Egyedileg létrehozott jövedelem jogcímek esetén, amennyiben az adott jövedelem az SZJA törvény szerint érvényesíthető, mint négy- vagy többgyermekes anyák kedvezménye, úgy Törzskarbantartások/Közös törzsek/Jövedelem jogcím paraméterezésénél szükséges a kedvezményt bejelölni. Nagyszülői GYED Kihirdetésre került a Nagyszülői GYED folyósítása. Ezen gyermekgondozási díjat az illetékes egészségbiztosító folyósítja és bírálja el. Tb-kiskönyv kitöltése - Adózóna.hu. Ettől függetlenül a programban jelölni szükséges, amennyiben a munkavállalónk nagyszülői GYED folyósítását kérte így a jelenlét adatok az alábbi jogcímekkel egészültek ki: EVA változás Az egyszerűsített vállalkozói adó 2020. 01. -től teljes egészében kivezetésre kerül, tehát ez a vállalkozási forma már sem gazdasági társaságként, sem pedig egyéni vállalkozóként nem választható és használható. Már az évnyitás során a munkaadó forma kitöltése kötelező EVA-s cég esetén. Amennyiben még nem volt információja az új munkaadói formáról évnyitás során és a "Nem ismert" opciót választotta, úgy ne felejtse el még az első számfejtés előtt a megfelelő munkaadói formát beállítani a Beállítások/Cégadatok menüpontban.
Végezetül egy információ a témában: A Munkarendben a napi órakeretet kézzel lehet módosítani, ehhez a munkarendet megnyitva a tárgyhónapra kattintva a felugró ablakban kell átírni az óraszámokat a tényleges ledolgozott óraszámra.
c) mező: 2. sor: Az 1. sorból számított szociális hozzájárulási adó összege (2020. 06. 30-ig 17, 5%, 2020. 07. 01-től 15, 5%) (számított mező) Ebben a sorban az 1. sor összegéből 2020. 30-ig a számított adó 17, 5%-os, 2020. 01-től a számított adó 15, 5%-os mértékét kell feltüntetni. c) mező Megváltozott a a) mező szövege. A TB alsó határra való kiegészítés TB alapját (Társadalombiztosítási járulék kieg. 18, 5%) fel kell gyűjteni erre a sorra. 13. sor: A természetes személyt terhelő, és a külföldi vállalkozás által megfizetett társadalombiztosítási járulék alapja A 18, 5%-os mértékű társadalombiztosítási járulék alapjaként figyelembe vett összeget kell ebben a sorban szerepeltetni. c) mező (számított mező) 14. sor: A 13. sor összegéből számított 18, 5%-os mértékű társadalombiztosítási járulék összege Ebben a sorban a 13. Mi az a TB kiskönyv és milyen adatokat tartalmaz? - Írisz Office. sor összegéből számított járulék 18, 5%-os mértékét kell feltüntetni. 2008INT_A lap Változások: 1. sor: A szociális hozzájárulási adó összesen (Adónemkód 258) Ennek a sornak a "c" oszlopába a természetes személyenként elkészített bevallási lapok (2008INT_M, 2008INT_MP) 2. sorok "c" oszlopainak összesített adatait kell beírni, majd ezt az összeget ezer forintra kerekítve kell átírni a "d" oszlopba.
Megjelenési dátum: 2020. október 5. A frissítő verzió telepítése előtt mindenképpen készítsenek adatbázismentést! Törvénykövetés Újdonságok A CSED ideje alatti munkáltatói TB járulék kiegészítés megjelenítése a Tbj. 27. § (2) bekezdésnek megfelelően a s zámfejtésben és a 2008 bevallásban Kulcs-Bér Kompakt, Prémium, Európa verzióban elérhető funkció A Tbj. § (2) bekezdése, amely a TB járulék fizetési alsóhatár kiegészítés alóli mentesítés jogcímeit sorolja fel, nem tartalmazza a CSED időszakát. Tb. kiskönyv megszünt vagy nem? Több helyen olvastam, hogy nem kötelező.... Az új Tbj. hatálybalépését követően több ízben is feltettük a kérdést, hogy ez a hiányosság véletlen, és rövid időn belül rendezésre kerül, vagy szándékos, és a CSED időszakára a munkáltatónak meg kell fizetnie a TB járulék kiegészítést? A 2008 12. 0 verziójának ÁNYK ellenőrzése a CSED időtartamára hibaüzenetet küld, amennyiben a 2008M-09-02 lap 640-643. soraiban nem kerülnek feltüntetésre a TB járulék kiegészítéssel kapcsolatos adatok. A NAV-tól telefonon kapott információ alapján pedig jelenleg a PM azt az álláspontot képviseli, hogy bár a CSED véletlenül maradt ki a mentességi jogcímek felsorolásából, a jelenlegi jogszabályi szövegállapotból kell kiindulni, azaz a CSED idejére a munkáltatónak meg kell fizetnie a TB járulék kiegészítést.
Neked se lenne mindegy, 50 vagy 60% a táppénzed, vagy megvan-e 365 napod a csedhez. 22:28 Hasznos számodra ez a válasz? 7/9 anonim válasza: Nem szűnt meg. Még mindig kötelező kiállítani és átadni a munkaviszony megszűnésekor a dolgozónak. A "Jövedelemigazolás" nyomtatvány kitöltése vált kötelezőből nem kötelezővé. Azt akkor adják ki ma már, ha külön kéred. Én ettől függetlenül is mindenkinek kiadom, ha kéri, ha nem. 30. 06:28 Hasznos számodra ez a válasz? 8/9 anonim válasza: 7, a jövedelem igazolás pár évig volt nem kötelező, tavaly már az is kikerült a törvényből, hogy kérésre ki kell adni. Hogyan dolgoztok, ennyire nem követtek változásokat??? 2020. 07:29 Hasznos számodra ez a válasz? 9/9 anonim válasza: 8-as! Adunk igazolást hasonló adattartalommal, nem formanyomtatványon, ha kérik, ha nem, ha létezik, ha nem. Az éves NYENYI/TENYI adatszolgáltatásokról is minden dolgozó kapott egy példányt, pedig az sem volt kötelező. Rápecsételtük, hogy nyugdíjazásig megőrzendő. Tb kiskönyv kitöltése. Mi már csak ilyenek vagyunk.
Programunk a beosztást a munkarendben tudni, hogy ha mind a munkarendben, mind a jogviszonyos jelenlétben ugyanannyi óraszám kerül rögzítésre az adott napra, akkor a munkavállalónak nem keletkezik munkaidő-beosztástól eltérő okból túlórája, így a program nem számolja el azt a tárgyhónapban, hanem majd csak a munkaidőkeret végén kerül elbírálásra, hogy a munkaidőkeret óraszámához képest sor került-e többletóra teljesítésre. Abban az esetben azonban, ha a munkavállaló valamelyik napon a napi munkaidőbeosztásban (Munkarendben megadott adott napi óraszám) rögzített óraszámot meghaladóan, rendkívüli munkaidőben végez munkát (jogviszonyos jelenlét Napi analitikájában a napi munkavégzés időtartama az ugyanerre a napra a Munkarendben beállított óraszámot meghaladja), a Mt. 107. § a) pontjának megfelelően a rendkívüli munkavégzés hónapjának számfejtésében meg fog jelenni a túlmunka óra száma, és a túlóra ellenértéke. Jelen verziónkban biztosítjuk a fentebb írt fejlesztés opcionális használhatóságát is.
A Kormány döntése nyomán Magyarország új Közlekedési Múzeuma Budapesten, Kőbányán épülhet meg. A tervezési szerződést a Múzeum 2020-ban kötötte meg és a tervek most kapták meg az építési engedélyeket. "Most jön a tervezés következő, utolsó fázisa: a kiviteli tervek készítése, amely nélkül egy ilyen ipari műemlék helyreállítása nem adható vállalkozásba, hisz minden egyes részletnek jelentősége van abban, milyen lesz a végeredmény. Ez a munka 2023 elejéig tart, ezt követően írható ki a tender az új Közlekedési Múzeum építési munkálataira - bontási és kármentesítési munkák persze már ezt megelőzően megkezdődhetnek a területen. " - mondta Vitézy Dávid, a Közlekedési Múzeum főigazgatója. A most építési engedélyt szerzett új Közlekedési Múzeum beruházás a következő elemeket tartalmazza: - Folytatódik az ország egyik legjelentősebb ipari örökségi területének rehabilitációja, az egykori Északi Járműjavító Opera Eiffel Műhelyházaként működő csarnoka után a Dízelcsarnok méltó megújítása. - A Dízelcsarnokban jön létre az új Közlekedési Múzeum legnagyobb egybefüggő kiállítótere, ahol 120 egyedi vasúti, tömegközlekedési, közúti jármű és több ezer más műtárgy kap majd méltó otthont.
A projektnek az a célja, hogy az elhagyott ipari terület új funkciót kapjon: új vasútállomás épül a múzeum mögött, minőségi zöldfelületek jönnek létre, ami az elképzelések szerint Kőbánya és Józsefváros fejlődését is megindíthatja. Vitézy Dávid, a Közlekedési Múzeum megbízott főigazgatója arról számolt be közösségi oldalán, hogy építési engedélyt kaptak a múzeum tervei, amelyeket a New York-i székhelyű Diller Scofidio + Renfro építésziroda és magyar partnere, az M-Teampannon építésziroda jegyeznek. Miután a kiviteli tervek készítését megrendelték, a tervezés utolsó fázisa következik. Ez a munka 2023 elejéig tart, ezt követően írható ki a tender az építési munkálatokra. Bontási és kármentesítési munkák már ezt megelőzően megkezdődhetnek a területen. 1/7 Forrás: Diller Scofidio + Renfro A beruházás elemeként megújul a Dízelcsarnok, létrejön az új Közlekedési Múzeum legnagyobb egybefüggő kiállítótere, ahol 120 egyedi vasúti, tömegközlekedési, közúti jármű és több ezer más műtárgy kap majd helyet.
A helyszín egy részén tavaly tartott időszaki kiállítás újranyitását idén nyáron tervezik. Az új Közlekedési Múzeumban a korábbinál kétszer nagyobb állandó kiállítás jön létre, melynek kurátori, gyűjteményfejlesztési és restaurálási munkái szintén folyamatosan zajlanak. A Dízelcsarnok egy üveghomlokzatú épületrésszel bővül, amelyben a kiállítótér folytatódik, és ahol a múzeum bejárata lesz Fotó: Vitézy Dávid/Facebook A Dízelcsarnok egy üveghomlokzatú épületrésszel bővül, amelyben a kiállítótér folytatódik, és ahol a múzeum bejárata lesz a Kőbányai út-Könyves Kálmán körút csomópont, illetve az újonnan létesítendő Közlekedési Múzeum vasútállomás felől. A Kőbányai útra néző műemléki védettségű fejépület és a teljes tégla homlokzat szintén megújul: itt kapnak helyet többek között a múzeum archívumi, könyvtári gyűjteményei és kutatási egységei, valamint a kifejezetten műszaki-közlekedési eszközökre specializált korszerű restaurátorműhelyek. Az új Közlekedési Múzeumot a nemzetközi tervpályázat győzteseként a New York-i székhelyű Diller Scofidio + Renfro építésziroda, és magyar partnere, a Noll Tamás által vezetett M-Teampannon építésziroda tervezi, számos magyar mérnök-, építész- és tájépítész-irodát bevonva.
Az új múzeumban a korábbinál kétszer nagyobb állandó kiállítást hoznak létre, melynek kurátori, gyűjteményfejlesztési és restaurálási munkái folyamatosan zajlanak. A Dízelcsarnok egy kortárs, üveghomlokzatú épületrésszel bővül, amelyben a kiállítótér fog folytatódni, és ahol a múzeum bejárata lesz a Kőbányai út - Könyves Kálmán körút csomópont, illetve az újonnan létesítendő Közlekedési Múzeum vasútállomás felől. A Kőbányai útra néző műemléki védettségű fejépület és a teljes tégla homlokzat is megújul, itt kapnak helyet többek között a múzeum archívumi, könyvtári gyűjteményei és kutatási egységei, valamint a kifejezetten műszaki-közlekedési eszközökre specializált restaurátorműhelyek is. 6/7 A tervezést a kormány finanszírozza a központi költségvetésből, a beruházás felügyeletét a Közlekedési Múzeum végzi az Óbuda mérnökiroda közreműködésével.
A helyszín egy részén tavaly tartott időszaki kiállítás újranyitását idén nyáron tervezik. Az új Közlekedési Múzeumban a korábbinál kétszer nagyobb állandó kiállítás jön létre, melynek kurátori, gyűjteményfejlesztési és restaurálási munkái szintén folyamatosan zajlanak. A Dízelcsarnok egy üveghomlokzatú épületrésszel bővül, amelyben a kiállítótér folytatódik, és ahol a múzeum bejárata lesz a Kőbányai út-Könyves Kálmán körút csomópont, illetve az újonnan létesítendő Közlekedési Múzeum vasútállomás felől. A Kőbányai útra néző műemléki védettségű fejépület és a teljes tégla homlokzat szintén megújul: itt kapnak helyet többek között a múzeum archívumi, könyvtári gyűjteményei és kutatási egységei, valamint a kifejezetten műszaki-közlekedési eszközökre specializált korszerű restaurátorműhelyek. Az új Közlekedési Múzeumot a nemzetközi tervpályázat győzteseként a New York-i székhelyű Diller Scofidio + Renfro építésziroda, és magyar partnere, a Noll Tamás által vezetett M-Teampannon építésziroda tervezi, számos magyar mérnök-, építész- és tájépítész-irodát bevonva.
Fotó: Vitézy Dávid, Facebook A tervezési szerződést a múzeum 2020-ban kötötte meg és a tervek most kapták meg az építési engedélyeket – közölte a Diller Scofidio + Renfro építésziroda hétfőn az MTI-vel. Mint írták, most következik a tervezés következő, utolsó fázisa, a kiviteli tervek készítése, amely nélkül az ipari műemlék helyreállítása nem adható vállalkozásba. "Ez a munka 2023 elejéig tart, ezt követően írható ki a tender az új Közlekedési Múzeum építési munkálataira. Bontási és kármentesítési munkák már ezt megelőzően megkezdődhetnek a területen" – idézte Vitézy Dávidot, a Közlekedési Múzeum főigazgatóját a közlemény. Az új Közlekedési Múzeum beruházása keretében folytatódik az ország egyik legjelentősebb ipari örökségi területének rehabilitációja, az egykori Északi Járműjavító Opera Eiffel Műhelyházaként működő csarnoka után a Dízelcsarnok méltó megújítása. Itt jön létre az új Közlekedési Múzeum legnagyobb egybefüggő kiállítótere, ahol 120 egyedi vasúti, tömegközlekedési, közúti jármű és több ezer más műtárgy kap otthont.
Az új megálló tervei a most épülő harmadik vágányhoz illeszkednek, maga a vasúti megállóhely 2024-re készülhet el. Vitézy Dávid arra is kitér posztjában, hogy a megállónál a tervek szerint 120 kerékpárt hagyományos, 30-at zárható tárolókban lehet majd lerakni.