Megnyílt a V30 Belvárosi Sportközpont – 90. 9 Jazzy A 90. 9 Jazzy Rádió kulturális, utazási, gasztronómiai és életmód magazinja minden szombat reggel 8 órától jelentkezik. Megnyitotta kapuit a V30 Belvárosi Sportközpont a Vadász utcában. A Jazzy Weekend mai adásának első vendége Szentgyörgyvölgyi Péter, Bp. V. ker. polgármestere! Kezdés: szombat, 8:00 Hely: 90. 9 Jazzy Műsorvezető: Danai Kata
Szeptembertől mindenki előtt nyitva áll az V. Kerület Önkormányzata által létrehozott világszínvonalú sport- és élményközpont. A teljes nyitást jelképezve, a bejárat előtt kifeszített nemzeti színű szalagot Szentgyörgyvölgyi Péter, Belváros polgármestere vágta át Dr. Szabó Tünde, sportért felelős államtitkár és Szivós Márton, világbajnok magyar vízilabdázó társaságában. Az átadást olyan sportkiválóságok ünnepelték, mint Gyurta Dániel, olimpiai bajnok úszó, Schmittné Makray Katalin, Belváros díszpolgára, olimpia ezüstérmes tornász, az V. kerületben élő ifj. Becsey János paralimpiai úszóbajnok és Kékesi Márton alpesi síző, olimpikon. A kedden zajlott sajtótájékoztatón Szentgyörgyvölgyi Péter polgármester ismertette a beruházás ezredfordulóra visszanyúló történetét. A visszaemlékezése a Molnár utca 9. szám alatt működött tanuszodával indult, ahol egykoron számos gyermekkel együtt ő maga is megtanult úszni. Train & Go - V.30 Belvárosi Sportközpont. Az intézmény megszűnését követően a lakosság részéről jelentkező két évtizedes hiányt pótolva 2017-ben immár az V. kerület vezetőjeként döntött úgy, hogy a belvárosiak igényének megfelelően sportkomplexum létesítésébe kezd az önkormányzat.
Bár a sportközpont tavaly elkészült, megnyitására a koronavírus-járvány miatt nem kerülhetett sor. Idén nyáron azonban megindulhat az őszi nyitáshoz szükséges próbaüzem. Belváros Önkormányzata sport- és élményközpontot hozott létre 4 pályás, 25 méteres medencével, tanmedencével, termálvizes wellness részleggel, szaunákkal (finn, infra, bio), gőzkabinnal, jakuzzival, röplabda-, kosárlabda-, tollaslabdapályával, teqball asztalokkal, fitneszközponttal, sportstúdiókkal (jóga, aerobik, funkcionális edzés) és Budapest második legmagasabb mászófalával. [origo] Hírmondó. 3/7 Budapest második legmagasabb mászófala. Forrás: Belvárosi Önkormányzat A V. 30 Belvárosi Sportközpont beruházásának története az ezredfordulóra nyúlik vissza, amikor megszűnt a korábban a Molnár utca 9. szám alatt működő uszoda. Így mintegy két évtizedes hiányt pótolva jelentette be 2017-ben Szentgyörgyvölgyi Péter, Belváros polgármestere, hogy a lakossági igényeket kiszolgálva sportkomplexum létrehozásába kezd az önkormányzat. Az épületet, amelynek homlokzatát az emberi izomrostok motívuma teszi különlegessé, Skardelli György Kossuth-díjas építész tervezte.
Vizes részlegeink és azok szolgáltatásai Az uszoda Swim & Go jeggyel vagy érvényes bérlettel vehető igénybe az aktuális árlista szerinti időtartam ideje alatt. Méret: 25 m x 10 m, 4 sávos Vízmélység: 1, 7 m Vízhőfok: 25-28 °C Méret: 10 m x 5 m Vízmélység: 0, 8 m, melyet tudunk változtatni Vízhőfok: 28-30 °C Vízfelület hasznosítás, medence foglaltság, úszásoktatás: Csorba Gyöngyvér (uszodamenedzser) Nyitvatartás: hétfő-péntek: 06:00 – 22:00 szombat-vasárnap: 06:00 – 20:00 Ünnepnapokon: 08. 00-20. 00 Az uszoda zárva tart: december 25-26., január 1. Weboldalunkon cookie-kat használunk, hogy a legrelevánsabb élményt nyújtsuk, emlékezve a preferenciáira és az ismételt látogatásokra. Az "Összes elfogadása" gombra kattintva elfogadja az ÖSSZES süti használatát. Látogathat azonban a "Cookie-beállítások" oldalra, hogy megadja az ellenőrzött beleegyezését.
Az olvasottság nem publikus. 2019. sze. 01., 14:55 Többek között Belgiumban a Forma-3-as és a Forma-1-es futamot, az amerikai Portlandben az IndyCar-kvalifikációt és a silverstone-i WEC-idénynyitót is egyperces csend előzte meg Anthoine Hubert halála miatt. Megrázta az autó- és motorsport világát Anthoine Hubert szombati halálesete. A Belga Nagydíj hétvégéjén végül mindkét Forma-2-es futamot eltörölték, egy órával eltolták a Forma-3-as verseny kezdetét – néhány csapat és versenyzőik pedig matricákat felhelyezve tisztelegtek a 22 évesen elhunyt kétszeres Forma-2-es futamgyőztes emléke előtt, míg a többi résztvevő az idő szűke miatt a soron következő, monzai hétvégére készül hasonló gesztussal. Anthoine hubert halála szabadság. F1 Feeder Series on Twitter Beautiful tribute to the medical staff and the marshals today. #RIPAnthoine @hetisemma Ezzel párhuzamosan a pályán a biztonsági és az orvosi autók, valamint a mentőautók vonultak körbe, nem sokkal a délelőtti futam rajtja előtt pedig a rajtrácson tartották egy megemlékezést, egy egyperces néma gyász kíséretében.
A vizsgálatok során megállapították, hogy egyetlen ok helyett "több tényező együttes hozzájárulása" miatt volt ennyire súlyos a baleset, bizonyítékot pedig nem találtak arra, hogy "bármelyik versenyző ne a helyes módon reagált volna a sárga zászlós jelzésre vagy a pályán tapasztalható körülményekre. " Emellett megállapították a pálya mentén szolgálatot teljesítő pályabírók és a versenyirányítás munkájáról, hogy az "jól időzített" volt. A láncreakciót (amely 14, 6 másodpercig tartott) Giuliano Alesi megpördülése és bal oldali védősávnak csapódása indította el. Anthoine hubert halála elemzés. A kicsúszás "nagy valószínűséggel" a jobb hátsó gumiban hirtelen leeső nyomás miatt történt. Az érkező Boschung és Hubert jobbra mozdult, hogy elkerülje az Alesi autójáról a pályára visszacsapódó törmeléket, és kifutott a hegytetőn található balos, a Raidillon bukóterébe. Mindez még azelőtt történt, hogy érvénybe lépett volna a sárga zászlós jelzés, amelyet 1, 8 másodperccel Alesi autójának becsapódása után aktiváltak. Giuliano Alesi balszerencsés kicsúszása indította el a láncreakciót Forrás: NurPhoto via Getty Images/Andrea Diodato/NurPhoto/Andrea Diodato Az elkerülő manőver soán Boschung intenzíven fékezett, jobban, mint a mögötte érkező Hubert, aki – bár megpróbálta – nem tudta elkerülni a svájci autóját, és 262 km/h-s sebességgel eltalálta annak hátulját.
Alex Tagliani nem védhette ki, 300 km/óra fölött ütköztek. Zanardi azért élte túl, mert nem a vezetőülésnél, hanem az orrkúpnál kapta el a másik gép az övét. Az Hubert-tragédia után a kérdés: mit lehet tenni, hogy elkerüljük az effajta ütközéseket, illetve hogyan lehetne ezeket túlélni? A vizsgálat abban a pillanatban elkezdődött, amint a baleset megtörtént – tájékoztatott vasárnap Michael Masi, a Forma–1 versenyigazgatója. Két dolgot néznek ilyenkor: a pályában rejlő lehetőségeket, az autók felépítését. Index - Sport - Nem élhette túl a hatalmas becsapódást, amely mindkét kocsit darabokra törte. A pálya a hibás? A pálya biztonsága merült fel azonnal, általában azon lehet egyszerűbben megoldásokat találni. A bukóteret már vizsgálták, bár egyelőre csak felületesen. Pár futammal ezelőtt Hockenheimben felmerült, hogy a bukótér aszfaltjának minősége nem volt Forma–1-szintű. Mivel a Radillonnál a bukótér gyakorlatilag a pálya másik boxutcájának kivezető útját jelenti, Masi szerint az az út abszolút F1-minőségű. A Radillonban nincs rossz bukótér, a másik box kivezető útja az, nem lehet általánosítani a bukóterekre.
Lehetséges, hogy a pályának szembe kell néznie e remek kanyar lelassításával, de ha ezzel életeket mentünk, akkor miért ne tennénk meg? – vetette fel Stewart. Ezt az általában hagyománytisztelő Sebastian Vettel sem zárta ki, fenntartva, hogy szerinte a skót veterán a tapasztalata révén tehet ilyen megállapításokat, míg napjaink versenyzői erre nem alkalmasak, hiszen nem versenyeztek a régi idők Forma-1-ében. Vettel hallgat a veteránokra Forrás: AFP/Kenzo Tribouillard "Mindannyiunkat megérintette ez szombaton és vasárnap, amikor a pályára tartottunk és versenyeztünk, de bizonyos fokig ez a motorsportok része. Veszélyes, de ettől is izgalmas. Az biztos, hogy az elmúlt évek ébresztőt fújtak Jules [Bianchi] és most Anthoine halála miatt. Még mindig van, amit jobban csinálhatunk, amit fejleszthetünk, és amin dolgozhatunk, mert inkább szeretnék az idők végezetéig unalmas Forma-1-es világbajnokságot, és visszakapni őt. E felől nincs kétség. Honfitársa, Nico Hülkenberg szerint a juniorkategóriákra inkább jellemző, hogy "a dolgok kissé hektikussá válnak és elszabadulnak", mert "talán kissé túlságosan izgatottak lesznek" a versenyzők, ettől függetlenül úgy vélte, Stewart megállapításainak "egy része nyilvánvalóan helytálló. A Forma-1 Anthoine Hubert-ért versenyzet - Szallasmania.hu. "