Üdv: -Becsületesnepper-
Aki nem tudja milyen kódú váltót hírdet azzal nem hiszem h foglalkoznék.. Előzmény: VWG3_19TD_pusztulat (99264) 409 99266 Ha nem tévedek a CHD-ben van a 020-as váltók közül a leghosszabb 5. fokozat (0. 74). 02K-ban van 0. 71-es 5., de hogy csereszabatos-e a 020-as váltóéval azt nem tudom. 99265 Ja, és esetleg az egy hete cserélt kupplungom az maradhatna az ASD váltóhoz? :-)))) Remek lenne, ha esetleg igen;-) Ahogy nézem a CTN váltó is jó lenne nekem, csak az ASD. Azt hiszem a legjobb az lenne, ha találnék egy olyan váltót amből az 5-ik fogaskerék párt át tudnám tenni az enyémbe és minden szép és jó lenne tőle. 99264 JettaTDI! Köszi a ritka hasznos infókat! Amit letöltöttem az te munkád?? Szép! Akárhonnan is legyen! Vw váltó áttétel táblázat készítése. :-) Van tapasztalatod attó, hogy az ASD-hez kevés a 75 póni? :-) Nem tudom, ahogy nézem, nem sok a különbség az áttételek között (enyém, ha jól tudom CHD), de ami engem a legjobban érdekel, az az 5-ik sebességben a 3000 ford-hoz tartozó sebességek közötti különbség. Azt néztem, hogy a difik között is van különbség, ráadásul az jelentős.
JettaTDI 2011. 03. 05 0 0 99272 A velencei kiscsávóét? Rá akartam menni, de nem most... lecsúsztam róla.. f@kjú:D Elcserélem a CYP re! :) Előzmény: balabmw (99271) balabmw 99270 A 020-as váltó, olyan mint a CHD. Ez a "kis váltó", bovdenes működtetésű nyomólapos "fordított" kuplunggal, rudazatos váltórúddal. Az ASD és CTN váltó a "nagy váltó" hidraulikus működtetésű "sima" szerkezetes kuplunggal, bovdenes váltó mechanikával. Ezek az erősebb váltók, a tengelyei a fogaskerekei erősebbek és a hozzá tartozó kuplung is. Keress a google-n ilyen kéepeket, meglátod mi a különbség. A két fajta között tehát 020 és 02A semmi nem csereszabatos. A CDH váltóba a létező leghosszabb 5. fogaskerékpár ami betehető, az az FF kódú váltójé. Ez egy golf1 váltó. Áttétele 0, 711, ahogy 409 is írta. Előzmény: VWG3_19TD_pusztulat (99268) 99269 Asszem az összes rudazatos váltóban az a buta fordított kuplung van, tehát nem jó a rendes váltóba! Váltóáttétel | Alapjárat. CTN, CYP, ASD így vannak "hosszúsági" sorrendben! Mind felrakható a Tiédre, de csak az 5. fogaskerék nem átrakható a bowdenesből a rudazatosba!
Majdnem úgy lett, hogy poszt helyett egy "Betegség miatt zárva" tábla fityeg a Közlönyön, de Adorján nem bírt magával, és lázmérővel a hóna alatt számolt egy kis váltóáttételt. Nagy szerencse ez mindannyiunknak, különben itt most az Ackermann-kormánygeometria mélységeivel untattam volna halálra a kedves jelenlévőket. Erről most csak annyit, hogy nem állunk jól vele. Még rosszabbul állunk azonban egy normális méretű kormánymű találásával. És most vissza a sebességváltóhoz. A 350Z váltója egy hatsebességes kézi, elég normális fokozatkiosztással, ami annyit tesz egy sportos autónál, hogy nincsenek benne nagy szakadások, viszonylag egyenletesen keveset ejt a fordulaton. A hatodik fokozat nagyon kilóg a sorból, az az autópályás spórolásra van. Szóval lényegében ez egy jó ötös váltó egy felesleges izével a végén. Váltó áttétel módosítás (2.-ból indított). Hogy Adorjánt idézzem (és hideg Hattori Hanzōt forgassak a JDM-papok szívében) "egész jó váltó, szinte olyan, mint a BMW sportváltója". Érdekes fejlemény, hogy az általunk használt 200SX difi a maga 3, 9-es végáttételével sokkal rövidebb a 350Z gyári difijénél, ami olyan 3, 5-ös volna, ettől relatíve még erősebb lesz a Hangyász.
Adorján: Na mellékelten küldöm a képet. A 350Z váltójában ami szemet szúrhat, hogy a 6. nem illik a képbe, az amolyan eco fokozat. Illetve a 4. is lehetne egy hangyá(sz)nyival hosszabb, de az még elmegy. Egyébként szerintem nem kell 6. -at váltani a Hringen, ha nem elég a végsebesség ötödikben, akkor emelünk egy kicsit a revlimiten.
Az akkori, karburátoros vagy elektronikával nem agyonütött befecskendezős motorok sem voltak annyira széles fordulatszám-tartományban terhelhetők, hogy egy négyfokozatú, nagy fordulatszám-esésű váltót jól elbírtak volna. Kellett a rövid egyes, hogy emelkedőn is jól el tudjon indulni kuplungégetés nélkül, de ha már kettesben túl nagyot ejt, akkor kiesik a fordulat abból a mezőből, ahol még gazdaságos és terhelhető a motor. Vw váltó áttétel táblázat kezelő. Vagy üvegelni kell az egyest, vagy küszködés lesz kettesben. Kézenfekvő volt, hogy jobban elosztott, kisebb esésű váltót alkalmazzanak öt fokozattal. Kezdetben ezek a nyomatékváltók nem is voltak számottevően hosszabbak a négy gangos testvéreiknél, néha ugyanaz volt a legmagasabb fokozat áttétele, de az autó gyorsabb és fürgébb volt velük. Később az egyre erősebb motorokhoz párosítani tudtak hosszabb, több fokozatú váltókat, így az autópályatempó kisebb zajjal és kisebb fogyasztással volt tartható. Eddig ez tulajdonképpen műszakilag indokolt változás, amelynek számos kézzelfogható előnye volt.
A terület nagysága miatt elhúzódó tűzoltási munkálatokra kell számítani - írták. Este hét óra körül elfojtották a tüzet. Jelenleg az utómunkálatok zajlanak. A katasztrófavédelmi mobil labor méréseket végzett, de a környéken az egészségügyi határértéket meghaladó arányban nem mutatott ki veszélyes anyagot a levegőben - írta a katasztrófavédelem a honlapján.
A 82 éves férfi az Egységben Magyarországért pártszövetség kabátját viselte és az ő szórólapjaikat osztogatta a járókelőknek, amikor az üzletből kilépett egy pár, akik rátámadtak – írja az egyik 82 éves ellenzéki aktivistát vertek meg Óbudán Megütöttek, majd miután földre esett, megrugdostak egy szórólapot osztogató ellenzéki aktivistát Óbudán, a Vihar utca-Raktár utca sarkán lévő egyik élelmiszerbolt előtt. A 82 éves férfi az Egységben Magyarországért pártszövetség kabátját viselte és az ő szórólapjaikat osztogatta a járókelőknek, amikor az üzletből kilépett egy pár, akik rátámadtak -
Kigyulladt egy raktár Budapest XIV. kerületében, a Pered utcában - közli a katasztrófavédelem honlapja. A nagy területen, nagy füsttel égő Pered utcai bútorraktárhoz több kerületből 14 járművel 37 tűzoltó vonult ki. Hat gázpalackot kivittek a lángok közül és már megakadályozták a tűz továbbterjedését - közölte később Kolozsi Péter, a Fővárosi Katasztrófavédelmi Igazgatóság szóvivőhelyettese. A helyszínre érkezett a katasztrófavédelmi műveleti szolgálat is. Nagy tűz budapesten v. Nyitókép:
2020-07-13 17:01, - Vegyes Kigyulladt egy csarnoképület tetőszerkezete hétfő délután a józsefvárosi Orczy úton; torlódásra kell számítani a környéken - közölte a Fővárosi Katasztrófavédelmi Igazgatóság szóvivője. Tovább »
A helyszínen tíz tűzoltó-gépjárművel mintegy negyven fővárosi hivatásos tűzoltó dolgozott, a katasztrófavédelmi műveleti szolgálat irányítása mellett kilenc - köztük három emelőre szerelt - vízsugárral eloltották a lángokat. Az egységek a katasztrófavédelem tájékoztatása szerint jelenleg utómunkálatokat végeznek.