Két férfit súlyos fej- és végtagsérülésekkel szállítottak kórház. A vonaton 11 utas szenvedett jellemzően zúzódásokat, őket megfigyelésre szintén kórházba vitték. Biber Anett, a MÁV-Volán csoport szóvivője a településen tartott sajtótájékoztatóján azt mondta, a motorvonat vezetőjének alig maradt ideje fékezni, amikor az átjáróban váratlanul elé hajtott egy kisteherautó, a fékhatás így már nem érvényesülhetett. A mozdonyvezető betartotta a pályaszakaszon érvényes 80 kilométeres sebességhatárt, a biztosítóberendezés jól működött, a közút felé tiltó jelzést mutatott. A vonaton a vezetőn és a jegyvizsgálón kívül tizenketten utaztak. A mozdonyvezetőn kívül mindenki megsérült. A járművet az ütközés után még csaknem 100 métert vitte a lendület, aztán az oldalára borult. Az anyagi kár meghaladhatja a 100 millió forintot, a motorvonatot selejtezni kell. Vasúti balesetek ma na. Biber Anett felhívta a figyelmet arra, hogy tavaly és idén jelentősen nőtt az átjárókban történő balesetek száma. 2020-ban 62 ilyen baleset következett be, tavaly már 24-gyel több, ezek közül 16-volt halálos kimenetelű.
100 métert siklott a vonat A vonaton a vezetőn és a jegyvizsgálón kívül tizenketten utaztak. A mozdonyvezetőn kívül mindenki megsérült. A jármű az ütközés után csaknem 100 métert siklott, majd az oldalára borult. Az anyagi kár meghaladhatja a 100 millió forintot, a motorvonatot selejtezni kell – közölte Biber Anett szóvivő. Műszaki mentés A motorkocsit daruval emelték vissza a pályára és egy mozdonnyal vontatták el a helyszínről. Vasúti balesetek ma 2020. A műszaki mentés miatt – várhatóan szerda reggelig – Szentes és Hódmezővásárhely között pótlóbuszok közlekednek – mondta a szóvivő. Hozzátette: a pályaszakaszt a vasútforgalom újraindulása után is csak csökkentett sebességgel használhatják majd a szerelvények. Négyen szörnyethaltak A balesetben öt férfi a helyszínen életét vesztette, a mentők két férfit súlyos sérülésekkel, fej- és végtagsérülésekkel kórházba szállítottak. Négyen azonnal meghaltak, az ötödik férfiért még küzdöttek a mentősök, de őt sem tudták megmenteni. Sokkos állapotba került az egyik sérült A hatodik utas súlyos koponyasérülést szenvedett, a hetedik személy pedig a saját lábán szállt ki a járműből, fel-alá járkált, látszott rajta, hogy sokkos állapotban van, fogalma sem volt, hogy mi történt.
A vonat mögött Budapest felől érkezett az osztrák Eurórégió személyvonat, fedélzetén 25 utassal. A személyvonat vezetője Szőny megállóhelyet elhagyva erőteljesen gyorsított, elérve a 98–101 km/h csúcssebességet, [3] majd feltehetően a tehervonat megpillantása után erőteljesen lassított. Habár a vasúti pálya ezen a szakaszon enyhe jobb ívben halad, jól belátható; a baleset időpontjában azonban az évszaknak megfelelően sötét volt. A fékezés ellenére az ütközés elkerülhetetlen volt, a személyvonat pedig körülbelül 59 km/h sebességgel belerohant a tehervonat végébe. Tehervonat ütközött álló tehervonatnak Ferencvárosnál - Blikk. [3] A balesetben a tehervonat három kocsija kisiklott, amelyből kettő keresztbe is fordult, így a vasútvonal mindkét vágányát teljesen elzárta. A felsővezeték leszakadt, a vasúti pálya pedig olyan mértékben roncsolódott, hogy teljes újjáépítésre volt szükség. A személyvonat Taurus típusú mozdonyát a teherkocsi eldarálta, a mozdonyvezető pedig az életét vesztette. A személyvonat utasai közül mindenki a saját lábán hagyta el a szerelvényt.
A helyi tűzoltókat riasztották a helyszínre. Egy vonat utasainak segítettek az átszállásban Karcagon a város hivatásos tűzoltói, miután egy baleset miatt a Püspökladányi út közelében, a nyílt pályán megállásra kényszerült a szerelvény. A helyszínre mentesítő vonatot küldtek. Erre az egység közreműködésével szállt át a mintegy száz-százötven utas. Közülük az első hírek szerint senki sem sérült meg a balesetben. -közölte a Jász-Nagykun-Szolnok Megyei Katasztrófavédelmi Igazgatóság. Ma még nem tudtam senkinek úgy köszönni, hogy „jó napot” – Gyászolnak a mindszentiek a keddi tragédia után. A MÁVinform kicsivel több információt nyújtott Beszámolójuk szerint a karcagi állomáson történt a baleset. A Nyugati pályaudvarról Nyíregyházára tartó Rétköz InterCity vonat az állomásból való kihaladás közben elgázolt egy embert. Emiatt a Karcag-Püspökladány közötti szakaszon a vonatok csak az egyik pályán haladhatnak. A hatósági intézkedések miatt a Budapest-Debrecen-Nyíregyháza vonalon 15-30 perccel meghosszabbodik a vonatok menetideje.
A fehér patrióta fiatal létére olyat cselekedett, amire sokan még érettebb fejjel sem lennének képesek. Nagy jövő áll előtte, akár a politika frontján is.
A srác élt az önvédelmi fegyverhasználati jogával, állapította meg most az esküdtszék. Érdekes momentumként kiderült, hogy BLM verekedő csoportja nem volt épp makulátlan. Az egyikük gyermeket erőszakolt korábban – lehet, az antifánál meg a BLM-ben felvételi követelmény a büntetett előélet, a súlyos testi sértés, és a terhes nők hasának szorított kés -, a másikuk pedig ugye gördeszkával ütötte meg Kyle-t, ami simán az életébe is kerülhetett volna. Ki gerjeszt itt faji ellentéteket? - A Rittenhouse-ügy legfontosabb tanulsága - Nemzeti.net. Ráadásul egyik támadója szintén lőfegyvert használt. De most ne is a jogvédő baromkodásokat, bűnöző mentegetéseket, "ha így vesszük, ha úgy vesszük" okoskodásokat nézzük – amiket biztonságban élő liberálisok pötyögnek a gép előtt a kis cikkeikbe és kommentjeibe, és akik, ha a gyorsétteremben nem úgy szolgálják ki őket, ahogy kell, vagy szakállas dagadt barom létükre nem hiszik el, hogy ők nők, és nem úgy szólítják, már sikítoznak az erőszakról, ellenben szerintük azt tűrni kéne, hogy idegenek gyújtogassák a farmodat -, hanem a lényeget figyeljük.
Másrészt közösségi profilja alapján Rittenhouse aktívan támogatja a Blue Lives Matter nevű szervezetet, amely az amerikai rendőrséget átható intézményes rasszizmus ellen harcoló Black Lives Matter mozgalomra adott válaszként jött létre. Harmadrészt kirívó a különbség egyfelől a fehér Rittenhouse-szal, másfelől a fekete Blake-kel szembeni rendőri bánásmód között. Győzött az igazság: Kyle Rittenhouse nem bűnös! - Nemzeti.net. Az ügy politikai következményei beláthatatlanok. Rittenhouse felmentése egyes vélemények szerint a legsötétebb félelmeket igazolta, ugyanis végérvényesen megváltoztathatja a polgárjogi tüntetések arcát azokban az államokban, ahol az "open carry" – a tűzfegyverek nyílt viselése – politikát alkalmazzák. Ezentúl mindig számítani lehet fegyveres milíciák jelenlétére a nyilvános megmozdulásokon, ahol a hangulat ezek hiányában is általában felfokozott. Nem véletlen, hogy nálunk például – ahogyan másutt is Európában – fegyvertelenek ellentüntetését sem engedélyezik ugyanazon a helyen és időben. "Jó amerikai precedenst és engedélyt ad arra, hogy erőszakos komcsikat öljünk anélkül, hogy életfogytiglani börtönbüntetéstől kellene tartanunk, ha megvédjük magunkat egy zavargásban" – kommentálta az ítéletet a Vox által idézett egyik szélsőjobboldali szervezet vezetője.
Ha egy puskás embert meg mersz támadni, az azt jelenti, hogy te azt hiszed, neked mindent szabad. Neked mindent lehet. Az a három BLM-es azt hitte. Mert a politika és a média elhitette vele. A halottak gyilkosai a libsik. A liberális elit és a vele összefonódó haladó sajtó. A liberális média. Külön eszmefuttatást megér, hogy lám, ismét egy bizonyíték arra, hogy a világban nincs középút. Azoknak a feketének, aki a BLM idején fosztogattak, gyújtogattak, embereket ütöttek, nem volt elég, hogy a buszon nem kell külön utazniuk. Kyle rittenhouse ügy md. Nem volt elég, hogy nem adják el őket. Nem volt elég az egyenlősdi. Ők fölül akartak lenni. Ők azt akarták, hogy nekik többet lehessen, nekik mindent lehessen. Előtte térdelni kell, és neki odaadni a vagyonod, a feleséged, az életed, és ő ezért cserébe rúghasson, taposhasson, és még tovább követeljen. Fölül akart lenni társadalmilag és ideológiailag – oda is került -, és azt hitte, az élet szabályai fölé is kerekedhet. (Vegyük azért végig, mi lett volna, ha a lelőtt áldozatok feketék?