldalán található, ahova elég kanyargós, szerpentines út vezet. A kilátásért mindenképp megéri a fáradozás, hiszen hihetetlen látványban lesz részünk. Látványosságok | Top látnivalók a világból. Az utunk lélegzetelállító természeti szépségek mellett halad, okvetlenül álljunk meg a Mirador Es Colomer kilátópontnál is. 4. Alcudia Alcudia a sziget egyik legszebb nyaralóhelye, amely számtalan szálláslehetőséget, hosszan elnyúló, homokos tengerpartot, remek éttermeket és kikapcsolódási lehetőségeket kínál a gyerekes családok számára is. Strandolás után sétálhatunk a bájos óvárosában vagy túrázhatunk egyet az innen induló turistaösvényeken. Alcudiából remek egynapos kirándulásokat is szervezhetünk a közeli Pollencába vagy a csodálatos Playa de Muro strandra.
San Sebastian San Sebastian a Baszkföldön található, mindössze 19 km-re Franciaországtól. Ezt a népszerű tengerparti üdülőhelyet hegyek veszik körül, amely tovább növeli szépségét. San Sebastian leghíresebb látványossága a La Concha, amely a világ egyik legjobb városi strandja. Parte Vieja, vagyis az Óváros számos bárnak ad otthont, így népszerűvé vált a partizók körében. A város legtöbb épülete a XIX. századból származik, hiszen San Sebastian városát az angolok és a portugálok 1813-ban lerombolták. Olaszország 10 legszebb városa egynapos kirándulásokra | Blog Invia.hu. A város jól ismert a júliusi Jazz fesztiváljáról, amely az egyik legrégebbi jazz esemény Európában. Egyéb fesztiválokat és kulturális eseményeket is megrendeznek a városban egész évben. Még több Spanyolország Barcelona legszebb látnivalói, I. rész Barcelona a világ egyik legnépszerűbb turisztikai célpontja, millió és millió látogatót vonz évente. Miért is olyan népszerű? Nos, itt szinte minden megtalálható, amire egy nyaraló vágyik. Könnyű eljutni ide, kedvezők az időjárásviszonyok... + Barcelona mozgásban Barcelona az egyik kedvenc városunk Európában.
Az előző útinaplóimban, már meséltem nektek Barcelonáról, illetve a metropoliszhoz közelebb fekvő, déli településekről (Calafell, Sitges, La Móra stb. ) és strandokról. Most egy kicsit továbbtovább viszlek benneteket a nagy spanyol bulinegyedig, Salou-ig, valamint Tarragona kis városáig. Először kezdeném azzal, hogy miért is éri meg ide jönni: a strandok elképesztően jók, tiszták és gyermekbarátok, az emberek kedvesek, kevés a turista, a kaja-pia cseppet sem drágább, mint mondjuk Magyarországon, közel van Barcelona, jó a közlekedés, könnyű bérelhető házakat, apartmanokat találni - és nem mellesleg itt található Európa legszebb tengerparti sétánya is. Szóval simán megéri ide kiruccani, főleg, ha nem szeretnél százezreket fizetni egy közeli szigetre tartó, fapados repülőjegyért. TARRAGONA Legkönnyebben egy 50 perces vonatúttal lehet eljutni Tarragonaba Barcelona-ból, ami kb. Spanyolország legszebb helyei: Salou és Tarragona - Gretta. 7-8 euróba kerül. Ha kocsit béreltek, számoljatok az autópályadíjjal, vagy kerülhettek a tengerparti úton is, ami ingyenes - bár jóval hosszabb és kanyargósabb.
Ne menj el innen anélkül, hogy megállnál a Pinocchio Parkban, ahol a világ híres mesebábjának legmagasabb szobra áll. Érdemes ellátogatni a közeli Giardino Garzoni parkba is, ami telis-tele van barokk szobrokkal, díszes szökőkutakkal és friss bambuszligetekkel.
A múzeum egyébként 32 500 négyzetméternyi területű (melyből 24 000 csak kiállításoknak van fenntartva) és több, mint 33 000 db titánlapból áll. Plaza de Espana, Sevilla Andalúzia régiójának legjelentősebb városában, a gyönyörű Sevillában található ehhez "spanyol tér", mely lényegében egy hatalmas, vizesárokkal teli terület egy félköríves épületkomplexummal. Bár kicsit kilóg a listából, mert nem konkrétan egy építményről, hanem egy épületkomplexumot is magában foglaló térről van szó, mindenképpen bele szerettem volna tenni az összeállításba - remélem, nem bánjátok. A Plaza de Espana eredetileg az 1929-es ibériai-amerikai világkiállításra épült, manapság viszont kormányzati szervek használják. Érdekesség, hogy az épület körül minden egyes spanyol provinciálnak van egy kis kerámiázott része, melyeket végigjárni már önmagában is hatalmas élmény. Kihagyatatlan program, ha a környéken járnál! Santiago de Compostela-katedrális, Santiago de Compostela A magyarul csak Szent Jakab-katedrálisnak hívott gyönyörűséget Santiago de Compostela városában, idősebb Szent Jakab feltételezett sírja fölé építették - így jelentősége rendkívüli a római katolikus vallásban.
Mallorca lenyűgöző homokos strandjai és sziklás partjai, illetve varázslatos hegyi falvai az év minden szakaszában ámulatba ejtik az oda látogatókat. Ha a nyaralás nem maradhat el fürdés nélkül, akkor az utazásra júliust, augusztust és szeptembert ajánljuk, ha az itthoni télből kimozdulnál egy kicsit a tavaszba, akkor pedig a decembert, januárt és februárt javasolnánk. Mallorca a tavaszi és az őszi hónapokban is egy tökéletes utazási célpont, hiszen ilyenkor még kellemes az idő, és nagy tömeg sem jellemző. Habár október és november a legesősebb hónap, de még ekkor is csak havi 6-7 esős nap jellemző a szigeten, úgyhogy egy olcsó jegy esetében ezt az időszakot sem kell egyből elvetni. 1. Palma de Mallorca Palma de Mallorca a sziget fővárosa és legnépesebb települése. Legismertebb látványossága a hatalmas, gótikus katedrális, de érdemes megtekinteni még a Bellver kastélyt és az arab fürdőt is. Palma utcái nagyon ízlésesek, a régi épületek mellett megjelenik a szecessziós stílus is. Az egyik legszebb art nouveau épületet, a Can Forteza Rey-t, a Placa Majortól nem messze találjuk.
Megkezdődött Ferihegy 2A terminál tranzitvárójának átalakítása Megkezdődött a Ferihegyi Repülőtér 2A terminál tranzitvárójának átalakítása, ami várhatóan május 15-ig tart - közölte a Malév az MTI-vel. A légitársaság közleménye szerint az átalakítás célja az utasok beszállításának gördülékenyebbé, gyorsabbá tétele, a megnövekedett utasforgalom hatékonyabb kezelése. Az átépítés a már tavaly megkezdett repülőtér-korszerűsítés folytatása, amelyet a Budapest Airport Rt. indított el. A Magyar Pénzváltó Kft. pénzváltó valuta árfolyamai és legfontosabb adatai, Budapest, Ferihegy 2A terminál, indulási tranzit | valutacentrum.hu. A szolgáltatási színvonal emelése érdekében az átépítés során a beszállókapuk száma a jelenlegi kilencről tizenegyre nő. Bővülnek egyebek között a Service Center pult szolgáltatásai, valamint új akusztikus utastájékoztató rendszert is kiépítenek. Az átépítés két ütemben zajlik, a munkálatok ideje alatt a tranzitváró egy-egy részét lezárják. A zavartalan utaskiszolgálás érdekében a zajos munkálatokat a kivitelező a forgalommentes időszakban fogja végezni - áll a közleményben. A közlemény szerint a Malév-utasok jegykezelése az eddig megszokott módon, minden esetben Ferihegy 2A terminálján történik, egyes Malév-járatok azonban 2B Terminálra érkeznek a felújítás ideje alatt.
A Budapest Airport folyamatosan dolgozik a forgalom helyreállításán – tette hozzá. A cikk a hirdetés alatt folytatódik. További késéseket mutat a Budapest Airport járatinformációs oldala Reggel nyolc óra után nem sokkal a menetrend szerint reggel 6 és 7 óra között induló járatok többségének várható felszállási idejét 9 órára, vagy az utáni időpontra frissítették. Információink szerint az érintett utasokat a tranzit területre sem tudja beengedni a repülőtér üzemeltető, így az indulási csarnokokban nagy tumultus alakult ki. Az MTI helyszínen tartózkodó fotóriportere azt tapasztalta, hogy a 2A terminál előcsarnoka teljesen megtelt a várakozó utasokkal. Folyik az utasfelvétel; a tájékoztató táblák működnek ugyan, de a késő járatok új indulási időpontja csak néhány járatnál szerepel. A tömeg nyugodtan várakozik – tette hozzá a tudósító. Az MTI információi szerint a csomagkezelő rendszerrel van probléma. Friss információk a Budapest Airport Facebook és Twitter oldalairól (06:40) Tisztelt Utasaink!
Vasárnaptól ismét utasfelvétel a 2A-n, működik a 2A érkezés és az 1-es móló. A reptérkezelő szerkesztőségünkhöz eljuttatott közleménye szerint március 28-tól a Budapest Airport újranyitja a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér korábban lezárt utasforgalmi területeit. Vasárnaptól az alábbi változások lépnek életbe: Újra megnyílik a 2A Terminálon az utasfelvétel, a 2A érkezési csarnok és az 1. utasmóló. Az utasbiztonsági ellenőrzés a 2A és a 2B Terminálon is elérhető lesz. Információ a tranzitterülettel kapcsolatban: A Schengenből érkező utasok ellenőrzése az 1. utasmólón zajlik. A Schengenen kívüli területről, vagy Európai Unión kívüli schengeni országból érkező utasok a 2B Terminálon és a B oldali utasmólón esnek át az ellenőrzésen. A schengeni országba tartó járatok beszállókapui a 2A Terminálon, az 1. mólón és a B utasmólón kapnak helyet. A nem-schengeni országba tartó járatok beszállókapui a 2B Terminálon és a B oldali utasmólón találhatók. A Budapest Airport arra kéri az utasokat, hogy az aktuális információkért induláskor figyeljék a repülőtér utastájékoztató rendszereit.
Kóka János akkori SZDSZ-es gazdasági miniszter azt ígérte: ha a repülőtér forgalma átlépi az évenkénti tízmillió utast, elkezdik építeni a gyorsvasutat. A Malév-csőd miatt ezt a számot még a 2014-es rekord sem érte el: tavaly 9 155 000 fő utazott Ferihegyen át, de a Budapest Airport szerint idén akár 10 millió utasuk is lehet. A volt miniszter 2008-as alapkőletéttel már 2010-re tervezte a gyorsvasutat a 2-es terminálra. Elképzelése szerint ezt nemcsak közpénzből, hanem magántőkéből építettek volna. FEREX néven céget is alapítottak az expresszvonat kivitelezésére, amelynek az átadástól 2027-ig évi 3, 5 milliárd forintot fizetett volna az állam a Keleti pályaudvartól induló vonatért, de egy kapavágás sem történt. A metró lett volna a legdrágább 2010-ben újra felmerült az ötlet, akkor a második Orbán-kormány kínai hitelből akarta letudni a projektet. Az ázsiai országgal 1 milliárd euró (akkor kb. 300 milliárd forint) kölcsönről állapodtunk meg, amelyből a gyorsvasút is épült volna. A 2012. februári Malév-csőd után is napirenden maradt a téma, végül mégis a csőd vezethetett oda, hogy ezt a projektet is elengedte az állam.
2015-re átgondolták az elképzelést a BKK-nál, és a 3-as metróvonalat vezették volna ki Ferihegyre. Ez sem teljesen új ötlet: a rendszerváltás előtt már úgy tervezték, hogy Kispestet Pestszentlőrinccel összekötve a föld alatt el lehetne érni a repülőteret. Most viszont már a felszínen, 8-10 kilométeren át vezetnék a metrót a 2A és 2B terminálokig. Ez lenne a legdrágább megoldás, de a BKV úgy számol, hogy gyorsított ütemben 2016-ban már elkezdhetnék az építkezést. Erről a információi szerint háttértanulmányt is rendeltek a bővítéshez, azt várták a társaságnál, hogy a budapesti olimpiai lobbi lökést adhat a terveknek. Tarlós István főpolgármester már akkor jelezte a lapnak, hogy egyelőre a vonal felújítását tervezik, nem a továbbhúzását. Ami a Heathrow-n működik Nem csak gyorsvasutat és metrót vittek volna Ferihegyig, annak a lehetősége is felmerült korábban, hogy a reptéren belül létesítenének egy kabinvonat-hálózatot. Ez a 2-es terminált kötötte volna össze a már meglévő ferihegyi vasúti megállóval.