Sorento 11 590 000 Ft-tól Járja saját útjá új Kia Sorentóval! Tegye színesebbé a szürke hétköznapokat! Az új Kia Sorento robusztus, egyszersmind stílusos karosszériája üde színfolt a városi forgalomban, nem mellesleg egyértelmű utalás a jövőbe mutató, elektromos üzemmódra is képes hajtásláncra. Lehengerlő kisugárzását az olyan aprólékosan kidolgozott részleteknek köszönheti, mint a sárvédőívek borítása, a fényezett, szaténkrómmal megspékelt ajtókilincsek vagy az oldalajtókon végigfutó díszítőelemek, de említhetnénk a fényjátékkal működésbe lépő nappali menetfényeket is. A hibrid Sorento a közúti modellek kifinomultságát és a terepjárók tekintélyt parancsoló kisugárzását ötvözi, s rendkívül alacsony károsanyag-kibocsátás jellemzi. Pontosan, ahogy Ön szeretné Mindegy, merre visz az útja, a legújabb, legmodernebb műszaki megoldásokkal felvértezett Kia Sorento luxus színvonalú, tágas utastere biztosan lenyűgözi majd. A fekete tetőkárpitba integrált hangulatvilágítás egészen különleges hangulatot varázsol az utastérben, függetlenül attól, hogy Nappa bőrhuzatot vagy fekete-szürke textilhuzatot rendel a tulajdonos.
Más automatákkal összehasonlítva, a Kia új nyolcfokozatú szerkezetében kevesebb vezérlőszelep található, ami lehetővé teszi, hogy a váltó sokkal gyorsabban kapcsoljon, mint a korábbi. A sebességfokozatok számának növelése, a motor erejének jobb kihasználhatósága tetten érhető a jobb gyorsulásban, valamint a kedvezőbb, a korábbi 172 helyett 159 g/km-es CO2 emisszióban. Az új váltó négy markánsan különböző menetprogram szerint képes működni: Eco, Comfort, Sport és Smart. A kívánt üzemmódot egyszerűen, a Sorento elektronikus Drive Mode Select kapcsolójával lehet aktiválni. Minden üzemmód arra szolgál, hogy a vezető, a lehető legnagyobb mértékben kihasználhassa a hajtásláncban rejlő képességeket, legyen szó gazdaságosságról, netán dinamikus (gyorsító) képességről. A Drive Mode Select mindezeken felül hatással van a kormányzásra is, változtatva a rásegítés mértékét. Az intelligens, öntanuló képességekkel felruházott Smart módot úgy tervezték, hogy automatikusan válasszon az Eco, a Comfort és a Sport beállítások közül, felismerve a vezető preferenciáit.
Nem véletlen, hogy ebben a méretben a Kia is azt csinálja, amit a Lexus vagy a Genesis: egyik lábával az amerikai piacon, másikkal a hazain áll. Az egyik megveszi, mert neki rajzolják, vagy mert szereti az importot, esetleg rájött, hogy ezek sokkal kifinomultabb autók, mint az amerikai behemótok. A koreai/japán is megveszi, mert hazai. Se az új logónak, se az új hűtőrácsnak nincs itt még nyoma. Majd talán három év múlva, a félidei ráncfelvarrásnál megjönnek rá Galéria: Kia Sorento 2. 2 CRDi – 2021. És akkor miért vegye meg bárki Európában? Nekünk rajzolt autóból ugye egyre kevesebb van, főleg ezt a városba már szinte nagy városi terepjárós szegmenst tarolja le szemünk láttára a kínai ízléstelenség. Ez hátulról lóg ki nagyon az utcaképből, de legalább nem taszítóan, ahogy a hódrács az új BMW-kénél. Az osztottan álló hátsó lámpa szimplán csak szokatlan az itteni szemnek, és az egész hátsóhoz kell idő az emésztésre. Az elején ott a már-már önparodisztikusan drabális a tigrisorr, de ahogyan a mindenhol ledes fényszórókkal, menetfénnyel összedolgozták, az minden szögből parádés.
A vevők igényeire és a kedvező piaci eredményekre koncentrálva, mindezeket az értékeket megtartva próbáltuk az autót most még vonzóbbá tenni, ideértve a külső és belső módosításokat, valamint a legmodernebb technológiai innovációk bevezetését. " Forma: új külső és belső megjelenés A Kia tervezői számos módosítást hajtottak végre a Sorento karosszériáján. Ezek közé tartoznak az átrajzolt formájú első és hátsó lökhárítók, az új LED-es fényszórók és hátsólámpák, továbbá a márkavédjegynek számtó "tigrisorr" hűtőmaszk sötét, fémes hatású bevonata. Mindezek együttes eredménye a korábbinál kifinomultabb, ugyanakkor markánsabb megjelenés. Újdonságként két fényezés, a Gravity kék és a Rich Espresso barna is elérhető a Sorentóhoz, valamint többféle könnyűfém felni 17, 18 és 19 colos méretekben. Belül, azonnal szembetűnő az újonnan tervezett kormány, valamint modernebbre cserélték a vezető előtti műszerpanelt és a légkondicionáló LCD kijelzőjét. A műszerfalon megjelent a legújabb Audio Visual Navigation (AVN) rendszer (erről bővebben a Technológia részben).
Első generáció Érdemes még részletesebben elmondani a Toyota Kluger modelljét a megjelenés első évében. Az XU20 jelzés alatt ismertek. Az első a 2, 4 literes 160 lóerős motorral rendelkező autók voltak. A gép 4685 mm hosszú, 1825 mm széles és 1720 mm magas. A tengelytáv lenyűgöző - 2715 mm. A távolság 18 cm. Nem túl sok, de a sima japán utak számára ez ideális mutató. A modell nem csak stílusos, hanem nagyon praktikus is. A csomagtartóban például több mint 1000 liter rakományt lehet tárolni. És ha a hátsó üléseket hajtja, a hangerő 2305 literre nő. A standardban a Toyota Kluger első modelljei 16 átmérőjű lemezekkel voltak felszerelve. És a gumiabroncsok mérete 215/70. A profil ilyen magassága és szélessége maximális keresztmetszetet, manőverezőséget és biztonságot biztosít az úton. "Toyota Highlander": műszaki adatok, belsőépítészet, formatervezés és ár. Műszaki adatok 2000 és 2007 között három különböző motorral felszerelt modellek kerültek kiadásra. A legerősebb egy Toyota Kluger volt, 230 lóerős motorral. Ennek az egységnek a térfogata 3, 3 liter volt. Volt egy 220 literes motor is.
250 karakter) Járművek átlagos kora: 18 év Átlagos futott km: 241 946 km Vélemények száma: 5 db Autónavigátor véleménye Pozitív: Friss megjelenés, tágas és variálható utastér, korszerű, takarékos motorok, tartós szerkezetek. Jól variálható utastér. Negatív: Kemény és kopogós anyagok az utastérben, apró ülések, hangos motorok, megszokást igénylő digitális műszerfal. Kategória Kishaszongépjármű
a. A térfogata 3 liter volt. A leggyengébb a 160 l-es verzió., mint a fent említett. 2007 óta egyre erősebb modelleket gyárt. Volt még egy sokkal erősebb motor. A Toyota Kluger 273 lóerős V-alakú 3, 5 literes motort vásárolt. És volt egy hibrid modell. Azonnal felhívta a potenciális vásárlók figyelmét. A THS II hibrid hajtómű a test elején található. Ez egy 3, 3 literes 211 lóerős motorból és nagysebességű elektromos motorból áll. 167 liter energiát termel. Emellett a 68 literes elektromos motor hátulra is szerelhető. Ennek az erőműnek a legkellemesebb dolog a fogyasztás. Ez az autó 10/15 módban csak 5, 6 liter üzemanyagot fogyasztott. Mi a helyzet a szedés? A cég szakemberei minden szükséges felszereléssel felszerelték az autót. Műszaki adatok. ABS, légzsák, szervókormány, szervókormány, CD-lejátszó, könnyűfém keréktárcsák, fény- és esőérzékelők, fedélzeti számítógép, állítható kormányoszlop, fűtött elektromos tükrök és elektromos ablakemelők, parkolási szenzorok, légkondicionáló és ködlámpa ". Nem meglepő, hogy ezek az autók annyira népszerűek voltak.
Első pillantásra is impozáns méretű Highlander, a 4966 mm-es hosszúság, 1755 mm-es magasság önmagában is tekintélyt parancsoló, amelyhez nagyvonalú, 2850 mm-es tengelytávolság párosul. Az új modell kombinálja a praktikus, dinamikus, prémium városi SUV-k kifinomultságát az összkerékhajtású terepjárók erejével, elnyűhetetlenségével és keménységével. Toyota highlander műszaki adatok reviews. A jármű széles, 1662 mm-es első és 1690 mm-es hátsó nyomtávját még inkább hangsúlyozzák a nagy kerékívek, míg az enyhén trapéz alakú alsó és felső hűtőmaszk tovább erősíti a Highlander robosztus kiállását. Profilból az autó határozott oldalvonala az utastér emelkedő vonalával, és a fekete A-, B- és C-oszlopokkal dinamikus látványt nyújt, amit a 20 colos könnyűfém keréktárcsák prémium megjelenéssel egészítenek ki. Hátulról nézve az autó markáns megjelenését a hátsó kerekek magas kerékívei erősítik, az ezzel kontrasztos vékony hátsó lámpatestek, és a nagyméretű alsó koptatólemez pedig eleganciát sugároz. A belső tér óriási, és a felszereltség praktikus, a modell a hétüléses családi SUV-któl elvárt sokoldalúságot, tartósságot kínálja, a térigényt pedig maximálisan kielégíti, emellett minden utas számára kényelmes, prémium környezetet biztosít.