Már 16 MVK jegy-és bérletautomata üzemel a városban Újabb jegy-és bérletértékesítő automata került kihelyezésre pénteken. Ezúttal a belvárosban a Centrum autóbusz-megállóhelynél a BOKIK épület aljába szerelték fel az új eszközt, így összesen már 16 készülék áll az utasok rendelkezésére Miskolcon, az alábbi helyszíneken: Módosul az Auchan 1-es autóbusz le- és felszállási rendje Az Auchan 1-es járatok esetében a korábbiakban alkalmazott korlátozás megszűnik, miszerint az áruház irányába csak fel-, a Villanyrendőr irányába pedig csak leszállni lehet az autóbuszról. Április elsején, péntektől utasainknak mindkét irányban van lehetőségük az ingyenes járatokon a fel- és leszállásra. Példaértékű összefogás az MVK-nál Az MVK Zrt. több, mint ötven hölgy munkatársa, a nőnapra kapott ajándékkártyáját felajánlotta az Ukrajnában maradt lakosok és katonák megsegítésére. A bővített menetrend marad érvényben Miskolcon – SzántóGráf. Felhívás mobiljegy vásárlóknak A Simple mobilalkalmazás fejlesztőjétől és az utasainktól kapott visszajelzések alapján a Simple applikáció használata esetében többször lassulás tapasztalható, valamint előfordul, hogy a megvásárolt díjtermékek nem érhetők el az alkalmazásban, vagy a megvásárolt jegyek és bérletek nem érvényesíthetők, vagy ellenőrzésre nem lehet azokat felmutatni.
A 3A-s autóbusz közlekedésében és menetrendjében van a legjelentősebb változás: · hosszabb útvonalon fog közlekedni a Repülőtér–Berzsenyi Dániel utca szakaszon: a Repülőtér és a Búza tér között a 24-es autóbusz útvonalán jár · fontos változás az utasok számára, hogy a Búza tér végállomás helyett erre a járatra a 24-es autóbusz Búza tér megállóhelyén (a görögkatolikus templomnál) vagy a Búza tér/Zsolcai kapu megállóhelyen (az 1-es autóbusz megállóhelye) lehet fel-és leszállni! · a martinkertvárosi utasok figyelmébe: az autóbusz nem megy be a Búza tér végállomás területére, tehát vagy a Búza tér/Zsolcai kapu megállóhelyen tudnak felszállni/leszállni, vagy a Búza tér mögött a 24-es autóbusz megállóhelyén! A miskolci tömegközlekedés közös ügy – Javában zajlik az MVK Zrt. átvilágítása – SzántóGráf. · ugyanannyi járatindulás lesz az útvonal hosszabbítás után, mint előtte, viszont az indulási időpontok változnak, ezért kérjük, indulás előtt nézzék meg az aktuális menetrendet. A 24-es autóbusz menetrendje a 3A-s útvonalváltozása miatt szintén jelentősen módosul: · a járat útvonala és megállóhelyei nem változnak · a 24-es autóbusz mellett a Repülőtér/Bosch végállomás–Búza tér szakaszon a 3A-s autóbuszokat lehet igénybe venni, ezért kérjük, utazás előtt a 3A-s autóbusz menetrendjét is nézzék meg.
"Március 27-én, vasárnap hajnal 2-kor 3-ra állítjuk az órákat, ezzel elkezdődik a nyári időszámítás. Az MVK járatai március 26-án, szombaton üzemzárásig a téli időszámítás szerint közlekednek. Vasárnap hajnalban üzemkezdettől viszont már nyári időszámítás szerint járnak a villamosok és autóbuszok" – írja az MVK.
A Vörösmarty Mihály utcán ősszel kezdődő építési munkálatok miatt ugyancsak szeptember 1-től változik a 3A-as és 24-es járatok közlekedése. BOON - MVK: Új menetrend szeptembertől Miskolcon. A leginkább szembetűnő változás, hogy a 3A-s autóbuszok a Berzsenyi Dániel utca – Repülőtér szakaszon fognak közlekedni, ezzel átszállás nélküli eljutás jön létre a Megyei Kórház iránya és a Tiszai pályaudvar közötti szakaszon. Egyenletesebb közlekedés Az MVK Zrt. folytatja a menetrendi indulási időpontok összehangolását, ennek következtében: változik a 68-as autóbuszok menetrendje a Bükkszentlászlón élő utasok érdekében a Repülőtérről 05:00-12:00 között, Miskolctapolcáról pedig 12:15-17:45 között induló valamennyi 20-as autóbuszjárat érinti az Egyetemváros végállomást az egyetemi szorgalmi időszakban újra közlekednek a 22-es autóbuszok, azonban a Centrum végállomás irányába kibővített útvonalon szállítják az utasokat. Az Egyetemváros végállomástól indulva a Népkertig változatlan az útvonaluk, majd a Villanyrendőr–Hősök tere–Petőfi tér (14-es autóbusz) megállóhelyek érintésével közlekednek a járatok.
Elsősorban az közelgő iskolakezdéshez, valamint egyéb körülményekhez igazodva az MVK Zrt. -nél szeptember 1-től új menetrend lép életbe. A rendelkezésre álló anyagi forrásokból és az utazók visszajelzései alapján társaságunk igyekezett olyan menetrendet kialakítani, amely egyszerre próbál megfelelni a megszűnt állami támogatások és lecsökkent jegy- és bérletbevételek miatti szűkösebb lehetőségeknek, valamint az utazási igényeknek. Figyelembe véve az oktatási időszakkal megnövekvő utasforgalmat, szeptember 1-től az alábbi változások lépnek életbe: Többlet-autóbuszjáratok közlekednek az iskolakezdéssel összhangban az 1/1B-s, 3/3A-s, 6-os, 7-es, 14-es, 16-os, 19-es, 20-as, 29-es, 32-es, 34-es, 35-ös autóbuszvonalakon, továbbá a tanszüneti menetrendhez képest reggel 4-9 óra között 28 darab többlet-járat indul, míg a délutáni csúcsidőben, 13-18 óra között 49 darab többlet járat biztosítja a könnyebb eljutást a tanintézményekbe. Az egyetemi tanévkezdéshez igazodva pedig szeptember 6-tól újra közlekednek a 22-es autóbuszok.
A városvezetés tudja, szükséges a jelenlegi vonalhálózat átalakítása is, annak érdekében, hogy az utazási igényeket maximálisan, de költséghatékonyan ki lehessen szolgálni. Ennek része kell, hogy legyen a járatok pontosabb, precízebb összehangolása is, a gépjárműállomány optimálisabb, és az utazóközönség számára is megfelelő kihasználása érdekében. Miskolc város vezetése hisz abban, hogy a miskolci tömegközlekedés nem eshet áldozatául sem politikai játszmáknak, sem személyes sérelmeken, érdekeken vagy célokon alapuló hecckampányoknak. A miskolci tömegközlekedés mindannyiunk közös ügye, csakúgy, mint az, hogy a jelenlegi nehéz körülmények között is a legtöbbet tudjuk kihozni a rendelkezésre álló erőforrásokból, hiszen ez mindannyiunk, ez minden miskolci közös érdeke.
· A hajnali és késő esti járatok indulási időpontjainál törekszik a szolgáltató arra, hogy minden naptípusra vonatkozóan azonos időpontban induljanak a járatok · minden nap indul villamos a Tiszai pályaudvarról 23:50-kor, Felső-Majláthról pedig 0:25-kor. · szorgalmi időszakban ismét közlekedik a 2-es villamos munkanapokon (amikor a 2-es villamos nem közlekedik, akkor helyette az Újgyőri főtér és a Vasgyár között közlekedő autóbuszok vehetők igénybe villamosbérlettel, illetve a papír alapú jegy másik végének érvényesítésével). Építési munkálatok miatt változik a 3A-as és 24-es járatok közlekedése A martinkertvárosi "Y-híd" építésének részeként háromsávos körforgalmat alakítanak ki a Király és a Vörösmarty utca kereszteződésében. A munkálatok miatt változik a közlekedési rend a Vörösmarty utcán a Soltész Nagy Kálmán utca és a 3-as főút közötti szakaszon úgy, hogy a 3-as főút felől nem lehet majd behajtani. A Vörösmarty Mihály utcát érintő változás emiatt szeptember 1-től módosul a 3A és 24-es járatok közlekedése.
Egyrészt a designerek-nek nagyobb szabadságot adnak a layout és a vizuális effektusok megtervezése során, másrészt viszont azok a látogatók, akik nem szeretnek sokat görgetni, nem fogják szimpatikusnak találni az ilyen típusú oldalakat. One pager minta data. Az előnyökön és hátrányokon hosszasan lehetne vitázni, de nincs kétség afelől, hogy mielőtt eldöntöd, hogy one pager oldalt készítesz, számba kell venned, hogy a célközönséged és az üzleted szempontjából előnyös választás lesz-e hosszú távon vagy sem. A one pager weboldakat előszeretettel alkalmazzák az alábbi területeken: személyes bemutatkozó weboldalak portfólió weboldalak önéletrajzok események, rendezvények, konferenciák landing page-ek online brosúrák egy-termék weboldalak különleges vizuális megjelenést igénylő projektek Mikor ne használj one pager design szerkezetet? A one pager design nem neked való, ha … weboldalad túl sok menüpontból áll nagyon sok szöveges és egyéb tartalmad van sok termékből álló webshopod van One pager webdesign tippek és trükkök Tervezz meg egy logikus szerkezetet Ahhoz, hogy a látogató dolgát megkönnyítsd, és gyorsan be tudja fogadni az oldaladon tárolt információkat, a tartalmat logikus szerkezetbe kell rendezned.
A freemium egy selling tactic. Nem egy üzleti modell. A fenti keretrendszer persze nem váltja ki sem a Lean Canvast, sem a Business Model Canvast, de abban mindenképp segít, hogy megfelelő módon helyezzük el a fejükben az igen gyakran elhangzó kifejezéseket, mint a freemium, subscription, SEO, free trial, PR, stb. Ha arra kerül a sor, hogy az üzleti modell ünket kell valakinek bemutatni (legyen az egy pitch, one pager vagy csak egy beszélgetés), akkor érdemes a fenti 5 kategória mentén haladni. Nem csak számunkra lesz így tiszta és világos az üzenet, hanem a másik fél számára is. Tetszett a cikk? Szeretnél még több ilyet olvasni? Akkor iratkozz fel és küldünk egy emailt, ha hasonló cikket írunk! NEMZETI REFERENCIA KÖZPONT. 0% spam, 100% online marketing. Papp Gábor – Online marketing és SEO szakértő. Szakterülete a keresőoptimalizálás, a Growth Hacking és az üzleti modellek. Ügyfelei között van több Techstars és Seedcamp befektetés is, nagy hazai technológiai cégek, de dolgozik együtt New York Times Bestseller íróval is.
DSC-IT – Maximális biztonság a DSC-IT-vel Skip to content Ez egy minta oldal Főoldal Theme: WP One Pager
A freemium például üzleti modell? Vagy valami más? Kezdjük az elejéről. Számos keretrendszer létezik üzleti modell ek összeállítására, illetve az alapjául szolgáló építőkockák azonosítására. Elég csak Osterwalder Business Model Generation című könyvére, Maurya Lean Canvas -ére vagy akár egy egyszerű SWOT elemzésre gondolni. Mindamellett, hogy ezek a frameworkok jó kiindulási alapot jelentenek induló ötletek számára, a nap mint nap használatos üzleti terminológiákat sok esetben nem egyszerű elhelyezni bennük. Ha szeretnénk egy nagyon leegyszerűsített keretet adni az üzleti modell ünknek, akkor az alábbi 5 kérdést érdemes első körben végiggondolni. Hogyan fogunk mások pénzéhez hozzájutni? One pager minta 2. Mit adunk érte cserébe? Terméket, szolgáltatást? Ezek valamilyen kombinációját? Hogyan juttatjuk el hozzájuk? Honnan fogják megismerni a terméket? Hogyan találnak ránk? Hogyan győzzük meg őket, hogy megvegyék a terméket? Ez az öt kérdés nem csak sorvezetőként használható, hanem egyben kijelölik az üzleti modell ek 5 legfontosabb alkotóelemét is.
A one-pager egy olyan rövid dokumentum, mely könnyen áttekinthető szerkezetben, egy oldalon mutat be egy vállalkozást vagy ötletet. Egy one-pager gyakorlatilag a startup első nyilvános dokumentuma: azért készítjük el, hogy egy angyalbefektető, egy kockázatitőke-társaság vagy egy neves mentor egyáltalán leüljön beszélni velünk és tarthassunk neki egy rövid bemutatót ( pitchet) vagy egy részletesebb befektetői prezentációt. One pager mint debian. Attól, hogy rövid, még egyáltalán nem könnyű elkészíteni, amellett ugyanis, hogy számtalan, a cég alapítóira, termékére, piacára, célcsoportjára, megtérülésére vonatkozó adatnak és leírásnak kell benne lennie – igen, így egy one-pager elkészítésének gyakorlatilag nélkülözhetetlen előzménye a teljes és részletes üzleti terv –, még érdekesnek és könnyen áttekinthetőnek, jól tagoltnak is kell lennie. Mi szerepeljen mindenképpen egy one-pagerben?