190 Ft 386. 690 Ft Ice Block Ecosmart 9 légkondicionáló 235. 890 Ft Pasztellkék 1120 watt 270. 690 Ft Metrobreeze New York 7k mobil klíma kék lila 785 watt 133. 690 Ft 243. 590 Ft -45% Iceblock Prosmart 9 légkondicionáló 141. 290 Ft -48% Metrobreeze Rom Smart mobil légkondicionáló 900 watt -36% Ion Breeze mobil klíma 170. 090 Ft -33% Metrobreeze 9 New York City mobil klíma 2650 watt 240. 490 Ft Pure Blizzard Smart 7k mobil légkondicionáló párátlanító, Padló ventilátor, Mobil klíma 193. 290 Ft -30% Ablaktömítő készlet Ablakszigetelő mobil klímához 5. 790 Ft Metrobreeze Paris A hordozható légkondicionáló 181. 390 Ft Coral 145. 090 Ft Grandbreeze Eco 12K légkondicionáló légkondiciónáló, párátlanító, Mobil klíma, Álló ventilátor 1350 watt -28% Grandbreeze Pro 14K légkondicionáló 4100 watt 231. Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek,Ingatlan,Autó,Állás,Bútor. 990 Ft 347. 990 Ft Metrobreeze New York 7k mobil légkondicionáló Metrobreeze Miami mobil légkondicionáló Metrobreeze New York Smart 12k mobil légkondicionáló Ice Block Ecosmart 7 légkondicionáló 114.
> Klíma > Tartozékok, kiegészítők 2-3 munkanap Klímatartó konzol 2, 5 - 3, 5 kW klímához összecsukható KLIM-0200 Összecsukható Klímatartó konzol 2, 5 kW AEG klímához, 2, 5 kW MIDEA klímához, 2, 5 kW MITSUBISHI-ZUBADAN klímához, 2, 5 kW SAMSUNG klímához, 2, 5 kW STIEBEL ELTRON klímához. 7 366 Ft Raktáron Klímatartó konzol 5 kW klímához összecsukható KLIM-0211 Összecsukható Klímatartó konzol 3, 5-5kW AEG klímához, 3, 5-5kW MIDEA klímához, 3, 5-5 kW MITSUBISHI-ZUBADAN klímához, 3, 5-5kW SAMSUNG klímához, 3, 5-5kW STIEBEL ELTRON klímához. 8 128 Ft 2-3 munkanap 2-3 munkanap Raktáron 2-3 munkanap Raktáron -7 330 Ft Raktáron 2-3 munkanap Inverteres oldalfali split klíma, mobil klíma, mennyezeti klíma, oldalfali split klíma, klímatartó konzolok és kiegészítők nagy választéka. Inverteres oldalfali split klíma tartozékok kaphatók a szellőző –n. Többféle klímaberendezést is ismerünk, ma már mindenki az igényei szerint válogathat a klímák közül: splitklíma, mobilklíma, mennye... MOBIL KLÍMA - Kiegészítők, tartozékok - árak, akciók, vásárlás olcsón - Vatera.hu. Inverteres oldalfali split klíma, mobil klíma, mennyezeti klíma, oldalfali split klíma, klímatartó konzolok és kiegészítők nagy választéka.
Tartozékok és pótalkatrészek teljes körű választékával segítünk Önnek biztosítani, hogy Dometic légkondicionáló berendezése mindig maximális hatásfokkal működhessen. Egyebek mellett légszűrőket, légelosztó komponenseket, jégtelenítő (defrost) opciókat, kiegészítő fűtőmodulokat, reléket, változtatható frekvenciájú hajtómotorokat és sok más tartozékot kínálunk. Tartozékok és pótalkatrészek teljes körű választékával segítünk Önnek biztosítani, hogy Dometic légkondicionáló berendezése mindig maximális hatásfokkal működhessen. Egyebek mellett légszűrőket, légelosztó komponenseket, jégtelenítő (defrost) opciókat, kiegészítő fűtőmodulokat, reléket, változtathat...
Kattints ide, ha hozzájárulsz ahhoz, hogy a Legal Beauty Kft. hírlevelet küldhessen neked új termékekről, akciókról, különleges promóciókról.
Apróhirdetés Ingyen – Adok-veszek, Ingatlan, Autó, Állás, Bútor
Általános tájékoztatók Adatvédelmi irányelvek Általános Szerződési Feltételek Szállítási feltételek Vásárlói tájékoztató Elállási nyilatkozat Cookie szabályzat Jótállási feltételek Általános garanciális feltételek Kiterjesztett garancia feltételei A webáruházban található termékekre az árváltoztatás jogát fenntartjuk. További információk Klíma rendeletek Céginfó Képesítési igazolás Személyes képesítéseink Karbantartásra emlékeztető Letölthető TCO2 átváltó Hűtőközeg biztonsági adatlapok BTU – kWh átváltó Ismeretterjesztő anyagok @ 2020 ZOZO-FOX Kereskedelmi, Szolgáltató Betéti Társaság | Minden jog fenntartva | Készítette:
Suzuki VS 800 1. 080. 000 Ft évjárat: 1992 feladva: március 18. Suzuki vs750 1. 200. 000 Ft évjárat: 1990 feladva: február 27. Suzuki Vs 750 1. 050. 000 Ft évjárat: 1989 feladva: február 24. Suzuki VL1500 1. 800. 000 Ft évjárat: 1998, külföldi okmányokkal feladva: február 20. Suzuki VL 800 1. 900. 000 Ft évjárat: 2005 feladva: január 08.
Vagy a divatos LED-es hátsó lámpák. Sokak számára ezek teszik vonzóvá, ebben biztos vagyok. Egészen jót motoroztam vele a Pilisben, de aztán hazafelé visszaültem a Harley-ra és ez tett helyre mindent. Az M800 jól motorozható, agilis, precíz, kulturált motor nagyon szép külsővel és összességében komoly vonzerővel. Eladó Suzuki Vs 1400 Intruder - Képes Motor. Nincsen krúzer kardán nélkül Galéria: Yamaha Intruder M800 Pont nem érdekel, hogy jó kezelhetősége és középméretű blokkja miatt kezdő, vagy "női" motornak degradálják: senkinek se fájjon, hogy kevésbé kőkemény motorosok is el tudják vezetni. Akinek az a heppje, motorozzon boldogan kezelhetetlen szarral, egy jó motort nem kell lenézni azért, mert könnyű kezelni. A lényeg az élmény/kényelem kompromisszum, amit nyújt: nagyon tudom ajánlani mindenkinek. De a Harley-ra visszaülve hazaérkeztem. Ez az én világom. Nyers, rezeg, csattan a váltó, gázra hangosan rotyog, motorféken visszadurrog, úthibákon ráz és semmi, de semmi sem működik finoman rajta. Az M800 egy kényelmes, precíziós szerszám, de nekem túl puha: a Szporin egy nyers gépen ülök, kőkemény ülésen.
Ha haladni akarunk, kissé pörgetni kell, de nem annyira, hogy lerontsa az élményt. Menet közben is impozáns Galéria: Yamaha Intruder M800 Kanyarogni könnyedén, szépen lehet vele és a kardán is mentes a reakcióktól: nem rohantam – ami az ilyen motoroknál szerintem alap – így kellemes lazázósban nagyon szépen rajzolgatta az íveket az aszfaltra. És az ilyen típusoknál állítólagosan szar fék is pont annyira fogott, mint amennyire kellett. Nemcsak a hátsó dobfék volt jó, hanem az egytárcsás első fék hatása és adagolhatósága is kielégítő. Nem sportmotor, ennyi. A 180/70-15-ös hátsó gumi látványos, de nem sufnituning eredménye, így a kezelhetőséget sem rontja. Jobban aggódtam a durung 130/90-16-os első miatt, de nem kérdés: tudnak ezek a mérnökök, ezt a motort futóművileg átépítve csak elrontani lehet. Míg a Sportster hajlamos a keményebb úthibákat a gerincünknek delegálni, az M800 meglehetősen komfortos. Elég simán veszi az útegyenetlenségeket kanyarban is. Totalbike - Tesztek - Sose lesz olcsó. Inkább visszajelzést ad, mint testi fenyítést, amit mondjuk, elég nehéz is lenne átvinni egy ilyen vastag ülésen.
2 050 000 Ft évjárat: 1997. szeptember okmányok: érvényes magyar okmányokkal műszaki: 2022. november futott: 66826 km lökettérfogat: 1360 cm³ teljesítmény: 61 LE szín: bordó feladva: január 27. hirdetés azonosító: #2389776 Igen megkímélt, kifogástalan állapotú, 45 kw-os (61 le) Vs 1400 Intruder tulajdonostól eladó. Szűrők és gyertyák tavaly cserélve. Elöl- hátul egy szezont futott gumik, akku 2 éves. Olaj évente, szezon előtt cserélve. Extrák: előretolt lábtartók, kormánykiemelők és kormány, markolatok, fém kuplung és fékcső, nyereg és villatáska, olajhőmérő, Harley Dayna kipufogók. (Eredeti kipufogók is járnak hozzá. Eladó új és használt SUZUKI VL 800 (INTRUDER) (motorkerékpár/quad) - Használtautó.hu. ) 2014 évtől van a tulajdonomban. Hihetetlenül dinamikus és megbízható. Ez még Japánban készült. Szinte elnyűhetetlen. A nyolc év alatt egyszer volt vele gondom, elszakadt a gázbovden. És a hangja...,..., az a legszebb muzsika egy motoros fülnek! Hirdetés feladója Név: László-Kókai Dénes Cím: Veszprém megye, Alsóörs
Nincs benne kipörgésgátló elektronika, nincs benne ABS, nincs benne csúszókuplung. Amikor ezen ülsz, szó szerint mindent Te csinálsz. Hátborzongató érzés, amikor egy ekkora tömeg meglendül alattad és tudod hogy senki nem fog kihúzni a szarból, ha valamit elb*szol. Ez irtózatosan jó érzés. A majdnem két literes V2-es remegése, a kilométer hosszú kipufogó állandó moraja, olyan érzést kölcsönöz, mintha egy középkori lovag lennél, egy irgalmatlan nagy páncélozott lovon, amely bármikor megvadulhat és csak a Te rátermettségeden múlik az, hogy kordában tudod-e tartani. De térjünk vissza a valósághoz. Az erőről és gyorsulásról már beszéltünk, az tényleg hihetetlen, most beszéljünk a sebességről. Az erejének köszönhetően, ez a "kis motor" röhögve megy kétszáz felett, de ember legyen a talpán, aki ebben a repülő mókus pozícióban, mindenféle szélvédelem nélkül, képes rajta maradni. Bármennyire is szokatlan volt nekem ez a testtartás, közel 600 km megtétele után sem tartottam fárasztónak. A kanapé méretű ülés hihetetlen kényelmes, egy pillanatra sem éreztem azt, hogy mozgolódnom kell, mert a popóm nem bírja.
Nekem a régi VS Intruder még képen sem tetszik túlzottan: buta, ahogy a tank alatt kilátszik a váz, de a kezelhetőségéről sem zengenek ódákat, mindez persze nem nagyon befolyásolja a népszerűségét. Az M800 formaterve – ha cseppet túlzó is – kétségkívül fejlődés: nagyon jól sikerült. Állítólag amerikai formatervező műve, ami jó marketingmaszlag, mert valójában bárhol a világon lehet rajzolni lapos-széles-vaskos valamit, úgyhogy tőlem lehet fülöp-szigeteki vagy román is, ha az eredmény ilyen jó. Persze letisztultnak nem mondanám, mert néhol azért - nem is hangyányit - giccses. A koncepció nyilván az volt, hogy ne 800-asnak látsszon, így olyan dimenziókat kapott, mintha nagyobb lenne önmagánál, ami valójában egy viszonylag ideális méretet jelent. (Ellentétben akár a Suzuki 1800-asával, amely már groteszken, sőt nevetségesen nagy, péniszhosszabbító jelleggel. ) Galéria: Yamaha Intruder M800 Az első lámpa szemöldöke, a kipufogó mérete nekem kissé túlzás, a háttámlát meg élből nem szeretem, de az csak ízlés kérdése, hogy nekem Pityke őrmester motorja jut eszembe.
Nem olyan ez, mint amikor a legenda szerint a rendőrök telefonkönyvvel vernek, hogy ne legyen nyoma, hanem mintha nagy szivacspárnákkal ütlegelnének, te meg a rendőrös képzavarból kitisztulva csak sztoikus nyugalommal döngetnéd tovább a motort anélkül, hogy bármi kihozna a sodrodból. A kormányon levő kilométeróra és a tankpanel együtt képezi a műszerfalat. Még GPS aljzat is van Galéria: Yamaha Intruder M800 Fogyasztást nem mértem, így kénytelen vagyok külső forrásokból tájékozódni: öt és fél literekről beszélnek, szerintem nyugiban kijön ez alatt is, ha nem feszegetjük a végsebesség kérdését. Mellesleg az 53 lóerő a 245 kg száraz tömegű motort 170 fölé tudja gyorsítani, ami bőven elég. Szóval a karakterisztikája miatt lehet vele csorogni, de jól is megy, ha kell. Kidolgozott részletek, kellő mennyiségben adagolt csillogás Galéria: Yamaha Intruder M800 Az M800 igazából nem csak modernnek néz ki, hanem bizonyos elemeiben csúcstechnikát tartalmaz: a külső masszívságát jelentősen befolyásoló tényező az első felfordított teleszkóp-pár, nyilván ide sorolható a befecskendezés, ami a motor kulturált működését biztosítja, és ami miatt jobban tetszene karburátorosban.