13:23 Hasznos számodra ez a válasz? 6/6 anonim válasza: Na ezt okozza a turbó hiba, vagy a túl nagy kartergáz, de csak egy szívócső levételénél nem lehet megállapítani, hogy írtam a 2. válaszomban, hogy nehogy lehúzás legyen belőle, mert nagyon olyan szagúnak érzem így. Cáfoljátok meg a megérzésemet. Turbo hiba füst bejelentése. Nézz inkább másik műhelyt és ott mit mondanak? 2019. 14:41 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések:
Esetleg még talán a légtömegmérőre tippelnék, hogy rossz, bár első körben a csöveket cserélném le. Vagy valaki tudja mi a gond?
Onnantól kezdve fehér füst alapjáraton is. Jött a szerelõ, megnézte, azt mondta turbógtörtént, és jól új turbó felrakása után, az elsõ indítás után 1perccel fel is kapta az olajat a cooler-bõl, és forgott, amit csak bírt, azt hittem ott akad össze A katalizátort is megnéztük, a kipufogórendszer tiszta az azóta zajos a motor, és nem megy. Gratula szerelõnek, ha nem tudta, hogy ki kell takarítani a levegõrendszert. Megeshet (10-bõl nyolc), hogy elcseppentek a porlasztók, vagy szétporladt valamelyik vagy az összes dugattyú. Minél hamarabb gépre kellene tenni, és nézni korrekciós értékeket, járásegyenletesség vizsgálatot, teljes rail és levegõtesztet. Hiba esetén jön a kompresszió és nyomásveszteségmérés stb.. Gépre vele! Azóta sem sikerült gépre tenni! "Kicsiny" városunkban úgy látszik egy diagnosztika ekkora problémát jelent mostanság... jövõ héten, holnap, két hét, most 5 másik autóval foglalkozok stb. Miért jön fekete füst a kipufogóból?. )Azt meg tudnád nekem mondani, hogy hány vákumcsõ van a nyomásszabályzón? Mert nekem 3rémlett, és most megnéztem, de alig fér oda a kezem, és kettõ van rajta.
Mindaddig normálisnak mondható, amíg a jelenség hidegebb napokon, hidegindítást követően ideiglenesen áll fenn, ugyanis a kipufogórendszer belsejében kicsapódott vízpára párolog el, és távozik ilyenformán, de üzemi hőmérsékleti viszonyok között ez a jelenség erősen csökken, illetve meg szűnik. Ha nem szűnik meg, általában akkor is vízgőzre kell gyanakodnunk, csak az nem a csőrendszer belsejéből jön, hanem bizony az égéstérbe bejutó víz okozza. Megrepedt hengerfej És lehet kezdeni félni, mert az égéstérbe általában a hűtőfolyadék jut be, ami a motor drasztikus meghibásodása. Turbo hiba füst air. Vagy a hengerfej, vagy a motortömb vízjáratai lyukadtak ki és szivárogtatják tartalmukat az égéstér felé. Ennek a meghibásodásnak több jele is van. Először is brutális mértékben fogy a hűtővíz, mindig csipog a kocsi, hogy alacsony a szintje. Másodszor a hidegindítások általában együtt járnak az egyenetlen motorjárással, mert a hibás hengerben ott figyel a H2O. Nem lesz olcsó a javítás… A kék füst A kék színű füst oka egyértelműen az, hogy az égéstérbe valamiért motorolaj jut.
Mindkettő hengerfejtömítés vagy gátszakadás (vagy olajhőcserélő, vagy turbo) hiba lenne, de eddig nem erről volt szó. Ha sok a kartergáz, akkor a gyűrűid kopottak/törött vmelyik, akkor elvesztesz pár lóerőt(annyit nem hogy észrevedd), és nagyon gyorsan fog kopni a hengerfalad, rövid időn belül nagyon drága motorkárt okozol. 18. 19:28 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések:
- 00:05 2022. április 08. - 23:56 2022. - 23:26 2022. - 23:55 2022.
A pálya mérete is a Fradi stílusának kedvezett, ami inkább volt rögbi, mint labdarúgás, rengeteg szabálytalansággal és párharccal. Tény, hogy ebben alulmaradtunk. A második félidőben - a szünetben megbeszéltek szerint - elkezdtünk a saját játékstílusunkra figyelni. Nagyot ugrott a játékunk minősége, így szép támadások végén sikerült gólokat szereznünk. Sajnos a kapunk előtt viszont továbbra is gyermeteg hibákat vétettünk, amelyeket az ellenfél értelemszerűen ki is használt. BOON - FTC vs. MSE - Edzői nyilatkozatok. A felkészülési találkozót hasznosnak értékelem, hiszen meg kell tanulnunk ilyen körülmények között és ilyen ellenfél ellen is játszani a saját játékunkat, ami egyébként időközönként jól működött. 2018. 08. 21. 09:27 Vissza
A kiállítás után a játékosok már nem hitték el, hogy pontot vagy pontokat szerezhetnek. Két gólt kaptunk figyelmetlenségből, ez a játékosok pillanatnyi mentális állapotából fakadt. Szeretném megköszönni a drukkereknek a pozitív fogadtatást, gratulálok a Ferencvárosnak!
2011. szeptember 11. - 22:41 ˆhirdetés A hazai győzelem után természetesen egy boldogabb Détári Lajos nyilatkozhatott, míg Prukner László érthetően nem volt feldobva a vereség után. Détári Lajos (a Ferencváros szakmai igazgatója): - Két hetet tudtunk a csapattal dolgozni, ezalatt egymásra találtak a játékosok és a stáb. FTC Baráti Kör honlapja » 2009 » május » 29. Azt gondolom, hogy nagyon elszántan játszottunk, és megérdemelten nyertünk. Sokat visszakaptunk abból, amit edzésen gyakoroltunk, ez mindenképp pozitívum. Gratuláltam a játékosaimnak és azt kértem tőlük, holnaptól már nézzenek előre, mert a következő fordulóban az ETO ellen is nagyon nehéz meccs vár ránk. Prukner László (a ZTE vezetőedzője): - Egy nagyon nehéz helyzetben lévő csapatot vettem át, négy nap alatt nem lehet csodát tenni. Az első félidőben a két csapat jelenlegi helyzetének megfelelő volt a játék, vagyis főleg a küzdelem dominált. Volt időszak az első félidőben, amikor a Fradit ki tudtuk zökkenteni a játékából, feljebb toltuk a védekezést, ekkor nem éreztem azt, hogy 2-0 lesz a vége.
Mindketten ott voltak a 2017-es budapesti vb-re készülő bő keretben, az egyikük a tornán is volt, de azóta nem kapott meghívót. Mint most kiderült, a 2016-os, magyar bronzéremmel végződő Európa-bajnokság után Bisztritsányi Dávid újabb világversenyen, a Világligán húzhatja magára a válogatott sapkát. "A Világliga van időrendben előbb, de inkább azt nézem, hogy mi lesz este. Aztán azt, hogy ha vége lesz az esti edzésnek, mi lesz reggel. Az én utam kicsit más, mert idén nem vagyok hozzászokva ahhoz a fizikai terheléshez, hogy 2x2 órát töltsek vízben naponta, plusz kondi. Fradi futballkönyv (Budapest, 1985) | Könyvtár | Hungaricana. Vissza kell rázódnom, és most azt próbálom meg, hogy minden edzésre úgy tudjak felkészülni, hogy elsősorban fejben legyek 100%-os, fizikálisan pedig az adott körülményekhez képest ki tudjam magam pihenni. Nagyon bizakodó vagyok, és bízom saját magamban annyira, hogy tudjam, lesz beleszólásom abba, hogy alakuljon ki a keret. " - nyilatkozta honlapunknak Bisztritsányi a múlt héten, aki az OB I 13, helyén végző UVSE-ből került be a Világliga Szuperdöntőjébe utazó csapatba.