700 km 05/1997 40 kW (54 LE) 6, 2 l/100 km (komb. ) IT-10015 Ivrea 0. 9 i. e. S € 255, - 215. 099 km 07/1995 5 előző tulajdonos 6, 1 l/100 km (komb. ) 145 g/km (komb. ) DE-82470 Garmisch-Partenkirchen elettrica Action Berlina km 0 € 22. 000, - - km - (Első forgalomba helyezés) 70 kW (95 LE) Új Automata Elektromos 0 g/km (komb. Fiat cinquecento eladó de. ) IT-62027 San Severino Marche - Macerata - Mc Fiat Cinquecento – az olcsó városi ékszerdoboz A legtöbbek által ismert "kispolszki", a Fiat 126 utódja az igazi olcsó városi kisautó megtestesítője. Fogyasztása rendkívül alacsony, fenntartása szintén jelentéktelen összeget emészt fel, és aprócska méretének köszönhetően befér oda is, ahová a nagyobbak már biztosan nem tudnak beparkolni. Tökéletes városi szaladgálós négykerekű, de egy-egy vidéki túrát is nyugodt szívvel be lehet vállalni vele. Fenntartható, szerethető, olcsó gépjármű, nem véletlenül népszerű a használtpiacon. A Cinquecento (Fiat 170) gyártását 1991-ben kezdték meg Tychy városában, Lengyelországban – ugyanott, ahol ekkor még ezzel párhuzamosan folyt az előd gyártása is – majd végül itt is fejezték be 1998-ban.
A Sporting bőrborítású váltógombot és kormányt kap. Kényelmi extrák alig vannak, ebből a szempontból a Sporting és a nyitható vászontetős Soleil a legjobb. Olcsó műanyagok vannak az utastérben, de legalább jól rögzítették őket. Ajánlott motor Tulajdonképpen a 900-as, 40 lóerős motor is elég a pillekönnyű karosszériához. Tűrhetően húz, fogyasztása hat liter körüli. Az 1. Fiat cinquecento eladó telek. 1-es 55 lóerős motor azonban repíti a Sportingot, miközben fogyasztása alig magasabb. Fenntartási költség Kevés alkatrészből áll, azért a hibalehetőség is alig van. Érdemes az első két évjáratot elkerülni, mert utána megbízhatóbb lett a hűtőrendszer, a hidraulikus szelepemelő, és a motorvezérlő elektronika is. A futómű bírja a strapát, a kormányösszekötők ötven, a gömbfejek és lengőkarok kb. százezer kilométert bírnak. Biztonság Nem a Cinquecento erős oldala a biztonság. Komoly védelmet kár várni az apró és könnyű karosszériától. A vége felé extraként volt légzsák és ABS is.
2008. febr. 2010. okt. 2013. 2016. 2018. 2021. 2012. 10. Hivatalos km óra állás bejegyzés 22 943 km 2013. Eladó FIAT | 3 ajtos - JóAutók.hu. 27. Hivatalos km óra állás bejegyzés 31 663 km 2015. 13. Hivatalos km óra állás bejegyzés 47 952 km 2017. 14. Hivatalos km óra állás bejegyzés 62 994 km 2019. 29. Hivatalos km óra állás bejegyzés 80 957 km FELSZERELTSÉG Mindet bezár Belső kényelmi felszereltség Szövetkárpit 1 ELADÓ INFORMÁCIÓI Az eladó megegyezik a hirdetés feladójával, és a törvényben foglalt szavatossági felelősségét az eladó vállalja. Dokumentált előélet Dokumentált km előélet Megtekinthető dokumentumok, Dokumentált km előélet Hirdető: Magánszemély Kattints a képre a HD módhoz ( / 1)
Háromféle motorral készült, egy fajta karosszériában. A kis, háromajtós hatchback formáját az elődtől örökölte, az első és hátsó független felfüggesztést pedig a gyártó másik modelljétől, a Tipótól. A motor elöl helyezkedik el, és ennek megfelelően az első tengelyt hajtja meg. A külső elemek galvanizáltak, minimalizálva a korrózió veszélyét. Mindezek mellett a legnehezebb változat össztömege sem haladja meg a 727 kilogrammot, így nemcsak kicsinek tűnik, de a mérlegen sem mutat sokat. A hátsókerék-meghajtású 126-tal szemben ebben a típusban az első tengely kapta a nagyobb szerepet. Eladó cinquecento - Magyarország - Jófogás. Eleinte két fajta motorral, egy kisebb, 704 cm3-es és egy picit nagyobb, 903 cm3-es motorral volt kapható. Később gyártották a nevében is stílusjegyeit tükröző Sporting változatot, és az elektromos meghajtással rendelkező Elettrát is. A kisebbik erőforrást eredetileg a lengyel piacra szánták. A kéthengeres, 704 cm3-es motor 31 lóerő leadására képes, katalizátoros verzió esetén 30 lóerőre. Ezt a Fiat 126p BIS gyártásból emelték át, mivel ennek a típusnak a gyártása befejeződött a Cinquecento megjelenésekor.
Ezért ne hagyd ki a -t! kattints a lejátszáshoz JóAutók Bázis Garanciával védve vagy a legfájdalmasabb meghibásodások ellen: - motorra, váltóra 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként bruttó 300. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, 30. 000 Ft-os önrésszel JóAutók Bázis+ Garanciával még magasabb szinten véded autódat: - motorra, váltóra, turbóra 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként bruttó 450. Eladó új és használt Fiat cinquecento - Jófogás Autó. 000 forintig javíthatsz - gyári, vagy gyárival azonos szintű alkatrészekkel, gyári szakértelemmel, önrész nélkül A JóAutók Prémium Garancia a gyári garanciás új autókéval közel egyenértékű védelmet biztosít autód számára: - minden fixen beépített, nem kopó-forgó mechanikus, elektromos, elektronikus, pneumatikus és hidraulikus szerkezeti elemre 12 hónap / 20. 000 km garancia - a futamidő alatt korlátlan számú alkalommal, alkalmanként maximum bruttó 1.
A veszprémi murva most sem kímélte az indulókat, akik bár szokás szerint idén sem voltak sokan, de látványból és izgalmakból most sem volt hiány! A Szombathely rali elmaradását követően mindössze egyetlen murvás futam maradt a 2019-es magyar Országos Rally Bajnokság naptárában, a 26. Taxi4 Veszprém Rally. A Bakony pályái és katonai lőterei a szokásosnál sokkal nagyobb mértékben veszik igénybe a versenyautókat, így erre a versenyre szinte minden évben jóval kevesebben neveznek a szokásosnál. Idén ez első osztályban 54, másodosztályban 21 autót jelentett. A bajnokság állandó résztvevői mellett két nagy visszatérő, Benik Balázs és Bútor Róbert is indult a futamon, mindketten egy-egy Skoda Fabia R5 volánja mögött tértek vissza a veszprémi versenyre. Borult a papírforma Veszprémben! - Rallye Dream - Gyerekkori álmok teljesüljetek!. A hét eleji teszteken már látszott, hogy vezetői tudásuk és reflexeik semmit sem koptak és szinte nyomtalanul telt el az általuk kihagyott egy, illetve két év. Fotók: Béres Gábor/Rallyedream Sajnos idén úgy látszik bevett szokás, hogy egynapos versenyhétvégék követik egymást, ami Veszpérmre mondhatni másfélre bővült.
Információk a versenyről. Július 5-7. között Veszprémben rendezik az Országos Rallye Bajnokság egyetlen murvás versenyét. Veszprém Rally 2019 Térkép – Rallystages.hu. Az elmúlt évektől jelentősen eltér majd a verseny, hiszen szombaton csak kvalifikáció lesz a Rallye1 számára, míg vasárnap öt szakasz szerepel a programban. Jutaspusztára 2500 Ft/fő a belépőjegy, gyerekeknek ingyenes. 26. Taxi4 Veszprém Rallye 2019 időterv: Rallye1&Rallye1-ORC Rallye2 Kislőd GY1 08:30 GY4 12:43 GY1 11:03 GY4 15:28 Kislőtér GY2 09:06 GY5 13:17 GY2 11:36 GY5 16:02 Várpalota GY3 10:19 GY3 12:49 Nagylőtér GY6 14:18 GY8 17:05 – Várpalota GY7 15:00 – Jutaspuszta GY9 17:48 – Céldobogó 18:12 16:42 Versenykiírás Facebook esemény Korábbi képeink: 2018 2016 2015 2014 2013 2011 2010 2009 2007 Korábbi videóink: 2018 Ez a webhely cookie-k segítségével nyújtja a szolgáltatásokat, szabja személyre a hirdetéseket és elemzi a forgalmat. A webhely használatával elfogadod a cookie-k használatát. Elfogadom Elutasítom További információ
Videó URL: KÜLDJ IZGALMAS, ÉRDEKES VIDEÓT a YOUTUBE-ról! Saját, vagy mások videóinak a linkjét küldheted be, hogy mások is lássák! FONTOS! Csak a oldalon fent lévő versenyeken készült videót küldj be! Az interneten rengeteg nagyon jó autós videó van, de ide csak azokat várjuk, amik olyan versenyen készültek, amiknek itt találod az eredményeit is! MÁST NE KÜLDJ! Nem fog kikerülni, csak az idődet rabolod a beküldéssel... A link után válaszd ki, melyik év, melyik versenyéről, kiről, melyik gyorsról készült a videót (már ha tudod). Tudsz összefoglalót, esést, akciót, belsőt és versenyzői filmet is linkelni! Csak a pontosan bejelölt videót fogjuk megjeleníteni, a poénkodó feltöltők videói nem kerülnek ki, tőlük meg kell hogy vonjuk a további beküldési lehetőséget. 26. Taxi4 Veszprém Rallye 2019 nevezési listák – RallyFans.hu. Köszönjük, hogy másoknak is segítesz könnyen megtalálni a legjobb hazai videókat! Dátum: Verseny kategória: Verseny: Versenyző: Gyorsasági szakasz:
Turán Frigyes és Bagaméri László nagy lendülettel vágtak neki Veszprémnek. A kvalifikáció megnyerését követően övék volt - papíron - a legideálisabb rajtpozíció, ez azonban később sajnos megbosszulta magát. A nagylőtéri gyorson ugyanis Klausz Kristófék mögött kellett autózniuk és elsőre 23 másodpercet kaptak ott, ahol a második körben már 7 másodpercet adtak a mezőnynek. Ezzel oda lett minden dobogós reményük és bár az utolsó két szakaszt megnyerték, összetettben csak a negyedik helyen értek célba. A bajnokság augusztus végén az Ózd Ralival, immár aszfalton folytatódik majd tovább.
(foto: Csatlos Norbi) Újabb szakaszgyőzelmet zsebelt be a Csomós – Nagy kettős, továbbra is több mint fél perces előnnyel menetel az első murvás győzelme felé. A címvédő Hadik ék a biztos célba érkezésre gyúrnak, nem titkolt céljuk, hogy értékes pontokkal növeljék az ORB-ban elfoglalt vezető helyüket. A lőtéri pályákon Ollé ék megismételték első körös eredményüket és harmadik helyükkel biztosan tartják az abszolút hatodik pozíciójukat. A további időeredmények is azt tükrözik, hogy az utolsó körben kirajzolódtak az erőviszonyok: Turán, Osváth és Klausz osztozik a további előkelő helyeken, elszakadva a mezőny jelentős részétől. Az ORB-ben Turán Frigyes volt a leggyorsabb a Kislőtéren, de még nála is gyorsabb volt a Citroën C3 WRC-vel száguldó Bútor Róbert! Turán mögött 1, 9-cel jött be Hadik, a bajnoki éllovas ezzel a teljesítménnyel 5 másodpercet faragott Csomós sal szembeni összetettbeli hátrányából, így kettejük között valamivel több mint fél perc a differencia. A Kislőtéren Osváth jött be negyediknek, aki ezzel 9, 3 másodpercre megközelítette Klausz ékat, aki ezúttal az ORB-ben csak a hetedik helyen végzett.
2019. 07. 06-07. Veszprém Megosztás Eredmények Időterv Térkép Nevezési lista (26) Információk Ti küldtétek Büntetések Összehasonlítás Végeredmény Videók Végeredmény: 1. #205 Trencsényi Vince Pannuska Dávid 45:01. 0 2. #206 Baksai László Erdei Zoltán +1:06. 3 3. #202 Lendvai István Rolf Madár Tibor +1:34. 4
2022. április 6., szerda - Vilmos, Bíborka × Hiba Passed variable is not an array or object A Veszprém Rallye része az Országos Rallye Bajnokságnak. Mára Veszprém sportéletének elválaszthatatlan része. Az országos bajnokság veszprémi futama évek óta népszerű, több tízezer rallye-rajongó zarándokol el a városban és környékén megrendezett futamokra. Veszprém térsége kínálja a meghökkentő terepet... lamint az autót és pilótát próbáló útvonalakat! Időpont: 2019. július 5-7. Helyszín: Veszprém További információk: (Esemény Menedzser) Utoljára frissítve: 2019-07-02 Szeretné, hogy az Önök híre, eseménye is megjelenjen az Esemény Menedzser portálon? Tartalomszolgáltatásra, online marketingre van szüksége? Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát. Megéri velünk kombinálni! BETA akciós újdonságok! Időrendben « Április 2022 » H K Sze Cs P Szo V 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30