Navigáció: kezdőlap / hírek / Kócsagmentés 2016. augusztus 4., 14:00 Sérült nagy kócsagot mentettek a Mátrai és a Nógrádi Tájegység munkatársai. A madárra túrázók bukkantak rá a Bátonyterenyéhez tartozó Szorospatak közelében. Nógrád megyében – valljuk be – nem mindennapi látvány az úttesten ácsorgó nagy kócsag, főleg nem a Mátra erdős vidékén! A legyengült madarat a területen illetékes természetvédelmi őr fogta be; a kócsag ezután a salgótarjáni Baglyas-kő Vár Látogatóközpont madármenhelyére került. Itt egy hetes erősítő kúra következett, hogy a madár a szabadon bocsátáshoz megfelelő kondíciót szerezzen. Közép bánya tó to russian. A nagy kócsag természetes tápláléka főként halakból, kétéltűekből, vízi rovarokból és kisemlősökből áll, feltáplálásra tehát a halakkal történő etetés volt a legkézenfekvőbb megoldás. Ehhez a Salgótarján közelében található eresztvényi Középbánya-tó naphal-állománya szinte kifogyhatatlan táplálékforrásnak bizonyult. Az akció kettős természetvédelmi célt is szolgált: nem csupán a fokozottan védett nagy kócsag táplálékellátását oldottuk meg, hanem a tóban természetvédelmi szempontból nemkívánatos naphal állománya is csökkent valamelyest.
4 / 66 Kilátás Somoskőre az egykori bányavasút töltéséről Fotó: Konfár Tibor A játszótér mellől induló zöld tanösvény jelzésen erős kaptatóval alig húsz perc alatt elérhetőek a legszebb kőbányák, de mi nem ezt az utat választottuk. Közép banya tó. Szeretünk ezen a páratlanul szép tájon túrázni, most sem akartuk kihagyni az egykori kisvasút töltéséről nyíló pazar panorámákat, és a Medves-fennsík egyedülálló hangulatát, ezért némi kerülővel, a piros kereszt jelzésen, a Petőfi-sétányon indultunk a határ peremére szorult kicsiny palóc falucska, Somoskő felé. Ezúttal sem kellett csalódnunk, több pontról is nagyszerű kilátás nyílt a karcsú sisaktornyos kis erősségre, és a körülötte emelkedő, többnyire már a szomszédos Szlovákiához tartozó hegyekre. 5 / 66 Pihenő a Medves-fennsíkon, a háttérben a Karancs, a Sátoros domborulatai és Somoskő vára Fotó: Konfár Tibor A Medves platójára ebből az irányból is szuszogtató kapaszkodó vezet fel, de az élmény, amely odafent fogad, minden fáradtságért kárpótol. Középhegységi magasságban, közel 550 méteren vagyunk, mégis úgy szárnyalhat a tekintetünk, mint a végtelen alföldi rónaságokon.
Körtúra a Medves bazaltfennsíkján A Salgótarjántól északkeletre fekvő, geológiai érdekességekben és természeti szépségekben igen gazdag bazaltfennsík, a Medves, látványos Eresztvényi kőbányák tanösvényét járjuk végig a modern Novohrad-Nógrád Geopark látogatóközpontból kiindulva. A különböző bányaudvarok, köztük a lenyűgözően szép Középbánya-tó meglátogatása után a Medves-fennsíkot szeljük át, majd a szép kilátást élvezve a somoskői várra, a kellemes Petőfi sétányon térünk vissza a látogatóközponthoz. A túra hossza: 12, 5 km A túra időtartama: 4, 5 óra Szintkülönbség: 180 m fel, ugyanannyi le Kiindulópont: Eresztvény, Novohrad-Nógrád Geopark Látogatóközpont. Medves, Közép-bánya-tó (Sziklás-tó) | Mapio.net. Megközelíthető a Salgótarjántól északra fekvő Somoskőújfalutól Salgóbányára vezető úton. A túra jellege: Könnyű gyalogtúra jól jelzett turistautakon, ösvényeken. Vízvételi lehetőség csak a túra vége felé, a Losonczy Anna- és a Petőfi-forrásnál. A Medvesen fokozottan figyeljük a jelzéseket, a fátlan fennsíkot több út szeli keresztül-kasul.
Holott akkor még szó sem volt az építőanyag-árak elszabadulásáról, bár ennek egyik faktora éppen a kormány által meghirdetett otthonteremtési támogatás, amely óriási lakossági keresletet generált a továbbra is pörgő állami beruházások mellett. Az Átlátszó már akkor attól tartott, hogy ezek az intézkedések az építőiparban és bányászatban érdekelt oligarcha-körnek fognak leginkább kedvezni, miközben a környezetvédők kezdhetnek aggódni a jogszabályok egyszerűsítése miatt. S lőn: a Magyar Bányászati és Földtani Szolgálat elnöke még azon a nyáron eltörölte a bányafelügyelet által hozott határozatok közzétételének eddigi formáit, amivel lehetővé vált, hogy a lakosság, illetve a környezetvédelmi szervezetek már csak akkor értesülnek egy-egy bányanyitási vagy bővítési szándékról, ha az már meg is kapta az engedélyt. Ahonnan Bécs utcakövei is származnak. A kormányhatározatban megjelölt közép-magyarországi területen – köztük Kiskunlacházán – rögvest meg is indultak a kavics- vagy homokbányák bővítését célzó hatósági eljárások. A már említett, friss kormányrendelet-módosítás egyébként azt is kimondja, hogy a különleges szabályok a már megkezdett eljárásokra is vonatkoznak, így a kiemelt üggyé vált kiskunlacházi és délegyházi bányák engedélyezése pillanatok alatt lepöröghet.
Kefével dörzsöljünk át mindent először mosószeres, majd tiszta vízzel, kivéve a lánchajtás olajos alkatrészeit. Ma már sokféle, kifejezetten kerékpárokhoz kifejlesztett tisztító és ápolószer közül választhatunk. A mosás során ügyeljünk arra, hogy véletlenül se kerüljön olaj például a féktárcsára, vagy a felni fékezőfelületére. Mosáshoz lehetőleg ne használjunk nagynyomású mosót Fontos a különböző mozgó alkatrészek kenése, tavasszal sok nyekergő bringát hallani, nem csak az olcsó árkategóriában. A legrosszabb, ha télen az első hónak megörülve elő lett véve a kerékpár egy kis csapatásra, majd úgy lett letéve a garázsban. Első túránk előtt mindenképpen forgassuk párszor hátra a hajtókart és ha nem forog könnyedén vagy karistoló hangokat hallat, olajozásra lesz szükség. Bicikli keréknyomás bar video. Olajozás előtt mindenképpen célszerű egy rongy segítségével fémtisztára törölni a láncot, elöl és hátul a lánckerekeket valamint a váltógörgőket. Ha ez nem lehetséges, mert olyan mértékű rajtuk a szennyeződés - rá van száradva az olaj és kosz keveréke - akkor egy régi fogkefe vagy speciális láncmosó szerkezet és zsíroldó segítségét is célszerű bevetni.
Nézd meg a lejárt, de elérhető terméket is. Ha találsz kedvedre valót, írj az eladónak, és kérd meg, hogy töltse fel újra. A Vaterán 9 lejárt aukció van, ami érdekelhet. Mi a véleményed a keresésed találatairól? Mit gondolsz, mi az, amitől jobb lehetne? Kapcsolódó top 10 keresés és márka Top10 keresés 1. Gyermek jelmez 2. Felnőtt jelmez 3. Lego 4. A kerékpárunk tavaszi újraindítása: elő a pumpával, vödörrel! Blog Mangobike kerékpár webáruház. Légpuska 5. Festmény 6. Matchbox 7. Herendi 8. Réz 9. Hibás 10. Kard Személyes ajánlataink Keresés mentése Megnevezés: E-mail értesítőt is kérek: Mikor küldjön e-mailt? Újraindított aukciók is: Értesítés vége: Goobay digitalis (4 db)
Miután pedig végeztél egy tiszta törlőkendőre spriccelj némi WD-40-et, majd törölgesd át vele az egész kerékpárt, hogy csillogó és fényes legyen a nyár többi részében! Mint láthatod, a bicikli tisztítás nem is olyan nagy ördöngösség, csak pár hozzávaló kell hozzá, egy kis kitartás, és némi WD-40. Ha tetszett a cikk, oszd meg a többi bringás túratársaddal is!
Mi a MangoBike-nál télen is használjuk a bringáinkat, de vannak akiknek tavasszal indul újra a bicajos szezon. Nekik próbálunk most tanácsot adni, felsorolva a fontos tennivalókat, a kerékpár szezon előtti felkészítéséről. Kezdjük a legalapabb dolgokkal, például a guminyomást akkor is illik megnézzük, ha csak néhány hete nem ültünk nyeregbe. Ilyenkor ha csak kicsit eresztett, akkor felfújjuk és nincs semmi gond. Ha viszont a bringánk egész télen a állt, sokáig leeresztett gumival, akkor előfordulhat, hogy károsodott a belsőgumi. Erre figyeljünk, nehogy megtörténjen, hogy felpumpáljuk, majd kilométerekkel később jövünk rá, hogy ereszt. Érdemes néhány napig felfújva tartani, hogy megbizonyosodjunk róla, tartja-e a nyomást, Ha pár nap alatt leereszt, mindenképpen cseréljük ki! Most akkor 8.5 bar keréknyomás jó országútiba?. Ehhez, a kerék kivétele után, már csak egy gumiszerelő szerszám ra van szükségünk. Ha értünk hozzá, akkor a gumicsere pár perc alatt elvégezhető Fontos a helyes gumi nyomás beállítása, hiszen a puha gumi nehezen irányítható, könnyen kap felütéses defektet, s amellett, hogy balesetveszélyes, még nehezebb is tekerni.
Pumpa A helyes keréknyomás fontos, hogy a kerékpár jól guruljon. Az optimális nyomás a külsőn minden esetben fel van tüntetve többnyire PSI-ben megadva. A pumpákon PSI-ben és BAR-ban is fel van tüntetve a nyomás, ezért nem kell a váltogatással bajlódni, azonnal az optimális nyomásra lehet pumpálni a kerékpárt. Kínáltunkban az összes pumpafajta és kiegészítő megtalálható. Önt is várja egy akciós kerékpár! Goobay digitalis - árak, akciók, vásárlás olcsón - Vatera.hu. Pumpa tartozék
Leírás és Paraméterek Vélemények A gumiabroncsokról történő gondoskodás nem merülhet ki a téli / nyári abroncsok kicserélésével. Légnyomásukat rendszeresen ellenőrizni kell. kitűnő eszköz erre a célre ez a digitális nyomásellenőrző. Bizonyosodjon meg bárhol, bármikor autójának gumiabroncsainak nyomásáról. A megfelelő guminyomás biztosítja a gumik biztonságos tapadását és az autó kormányozhatóságát! Bicikli keréknyomás bar menu. Praktikus, kis helyen elfér a csomagtartóban. Egyszerű, gyors használat Értékmegtartás nullázásig Kompakt méret LCD kijelző Automatikus kikapcsolás Kompatibilis a legtöbb autóval Energiaforrás: 1 x CR2032 elem (tartozék) Kijelző típusa: LCD Méret: 142 x 25 x 33 mm Szín: Fekete Mérési mértékegység: Bar, psi, kpa Mérési tartomány: 0 - 6, 9 bar Súly: 35 g Erről a termékről még nem érkezett vélemény.
Claudio Sacchi a neves olasz kerékpárpumpa gyártó a SILCA tulajdonosa, úgy döntött, hogy megválna a közel 100 éves családi biznisztől, így rácsörgött Poertnerre, hogy lenne egy (visszautasíthatatlan) ajánlata. Poertner, aki már 1990-ben junior versenyzőként is SILCA pumpával nyomult, kapva kapott a lehetőségen, hogy kezei alá kerülhet a legendaként tisztelt olasz márka újraélesztése. Hamarosan egymás markába csaptak és megkötetett a deal. A cég központját és a gyártást is a tengerentúlra, Indianapolisba költöztette és elhatározta, hogy elkészíti a világ legjobb biciklipumpáját. Bicikli keréknyomás bar bar. De mire ez a nagy elhatározás? Miért pont a pumpára kattant rá ennyire Poertner? Álláspontja szerint nincs fontosabb eszköz a bringás számára, mint egy, vagyis A pumpa. A legjobb gumi is veszít a nyomásából, akár egy éjszaka alatt is, így minden tekerés előtt a versenyző legfontosabb dolga a keréknyomás ellenőrzése és beállítása kell, hogy legyen. Egy 4 milliós bringa is lehet szörnyű menet, de egy 300 ezres bringával is csodát lehet csinálni, ha a súlyunkhoz, sebességhez és a terephez megfelelő abroncsot és légnyomást választunk – vallja Poertner.