A forgalom és a tagok száma, valamint a felbukkanó érdekes járművek – a biciklitől az autóbuszig – minden kezdeti várakozást felülmúltak, sokszor én is csak kapkodom a fejem, hogy mik lapulnak ebben az országban a derékig érő gazban, vagy a garázsok mélyén. Az idők során sikerült egy szigorú, de felhasználóbarát szabályzatot létrehoznunk, így aki 1990 előtti konstrukciójú járgányt keres, vagy talált egyet, azt sok szeretettel várjuk a tagjaink közé. A alapítója vagyok, autós újságíró. Elsősorban youngtimer és oldtimer autókkal, valamint a gépjármű-történelemmel foglalkozom, de érdekel a rallye és számtalan más autós dolog is. 2007 óta írok autókról az elektronikus és nyomtatott sajtóban, számomra örök szerelem és kifogyhatatlan téma a négykerekűek világa. Adatlap. A e-mail címen bárki írhat nekem, szívesen válaszolok bármilyen kérdésre.
De nemcsak a rendszáma változott meg néhány év elteltével, hanem a hajtásrendszere is: a Hajdú Volán akkori környezetvédelmi törekvéseinek megfelelően vegyesüzeművé alakították át. Nem ő volt az első, nem is az utolsó, hiszen akkoriban ötven–hatvan Ikarust alakított át a cég, de taxikon és teherautókon is folytak ilyen kísérletek (erről majd később részletesebben is írunk). Az átalakítás dióhéjban azt jelentette, maradt az eredeti Rába D2156 HM6U típusú szívó dízelmotor, viszont felszerelték a buszt a holland Deltec cég CNG rendszerével, így az alkalmassá vált vegyes, tehát dízel-sűrített földgáz (dual-fuel) üzemű közlekedésre. Akkor se volt gáz, ha nem volt gáz, ugyanis hagyományos dízel üzemben is képes volt közlekedni a busz. Ma már talán megmosolyogtató, de azért figyelemre méltó, hogy vegyesüzemben már akkoriban teljesítette az Euro I-es környezetvédelmi normát, pedig az csak évekkel később lett kötelező érvényű. Veterán Autó és Motor - 2010/09. szám - Veterán Autó és Motor. A környezetvédelmi szempontok mellett persze nem szabad megfeledkezni az anyagi előnyökről sem, hiszen a sűrített földgázhoz akkoriban olcsóbban hozzá tudott jutni a cég, mint a gázolajhoz, így ezeket a buszokat gazdaságilag is jobban megérte közlekedtetni.
17:00 Itt meg a nyári program! 2021. 16:58 Nyomom is az újévi kis kör képeit! 2021. 16:50 BUÉK oda is! Visszakéne térni ide veterán motoros-autós témákban! FB-on maradhat a kit mikor hogy kéne, meg a mikor, hol és mennyire téma...... 2021. 21:42 BOLDOG ÚJ ÉVET! 2020. 08. 10. 11:02 Szerelés, építkezés, meg egyre többeknek gyerekezés De azért ősszel csak lesz bandázós motorozás is, igazándiból ez az idő dögmeleg is még hozzá is majd meggyúltam, de legalább volt vízhűtés rá 2020. 20:35 Nem mindenki. Van aki építkezik! 2020. 26. 21:18 Mindenki szerel? 2020. 21:30 A Közdomb végén kifele a dűlőn. 2020. 20:49 Hol lőtted ezeket a képeket?
A Giulia GTA és GTAm típusok pályafutásának ezzel hivatalosan is vége van: az Alfa Romeo nagy sikerként könyvelte el, hogy az 540 lóerős Giulia változatból el tudták adni mind az ötszáz példányt. 5 Galéria: Alfa Romeo Giulia GTA és GTAm 2020 És ez tényleg nagy csoda, ha azt nézzük, hogy az 515 lóerős Giulia QV változat ára 82 500 euró, míg a sok apró javítást tartalmazó GTA és GTAm ára 175 ezer illetve 185 ezer euró volt. Az árkülönbséghez képest a száz kilóval kisebb tömeg, a 30 lóerő többletteljesítmény, az Akrapovic titán kipufogórendszer és a gyári aerodinamikai csomag nem igazán tűnik arányos ellenértéknek, bár a balekok vásárlók nyilván látták a sorszámozott modellváltozatban a befektetés lehetőségét. Egyelőre nem tudni, hogy terveznek-e újabb hasonló, kis szériás változatot az Alfa Romeo Giulia, vagy a márka más típusai alapján, de nem valószínű, hogy a Stellantis által kinevezett új cégvezetésnek ez most a legnagyobb baja. Lényegesebb feladat most az új alapmodell, a Tonale bemutatása, ami már így is nagyjából egy évet késett, az eladások növelése, illetve a jövőbeli, már szabvány Stellantis alapokra épülő választék kialakítása.
HITO 2009. március 31. 21:19 11 4 43 Ha valaki visszasírná szüzességét, akkor neki találták fel az eldobható műszűzhártyát, mellyel bármikor szimulálható az első éjszaka. Használata egyszerű, csak fel kell rakni a vaginába 15-20 perccel szex előtt, és nem kell meglepődni, hogy ott kitágul és szűkre varázsolja a puncit. Behatoláskor, ahogy egy jó szűzhártyához illik, kilövell egy kevés vérnek tűnő folyadékot, persze nem túl sokat, csak egy keveset a hitelesség kedvéért. Szep noi testek fiatal lányok meztelenül. vér szűzhártya szűz sex puncikellék punci pina nuni deszar
Portfóliónk minőségi tartalmat jelent minden olvasó számára. Egyedülálló elérést, országos lefedettséget és változatos megjelenési lehetőséget biztosít. Folyamatosan keressük az új irányokat és fejlődési lehetőségeket. Ez jövőnk záloga.
Mi legalábbis szívesen vennék, ha olyan testünk lenne, mint neki. Sharon Stone nemrégiben félmeztelenül pózolt egy magazin borítóján, a fenti kép pedig a Szardíniánál állomásozó jachton készül még nyáron. Courteney Cox Általában a hasonló összeállításokban, ahol Jennifer Aniston megjelenik, ott előbb vagy utóbb Courteney Cox is megjelenik. Méltán. Mert, hogy a negyvenhét éves anyukának nincs mit szégyellnie, ha a külsejéről van szó. Szépnőitest.hu. Állítólag mindezt a jógának, a tenisznek és a különböző harcművészeteknek köszönheti – legalábbis ő erre esküszik.