Én magam is Bethlen Gábor-díjas vagyok, és ennek kapcsán keresett meg az alapítvány kuratóriuma, hogy vállalnák-e, úgy is mint díjazott, de úgy is mint a református egyház püspöke ebben a szoborállításban aktív szerepet. Akkor nagy örömmel mondtam igent. Szűk körű védnöki testület jött létre: Lezsák Sándort, az országgyűlés alelnökét, a Bethlen Gábor Alapítvány kuratóriumának elnökét, Böjte Csaba ferences atyát, aki ápolja Bethlen Gábor emlékét és szellemiségét a maga helyén, és jómagamat kérték fel. Ezzel elindult a tervezgetés és a helyszín kiválasztása. Én ajánlottam Kolozsvárt, hiszen ahogy Márton Áronnak szobrot lehetett állítani az egyház telkén ugyan, a Szent Mihály templom előtt, mégis szabadtéren, úgy nekünk is egy ilyen lehetőségünk van a Kétágú templom előterében, hiszen az a mi területünk, de bárki betekint, bemegy, nem az az érzése, hogy egy kertben van a szobor, hanem mintha köztéren lenne. Bethlen Gábor Kollégium. Így indult el a kezdeményezés, az alapgondolat után ennek megszervezése. A szobor maga az nem egy újkeletű dolog, hiszen Péterfi László, aki maga is erdélyi származású művész és édesapja református lelkész volt, Budapesten él, már a nyolcvanas években elkészített egy kis Bethlen Gábor szobrot bronzból, amely ott állt az elnökségi szobában az íróasztalon.
Mellé állt ugyan Nagy András hajdúvezér, ám Báthory erről értesülve 1612. augusztus 12-én elfogatta és lefejeztette a hajdúk legendás generálisát. Ghiczynek tehát új támogatókat kellett keresnie. A brassói ellenzék azonnal kapcsolatokat épített ki vele, így létrejött a Weiss Mihály – Ghiczy András féle szövetség, mely viszont 1612 október 14-én csatát vesztett Báthoryval szemben Brassó mellett Földvárnál. (A szászok főbírája elesett az ütközetben, Ghiczy pedig Magyarországra menekült. ) Brassó viszont továbbra is ellenállt és magas falai közt számtalan bátor harcossal továbbra is dacolt Báthory akaratával szemben. Közben Báthory titokban szövetségre lépett az osztrákokkal és II. Mátyás megbízottaival 1613. április 11-én egy összefogási megállapodást írt alá. Az egyezséget később, 1612. november 20-án, az erdélyi országgyűlés is megerősítette, amikor Báthory kényszerítésére kimondták a törököktől való elszakadást. A tartomány ekkor végképp kettészakadt: a fejedelem és hívei (akik száma ekkorra már nagyon megcsappant) osztrák-párti erőt alkottak, míg velük szemben a törökpárti magyar nemesek és a Brassó várába szorult ellenzék állt.
A másik dolog, hogy ezekből a lelkészi családokból, akik sok gyere ket vállaltak, alakul ki az erdélyi magyar értelmiség számos képviselője. Hiszen nem csak lelkészre volt szükség, hanem más típusú értelmiségre is, és ez automatikusan adatott ebből. Ez egy olyan fontos lépés volt, amivel az egyház szerepét meghatározta a társadalomban. Az, hogy Gyulafehérváron akadémiát szervez, megint az a nagyfokú vállalkozó kedve, bátorsága, hogy ezt ő előre látta, hogy mire van szüksége a közösségnek. Nyilván nem voltak ennek hagyományai, és nem lehetett hazai termésből professzorokat verbuválni, ezért nagyon drága pénzen, Németországból, Hollandiából hozatott professzorokat, akiket jobban megfizetett, mint otthon a szülőhazájukban, és ezért megérte nekik ide eljönni. Ezek a tudósok alapozzák meg az erdélyi tudományos életet. A kollégiumokban elkezdett munkájuk köv etkeztében ez a minta később is így marad, így alakulnak ki az erdélyi iskolák. Mint iskolaalapító fejedelem rendkívül fontos szerepet játszott, és ha szabad azt mondani, a mai napig meghatározza a mi gondolkodásunkat, hozzáállásunkat az oktatáshoz.
Ilyen például a gyártó, a típus, illetve az adott modell gyártási éve, az ülések száma, a hengerűrtartalom, de még a motorteljesítmény, és az üzemanyag típusa is fellelhető ebben a dokumentációban. Ilyenkor az eredeti gyári adatokkal szembesülünk, így nem árt tisztában lenni azzal, hogy a későbbi módosításokat itt nem tüntetik fel. Emellett tisztába kerülhetünk a CO2 kibocsátási osztállyal kapcsolatban, de még a környezetterhelési adatokra is fényt deríthetünk. Persze ne feledkezzünk meg azokról az információkról sem, amelyek az esetleges hibákat mutatják. Mivel a járműtörténetben többségében benne vannak a balesetek, így láthatjuk, hogy milyen javításokra került sor az évek alatt. Amennyiben még részletesebben tájékozódnánk a gépjárművel kapcsolatban, akkor sincsen probléma. Az alábbi adatok szintén megtalálhatóak ezen a listán: A kivitel kódja. A gépjármű színe. Rendszám lekérdezés magyarorszag hu 3. A felfüggesztés. Maximális hasznos teljesítmény. Maximális sebesség. A gépjármű tömege. A menetkész tömeg. Az összes tengely, beleértve a hajtott tengelyek számát.
Bemutatás Rendszámtáblákkal foglakozó oldal.
A megengedett legnagyobb tengelyterhelés. A gyártó kódja. A kategóriakód. Amint ezek megvannak, nyomtassuk ki, és vigyük magunkkal a kiválasztott használt jármű ellenőrzésére is. Ilyenkor ellenőrizzük le a gyári felszereltséget, hiszen előfordulhat, hogy alacsonyabb felszereltséggel szeretnének megszabadulni a kocsitól. Rendszámtábla lap - Megbízható válaszok profiktól. Ez pedig egyáltalán nem utal megbízható eladóra, illetve megfelelő gépjárműre sem. Mit mutat meg az autó előélete? Összességében tehát elmondható, hogy a járműtörténetből kiderül, hogy a személygépkocsi körözés alatt áll-e. Emellett pedig információkat tudhatunk meg arról, hogy a jármű korábban milyen töréseket szenvedett el, milyen javításra szorult az eddigi élete során. Emellett az irat tartalmazza még a valódi óraállást, a felszereltséget, illetve a jármű tartózkodási helyeinek listáját egyaránt. Egy tisztességesen karban tartott használt autó azonban bárki számára bátran megvásárolható, hiszen az esetek nagy részében nem szokott velük gond lenni, amennyiben azt megfelelő helyről szerezzük be.