Levente az Emberi Erőforrások Minisztériuma és a Magyar Nemzeti Levéltár által meghirdetett Ősök-Bányászhősök elnevezésű országos pályázaton kerékpárt nyert, melyet Navracsics Tibor kormánybiztos adott át a szép munkájáért. Darvas Fanni, 9. g osztályos tanítványunk, korcsoportjában nyújtott kiemelkedő képzőművészeti munkáival elnyerte a Nyilas Misi Program ösztöndíját, amit csupán 50, a Kárpát-medencében élő diák mondhat magáénak. Szeretettel gratulálunk neki! Kedves Szülők! A leendő 1. évfolyamosok Suli-váró programja 2022. februárjától indul. Az intézménybe lépés rendje a járványügyi időszak idejére a Berzsenyi (Fürst) utcában. Az intézménybe lépés rendje a járványügyi időszak idejére a József Attila utcában. A Korszerű Iskoláért Alapítvány kuratóriuma 2021. december 6-án 17 órakor tartja ülését. József Attila megyei versmondó verseny megyei - területi elődöntője. A járványügyi szabályoknak megfelelően a kuratórium tagjai védettségi igazolvány bemutatásával és szájmaszk használatával vehetnék az ülésen. Megértésüket köszönjük. Napirendi pontok: Beszámoló az alapítvány működéséről Egyéb ügyek Ajka, 2021.
József Attila élete és pályája 1923-1927 Forgács László: József Attila esztétikája, Bp., 1965 Levendel Júlia-Horgas Béla: A szellem és a szerelem. József Attila világképe Vágó Márta: József Attila, Bp., 1975 Illyés Gyuláné: József Attila utolsó hónapjairól, Szépirodalmi Könyvkiadó, Bp., 1987 Gyertyán Ervin: József Attila, Bp., 1966 Balogh László: József Attila, Gondolat Kiadó, Bp., 1988 Galamb Ödön: József Attila élete nyomában. Makói évek, Bp., 1941 Németh Andor: József Attila, Bp., 1944 Bóka László: József Attila: Essay és vallomás, Bp., 1947 Szabolcsi Miklós: Fiatal életek indulója. Hírek - Könyvtári vetélkedõ. József Attila pályakezdése Gyertyán Ervin: Költőnk és kora. József Attila költészete és esztétikája, Bp., 1963 Sajtos Gyula: József Attila Makón, Bp., 1964 Tamás Attila: Költői világképek fejlődése Arany Jánostól József Attiláig, Bp., 1964 Vértes György: József Attila és az illegális kommunista párt, Bp., 1964 Forgács László: József Attila esztétikája, Bp., 1965
alkalommal rendezte meg az országos Bárczi Gusztáv matematika és magyar nyelvi feladatmegoldó versenyt a felső tagozatos gyermekek részére. A vetélkedő döntőjére az írásbeli fordulók legjobbjai jutottak be. Tanulóink ismét szép eredményeket értek el. A magyar nyelvi feladatmegoldó verseny eredményei: 6. évfolyamon: -Németh Erik 7. évfolyamon: -Kelecsényi Blanka -Gubicza Botond -Schneider Máté 8. évfolyamon: -Bogjos Kevin -Hildesheim Lili Gratulálunk a versenyzőknek és a felkészítő pedagógusoknak (Bódizs Krisztina, Keszlerné Párizs Anikó, Magyar Ferenc) Logópályázat: Ma hirdették ki a V. Veszprém Megyei Értékünnep által meghirdetett logópályázat eredményét. A középiskolások kategóriájában Szücs István Mátyás 12. G osztályos diákunk egy pápai diákkal megosztott 1. helyezést, Nardai Boglárka 7. G és Mészáros Júlia 11. G osztályos diákunk 2. helyezést, Tóth Alexandra 12. G osztályos diákunk 3. helyezést ért el. Felkészítő tanáruk: Bartus Ferenc. Hit- és erkölcstan oktatás 2021-2022. Intézményünkben a 2021-2022. tanévben a hitoktatás megszervezését vállaló egyházi jogi személyek képviselőinek neve, címe: Magyar Katolikus Egyház Ivanics-Rieger Klaudia hitoktató, Simon László káplán Jézus Szíve Plébánia, Ajka, Fő u.
A hit-és erkölcstan oktatásával kapcsolatban intézményünkkel a következő egyházi jogi személyek vették fel a kapcsolatot, jelezve, hogy szülői igény esetén vállalják iskolánk tanulói számára a hit-és erkölcstan oktatás megszervezését. A linkre kattintva olvashatják az általuk elküldött tájékoztatókat: Katolikus Egyház Református Egyház Evangélikus Egyház Hit Gyülekezet Az etika tantárgyat alsó tagozaton valamennyi tanítónő oktathatja, felső tagozaton képesített pedagógusok végzik az etika tanítását. Amennyiben a szülő a következő tanévre vonatkozóan az etika, vagy a hit-és erkölcstan tantárgyra vonatkozó választását módosítani kívánja, az erre vonatkozó szándékát minden tanév május 20-ig írásban közli az intézményvezetővel és az érintett egyházi jogi személy képviselőjével. Amennyiben nem szeretnének változtatni, akkor nincs teendőjük. Megjelent a Pápai Tankerületi Központ iskoláit bemutató kiadvány, Iránytű címmel. Bemutatkoznak az általános és a középiskolák. Az alapfokú intézmények itt érhetők el: A középfokú intézményekkel itt lehet megismerkedni: Gratulálunk Dajka Levente András 7. d osztályos tanulónknak!
Ugyanez történik a Scénic-kel is: ráépítik a CMF-EV padlólemezre, és egy ötszemélyes SUV-t faragnak ki belőle. Luca de Meo, a Renault Csoport vezérigazgatója az AutoExpress magazin kérdésére elmondta, hogy nem szeretnének újabb egyterű formát a kínálatba, annál sokkal progresszívabb modellben gondolkoznak – ezért a Scénic egy sportterepjáró lesz, amely méretben és hatótávban is túlnő a Mégane E-Tech Electric-en. A britek úgy tudják, hogy a hét ülés pedig a CMF-EV platform miatt felejtős, amely jelenlegi formájában nem képes három üléssort biztosítani. Belépő a villanyosok világába – Renault Zoé R90 Intens használt teszt – Autós Hírek. Ez persze nem jelenti azt, hogy a későbbiekben ne tudná megoldani a Renault, ha lenne rá igény. Renault Grand Scénic Hivatalos információk egyelőre nincsenek arról, hogy mit várhatunk a Scénic villanyautótól, de az AutoExpress szerint idén májusban bemutatkozik a koncepció változata, a forgalmazás pedig 2024-ben kezdődik. Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt.
Ezért ne hagyd ki a -t! kattints a lejátszáshoz JóAutók Bázis Garanciával védve vagy a legfájdalmasabb meghibásodások ellen: - motorra, váltóra 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként bruttó 300. Használt Renault Zoe autók Ausztria. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, 30. 000 Ft-os önrésszel JóAutók Bázis+ Garanciával még magasabb szinten véded autódat: - motorra, váltóra, turbóra 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként bruttó 450. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, önrész nélkül A JóAutók Prémium Garancia a gyári garanciás új autókéval közel egyenértékű védelmet biztosít autód számára: - minden fixen beépített, nem kopó-forgó mechanikus, elektromos, elektronikus, pneumatikus és hidraulikus szerkezeti elemre 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként maximum bruttó 1.
A Renault Trucks bejelentette továbbá azt is, hogy partnerével, a GEODIS-szal közösen egy városi áruszállításra tervezett 16 tonnás elektromos teherautón is dolgozik Oxygen projektnév alatt. Ebből 2022 végén készül el az első prototípus, tesztelése pedig 2023-ban indul Párizsban. Újabb közismert Renault kap elektromos meghajtást - Villanyautósok. Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt. Feliratkozás » Elektromos autót használsz?
További hasznos tudás az előhűtés-fűtés is, ez sem minden villanyautóban evidens! Szintén jó hír, hogy a helykínálatot vizsgálva sem hasal el a Zoé, elöl kimondottan tágas a tér, habár viszonylag szivacsosak az ülések, a formázottság nem csupán mutatóssá, de egész kényelmessé is teszi azokat. Hátul kicsit magasan ülünk, ez megint csak elektromos autós jellegzetesség, az akkupakk az oka, 170-180 cm-es magasságig komolyabb kényelmetlenséget nem okoz. A csomagtartó is a kellemes meglepetések közé tartozik, 340 literével simán hozza a kategóriaátlagot, elektromos vonalon ez nem feltétlen mindig ilyen egyértelmű. Duplapadlós megoldást csak a ráncfelvarrás utáni kivitel kapott, így jelen esetben a töltőkábel is szem előtt maradt. Három nagyon fontos pontot hagytam tesztünk végére. Kezdjük a legegyértelműbbel – milyen a Zoé kormánya mögött? Viszonylag homlokos, magas autóról beszélünk, 1, 5 tonna körüli tömeggel, amihez – a méreteihez képest meglepően nagy -, 16 colos abroncsok tartoznak. Ezek a kissé szokatlan arányok azonban remekül működnek, a súlyeloszlás jó, a vezethetőség masszív érzetet ad, kanyarokban sem bizonytalanodik el a villany-Renault.
Az akku adatait/állapotát amúgy nem egy nagy összeg lekérdezni, mint ahogy maga az általános szervizköltség is vállalható tételeket jelent, erről is beszéltünk többek között a fenti videónkban. És hogy kinek lehet jó vásár egy ilyen Zoé? Nos, nem csupán annak, aki belekóstolna a villanyautózás világába – bár tény, hogy az EV-körbe való belépésnek ez az egyik kitaposottabb ösvénye – de annak is, aki egy jól kalkulálható, megfizethető városi-elővárosi-ingázó autót keres, ami tulajdonságainak köszönhetően simán meghozhatja a kedvet akár a későbbi továbblépéshez is.