Akár ismeretlenül is be lehet jelentkezni, előre meg lehet szervezni a WOMEX idejére a találkozókat azokkal, akik valamiféle érdeklődést mutatnak. Érdemes előre dolgozni, mert ha csak befizeted magad és odamész, akkor egy csomó elfoglalt embert találsz, akik előre megszervezték a találkozóikat. Szóval nem lehet megúszni az aprómunkát, s csak a zenei teljesítményre hagyatkozni! Nem megy a csodavárás, odafigyelésre és szisztematikus munkára van szükség. Senki sem tudja, hogy mi a helyzet a Magyar Zenei Exportirodával - Librarius.hu. Persze, nem lehet azt ígérni, hogy mindenkinek elsőre "beérik a gyümölcs", de az biztos, hogy a következő lépés már magától adódik. Van valami támogatása a WOMEXre jutásnak? Az NKA Cseh Tamás Programjában mostanában jöttek ki olyan kiírások, melyek ezt támogatják: meg lehet nyerni még a nevezéshez is a pénzt. Ugyanilyen természetességgel ide sorolható a Cseh Tamás Programnak az a része, amely a külföldön szervezendő koncertturnéról szól. Milyen erőket kell mozgósítani a háttérben? Ez az egész nem menne úgy, hogy az állam, a főváros nem támogatja.
A szakmai megfelelőség mellett például közlekedési és megközelíthetőségi követelmények is vannak. És fel kell tudni mutatni a pénzt, szerencsére az állam mögénk állt. Az MTVA-tól is van már támogatói szándéknyilatkozatunk, ami azt jelenti, hogy rádió és televízió odaillő műsorokkal támogatja az események felvezetését és magát a WOMEXet is. A Fonó, a Hagyományok Háza, a Művészetek palotája is éjjel-nappal együtt dolgozik velünk. Egyébként is nagyon támogató a közeg, hisz ennek köszönhető ez az interjú is. Az eddig elmondottak biztosan oszlatják a kételyt, de fanyalgók mindig lesznek… Tudom, hogy sokan fintorognak arra, hogy a világzene elsőre micsoda katyvasznak tűnik, mégis a zenészeknek rá kell jönniük, hogy ennél jobb és hathatósabb fórum manapság nincsen a népzenészek és a népzenei feldolgozásokban utazó muzsikusok számára. Fontos lenne szemléletet változtatni, energiát kell beletenni, s ha valakinek azok után van rossz élménye, hogy ezeket az utakat végigjárta, akkor elfogadom a véleményét.
Ezért döntött úgy a kormány, hogy támogatja Word Music Expo világzenei fesztivál magyarországi, budapesti megrendezését. Ez nem csak erkölcsi, de anyagi támogatást is jelentett. És olyan pályázatot nyújtott be Magyarország, amely nyomán egyértelműen idénre, Magyarországra ítélték meg a rendezés jogát. És nagyon sikeresen meg is valósult ez a rendezvény. Azért fontos ez nekünk, hiszen a közép-európai országok közül elsőként Magyarország tudott WOMEX-et rendezni. Ez nyilván Magyarországnak óriási siker, de szerettük volna, ha ebben a sikerben osztoznak a közép-európai népek vagy a Duna menti országok és ezáltal nem csak Magyarországnak volt sokkal nagyobb lehetősége bemutatkozni a világzenei kínálatban, a magyar népzenével, a magyar világzenével, hanem a közép-európai országokra is sokkal nagyobb hangsúly fektetődött és nekünk ez a fajta regionalizmus mindenképpen célunk is volt. Ez egy bemutatkozás volt Magyarország részéről. Ez egy óriási vásár. Aki látta, az látta, aki nem, az talán a híradásokból értesült róla.
Megéri azért is, mert így az utazást nem kell felesleges kitérőkkel megszakítanunk. Ha út közben jut csak eszünkbe, hogy a matricát meg kellene vásárolni, akkor olyan kitérőket kell tennünk, amelyek hátráltatnak, plusz időt és energiát kell beleölnünk a vásárlásba, holott az interneten keresztül minimális energia befektetésével elvégezhetjük a vásárlást. Ráadásul – elkerülve a sorban állást – jellemzően nagyságrendekkel gyorsabban is. Találja meg a legjobb választást A megfelelő 2022-es matrica kiválasztásakor nem csak azt kell figyelembe vennünk, mely útszakaszt fogjuk az adott utazás alatt használni. Nem mindegy, hogy a visszaútra néhány napon belül sor kerül-e, vagy éppen olyan útról van szó, amelyet rendszeresen teszünk meg. D1 autópálya-matrica: a díjkategória és az e-matrica árak. Az sem hagyható figyelmen kívül, hogy a megyei matricák lehetőséget adnak arra, hogy olcsóbban közlekedhessünk, ha sokat használunk ugyan egyes útdíjköteles szakaszokat, ám azok egy-két megye határain nem terjednek túl. Persze a gépjármű típusára ugyanígy figyelemmel kell lennünk, s a megfelelő matricát az új szabályozásnak megfelelően precízen kiválasztanunk, így elkerülvén a kellemetlen meglepetéseket.
Jelenleg, ha érvényes matrica nélkül használunk egy autópálya-szakaszt, rendelkezésünkre áll 60 perc, amíg még mindenféle szankció nélkül kiválthatjuk az úthasználati jogosultságunkat. Megfelelő díjkategóriájú matrica mellett pedig annak érvényességi ideje végéig továbbra is használhatjuk a megyei hálózatot. Autópálya matrica vásárlás: e-matrica online 2022. 2021-ben is történt egy apróbb változtatás, ami néhány ember számára kapóra jöhet. Ha jogosulatlan úthasználat esetében nem éltünk a 60 perc türelmi idővel, akkor pótdíj kifizetésére köteleznek minket. Ez azonban jelenleg kiváltható éves országos matrica megvásárlásával.
Utólagos vásárlás Ugyancsak gyakori tévesztés, hogy az autós utólag váltja meg az e-matricát. A jogszabály értelmében az e-matricát minden esetben előre, a díjköteles szakaszra való felhajtás előtt kell megváltani, az akár néhány perccel később megváltott e-matrica jogosulatlan úthasználatnak minősül és pótdíjfizetési kötelezettséget von maga után. Az ellenőrző kamerák az elhaladó autóról (rendszám alapján) azonnal megállapítják, rendelkezik-e érvényes e-matricával. Matrica típusok A megszokott országos érvényességű időalapú matricák - heti 10 napos, havi és éves időtartamra – megmaradtak, ezek mellé az érvényességi időt figyelembe véve, már nem kell megyei matricát vásárolni. Az úthasználónak egy érvényes jogosultsággal kell rendelkezni amely lehet időalapú vagy az új területi alapú megyei matrica. Matrica d1 kategória menedzser. Újonnan díjkötelessé vált utak Mivel a hazai gyorsforgalmi utak többsége díjkötelessé vált, ezért az autópályát vagy autóutat jelző tábla szinte kivétel nélkül a fizetős szakasz kezdetét is jelöli.
Az újonnan kiadásra kerülő, a megfelelő díjkategóriára szóló jogosultsághoz regisztrált rendszámnak meg kell egyeznie az eredeti, forgalmi engedély által igazolt rendszámmal. A pótdíj kiszabását követően a díjkategória helyesbítés nem mentesít az előzetesen kiszabott pótdíj megfizetésének kötelezettsége alól. D2-B2 tévesztés Szintén gyakran előforduló hiba, hogy a kisebb (15 személyes) autóbuszok üzemeltetői nincsenek tisztában azzal, hogy járművük milyen díjkategóriába tartozik, és tévesen D1 vagy D2 kategóriában váltanak jogosultságot. Ez pedig a díjrendelet értelmében jogosulatlan úthasználatnak minősül és pótdíjfizetési kötelezettséget von maga után. E-matrica: Tipikus felhasználói tévesztések | Autoszektor. Rendszám tévesztés A díjrendelet egyértelműen meghatározza, hogy e-matrica vásárlása során az autós feladata és felelőssége, hogy az adatok helyességét ellenőrizze, még kifizetés előtt. Ezt személyes vásárlás során a pénztárnál az aláírásával nyugtázza, online vásárlás esetén pedig válaszüzenetével hagyja jóvá. A jogszabály lehetőséget biztosít a rendszám tévesztés utólagos korrigálására, legfeljebb 3 karakter eltérésig.
Érdemes még időben megvenni az e-matricát Azzal általában mindenki tisztában van, hogy az autópályára és egyes, díjköteles főutakra való felhajtás előtt rendelkeznie kell megfelelő autópálya matricával, más néven e-matricával. Bizonyos esetekben azonban nem is olyan könnyű meghatározni, hogy pontosan milyen díjkategóriájú e-matrica való az adott gépjárműre. E-matrica kisokos segédletünkkel ezen dilemma eldöntéséhez szeretnénk segítséget nyújtani. Továbbá abban is segítünk, hogy mit tehetünk, ha váletlen rossz matricát vásároltunk. Matrica d1 kategória za. A kategória a legfontosabb Jelenleg a díjfizetés mértékéről, illetve a díjfizetés elmulasztásának szankcióiról a használati díj megfizetése ellenében használható autópályákról, autóutakról, főutakról és azok díjáról szóló 45/2020. (XI. 28. ) ITM rendelet rendelkezik. A rendelet összesen négy díjkategóriát különböztet meg: a D1, D2, B2 és U kategóriákat. A D1-es díjkategóriába tartoznak a motorkerékpárok, és a legfeljebb 3500 kg megengedett legnagyobb össztömegű, a vezetővel együtt legfeljebb hét személy szállítására alkalmas személygépkocsik, és azoknak pótkocsija.