A cikk emailben történő elküldéséhez kattintson ide, vagy másolja le és küldje el ezt a linket: 2016. november 11. Óriási autópálya- és vasútfejlesztés jön a következő hat évben - PestiSrácok. péntek 20:28 Mintegy 3700 milliárd forintból bővül Magyarország gyorsforgalmi- és vasúthálózata 2022-ig – jelentette ki a közlekedési infrastrukturális fejlesztésekért felelős kormánybiztos pénteken Egerben. A 2500 milliárd forintos közútfejlesztési terv 40 százaléka uniós forrás A gyorsforgalmi úthálózatot, autópályákat korszerűsítenek, vasutat fejlesztenek Az autóbusz-közlekedés is javulni fog Soha nem látott mértékű, hazai és uniós forrás áll Magyarország rendelkezésére, hogy 2022-ig korszerűsítse és kibővítse gyorsforgalmi- és vasúthálózatát – hangsúlyozta Homolya Róbert, Nyitrai Zsolttal, Eger és térsége fideszes országgyűlési képviselőjével és miniszteri biztosával, valamint Habis László egri polgármesterrel tartott egri sajtótájékoztatóján. A közlekedési infrastrukturális fejlesztésekért felelős kormánybiztos kifejtette: a kormány még ősszel 2500 milliárd forintos közútfejlesztési tervről döntött, melynek mintegy 60 százalékát hazai költségvetésből fedez, és csupán 40 százaléka uniós forrás.
Mintegy 3700 milliárd forintból bővül Magyarország gyorsforgalmi- és vasúthálózata 2022-ig – jelentette ki a közlekedési infrastrukturális fejlesztésekért felelős kormánybiztos pénteken Egerben. Illusztráció – MTI Fotó: Czeglédi Zsolt Soha nem látott mértékű, hazai és uniós forrás áll Magyarország rendelkezésére, hogy 2022-ig korszerűsítse és kibővítse gyorsforgalmi- és vasúthálózatát – hangsúlyozta Homolya Róbert, Nyitrai Zsolttal, Eger és térsége fideszes országgyűlési képviselőjével és miniszteri biztosával, valamint Habis László egri polgármesterrel tartott egri sajtótájékoztatóján. Magyarország gyorsforgalmi úthálózata 2030. A közlekedési infrastrukturális fejlesztésekért felelős kormánybiztos kifejtette: a kormány még ősszel 2500 milliárd forintos közútfejlesztési tervről döntött, melynek mintegy 60 százalékát hazai költségvetésből fedez, és csupán 40 százaléka uniós forrás. 2022-ig mintegy 900 kilométer hosszúságú, 2×2 sávos autópálya, vagy autóút épül meg, mellyel az ország gyorsforgalmi úthálózata 30-40 százalékkal nő – hangsúlyozta Homolya Róbert.
Közölte: ebből a forrásból közel 1000 kilométernyi négysávos útszakasz - autópálya, autóút és emelt sebességű főút - kivitelezése, kisebb részben előkészítése történik meg. A tervek szerint a megyei jogú városokat, megyeszékhelyeket, a mellettük fekvő fontosabb ipari parkokat bekötik a gyorsforgalmi úthálózatba. Mosóczi László elmondta: az autópályákat és az autóutakat az országhatárokig meghosszabbítják, a beruházások határokon túli folytatásáról pedig tárgyalnak a szomszédos országokkal, hogy hasonló ütemben haladjanak a folytatással. Nagy figyelmet fordítanak az utak karbantartására is, 2010 előtt elmaradt karbantartások miatt tetemes lemaradás halmozódott fel - mondta. Érdemes-e napelemeket telepíteni az autópályákra? - Villanyautósok. A kormány a 2016 és 2020 közötti időszakra 400 milliárd forintot biztosított az állami közútkezelő számára az utak üzemeltetésére, karbantartására. Az államtitkár közlése szerint az útfelújítási programokban csak tavaly több mint ezer kilométernyi útszakasz rekonstrukciója történt meg. Létrehozták a falusi útalapot, ami a kistelepülésekhez vezető utak felújítását segíti, idén ebből 480 kilométer út felújítását tervezik.
2022-ig mintegy 900 kilométer hosszúságú, 2×2 sávos autópálya, vagy autóút épül meg, mellyel az ország gyorsforgalmi úthálózata 30-40 százalékkal nő – hangsúlyozta Homolya Róbert. E fejlesztéseknek egy része a megyeszékhelyeket köti be a gyorsforgalmi úthálózatba, másik részük az autópályákat hosszabbítja meg az országhatárig – tette hozzá. Homolya Róbert a vasúthálózati fejlesztésekkel kapcsolatban elmondta: 2022-ig mintegy 1200 milliárd forint áll Magyarország rendelkezésére, hogy a nemzetközi szabványoknak megfelelően korszerűsítse a pályaszerkezetet és új mozdonyokat vásároljon. Nyitrai Zsolt, Eger és térsége fideszes országgyűlési képviselője, miniszteri biztos arról beszélt: húsz éves ígéret a heves megyeiek számára az Egert az M3-as autópályával és a fővárossal összekötő 2×2 sávos gyorsforgalmi út, mely a kormány közlekedésfejlesztési tervének köszönhetően végre megépülhet. Kifejtette: a 19 kilométeres M25-ös autóút építésének első ütemében 2018-ig Mezőkövesdet az autópályához csatlakoztatják, tehermentesítik Andornaktályát és Nagytályát, valamint Eger déli közlekedési csomópontjait is átalakítják.
A 2500 milliárd forint nagyobb része, közel 60 százaléka költségvetési forrás, 40 százaléka európai uniós támogatás – ismertette. Közölte: ebből a forrásból közel 1000 kilométernyi négysávos útszakasz – autópálya, autóút és emelt sebességű főút – kivitelezése, kisebb részben előkészítése történik meg. A tervek szerint a megyei jogú városokat, megyeszékhelyeket, a mellettük fekvő fontosabb ipari parkokat bekötik a gyorsforgalmi úthálózatba. Mosóczi László elmondta: az autópályákat és az autóutakat az országhatárokig meghosszabbítják, a beruházások határokon túli folytatásáról pedig tárgyalnak a szomszédos országokkal, hogy hasonló ütemben haladjanak a folytatással. Nagy figyelmet fordítanak az utak karbantartására is, 2010 előtt elmaradt karbantartások miatt tetemes lemaradás halmozódott fel – mondta. A kormány a 2016 és 2020 közötti időszakra 400 milliárd forintot biztosított az állami közútkezelő számára az utak üzemeltetésére, karbantartására. Az államtitkár közlése szerint az útfelújítási programokban csak tavaly több mint ezer kilométernyi útszakasz rekonstrukciója történt meg.
Mosóczi László hangsúlyozta, hogy a 17-29 éves korosztály, elsősorban a frissen jogosítványt szerzők vannak a legnagyobb veszélyben, mert ők a rutin és a közúton megtett kilométerek hiányában gyakrabban hoznak rossz döntéseket gépjárművezetés közben. "A tapasztalatok szerint a vezetők hozzáállásán is van mit javítani, mert még mindig kevesen fordítanak időt és energiát a folyamatos önképzésre, valamint a járművek műszaki állapotának rendszeres ellenőrzésére" – mondta. Gyulay Zsolt, a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója úgy fogalmazott, a tanpálya megépülése 1998-ban hasonlóan "forradalmi volt", mint 1985-ben a Hungaroring felépítése. "Akkoriban az országban ez volt az első vezetéstechnikai központ, s az azóta eltelt 20 év alatt csaknem 100 ezer sofőr fejlesztette itt tudását, a két évtized alatt pedig 7500 tréningre került sor" – mondta Gyulay Zsolt. Kiemelte, hogy az elmúlt 8 évben a Hungaroring munkatársai sokat tettek azért, hogy a központ folyamatosan fejlődjön, s ebben az időszakban a tanpálya nyereségesen működött.
a vasárnap a hét egy napja, amelyben a Burger King Reggeli órái kissé eltérnek a szokásos időpontoktól. Az 7am általában a reggeli menü Általános nyitó tételei, bár a nap folyamán extra órát is kap, a legtöbb helyen 11 óráig elérhető., Burger King lobby Hours A Burger King Reggeli nélküli élvezete sokak számára népszerű választás. Legyen az ebéd, vacsora, vagy csak néhány snack, rengeteg idő van a nap folyamán, hogy üljön le, és élvezze a Burger King. Leülni az egyik a sok étterem ásni egy burger couldnâ € ™t könnyebb, az Általános óra az élelmiszer kezdődő reggel 6 órakor bezárása körül 10pm. A Burger King Reggeli órái szerint ezek az idők kissé eltérhetnek a helytől a helyig, egy-két órával korábban vagy később a nyitási és zárási idők gyakoriak., Burger King Drive through Hours semmi sem jobb, mint kiment, hogy a reggeli, ebéd vagy vacsora, és soha nem kell elhagyni az autót †" különösen azokon a hideg vagy nedves napokon! Sokan szívesebben hajt fel, és kap az étel, hogy élvezze otthon, nem számít a preferenciák; Burger King Drive keresztül van itt, hogy segítsen.
A 2020-as évben a McDonald's átlagosan 1994 főt foglalkoztatott, a Burger King 1013 főt. A 2020-as évben a Pénzcentrum számításai szerint az átlagos bruttó havi bér, ami az éves bérköltség és a foglalkoztatottak átlagos számának elosztásából adódik, mindkét lánc esetében csökkenést mutatott: A McDonald's éttermeiben bruttó 328 441 forint, a Burger Kingben pedig 293 493 volt az átlagbér, amely a különböző éttermi pozíciókban dolgozó alkalmazottak együttes keresetének volt átlaga. Ahogy a bevétel, úgy a bérek is visszaesést mutattak a 2019-es évhez képest, a McDonald's-nál 5, a Burger Kingnél 9, 4 százalékos volt a visszaesés. A korlátozások feloldásával és a nyár kezdetével ismét egyre több diákmunkás vállalhat műszakot a gyorséttermekben. A Pénzcentrum találatai alapján a FürgeDiák oldalán a fővárosi Meki éttermek 1200 forintos óradíjat fizetnek a fiataloknak, 18:00 után pótlék is jár a munkáért. A Burger Kingben a bruttó alapbér 1025 forint/óra, erre jön még a műszakpótlék valamint a bónusz is, amely egyaránt ugyanannyi a fővárosi és a vidéki éttermekben is.
A Pénzcentrumnak hála kiderült, mennyi a McDonald's és a Burger King éttermeiben dolgozók átlagkeresete, illetve hogy hány milliárdos bevételt termelnek a cégek. Az ország két legnagyobb gyorsétteremlánca már a hivatalos határidő (szept. 30. ) előtt közzétette adóbevallását. Fele annyi Burger King van, mint Meki Mekiből jelenleg 92 McDonald's-egység üzemel, míg Burger Kingből csaknem feleannyi, összesen 43 éttermet tartunk számon. "A két rivális gyorsétteremlánc közül nettó árbevétel, foglalkoztatottak száma és adózott eredmény tekintetében is a McDonald's vezet, és az éves növekedése is nagyobb. Bár kétszer annyi éttermével nem is csoda... " - írja a hellovidek. Árbevételek A Meki árbevétele közel 21%-kal, a Burger Kingé 17%-kal nőtt a 2018-as évhez képest, a McDonald's-nak pedig 25 százalékkal magasabb volt a 2019-es éves adózott eredménye a 2018. évihez képest. (Konkrét árbevétel itt. ) Foglalkoztatottság A Meki 2019-ben átlagosan 1738 főt foglalkoztatott, a Burger King 805 embert, utóbbi cégnél azonban a foglalkoztatottság bővülése 129, 34 százalékos volt (a Mekinél csak 14, 64).
Receptajánló: Átlagfizetés 2019-ben havonta (a felsővezetők ugyanúgy beletartoznak, mint a kasszások) Mekinél: bruttó 345 742 forint Burger Kingnél: bruttó 324 103 forint A Meki hirdetései szerint egy éttermi dolgozó nettó juttatása 160 ezer forint, ha teljes munkaidőben dolgozik, (ez éttermenként változhat). E mellé még 20-40 ezernyi bónuszt is be lehet gyűjteni 5-10 éjszakai műszak után. A Burger Kingben éttermi dolgozóként teljes munkaidőben cafeteriával és műszakpótlékkal együtt nettó 133 700 és 162 700 forint között lehet keresni, éjszakai takarítóként 6 órás munkaviszonyban pedig nettó 144 300 forintot. Ezeket láttad? Ezeket olvastad már? Gasztro Kipróbáltuk a Burger King húsmentes Whopperét, és ezt gondoljuk róla Megérkezett a Burger Kingben az új, húsmentes burger, mi pedig rögtön ki is próbáltuk, milyen a megszokott ízekhez képest. Íme, az eredmény! Vass Adrienn A Burger King legújabb szendvicsét sokan viccnek nézték A Burger King nem sokat gondolkozott, mivel dobja fel a vegetáriánus vendégeinek szánt ételek repertoárját.