Az év I–X. hónapját tekintve összesen 3, 44 millió tonnányi árut kezelt a kikötő Magyarország és Románia között, ennek túlnyomó részét a Dunán. Hazánk és Szerbia irányába a fő kapcsolat továbbra is a folyam, legalábbis a konténerek tekintetében, éppen ezért bíznak benne, hogy sikerül növelni a konténerek számát ezen a vonalon. Ugyanakkor fontos a vasúti és a közúti kapcsolat fejlesztése Magyarország és Románia között, így még több áru mozoghatna hazánk és a kikötő között. A fejlesztési tervek is ezt a célt szolgálják, mivel a közeljövőben autópálya érheti el Románia hazánkkal közös határának észak-nyugati részét. A vasúti kapcsolatok fejlesztésére is vannak már elképzelések. Ehhez hozzájárulhat az Észak- és Közép-Európát összekötő, Magyarországot is tömörítő Három Tenger kezdeményezés is, amelyen belül Romániát, illetve Constantát három fő projekt érinti. Vitathatatlan, hogy Magyarország fontos csomópontot képvisel a közép-európai vasúti hálózatban. Éppen ezért ez a projekt lehetővé teszi, hogy Gdansk irányából, Magyarországon keresztül egy folyosó épüljön ki Constanta irányába, elősegítve ezzel az áruk szabad áramlását, közvetlen elérést biztosítva az Északi-tengerhez, a Fekete-tengerhez és a Kaszpi-tengerhez.
A román főváros tehát a kezdeményezés legutóbbi, harmadik találkozójának székhelyéül szolgált. A résztvevő államok elképzelése az volt, hogy egy olyan informális platformot hoznak létre, amely az Unión és a NATO-n belül is erősíti Kelet-Közép-Európa pozícióit. Európai szemszögből nézve a TSI így több területen is lehetőséget kínál a tizenkét ország közös terveinek megvalósítására. A mindenki számára fontos területek egyik példájaként említhetjük az energiabiztonság kérdését, ugyanis három tengeri kijáratának köszönhetően nőhet a térség energiabiztonsága. Azonban jó példa a digitalizáció ügye is, ez ugyanis tökéletes összhangban van a digitális egységes piac ról szóló uniós elképzeléssel. A mostani bukaresti csúcs fő célja az volt, hogy az Unió keleti területeinek egységességét előmozdítani kívánó TSI keretei között konkrét kezdeményezések és projekttervek is meghatározásra kerüljenek. Bukarest után: teljesen új fejezet nyílik? A TSI olyan informális, ám politikai tartalmú platform, amely államfői szinten jött létre – emlékeztetőül: a résztvevő országokat képviselő államelnökök a legtöbb esetben nem képezik részét a végrehajtó hatalmi szintnek.
2021 februárjában az Alap első pénzügyi zárásáig összesen 913 millió euró értékben kapott befektetői kötelezettségvállalást Bulgáriából, Horvátországból, Észtországból, Magyarországról, Lettországból, Litvániából, Lengyelországból, Romániából, valamint Szlovéniából. Várható, hogy az Alaphoz a továbbiakban csatlakoznak még különböző földrajzi területeken működő állami és magánbefektetők is. Május 28-án a Három Tenger Befektetési Alap képviselői virtuális találkozót tartottak a magyar exporthitel-ügynökség szervezésében, amelyen a kezdeményezéshez már csatlakozott országok képviselőin túl, további magyar üzleti és kormányzati meghívottak vettek részt. "A Lengyel Fejlesztési Bank (Banka Gospodarstwa Krajowego) az Alap kezdeményezője és legnagyobb befektetője, 750 millió euró összegű kötelezettségvállalással. Az olyan rendezvények, mint a budapesti találkozó, kiváló lehetőséget kínálnak arra, hogy felhívjuk a figyelmet a Három Tenger Kezdeményezés Befektetési Alap jelentőségére a regionális infrastruktúra fejlesztésében és a koronavírus-járvány utáni gazdasági helyreállításban" – mondta Beata Daszyńska-Muzyczka, aki a Három Tenger Kezdeményezés Befektetési Alap felügyelőbizottságának elnöke és a Lengyel Fejlesztési Bank igazgatótanácsának elnöke.
A Három Tenger Kezdeményezés következő csúcstalálkozóját Szlovénia szervezi meg - jelentette be a román államfő. Ötmilliárd eurós alap A lengyel hírügynökségnek Beata Daszynska-Muzyczka, a BGK lengyel állami fejlesztési bank elnöke arról nyilatkozott a PAP lengyel hírügynökségnek, hogy ötmilliárd eurós alaptőkével még az idén létrehozzák a Három Tenger Alapot a 12 közép-európai országot tömörítő kezdeményezés infrastrukturális terveinek támogatására. A BGK elnöke - aki előző nap a Három Tenger Kezdeményezés bukaresti csúcstalálkozóját megelőző üzleti fórumon lengyel részről aláírta az alap létrehozásáról szóló szándéknyilatkozatot - azt is hozzátette: a BGK a tervek szerint 500 millió euróval járul hozzá az alaphoz. Az alapból közlekedési, energetikai és digitális elképzeléseket valósítanának meg. Ezek egy része - például a transzeurópai közlekedési hálózat (TEN-T) részeként épülő, a Balti-tengertől az Égei-tengerig húzódó, magyarországi szakaszán Miskolcot és Debrecent érintő Via Carpatia - már a megvalósítás szakaszába lépett.
Ennek részeként az Amerikai Egyesült Államok $1, 000, 000, 000 nagyságú befektetési összeghatárig is hajlandó hozzájárulni a térségünk fejlesztéséhez. Ennek magyarázati oka, hogy, ahogyan arra Navracsics Tibor rámutatott, így kíván befolyásövezeti szempontból versenyezni a Kínai Népköztársasággal az Amerikai Egyesült Államok. A Három Tenger Kezdeményezés történelmi lehetőséget biztosít arra, hogy a térségünk földrajzi központját jelentő Magyarország betöltsön az államiságunkhoz méltó középhatalmi szerepet a 21. században. A polgárságunk életszínvonalának és életminőségének növelése érdekében e európai uniós kereteken belüli, és amerikai támogatással megvalósuló kezdeményezés nemzetstratégiai célokat szolgálhat, amennyiben kezdeményező szerepet vállalunk benne. Erre kiváló lehetőséget biztosít a Visegrádi Négyes (V4) tagságunk, amely által központi alakítóivá válhatunk újra a térségünknek, amennyiben alapozunk a történelmi érdekérvényesítési tapasztalatainkra. Kép: GLOBSEC
A fórumra nyugat-balkáni országokból, illetve a keleti partnerség államaiból is érkeztek üzletemberek, ebből is hagyományt akarnak teremteni - mondta Iohannis. A 3SI bukaresti csúcstalálkozóján Jean-Claude Juncker, az Európai Bizottság elnöke, Rick Perry, az Egyesült Államok energiaügyi minisztere és Heiko Maas német külügyminiszter is részt vett. A találkozón elfogadott nyilatkozat üdvözli a térség iránt tanúsított kiemelt érdeklődést, az EU és az Egyesült Államok részéről megnyilvánuló támogatást és arról is döntés született, hogy - tekintettel a térséghez fűződő gazdasági érdekeltségeire - Németországot partnerévé fogadja a 3SI. "Közép-Kelet-Európa országainak tudniuk kell, hogy számíthatnak az Egyesült Államokra az energiaellátásuk terén. Nem engedhetjük meg, hogy az energiaszektort büntetésként, vagy a nemzetbiztonság veszélyeztetéseként játsszák ki egyes országok ellen" - mutatott rá Perry a 3SI bukaresti találkozóját záró sajtóértekezleten. Hozzátette: aggasztó, hogy a Krím félsziget annektálása óta Európa függősége az orosz gáztól az addigi 30-ról 40 százalékra emelkedett, Amerika ezért is támogatja a 3SI-t az energiaforrások változatosabbá tételében.
Hazatérésemet követően 2015-től jelenleg is a győri Petz Aladár Megyei Oktató Kórház Ortopédiai Osztályán dolgozom főorvosként. Főbb szakmai érdeklődési területeim: csípő-és térdízületi protézis beültetések, protézis revízió /protézis csere/, könyökízületi protézis beültetés, rheuma sebészet lábsebészet / bütyökdeformitás-, kalapácsujj korrekció / Beszélt nyelv: angol / felsőfok/ Elkészítése: A bakonyi jellegzetessége, hogy gombás ragut, illetve gombapaprikást fogunk készíteni és a gombapaprikásban fogjuk átpárolni a harcsát. Lisztbe megforgatva kezdjük el sütni a besózott harcsafilét. A vöröshagymát vágjuk finomra, rakjuk forró olajba, tegyünk hozzá zöldpaprikát, paradicsomot. Tegyünk hozzá kaprot is. Ne tegyük bele az összes kaprot, a végére is maradjon, amikor majdnem kész az étel. Tegyük bele a felvágott gombát, sózzuk meg, szórjuk rá fehér borsot, és egy csipet fekete borsot is, kezdhetjük a párolást. Ortopéd magánrendelés győr árkád. Amint elkészült, szórjuk rá a paprikát is, ne engedjük túl nagy lére. Ízlés szerint sűrítő anyagot, burgonyalisztet adunk hozzá, ami nem csomósodik be.
Dr. Burkus László ortopéd szakorvos Rendelési idő: Csütörtök: 15. 30-18. 00 Előzetes bejelentkezés szükséges a következő telefonszámon: Telefon: 06-96/417-031 Rendelés helye: Rehab-Rába Kft. 9024 Győr, Szent Imre út 43.
Több típusról is tárgyaltak, a korai fázisban esélyes volt az Alfa Romeo 1300-as, az Austin Mini Morris, a Fiat 1100D, a Peugeot 204-es és a Renault 10-es is. 1966 szeptemberében végül egy vadonatúj, még prototípus fázisban lévő autó, a Renault 12-es átvételéről állapodtak meg a franciákkal. Szépen kivitelezett, gazdagon műszerezett belső franciásan puha ülésekkel Az új autómárkát Románia római kori nevére keresztelték, maga az autógyár az UAP (Uzina de Autoturisme Pitești, vagyis Pitești Autógyár) nevet kapta. Mivel az üzemet rekordidő alatt felhúzták, 1968-ban egy másik Renault, a 8-as gyártásával indították el a termelést. Győr Ortopédia Magánrendelés. A Dacia 1100-ast teljes egészében Franciaországból származó alkatrészekből szerelték össze, majd az eredeti megállapodás szerint 1969 augusztusától kezdték el gyártani a Dacia 1300-ast. Miért nem jön be a Honfoglaló? Angol szövegeket ír, már nem használtam 2 hónapja A legszebb az egészben a századszor is elsiratott független sajtó halálának víziója, amihez kiváló alkalmat szolgáltat a egyik újságírójának lassan kéthetes "véleménycikke", amelyet, milyen kellemes egybeesés, természetesen angolra is lefordítottak, hadd ne kelljen már a Guardian szerkesztőinek a Google Translate-tel bajlódnia.