A probléma sokrétű, hiába korrigált a forint árfolyama és csökkent az olajár jegyzése, az orosz–ukrán háború továbbra is bizonytalanságot okoz, ezért tartósan magas maradhat az üzemanyagár – magyarázta Bujdos Eszter. A üzemeltető cég ügyvezetője szerint azonban az van jelentős hatással a folyamatokra, hogy a 480 forintos hatósági ár terheit próbálják elosztani a piaci szereplők között. Holtankoljak hu budapest magyar. "Ennek az a következménye, hogy lassan a lakosság számára is tankolási problémák keletkezhetnek, mert a jelenlegi ellátórendszer nem tudja azonnal kiszolgálni a megnövekedett igényeket" – tette hozzá. A megnövekedett igények már múlt hétfő óta érzékelhetők elsősorban a tranzitútvonalak mentén, mert máshol Európában szinte duplájába kerül mindenhol már az üzemanyag, mint nálunk, ezért teljesen érthető, hogy a tranzitforgalom döntő többsége itt tankol. A szakértő szerint a másik ok, amiért üzemanyaghiány lépett fel, hogy a nagykereskedelmi árak befagyasztásával a nagykereskedő cégek, amelyek eddig a teljes üzemanyag-forgalom 30 százalékát importálták Magyarországra, már nem szállítanak veszteségesen.
Ezzel Magyarország Top 15 hírportálja közé került a BudaPestkörnyé – részletek itt. Új szolgáltatásunk a napi programajánló, amit ide kattintva nézhettek meg. Budapesten és környékén mindig történik valami, nálunk megtaláltok minden fontos információt. Olcsóbb kutak A legolcsóbb kutak gyakran a diszkontláncok vagy a nagy áruházak környékén érhetők el. Legendásan olcsóbb az Auchan és az Aldi, de a Budapesten belüli Lukoil vagy Mol kutak sem drágák az autópályákhoz képest. Ezeket kell keresni A adatai szerint Budapesten és környékén 95-ös benzint a legolcsóbban a Bartók Béla úti Lukolinál és a szentendrei Avia kuton kapunk. Dízelt pedig a csepeli Szent István úti Molnál vagy a 9. kerületben a Hunyadi János úti Lukolilnál tölthetünk a tankba. Holtankoljak hu budapest teljes film. A portálon nem közlik az Auchan és az Aldi árait, így nem kizárt, hogy ott ennél is olcsóbb az üzemanyag. Miért drágul már megint a benzin? Egy év alatt 20%-ot emelkedtek Magyarországon az üzemanyagárak. Ennek egyik fő hajtóereje, a covid-után beindult világgazdaság és a nyári turisztikai szezon.
A kormánynak köszönhetően hónapok óta tankolhatnak olcsóbban a magyar emberek. A oldala rendszeresen készít kimutatásokat a fogyasztói üzemanyagárak változásáról. Azonban ez a táblázat hónapok óta nem jelzett drágulást a benzinárSTOP-nak köszönhetően annak ellenére, hogy pénteken tovább emelkedett a benzin és a gázolaj nagykereskedelmi ára. Holtankoljak hu budapest teljes. A benzin esetében ez bruttó 3 forintot jelent, a gázolaj esetében az emelés mértéke bruttó 5 forint. A literenkénti 480 forintos üzemanyagárak a benzinárSTOP nélkül az alábbiak szerint alakulnának: 95-ös benzin: 512 Ft/liter Gázolaj: 530 Ft/liter Fotó: MTI Figyelmeztet a Nébih, veszélyes meglepetést tartogathat a Kinder csokitojás Az EU több tagállamában jelentettek Salmonella okozta megbetegedéseket, amelyekről bebizonyosodott, hogy a belga Arl... Csodálatos módon bizonyította szerelmét Schobert Norbi Az egykori finteszguru gyönyörű ajándékkal lepte meg szerelmét. Kiújult a rákbetegsége, kórházból üzent Az egész ország egy emberként imádkozik Molnár Györgyért, az Omega gitárosáért.
A Szuezi-csatornát elzáró teherhajót sikerült szombaton megmozdítani, de nem lehet tudni, mikorra szabadítható ki – írta az MTI hírügynökségi jelentések alapján. Az Ever Given nevű, panamai bejegyzésű konténerszállító kedd reggel fordult keresztbe a Földközi-tengert a Vörös-tengerrel összekötő csatorna déli végének közelében, egy szűk szakaszon, ahol egyszerre csak egy irányban közlekedhetnek a hajók. A balesetet az üzemeltető Soei Kiszen japán cég szerint az erős szél okozta. A 400 méter hosszú hajó kiszabadításán mások között a Boskalis nevű holland cég dolgozik vontató- és kotróhajók segítségével és a dagályok kihasználásával. Már 321 hajó várakozik a Szuezi-csatorna két végén | 24.hu. Szombatra sikerült kiszabadítani az üledékből a hajó farát és kormánylapátját. A hajó orrának környékéről is már elkotortak mintegy 20 ezer tonna homokot, amely azonban még kevés. Ezen kívül a hajóból már kiszivattyúztak 9000 tonna ballasztvizet. További, nagyobb vontatóhajókat várnak a helyszínre vasárnap hajnalra, és arra számítanak, hogy vasárnap fél méterrel magasabb lesz a dagály, ami szintén segíthet.
A tengeri kereskedelem számára okozott veszteségek elérték a napi 6-10 milliárd dollárt.
A hajómotorok működésük során rengeteg kén-dioxidot (SO2) bocsánatanak ki, mely nem csak az egészségre ártalmas, de savas eső képződéséhez vezet. Ez pedig a növényeket, az erdőket és a vízi élőlényeket károsítja. A Szuezi-csatornában ragadt hatalmas szállítóhajó miatt több száz hajó torlódott fel a csatorna bejáratánál, emiatt pedig a kén-dioxid koncentrációja ötszörösére emelkedett a térségben. Az Ever Given márciusban torlaszolta el egy hétre a Szuezi-csatornát Forrás: Szerző: NOAA's National Ocean Service / Robert Schwemmer Műholdfelvétel a feltorlódott hajókról (2021. 03. 26. ) Forrás: Szerző: European Space Agency Az Ever Given konténerszállító hajó márciusban áthaladás közben keresztbefordult, és csaknem egy hétre eltorlaszolta az egyik fő vízi szállítási útvonalnak számító Szuezi-csatornát, ami miatt más szállítóhajók százai ragadtak a csatorna bejáratának környékén. M árcius 23. Szuezi csatorna hajoura. és 29. között több mint 350 hajó vesztegelt a víziút bejáratánál, többségük a földközi-tengeri oldalon.
Ma két kísérletet is tesznek arra, hogy kiszabadítsák a napok óta Szueznél veszteglő óriáshajót. Ha ma nem sikerül a művelet, holnap további két vontatóhajó csatlakozik majd a már helyszínen lévő 10 vontatóhoz - írja a CNBC. A hatalmas hajó tulajdonosai arra törekszenek, hogy szombat estig kiszabadítsák az elakadt teherhajót, az üledék folyamatos kikotrásának és a dagály segítségével. Yukito Higaki, a Shoei Kisen elnöke továbbá azt mondta, hogy: mostantól további kotró eszközökkel folytatják az üledék eltávolítását. A Szuezi-csatornahatóság elnöke egy szombati sajtótájékoztatón elmondta, hogy az elakadt hajóból 9000 tonna ballasztvizet távolítottak el, és a hajó kormánya és légcsavarja újra működőképes. Ma újra megpróbálják kiszabadítani a Szuezi-csatornában elakadt hajót. Forrás: AFP/Suez Canal Press Service Bernhard Schulte a hajó, holland műszaki vezetője elmondta, hogy egyelőre nem jelentettek szennyezést vagy rakománykárt, valamint, hogy az első vizsgálatok kizárják, hogy mechanikai vagy motorhiba okozta a hajó elakadását, hanem egy váratlan és erős széllökés.