Kutatásai során számos jelentős, addig publikálatlan zenei gyakorlatra és több tucat ismeretlen zenei kéziratra bukkant, melyeknek eredményét szakfolyóiratokban, bel- és külföldi tudományos konferenciákon publikálta. Felvételei az MTA Zenetudományi Intézetében archiválásra kerültek. Kórusaival számos országos és nemzetközi versenyen szerzett arany és ezüst fokozatot, szakmai és karnagyi különdíjakat. Több zenemű ősbemutatója kötődik nevükhöz, 14 különböző európai országban és az USA államaiban koncertezett. 16 hanghordozójuk jelent meg. Egyetemistaként az igényes könnyűzenét is kipróbálta. Alapítója volt a Zsűri Zenekarnak, közreműködőként pedig az UniCum Laude énekegyüttessel koncertezett és felvételeket készített a Magyar Rádióban. Dr. Hoppál Péter riport - Kulturális Alapellátás Kerekasztal 2015.03.17. - YouTube. Politika életút Aktív közéleti tevékenységét a polgári körökben kezdte 2002-ben. Élő Pécs Társasága megszervezése és működtetése 2005-től. 2004-ben a frissen alakult Fidesz Kulturális Tagozatának tagja lett. 2006-tól 2014-ig pécsi egyéni önkormányzati képviselő.
2006-tól Pécs MJ Város önkormányzati képviselője, 2010 óta a Fidesz-KDNP frakció vezetője, valamint az Oktatási és Kulturális Bizottság elnöke. 2009 óta országgyűlési képviselő. Jelenleg az Oktatási, Tudományos és Kutatási Bizottságában, valamint a Nemzeti Összetartozás Bizottságában dolgozik. Emellett az Európa Tanács Parlamenti Közgyűlése Magyar Delegációjának is tagja. 2013 áprilisától a Fidesz országos szóvivője. Politikai munkájáért a Székely Nemzeti Tanács "Gábor Áron díjában" és a Politikai Foglyok Országos Szövetsége "A forradalom bölcsője" kitüntetésében részesült.
Érdekesség, hogy éppen szerdán derült ki, folyamatban vannak a rendőrségi feljelentések a pécsi önkormányzat kommunikációs cége, a Pécsi Kommunikációs Kft. átvilágítása során feltárt ügyek, köztük Hoppál Péter pécsi fideszes országgyűlési képviselő feleségének szerződése kapcsán. Az önkormányzat ugyanis nem talált olyan dokumentumot, ami igazolná, hogy Hoppálné Erdő Judit megbízási jogviszonya során történt volna teljesítés. – Nincsenek megrendelők, teljesítési igazolások, levelezések vagy bármilyen valós tevékenységre, munkavégzésre utaló bizonyíték. Nincs olyan cikk, hirdetés vagy marketing- illetve kommunikációs anyag, ami igazolhatóan járt volna a megbízottnál – írta a pécsi önkormányzati cég. Hoppál Péter feltehetően ezt kommentálta úgy tegnap közösségi oldalán: "Nekünk baloldalból a legalja jutott. Pécsett különösen. De legyőzzük őket! ".
For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for 49-es villamos (Bécs). Connected to: {{}} A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából A bécsi 49-es jelzésű villamos a város villamoshálózatának egy 8, 4 km hosszú tagja, amely kelet-nyugati sugár irányban érkezik a Ringhez, és így több külvárosi területnek ellátja a belvárosi kapcsolatát. Útvonala → Hütteldorf → Ring, Volkstheater Dr. -Karl-Renner-Ring Bellariastraße Burggasse Breite Gasse Siebensterngasse Neubaugasse Westbahnstraße Urban-Loritz-Platz Märzstraße Huglgasse Hütteldorfer Straße Linzer Straße Története Lásd még: Bécs villamosvonal-hálózata A 49-es a bécsi tömegközlekedés egyik legrégebbi vonala, az egy részén Gürtel és Breitensee között 1873-ban lóvasutat létesítettek, majd 1885-től gőzvasút működött a helyén a Linzer Straßéig. 49-es villamos megállók, útvonal, menetrend - Kelenföld vasútállomás M irány - Budapesti tömegközlekedési járatok. A korábbi vonalat 1903-ban villamosították, a 49-es számjelzést 1907-ben kapta meg. Innentől kezdve útvonala mind a mai napig változatlan! Járművek A vonalon az alacsony padlós ULF villamosok közlekednek, kiegészítve magaspadlós E 1 motorkocsikból és c 4 -es pótkocsikkból álló szerelvényekkel.
Járművek villamos 19-es villamos ellenkező irányú járata Kattintson a listában egy 19-es villamos megállóra az ottani menetrend, illetve további információk megtekintéséhez. Az ellenkező járatirányt itt találhatja meg.
Többlet buszmegállók: sűrűbb közlekedés az Alkotás utcai villamosvonal-szakaszon A 139-es, a 140-es, a 140A, valamint a 142-es busz az augusztus 28-tól október közepéig tartó időszakban több – a 61-es villamospótlóval közösen használt buszmegállóban is megáll, ezzel biztosítva sűrűbb közösségi közlekedései lehetőséget a villamosok által nem érintett Alkotás utcai vonalszakaszon: A Gazdagréti tér, Törökbálint, illetve Budaörs felé: Széll Kálmán tér M (Csaba utca): az 5-ös busz megállóhelye. Nagyenyed utca: az Alkotás utca 21. előtt. Csörsz utca: az Alkotás utca 51. Júliusban virágba borulnak Budapest legtöbbek által használt villamosvonalának megállói. előtt. A Széll Kálmán tér M felé: Csörsz utca: az Alkotás utcában, a Csörsz utca kereszteződése után. Nagyenyed utca: az Alkotás utcában, a Nagyenyed utca kereszteződésénél lévő gyalogos-átkelőhely előtt. A 139-es, a 140-es, a 140A és a 142-es buszra a Széll Kálmán téren ebben az időszakban a 21-es és a 21A busz jelenlegi végállomásán (a Várfok utcában a Csaba utca kereszteződése előtt) lehet felszállni. A 21-es és a 21A buszt előrébb, a Csaba utca torkolata utáni szakaszra helyezik át a 102-es busz jelenlegi végállomására.
A kivitelezés része az "1-es és 3-as villamos vonalak továbbfejlesztése I. ütem" projektnek, ami 6, 08% önerő biztosításával, 93, 92% uniós támogatás felhasználásával, összesen 40 998 763 242 forint értékben valósulhat meg. A Budapesti Közlekedési Központ 2011 szeptemberében kötötte meg az ehhez szükséges Támogatási Szerződést. A projekt részeként a Budapesti Közlekedési Központ 2013. március 14-én és 2013. március 29-én már egy-egy kivitelezést kiírt az 1-es villamosvonal Bécsi út - Kerepesi út közötti és a 3-as villamos Mexikói út - Gubacsi út közötti szakaszára. Így a jelenlegi közbeszerzési kiírás megjelenésével a projekt mindhárom kivitelezői közbeszerzése kiírásra került. Járműbeszerzés Az elöregedett budapesti villamos járműpark korszerűsítése érdekében a BKK nyílt közbeszerzési eljárást írt ki 100%-ban alacsonypadlós villamosok szállítására. 49-es villamos megállói. Az eljárás keretében 37 db (25 db 32-36 méter hosszú és 12 db 52-56 méter hosszú) energiahatékony, alacsonypadlós villamost szerzünk be. Ezzel a beruházással az 1-es, 3-as, 19-es és 61-es vonalakon biztosítjuk majd az alacsonypadlós kiszolgálást, ami nagyban javítja az esélyegyenlőséget és az utazási komfortot.