Rezdületlen Egyszóval Rezdületlen kegyetlen hely. Nem csak a természeti csapások miatt, hanem azért is, mert lakosai állandó rettegésben élik le mindennapjaikat. Ha nem a földmozgások nyugtalanítják őket, akkor az azokat megszüntető orogénektől félnek. Döntési lehetőségeik pedig nagyjából annyira vannak a kasztrendszerből fakadóan, mint a kitaszított orogéneknek. Ebből fakadóan az emberek életének állandó részét képezi a rideg valóság és a kegyetlenség. Ez a nyomasztó miliő oda-vissza építi a világot. A karakterek életszerűsége az életkörülményeik kíméletlenségéből fakad, a kíméletlenség pedig életszerűvé konstruálja a karaktereket – beleértve még az egy mondat erejéig felbukkanó szereplőket is. Az ötödik évszak története három szálon fut párhuzamosan. A főszereplő Essun élete nagyjából gondtalanul telik egészen a világvége kezdetéig, amikor hazaérve arra eszmél, hogy kisfiáról kiderült az orogénia, amelyet tőle örökölt, ezért férje gondolkodás nélkül megölte a gyereket, a lányukat pedig magával vitte.
Alabástrom egy kéréssel áll elő: ha Essun megteszi, az örökre megpecsételi Rezdületlen sorsát. Eközben messze tőle Nassun, a lánya egyre erősebb lesz - és a döntései meg fogják törni a világot. Egyre sötétebbé válik a mindennek végét jelentő évszak, miközben a civilizáció fokozatosan belesüpped a hosszú, sötét éjszakába. Az ötödik évszak folytatásában az obeliszkek és egy ősi rejtély végre választ adnak a kérdésekre. N. Jemisin ismét bizonyítja, hogy nem hiába jelölték az utóbbi években az SF összes komoly díjára: Az obeliszkkapu egy újabb felejthetetlen fantasy, ami merészen feszegeti a műfaj határait - ráadásul az elődjét követően ez a kötet is megkapta a Hugo-díjat.
Egy végső, nagy leszámolás a nemzetek közt, amit nem a hatalomért vagy a földért vívnak majd, hanem a túléléshez szükséges alapvető forrásokért. Essunt viszont nem érdekli, hogy az ismert világ összeomlik körülötte: ő maga fogja puszta kézzel elpusztítani, ha ezt kell tennie a lánya megmentéséért. N. Jemisin az utóbbi években hívta fel magára a figyelmet az epikus fantasy olvasók körében különleges világaival és szereplőivel. Kegyelmet nem ismerő történetmesélésével pedig a műfaj rettenhetetlen férfi szerzőit is nem egyszer megszégyenítette. Az ötödik évszak című regénye az eddigi legjobb műve: gyilkosság, árulás és feltépett sebek egy olyan lélegzetelállítóan idegen, de mégis ismerős világban, ahol fegyverként lehet használni a föld erejét, és ahol a halál mindenkit utolér.
Balla Zsófia: Ötödik évszak (Igaz Szó Kiadó, 1980) - Fiatal írók antológiája Kiadó: Igaz Szó Kiadó Kiadás helye: Marosvásárhely Kiadás éve: 1980 Kötés típusa: Fűzött papírkötés Oldalszám: 168 oldal Sorozatcím: Kötetszám: Nyelv: Magyar Méret: 24 cm x 17 cm ISBN: Megjegyzés: Fekete-fehér fotókkal illusztrálva.
N. K. Jemisin Agave Könyvek Kiadó Kft. 368 oldal Kötés: puhatáblás ragasztott ISBN: 9789634191063 Nyelv: Magyar Megjelenés éve: 2016 Fordító: Ballai Mária A megtört föld-trilógia 1. 2016 Hugo-díjas könyve. Három szörnyű dolog történik egyetlen nap leforgása alatt. A szürke kisvárosi életet élő Essun arra tér haza, hogy férje brutális módon végzett a kisfiukkal, majd elmenekült és erőszakkal magával vitte a lányukat. Eközben a hatalmas Sanza ― az egész világot befolyásoló birodalom, aminek találmányai évezredek óta a civilizáció alapjait képezik ― összedől, mert teljes lakossága egy őrült bosszújának áldozatául esik. S végül, a Rezdületlenként ismert kontinens szívében egy óriási, vöröslő repedés keletkezik, és az általa kiokádott hamu elsötétíti az eget. Egyesek szerint évekre. Mások szerint évszázadokra. Ebben a haldokló és halálos világban Essun mindent meg fog tenni, hogy megmentse a lányát, és bosszút álljon a férjén. Az utolsó tartalékaiból tengődő, napfény, ivóvíz és művelhető termőföld nélkül maradt Rezdületlenben pedig kitörni készül a háború.
Mint ahogy azt is, miként és miért kapcsolódik össze a három főszereplő története, mivel annak ellenére, hogy a regény háromnegyedéig nincs köztük közvetlen összekötő elem, a végére a helyére kerül mindhármuk tragikus sorsa. És el is érkeztünk a fantasy-nemfantasy polaritás kérdéséhez, ugyanis a főszereplők valóban egy jókora adag realitással megtámogatott, ám kitalált világban kénytelenek élni, azonban Jemisin annyi, akár aktuálpolitikainak, akár örökérvényűnek tekintett társadalmi jelenséget vonultat fel művében, amivel bőven eléri, hogy művére egy laza fantasyköntös alá bújtatott lélektani drámaként tekintsünk. Ahogyan a regénybeli mitikus Földapa, akinek világát kiszipolyozta az emberiség, úgy a szereplők is dühösek. Dühösek a világra, az emberekre, a társadalomra, amely fél tőlük, és leszabályozza őket, amely rabszolgaként bánik velük.
A kötet megjelenése kapcsán születő és az Igaz Szó által egy csokorban közölt recenziók, kritikák különbözőképpen értékelik a költői-írói teljesítményeket. Abban azonban többé-kevésbé megegyeznek, hogy hagyományrombolásnak ( Bajor Andor), az érvényesség tagadásának ( Láng Gusztáv) és szerepkeresési kísérletnek tekintik a benne sokféleségben megnyilvánuló uniformizmust. A költészeti kísérletek egyöntetűségével szembeállítják a prózai írások szintetizáló készségét és formanyelvi változatosságát ( Szász János). Közös útvonulat nem rajzolódhat ki az írásokból, hiszen a heterogenitás elengedhetetlen akkor, amikor kötetesek és többkötetesek ugyanazon antológiában jelentkeznek a rajtolókkal. Ezért válnak a prózai művek helyzetrajzokká, naplókká, míg a költészet a "szent inkoherencia irányába vágtat el" ( Lászlóffy Aladár), a jegyzetecskék, ötletecskék, szóviccek, verscsírák szintjén maradva. Források [ szerkesztés] Romániai magyar irodalmi lexikon: Szépirodalom, közírás, tudományos irodalom, művelődés IV.
Egy külön ellenőrző egység figyeli a rendszert és biztosítja a kémiai folyamat fennmaradását a katalizátorban. A rendszer működéséből menet közben a sofőr semmit nem vesz észre, egyedül az AdBlue adalék mennyiségét mutatja egy kijelző a műszerfalon. Az AdBlue, akárcsak az üzemanyag, minden kúton kapható, a vezetőknek 8-10 ezer kilométerenként ajánlatos a folyadékot pótolni az erre kialakított tartályba. A Euro emissziócsökkentési normák előírják, hogy az AdBlue folyadék szintjének csökkenése estén a vezetőt figyelmeztetni kell. Adblue adalék 10l. Az SCR-katalizátor integráns része az OBD-monitor rendszernek (On-Board Diagnostics). Teljes kifogyás esetén a rendszer engedélyezi, hogy eljussunk a következő benzinkútig, azonban a motorteljesítmény részleges elvételével majd a motorindítás blokkolásával biztosítja a normák betartását. Az AdBlue folyadék helyettesítésével (pl vízzel) sem érdemes próbálkozni, mert az emisszió-ellenőrző egység ilyen esetben is letiltja a motor indítását. Természetesen távol-keleti gyártók ezen problémára is kínálnak megoldást a leggyakoribb gyártók motorjaihoz az OBD2 diagnosztikai aljzatra csatlakoztatható cigarettásdoboz méretű készülék formájában, amely csatlakoztatott állapotában leállítja az adalék befecskendezését és kiiktatja a NOx szenzorokat, ezzel hatástalanítva a teljes AdBlue rendszert.
Az Ön által beírt címet nem sikerült beazonosítani. Kérjük, pontosítsa a kiindulási címet! Sheron Adblue Adalék 5l Kiöntővel 6 999 Ft + 1 690 Ft szállítási díj Részletek a boltban Termékleírás Egy folyadék külön betöltőnyílással, külön tartállyal, s azzal a szereppel, hogy szelektív katalitikus redukció (SCR) során ammóniává alakulva majdnem 100%-ban vízgőzzé és ártalmatlan nitrogénné formálja a kipufogógáz ártalmas nitrogén-oxidjait. Az AdBlue durván 32%-os karbamid-oldat (a karbamid színtelen kristályos vegyület, aminosav lebontási termék). ADBLUE folyadék - HASZONGÉPJÁRMŰ ÉS MEZŐGAZDASÁGI OLAJ - Ola. Folyamatosan látni, mikor kell utántölteni. Amit mindenképp tudni kell, hogy az AdBlue-s motorok AdBlue nélkül nem indulnak be. Az AdBlue tárolási-szállítási szempontból nem veszélyes anyag, nem gyúlékony, nem mérgező, egy (20-25 literes) tartálynyi folyadék átlag 15 ezer km-re elég. Galéria Vélemények Kérdezz felelek Oldalainkon a partnereink által szolgáltatott információk és árak tájékoztató jellegűek, melyek esetlegesen tartalmazhatnak téves információkat.
Személygépkocsik, tehergépjárművek, buszok, mezőgazdasági valamint építőipari gépekhez. Alkalmazásának célja az, hogy a járművek nitrogén-oxigén kibocsájtása ne lépje túl az EURO 4, 5, 6 környezetvédelmi előírások határértékeit. Ne töltsük az AdBlue adalékanyagot a dízel üzemanyag tartályába! Tegyek az AdBlue különálló tartályába. Adblue adalék ára. Az AdBlue 32, 5% karbamidot tartalmazó nagy tisztaságú folyadék, összetétele megfelel a DIN 70070, ISO 22241-1/-2/-3 és az AUS 32 számú szabvány követelményeinek. Tárolás: száraz, hűvös helyen, -11 és + 30°C között. I. osztályú termék Kiszerelés: 10 liter Súly[kg]: 10. 00 További információk Ár: 5 990 Ft Kedvezmény: 19% Eredeti ár: 7 409 Ft Ár: 5 990 Ft Elérhető: M0 raktár SCR adalék JP Auto AdBlue 10L JP AUTO JP AUTO ADBLUE 10L Az AdBlue egy nagy tisztaságú, 32, 5 tömegszázalék karbamid-oldat, amelyet kiegészítő munkaközegként alkalmaznak az SCR technológiával (Selective Catalytic Reduction) felszerelt dízel autókban és teherautókban. Az AdBlue összetételét a DIN 70070 határozza meg.
Az áru megvásárolta ezt a héten 19 ügyfelek. 100% biztonságos vásárlás! Az AdBlue egy készítmény az SCR (szelektív katalitikus redukció) rendszerrel ellátott haszongépjárművek és autóbuszok egyik károsanyag-komponens, a nitrogén-oxidok kibocsátásának csökkentésére. Vásárlás: Sheron Adblue Adalék 5l Kiöntővel Fékolaj árak összehasonlítása, Adblue Adalék 5 l Kiöntővel boltok. A dízelmotorok működésük közben a benzinmotoroknál nagyobb mennyiségű kormot juttatnak a levegőbe, míg a nitrogén-oxid [NOx] kibocsátásuk is jelentős. Ez utóbbi komponens csökkentésére és a 2009-ben életbe lépő Euro 5 -ös környezetvédelmi normának való megfelelés jegyében vezették be az AdBlue adalékanyagot. Jelenleg háromféle jelentősebb technológia áll rendelkezésre a NOx-kibocsátás mérséklésére: EGR (Exhaust Gas Recirculation), LNT/NAC (Lean NOx Trap vagy NOx Adsorber Catalyst) és az ún. urea-SCR, más néven AdBlue, a nemrégiben mobil emissziócsökkentésre kifejlesztett karbamid-oldat. Az AdBlue megfelelő hőmérsékleti tartományban, bontatlan csomagolással legfeljebb egy évig tárolható, 32, 5% karbamidot, és 67, 5% ioncserélt vizet tartalmazó, nagy tisztaságú folyadék.
Segítünk!!! Ügyfélszolgálat, Üzleteink és ingyenes csomag átvételi pontok Aktuális akciók / Hírlevelek Kenőanyagokkal kapcsolatos információk Akkumulátorokra vonatkozó szavatosság és garancia Autótípus specifikus motorolaj kiválasztási segédlet - Milyen olaj kell az autómba?
Tisztítja, oldja a ragadó... Spuri üzemanyag-javító motortisztító adalékkal LPG-üzemhez és versenysporthoz- A SPURI üzemanyagba adagolva az ellátó rendszert tisztítja. - A nagytakarítást a robbanótérben is folytatja,... Wynn's supremium diesel adalékAz adalék akár 3 ponttal is megemelheti a cetánszámot, aminek... 2 990 Ft METABOND MEGALENE PLUSA MEGALENE PLUS benzinüzemű motorok újgenerációs, hamumentes üzemanyag-adaléka, melyet az üzemanyag-ellátó rendszer hatékony és megnövelt élettartamú üzemelése... Többfunkciós benzin adalék 120 liter benzin kezelésére Tisztítja a benzintartályt, és az üzemanyag ellátó rendszert Tökéletesíti az égést, növeli a teljesítményt, csökkenti az üzemanyag... A SPURI üzemanyagba adagolva az ellátó rendszert tisztítja. - A nagytakarítást a robbanótérben is folytatja, egészen a kipufogórendszeren át, folyamatosan. - Második technikai jellemzője,... Az üzemanyag adalék megfelel minden rally-ban használatos széria benzinhez, megfelel a környezetvédelmi előírásoknak.
Az AdBlue megfelelő hőmérsékleti tartományban, bontatlan csomagolással legfeljebb egy évig tárolható, 32, 5% karbamidot, és 67, 5% ioncserélt vizet tartalmazó, nagy tisztaságú folyadék. Az SCR technológia lényege, hogy AdBlue folyadékot vagyis karbamid oldatot fecskendeznek a kipufogógázba mely egy speciális katalizátorba lép be. A rendszernek viszonylag magas hőmérsékletre (min. 250 °C) van szüksége ahhoz, hogy hatékonyan működésbe lépjen és csökkentse a károsanyag-kibocsátást – ezt a városi forgalomban teljesíteni lényegesen nehezebb. Emiatt induláskor a motorvezérlés segítségével a kipufogógáz hőmérsékletét különböző megoldásokkal igyekeznek gyorsan emelni, hogy az minél előbb felfűtse a katalizátort. Az hő hatására felszabadult ammónia reakcióba lép a kipufogógáz nitrogén-oxidjaival, és nitrogénné, valamint vízzé alakítja át azokat. Az erősen korrodáló hatású – amúgy teljesen veszélytelen – AdBlue folyadék mínusz 11 °C-on fagy meg. Emiatt az AdBlue-tartályból a katalizátorba vezető csövek duplafalúak, ami lehetővé teszi, hogy a hűtőrendszer felfűtse ezeket a csöveket, illetve magát az AdBlue-tartályt, ha az megfagyott.