Az USA, Japán és 12 európai ország megfigyelői, valamint a meghívottak részvételével 5 helyszínen zajlott katasztrófavédelmi gyakorlat Tolna megyében kedden. A programot az IRIS elnevezésű katasztrófavédelmi uniós projekt keretében rendezték. Az IRIS célja, hogy – 19 ország 41 partnerének részvételével – olyan egységes rendszert hozzon létre, amely alkalmas az ipari eredetű balesetek kockázatának csökkentésére. A gyakorlaton egy elképzelt földrengést követő helyzetben tesztelték az IRIS szoftvert, amelyet a katasztrófát követő veszély nagyságának megbecsülésére, és meghatározására fejlesztettek ki. A Richter skála szerinti 6, 5 erősségű földrengés következtében részben leomlott a Szent László híd, autók és emberek zuhantak a mélybe. A fenti helyzet szerencsére nem volt valós. A látványos mentési gyakorlat során a helyszínre érkező katasztrófavédelmi szakemberek és a mentésben együttműködő partnerek sérült személyt helyeztek biztonságba, majd autóroncsot emeltek ki, miután szonárral felkutatták a helyét a víz alatt.
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából. A Szent László híd Szekszárdtól északra köti össze a Dunántúlt az Alfölddel. A köznyelv hívja még szekszárdi híd nak is. 2003. július 4-én adták át a forgalomnak. 73 év után ez az első olyan új híd a Dunán, ami nem Budapesten épült. 919, 6 méteres hosszával megépítésekor az ország leghosszabb közúti hídja. Ezen a hídon vezet át a kétszer egysávos M9-es autóút, mely jelenleg a 6-os főutat köti össze az 51-es főúttal. A tervek szerint azonban ez a 20 kilométeres szakasz része lesz annak a gyűrűnek, mely Soprontól az ország déli határaihoz közel haladva Szegedig tart majd, ezzel kiegészítve az ország közlekedésének sugaras, fővárosközpontú rendszerét. Az építés során külön figyelmet kellett fordítani a terület természetvédelmére, ugyanis az építkezés a Gemenci Tájvédelmi Körzet közelében folyt. A körzet állatainak védelmére számos vad- és hüllőátjárót kellett kialakítani. A híd 2004-ben Építőipari Nívódíjat kapott. A híd Szent László király, Szekszárd város védőszentjének nevét viseli.
Megéri-e az országnak tízmilliárdokat költeni arra, hogy a kalocsaiak egy óra helyett nagyjából 20 perc alatt eljussanak Paksra? Így lehet leegyszerűsíteni a kérdést, miután Lázár János bejelentette, hogy a kormány hidat épít a Dunára Kalocsa és Paks között. A Miniszterelnökség szerint a paksi fórumokon észlelték a széles társadalmi igényt a hídra. Valójában nem új az ötlet: a Jobbik már évek óta sürgeti a híd megépítését. Kalocsa és Paks között közvetlen átjárást teremt a kormány, vagyis közúti hidat épít a Dunán. Lázár János csütörtökön jelentette be a nagyszabású beruházást, amelyet a paksi atomerőmű bővítésével indokolt. A miniszter szerint a híd azért fontos mert így a Bács-Kiskun megyeiek be tudnak kapcsolódni Paks2 építésébe, majd az üzemeltetésébe. 6-8 ezer munkavállalóról van szó. Lázár János nem árult el további részletek arról, hogy mikorra és mennyi pénzből épülhet meg a híd, és készült-e hatástanulmány arról, hogy mekkora lesz a kihasználtsága (vagyis megéri-e befektetni).
· Dunaharaszti HÉV híd · Taksony híd (Szigethalom) · Árpád híd (Ráckeve), Ráckevei Dunaág híd (Dunaharaszti M0-s híd) Petőfi híd Jelmagyarázat: †: megszűnt híd
Még egy tanács:Gazdaboltban lehet kapni kerámiagolyó ezzel lecseréled mind a két szelepet, Akkor a letapadás megszűnik. Mindenesetre az előttem irt tanácsokat is érdemes megfogadni. Üdv:OLDBOY szija61 Hozzászólások: 2 Csatlakozott: vas. feb. 21, 2010 1:07 pm Szerző: szija61 » vas. 21, 2010 1:20 pm Üdvözlök minden kert barátot!! A tél végének közeledtével át néztem a tavaszi munkákhoz szükséges szerszámokat, eszközöket, és a háti permetezőnél van egy problémám. Még a szüleimtől kaptam egy régi de megbizható permetezőt de ugy látszik rajta is fog az idő. Még 1978-as Vegyépszeres gyártmány. Szétszedtem teljesen megtisztítottam a dugattyú jónak tűnik minden többi alkatrésszel együtt csak a szelepgolyó van teljesen berozsdásodva. Szeretném kérdezni, hogy ilyen idős géphez lehet-e még golyót kapni mert ugy tudom sok méretű van és nem biztos, hogy a többi stimmelne??? Köszönöm a segítségüket előre is!!! Plaszlo Hozzászólások: 3482 Csatlakozott: szer. Permetezőgép forgalmazók. aug. 12, 2009 5:11 pm Szerző: Plaszlo » vas.
09. 09:39 Válasz Alibá (15) hsz. -re 16 Hát köszönöm az infót. Meg voltam győződve, hogy az ásványi olajos kenésem egy idő után többet ártott, mint használt, de mindegy is. Így is, úgy is teljesen ki akarom tisztítani és felújítani (nagyjából csak a különböző tömítéseket kell cserélni) a permetezőt. Alibá terra alapító 2017. 08. 22:45 Válasz nzozz (14) hsz. -re 15 Teljesen mindegy. Én varrógép olajat használok. (Az újfajta műanyag dugattyús permetezőknél is sokan elmulasztják, aztán csodálkoznak, hogy kiszotyosodik. Minden permetezés előtt 2-3 cseppet használok. ) 2017. 21:48 Válasz Alibá (13) hsz. -re 14 De milyen olajjal? Szilikon olaj vagy ásványi? Permetező Alkatrészek. (ez a kettő a könnyen beszerezhető) 2017. 17:55 12 Sziasztok! Nincs valakinek egy beméretezett rajza a D4 -es vegyépszeres permetező dugattyúrúdjához? Felújítom kicsit a szerkezetet és a rúd folyadékkal érintkező menetes vége szinte eltűnt, szét kell majd darabolnom, hogy szétszedhessem. Viszont nem tudom, hogy amit mostanság lehet kapni külön dugattyúrúd, az rozsdamentes anyagú-e. Mert ha nem az, akkor inkább esztergáltatok egyet rozsdamentesből, ehhez kéne a műszaki rajz.
Beépített akkumulátor: 12V / 8 Ah Permetlétartály: 16 liter Nyomás tartomány: 2-3bar Üzemideje egy feltöltéssel 8-12 óra Ki / Bekapcsoló gomb Motor fordulatszám szabályzó kapcsoló, az optimális szórás beállításához Kényelmes vállpánt Teleszkópos fém szórószár (összetolva 45 cm, kihúzva 70 cm hosszú) A pálcát és a tartályt összekötő tömlő 1, 2 m hosszú A termék mérete: kb. 400 x 460 x 190 mm Súlya: kb. 7, 4 kg Csomag tartalma: 1 db akkumulátoros permetező 1 db 12V 8Ah akkumulátor (beépítve a készülékbe) 1 db 230V 50 Hz hálózati akkutöltő 4 db szórófej Pillanatzáró Tömlő Fém szórószár Vállpántok Magyar nyelvű használati útmutató
Gépeinket az egész ország területére házhoz szállítjuk üzemanyag áron!!! Meghatározás Az oldal a permetezőgép gyátók, forgalmazók linkjeit rendszerezi, továbbá permetezéssel kapcsolatos tudnivalókat, kellékeket és szolgáltatók linkjeit hivatott összegyűjteni. Ön azt választotta, hogy az alábbi linkhez hibajelzést küld a oldal szerkesztőjének. Kérjük, írja meg a szerkesztőnek a megjegyzés mezőbe, hogy miért találja a lenti linket hibásnak, illetve adja meg e-mail címét, hogy az észrevételére reagálhassunk! Hibás link: Hibás URL: Hibás link doboza: Permetezőgép forgalmazók Név: E-mail cím: Megjegyzés: Biztonsági kód: Mégsem Elküldés
Permetlé készítéséhez legalkalmasabb a 15-20 német keménységi fokú víz. A keményebbet trisóval lehet lágyítani, de 8-10 N° alá ne csökkenjen az érték. Lényeges kérdés a felhasznált vízmennyiség meghatározása. Praktikusan minél kevesebb vízbe keverve juttatjuk ki a szereket, annál gyorsabban végzünk de ez nem mindig célravezető. A szerek hatása akkor lesz értékelhető, ha a hatóanyag megfelelő koncentrációban, és minél egyenletesebb eloszlásban kerül a levelekre. Koktél készítésekor (amikor több szert egy menetben permetezünk ki) nő az oldat koncentrációja, ami szélsőséges esetben a permetező fúvókájának az eldugulását eredményezheti. De nem ez az egyetlen hibalehetőség. A felszívódó (szisztemikus) készítmények nem tudnak a növénybe bejutni, ha a cseppek idő előtt beszáradnak. E száradási folyamatot gyorsítja, ha túl tömény oldatot készítünk, de az is, ha a cseppeket túl apróra porlasztjuk. Az apróra porlasztott permetlé kis cseppjei ideálisak, mert egyenletesebben fedik a levelet, ám a kisebb cseppeknek nagyobb a fajlagos felülete, így könynyen párolognak még a növényre-jutásig is.
Cikkek, hírek Fórum Események Képtárak Videótárak Gyakran Ismételt Kérdések Receptek Lexikon Online kérdésfeltevés Webshop