Gilan Trans Kft 2009-ben alakult családi vállalkozás, ponyvás nyerges szerelvényekre, 1 éves euro 6-os Man TGX 480 kamionokra, tapasztalattal rendelkező gépkocsivezetőt keres, AT+DE+IT+ viszonylatokra, hosszútávra! Fizetés: 76 € napidíj Ami jár a váltás napjára, munkanapokra és a vasárnapokra! A napidíj tartalmazza a minimálbért! Utalás:Bért forintban, kiküldetést euróban, minden hónap 10-ig! Munkarend: Választható 2 hét/1hét 3/1 hét! -Váltás:2721 Pilis telephelytől céges autóval! -Éjszakai fuvarok és raklapcsere nincs! -AETR szigorú betartása! Elvárásaink: -Érvényes C+E jogosítvány -Gki kártya, -Sofőrkártya -Legalább 1 éves Nemzetközi tapasztalat -Munkájára és környezetére igényes -Kollégákkal jó viszonyt ápoló, megbízható! Fleethero.net - Ingyenes segítség fuvarozóknak, szállítmányozóknak - hungarokamion.hu. Hívjon bizalommal!
Az az elmúlt egy hónapban sok megkeresést kapott ügyfeleitől (+1200 fuvarozó cég), hogy tudnak-e segíteni fuvarhoz, vagy éppen extra kapacitáshoz jutni ebben a nehéz időben. A felmerült igényekre úgy döntöttek, megpróbálnak gyorsan segíteni partnereiknek, és elkezdték manuálisan összekötni a keresletet a kínálattal. Illusztráció – Designed by kjpargeter / Freepik Szokták mondani, hogy kétszer segít, aki gyorsan segít, ezért a csapata először emailben és telefonon próbálta összekötni a fuvarmegbízókat a fuvarozókkal, de ez nem éppen hatékony és fenntartható megoldás volt. Ezért arra gondoltak, hogy a cégek összekötését és a kapcsolatépítést "digitalizálják" egy Linkedin-hez hasonló, kereshető és szűrhető online cégadatbázis formájában azért, hogy a rendszernek minél többen és gyorsabban hasznát tudják venni. Az elmúlt majd 3 hétben azon dolgoztak, hogy kifejlesszék a platform első verzióját, ami már teljes mértékben használható a szállítmányozási iparág számára. 3 tipp fuvarozóknak! Hogyan találj és tarts meg sofőröket - Soforallas.com blog. Aki szeretne fuvarhoz jutni, vagy éppen szabad kapacitáshoz, és bővítené kapcsolatrendszerét, az most INGYEN tud regisztrálni a oldalán!
Milyen funkciókat nyersz vele? FUVARMENEDZSMENT digitális megbízás küldés, fogadás valós idejű fuvarinformációk fuvarajánlatok kezelése törzsadat nyilvántartás digitális dokumentumkezelés interaktív kommunikáció útvonal és költségkalkuláció Feladat teljesítéskövetés Gépkocsivezetők feladatvégrehajtásáról azonnali értesítés saját flotta áttekintő felülettel. Alvállalkozói teljesítések megtekintési lehetősége. MEGBÍZÓI RAKOMÁNYKÖVETÉS Járművezetői applikáció Gyors feladatkiosztás Áttekinthető állapotlista Egyszerű használat Ingyenes kommunikáció × Számolj velünk! Fleethero.net – Ingyen segítség szállítmányozóknak - Transpack. Mi számolunk Veled! Örömünkre szolgál, hogy hamarosan a Mytransport felhasználók körében üdvözölhetünk. A nyílt regisztráció december 5-én indul, melyről ha Te sem szeretnél lemaradni kérd emlékeztető üzenetünket. Kérem az emlékeztető emailt: Sikeres feliratkozás az értesítőre! Levélküldés folyamatban... December 4-ig exkluzív regisztrációs lehetőség kizárólag a felhasználói számára. Használd a oldalán megszerzett kuponkódot és tervezz, számolj előzz!
Olvasási idő: 3 perc Olvasási idő: 3 perc A fuvarozóknak a legfontosabb, hogy olyan sofőrt találjanak, akikkel hosszú távon együtt tudnak dolgozni. A következő tippek talán meglepőnek fognak hatni, de ezek segíthetnek a cégeknek elérni a céljukat. Valamint talán kevesebb elégedetlen új felvételiző sofőr lehet, aki az első hónap után már új munka után kutat. Tipp 1: Egy videó, vagy kép az álláshirdetésben, ami betekintést enged a vállalati környezetbe A sofőröknek vizualizálniuk kell magukban a potenciális fuvarozó céget. Egy videó, vagy egy kép mindenképpen segíthet a gépjárművezetőknek reális képet kapni a munka jellegéről. Ez segítheti a fuvarozó vállalkozásokat kiemelkedni a többi cég közül, akiknek csak szöveges leírásuk van az állásról. Egy kép felér ezer szóval! Helyezz el képet vagy videót közvetlenül az álláshirdetés leírásába a oldalán, illetve a céged honlapján, vagy Facebook oldalán is. Ötletek, hogy mit mutassunk a képen és a videón: Az autó, amivel a sofőr dolgozni fog. Belső és külső képek, a fülkével.
– Ingyenes segítség fuvarozóknak, szállítmányozóknak Az az elmúlt egy hónapban sok megkeresést kapott ügyfeleitől (+1200 fuvarozó cég), hogy tudnak-e segíteni fuvarhoz, vagy éppen extra kapaci Ezért arra gondoltak, hogy a cégek összekötését és a kapcsolatépítést "digitalizálják" egy Linkedin-hez hasonló, kereshető és szűrhető online cégadatbázis formájában azért, hogy a rendszernek minél többen és gyorsabban hasznát tudják venni. táshoz jutni ebben a nehéz időben. A felmerült igényekre úgy döntöttek, megpróbálnak gyorsan segíteni partnereiknek, és elkezdték manuálisan összekötni a keresletet a kínálattal. Aki szeretne fuvarhoz jutni, vagy éppen szabad kapacitáshoz, és bővítené kapcsolatrendszerét, az most INGYEN tud regisztrálni a oldalán! A rendszer használata teljesen ingyenes minden fuvarozó, szállítmányozó és gyártó/kereskedelmi cég számára. Kapcsolati és cégadatokat csak regisztrált tagok láthatják, azaz zárt rendszer, így nem publikus a normál látogatók számára! # Nagy féket nyomott a koronavírus a közúti közlekedésben Március egészében közel 30 százalékkal esett vissza az e-matrica rendszerbe tartozó személygépjárművek forgalma a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt.
Így érhet össze a két "világ", s így egészíthetik ki egymást. Miközben a hátulütők, kis betűs részek és egyéb árnyékos vetületek egy az egyben elkerülhetőek, hála a nyitott és egyenes kommunikációnak.
240 grammot nyom a mérlegen, sajtból nem szoktam ennyit venni a sarki közértben, miközben a méretei kapcsán csak néhány tized milliméter az eltérés a korábbi modell vastagságát tekintve, de ezt a kis gyarapodást nagy eséllyel az akkumulátor zabálta fel, ami az elődben található 3687 mAh-s kapacitásról 4352 mAh-ra hízott. És ez nem csak pár százaléknyi eltérés, ez egy markáns és érezhető változást hozó előrelépés. [+] Széltében és hosszában viszont nincs módosítás, első ránézésre nem is könnyű megmondani, hogy melyik évjárat van a kezünkben. Megvan az IP68-as védelem, a Ceramic Shield kijelzőborítás, a három kamera hátul, de a notch 20%-kal kisebb lett, talán ez az egyetlen támpont, ami segít a beazonosításban. További segítség, hogy a korábban a notch közepén húzódó hangszóró most a felső kávába csúszott át, így maradt elég hely a szűkebbre vett betüremkedésben is a FaceID kamerás megoldásának, ami természetesen a megszokott hatékonysággal és biztonsággal teszi a dolgát. Kijelző-teszt (a táblázat szétnyitható) Mérés Apple iPhone 13 Pro Max Apple iPhone 13 Apple iPhone 13 mini Apple iPhone 12 Pro Max Apple iPhone 11 Xiaomi Mi 10T Pro Képátló 6, 70 hüvelyk 6, 10 hüvelyk 5, 40 hüvelyk 6, 67 hüvelyk Felbontás 1284 x 2778 1170 x 2532 1080 x 2340 828 x 1792 1080 x 2400 Technológia Super Retina XDR OLED IPS LCD Retina IPS Képfrissítés 120 Hz 60 Hz 144 Hz Fehér fényerő 550 / 1035 nit 510 / 805 nit 481 / 751 nit 539 / 832 nit 600 / 704 nit 545 / 664 nit Fehér fényerő (min. )
Nem rossz ez az új szín, de kicsit többet vártunk tőle, kicsit élénkebb kékre számítottunk, mint amilyen a valóságban. A 160, 8 milliméteres hossz, illetve a 78, 1 milliméteres szélesség változatlan maradt, ellenben a vastagság 7, 4 milliméterről 7, 7 milliméterre nőtt, ezzel párhuzamosan pedig a tömeg 226 grammról 238 grammra gyarapodott. A vastagság változását a gyakorlatban nehéz észrevenni, a nagyobb tömeget viszont egyből megérezni, a 13 Pro Max minden korábbinál jobban lehúzza a zsebünket. A lapos oldalélekkel operáló design változatlan maradt, e tekintetben sokkal inkább 12s Pro Max néven kellene emlegetni jelen tesztalanyunkat. A nagyobb vastagság és tömeg oka, hogy idén minden korábbinál nagyobb akkumulátor került a fedélzetre, vagyis az Apple nem tett mást, mint hallgatott a felhasználói visszajelzésekre. Az eddigi 3687 mAh kapacitású telep helyére egy 4373 mAh-s aksi került, vagyis idén közel 20 százalékkal nagyobb kapacitást kapunk, ami mindenképpen jó hír. Ehhez ráadásul hozzájön még az optimalizált működésű, csekélyebb fogyasztású hardver, ami miatt jelentősen megnőtt az üzemidő.