Az Abarth 595 Turismo épp annyira kétarcú mint a január, viszont előbbit nagyon is lehet szeretni! Az Abarth 595 Turismo láttán már akkor megdobbant a szívem, amikor olvastam a hírt, hogy a Duna Autó is forgalmazni fogja az olaszok mérges "gokartját". Csupán annyit kívántam, csak egyszer hadd vezethessem. A bejelentés után kb. 1-1, 5 héttel jött a telefon, hogy be tudnám-e vállalni az autót. Abban a pillanatban madarat lehetett volna fogatni velem. Az átvétel előtti éjszaka szinte alig aludtam, izzadtam, forgolódtam. Aztán reggel lett és pár óra múlva már nálam volt a kulcsa. Rögtön be is indítottam, hogy üzem meleg legyen az indulásra, közben papíroztunk, na meg körbe néztem, mert azért ez mégsem egy Fiat 500! Az olaszok halmozottan hátrányos helyzetben voltak, amikor a 2007-óta piacon lévő aranyos városi cirkálóból kellett valami maradandót és agresszívat alkotni. Ugyanis első ránézésre is világos, hogy abban semmi sportos nincs, klasszik arányok, orrnehéz, kicsi 2, 3 méteres tengelytáv és magas felépítés jellemzi.
39 Galéria: Fiat 500 Abarth 595 Competizione. Az autót kísérő történet szerint ez Rossi szponzorautója, amit odaadtak az Eneos forgalmazóinak, hogy haknizzanak vele, és Rossi kapott egy másikat. Itt látható egy három hónapos videó, amiben Rossi valóban ül egy ilyen 595-ös Abarthban, de abban más a kormány, más a kereke, a tetején antenna van, ennek pedig egy 595-ös jel van az antenna helyén. De leginkább más a rendszáma. Így Rossi-rajongóként sajnos nem tudom elmesélni a kocsmában, hogy biztosan ugyanabba az ülésbe szellentettem, mint az isten, de nincs kizárva, hogy filmben szereplő az új, ez meg a régi, és akkor nyugodtan mesélhetem a kocsmában, hogy tényleg. Az autó teljes neve, Fiat 500 Abarth 595 Competizione. Az 595 utalás az ős 500 Abarth motorjának lökettérfogatára, a competizione pedig versenyt jelent. Az autó eredeti színe piros volt, ez a mostani reklám csak fólia. Az autón kívülről a nagy Abarth-lökhárítók tűnnek fel, a nagy kerekek, a nagy kerekekben nagy piros Brembo-féknyergek, és mindenhol 595 vagy Abarth jelek vannak, de még az olajbeöntő nyílás kupakjára is jutott egy skorpió.
Dehát az 500-as egy városba való, fordulékony, viszonylag feltűnő és stílusos közlekedő edény. Az olaszok szinte mindig keresik a kihívást, melyeket rendszerint szépen abszolválnak. Nem volt ez másképp most sem, így a Fiat gyári tuning alakulata, az Abarth egy mérges, sportos és nagyon szerethető külcsínnel és meggyőző teljesítménnyel rendelkező autót az 595-öt rittyentette össze. Szemből nézve a skorpió embléma és a 6 világítótest tűnik igen hangsúlyosnak, na meg a két légbeömlő, melyek közül az alsó a nagyobb és az Abarth felirat is megtalálható rajta. Az oldalán azonban látszik, hogy azért hozott anyagból dolgoztak, így a tető- és övvonal megmaradt a szerintem indokolatlanul nagy és nehéz ajtókkal egyetemben. Viszont kapott egy hangsúlyos 595 és egy 70 Years plakettet. A hátuljához érve valósággal vizuális orgiám támadt, nem tudtam, hogy hova kapjam a fejem hirtelen. A méreteihez képest viszonylag nagy szárny egyenesen sokkolt, majd lejjebb tekintve az ablak alatt az elengedhetetlen skorpiós jelvény és a különleges középen "lyukas", körbefutott lámpatest található.
Mikor megálltunk, hogy helyet cseréljünk Szakál Metál Zsolttal, igen erős fékszag csapta meg az orrunk, és dőlt a forróság a kerekek mögül, de a fékhatáson nem éreztünk gyengülést. A Koni futómű tökéletes visszajelzéseket ad mindenről, precízen lehet irányítani, a kanyar előtt kis kormánymozdulattal meg lehet indítani a fenekét, hogy ne túrja le az orrát, utána gyönyörűen fordul. A drivingcampes srácok is kipróbálták az autót, és néhány kanyar után azt láttuk, hogy két felnőtt ember fülig érő szájjal köröz egy nyúlketrecben, majd ugyanazzal a vigyorral, és "b+, ez egy gokart" felkiáltással szállnak ki az autóból. A gyárilag megadott 6, 0l/100km-es kombinált fogyasztást nyilván lehetetlen hozni, vagy lehet, de akkor én vagyok a Spritmonitor legnagyobb fillérb@szója, a többiek átlaga 7, 91 liter, ami szintén nem sok egy ilyen autótól. A fedélzeti számítógép által mutatott 8, 8 literes érték kifejezetten jó, ha hozzávesszük, hogy ennek az autónak mindenki nyomja. Nekem sikerült egy fél tank benzint eltüntetni a harmincöt literes tankból kb.
Nem véletlen, hiszen a Toszkán vidékeken hasonló utak vannak, jó hogy otthonosan mozgott a kis méregzsák. Nem nagyon akartam kiszállni belőle, viszont kénytelen voltam megállni és befotózni, út közben Etyeken a barátnőm talált egy hozzá illő hátteret. Szerencsére nem kimondott decemberi idő volt, így napsütésben fotózhattam a kívül szürke, de egyáltalán nem unalmas olasz csodát. A motorházetőt felpattintva elém tárult a soros 4 hengeres, 1, 4 literes T-Jet, amely a 165 lóerejével valósággal repíti az 1035 kg-os kasztnit egészen 220 km/óráig, ugyanis gyári adat szerint az a vége. A gyorsulási adat is érdekes, viszont tudja a 7, 3 másodperces 0-100-as sprintet, mondjuk az 5 fokozatú manuális váltóval szerelve nem rossz! Vegyes fogyasztása 7 liter körüli, abban az esetben ha nem őrültködsz vele. A nehéz lábamnak köszönhetően Sport módban simán megkajálta a 8-at, így gyorsan kifogy a 35 literes tankból a nafta. Érdemes megemlíteni, hogy míg a 145 lóerős alapmodellben egy kisebb, IHI RHF3-P típusú turbó lapul, addig a nagyobb 165 és a 180 lóerős változatokban egy jóval nagyobb Garrett GT 1446 feltöltő ékeskedik, sőt, a sűrítési arányok is mások.
Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! 9 Benzin, 2021, 1 368 cm³, 107 kW, 145 LE, 1 km? km-re 6 Benzin, 2021/9, 1 368 cm³, 121 kW, 165 LE, 12 200 km? km-re 12 Benzin, 2021/12, 1 368 cm³, 132 kW, 179 LE, 230 km? km-re 30 Benzin, 2009/6, 1 368 cm³, 118 kW, 160 LE, 136 783 km? km-re 11 Benzin, 2013/6, 1 368 cm³, 118 kW, 160 LE, 76 800 km? km-re 6 Benzin, 2014/4, 1 396 cm³, 118 kW, 160 LE, 48 111 km? km-re P ABARTH 595 1. 4 T-Jet 145 ALUFELNI BLUETOOTH CENTRÁLZÁR FŰTHETŐ TÜKÖR KLÍMA KÖDLÁMPA LÉGZSÁK SZÍNEZETT ÜVEG USB FRISSEN SZERVIZELT 12 Benzin, 2017/8, 1 368 cm³, 107 kW, 145 LE, 84 000 km? km-re 6 Benzin, 2016/5, 1 368 cm³, 132 kW, 179 LE, 124 000 km? km-re 12 Benzin, 2016/5, 1 368 cm³, 132 kW, 179 LE, 45 000 km? km-re 12 Benzin, 2018/7, 1 368 cm³, 118 kW, 160 LE, 20 978 km? km-re
negyvenöt perc alatt, ami szerintem kiemelkedő eredmény. A Fiat magyar oldalán nem található meg a modell, pedig a Fiat olasz és német oldalán külön fel van tüntetve az Abarth márka. Kis kutakodás után jutottam el a magyar forgalmazó oldalára, ami kevésbé informatív, az összes műszaki adat a német oldalról van. A hazai ár 7 400 000 forinttól indul, és csak a képzeletünk szab határt, hol a vége. Pl. teszünk bele xenont (360 000 Ft. ) Sabelt bőr kagylóülést (300 000 Ft. ), ezt a Sabelt karbon kagylót (565 ezer, nagyon kell!! ), bicolor fényezést rá(400 000 Ft. ), és máris akár egymillióval drágább. Ilyenkor néhányan már felhorkannak, hogy ennyiért már autót is lehet kapni. A Ford Fiesta ST, ami szinte ugyanezekkel a paraméterekkel bír (182 LE, 240 Nm, 6, 9 s 0-100, 220 km/h) 6 455 000-től indul. Ha retró divatautó vonalon maradunk, akkor a Mini John Cooper Works 8 422 000-től kezdődik, és egy kis extrázással simán 10 millió fölé lehet vinni az árát, az sem egy kamion. A Mini esetében nem teljesen korrekt az összehasonlítás, mert a régi 1, 6-os helyett ebben már kétliteres turbó motor van.
A receptek között a szárnyas-, a marha-, hal- és a sertéshúskedvelők is megtalálják a kedvencüket, de a tésztaimádók és a vegetáriánusok találnak köztük kedvükre valót! Cikk Heti menüajánló Mindmegette Hétről hétre összeállítunk egy praktikus kis menüsort, hogy ötleteket adjunk a heti étrendhez! 1/1
A táplálkozástudósok szerint az ember napi bő kétezer kilocalóriával vidáman elvan, fittnek érzi magát, s a napi feladatival is jól boldogul. Arany Oroszlán Ebes Heti Menü: Kiskakas Vendéglő (Katona Kifőzde), Napi Menü. Különösen, ha étrendje olyan gondosan van összeállítva, mint az alábbiak. E menük energiatartalma napi 2200-2500 kcal és megadnak minden tápanyagot, amire az embernek szüksége van. A menüket az Országos Élelmezési- és Táplálkozás-tudományi Intézet dietetikusai állították össze a Népszava számára, s azokat a kiadó engedélyével közüljük. Megjegyezzük, hogy az egyes ételekhez kapcsolt receptek nem mindig a legkímélőbb elkészítési módot tükrözik;-)
MME Sorozatunkban, hétről-hétre, minden hétfőn összegyűjtjük azon recepteket, amelyeket a legtöbben kerestek a, like-oltatok vagy osztottatok meg a Facebookon az elmúlt 7 napban. Aki valamelyiket kihagyta volna, most pótolhatja, mellényúlni nem lehet! Cikk 11 kaja hétvégére, ha most kihagynád rántott húst MME Unod minden vasárnap a hagyományos rántott húst sütögetni? Próbálj ki valami mást! Sorozatunkban hétről hétre olyan fogásokat gyűjtünk össze nektek, melyekkel nem vallotok szégyent a hétvégén akár a családra, akár egy nagyobb vendégseregre főztök! A receptek között a szárnyas-, a marha-, hal- és a sertéshúskedvelők is megtalálják a kedvencüket, de a tésztaimádók és a vegetáriánusok találnak köztük kedvükre valót! Cikk 10 szuper recept a hétvégére a rakott cukkinitól a tepsis csirkéig MME Unod minden vasárnap a hagyományos rántott húst sütögetni? Mindmegette heti menü hu. Próbálj ki valami mást! Új sorozatunkban hétről hétre olyan fogásokat gyűjtünk össze nektek, melyekkel nem vallotok szégyent a hétvégén akár a családra, akár egy nagyobb vendégseregre főztök!
Ebben a bejegyzésben a mi családunk jövő heti menüjét olvashatjátok. Próbáljátok ki! Biztosan leegyszerűsíti a hétköznapokat. A menü tervezésekor figyelembe veszem az adott hét programját. Nem főzök minden nap, igyekszem úgy főzni, hogy két napra elég legyen. A végén találtok még egy-két receptet is, hogy azt se kelljen keresgélni! Az e heti menüt Linda állította össze nektek. H: Cukkinis tepsis krumpli K: Cukkinis tepsis krumpli Sz: Vöröslencse leves, Vargabéles Cs: Gombapaprikás medvehagymás nokedlivel P: Gombapaprikás medvehagymás nokedlivel Sz: Zabpelyhes tojásfasírt majonézes mexikói salátával V: Húsleves, rántott hús kukoricás rizzsel Cukkinis tepsis krumpli hozzávalók: 70 dkg krumpli, 70 dkg cukkini, 4 db paradicsom, 4 ek mascarpone, 2 szelet feta sajt, 2 ek reszelt parmezán, 3 dl tejszín, kakukkfű, bazsalikom, só, bors, vaj, zsemlemorzsa Megpucoljuk és felkarikázzuk a krumplit és a cukkinit, megsózzuk. A tepsit kivajazzuk, zsemlemorzsával megszórjuk. Takarékos Heti Menü | Takarékos | Mindmegette.Hu. A tepsibe felváltva beletesszük a krumplit és a cukkinit.
Dining Guide 2011-10-12 Az ország egyik legnagyobb és legszínvonalasabb online gasztronómiai magazinja, hírek, étterem tesztek, receptek... Elolvasom Hamihami 2011-10-12 Gasztronómiai recept megosztó közösségi oldal. Keresgélhetsz a receptek között, általad készített ételeid receptjeit, pedig megoszthatod másokkal. Mesterszakács 2011-10-12 Gasztronómiai hírek/magazin, konyhai kisokos, kiváló receptek, étvágygerjesztő fotók... Mindmegette 2011-10-12 Nehéz olyan ételt mondani aminek nem található meg a receptje ezen az oldalon:) NoSalty 2011-10-12 Az egyik leggyakrabban használt receptgyűjtemény... Elolvasom