Parádés hangulatban, 17-15-ös félidő után 34-31-re nyertünk az EHF Bajnokok Ligájában a HC Vardar 1961 ellen, így győzelemmel búcsúztunk az újszegedi sportcsarnoktól. PICK Szeged–Vardar Szkopje 34–31 (17–15) Férfi kézilabda, Bajnokok Ligája, A csoport, 7. forduló. Szeged, újszegedi sportcsarnok, 3000 néző. Vezette: Eliasson, Palsson (izlandiak). PICK Szeged: Mikler– Sostaric 1, Tönnesen 8, Bombac 4, Bánhidi 3, Mackovsek 4, Frimmel 9/5. Csere: Alilovic (kapus), Henigman, Radivojevics, Blonz, Gaber, Garciandía, Martins 3, Bodó 2. Vezetőedző: Juan Carlos Pastor. Vardar Szkopje: Risztovszki – D. Index - Sport - Nagyon közel a negyeddöntőhöz a Telekom Veszprém a BL-ben. Djukics5, K. Nyokas 4, Walczak 3, Kuduz, Gyibirov 7/3, Gadza 6. Csere: Tomovszki (kapus), Taleszki 2, O. Nyokas 1, Sztojlov 1, Diallo 2, Atanasovszki. Vezetőedző: Veszelin Vujovics. Hétméteres: 5/5, 4/3. Kiállítás: 8, ill. 8 perc. Felállva tapsolt háromezer szegedi szurkoló. Az utolsó két percben tombolt a nézősereg, ekkorra már eldőlt, hogy az utolsó nemzetközi meccsünkön, győzelemmel búcsúzunk az újszegedi sportcsarnoktól.
Tolt előre bennünket a tábor, a vezetést nem adtuk ki a kezünkből. Izgalomban nem volt hiány, a gyors lerohanásokkal mindig ott lihegett a nyakunkon a Vardar, de igazán nem tudtak megközelíteni bennünket. Seppo, azaz Sebastian Frimmel pedig biztos büntető végrehajtónak bizonyult. A hajrá a mienk volt, itt már nem volt kérdés, hogy úgy búcsúzunk a jó öreg újszegedi sportcsarnoktól, ahogyan szerettük volna: győzelemmel. A Pick Szeged a Vardar Szkopjét is legyőzte | JochaPress.hu. Ez sikerült! Köszönjük, spori! Köszönjük, szegedi szurkolótábor ezt a feledhetetlen estét. Nyilatkozatok: Juan Carlos Pastor, a PICK Szeged vezetőedzője: – Az első félidőben jól játszottunk, de a Vardar ledolgozta a hátrányát. A második játékrész elején voltak kritikus pillanataink, problémáink adódtak védekezésben és támadásban egyaránt, Mikler viszont kiválóan védett a kapunkban. Ma elégnek bizonyult ez a játék a győzelemhez, de a szkopjei mérkőzésre javulnunk kell. Bánhidi Bence, a PICK Szeged játékosa: – Az utolsó mérkőzésünk volt ebben a szenzációs hangulatú csarnokban a Bajnokok Ligájában.
IDÉN MÁR KÉTSZER ÖSSZECSAPTAK Veretlen maradt a magyar bajnokságban a Szeged kézilabdacsapata, miután a Veszprém elleni csúcsrangadón döntetlent ért el idegenben. A Tisza-partiaknak a BL-ben már van vereségük, amit otthon szenvedtek el. A Vardar (2-1-3) viszont a csoportmeccsei felén alulmaradt… A Szeged (3-2-1) hazai környezetben mindhárom BL-meccsén eljutott legalább 30 szerzett gólig, de egyszer sem került 31 fölé. A Szeged legutóbbi három BL-meccsének mindegyikén 57-nél több gól született. A két csapat idén februárban – az előző BL-szezon részeként – oda-vissza legyőzte a Vardart, de mindkét esetben az észak-macedónok vezettek a szünetben. Az említett két idei összecsapásuk két szoros meccset hozott: előbb 28-26-ra, majd 34-33-ra nyert a magyar csapat.
A Telekom Veszprém 30–22-re győzött az északmacedón Vardar Szkopje otthonában a férfi kézilabda Bajnokok Ligája csütörtöki játéknapján, a negyeddöntőbe jutásért zajló párharc első mérkőzésén. A vendégek – akiknek a keretéből csak Dejan Manaszkov hiányzott – nem kezdtek jól, Momir Ilics vezetőedzőnek már a 14. percben időt kellett kérnie, mert akadozott csapata támadójátéka, és ezt kihasználva a házigazdák 6–3-ra elléptek. Ezután Rodrigo Corrales védéseire alapozva, mozgékonyabb támadójátékkal felzárkózott a Veszprém, amely lendületbe került, 9–7-es északmacedón vezetést követően egy 4–0-s sorozattal fordított, a szünetben pedig Lékai Máté irányításával már 15–11-re vezetett. A második felvonást hatékony védekezéssel kezdte a Veszprém, a Vardar a kapusának lecserélésével létszámfölényes támadójátékkal próbálkozott, de a vendégek többször is az üresen maradt hálóba lőttek (12–20). Corrales továbbra is bravúrosan védett, több mint 12 percig nem kapott gólt, majd a helyére beállt Vladimir Cupara is remekelt.
Mercedes-Benz GLE 350d - terebélyes A Mercedes-Benz ML-hez képest a GLE arányai nem változtak, ahogyan egy ráncfelvarrásnál lenni szokott: átszabták a hűtőmaszkot, a lökhárítókat, a motorháztető lágyabb vonalakat kapott, és a hátsó bumpert szolid diffúzorral tették teljessé. Nehéz megítélni, hogy ez most facelift, vagy egy teljesen új modell született - inkább valahová a kettő közé tenném, hiszen jóval határozottabb és lendületesebb megjelenést kapott. Ja, és milyen aranyosan törülnek el az aprócska kerekek a méretes kasztni alatt. Sokan könnyen rémületbe esnek, ha megpillantanak egy ekkora batárt az utakon, főleg, ha autópályán jelenik meg a visszapillantóban. "Minek ekkora autó? ", kérdik ilyenkor. Már-már feleslegesen nagynak érezheted, de aki megteheti, miért is ne venne magának egy 4, 82 m hosszú, 1, 94 m széles, 1, 8 m magas kolosszust, melybe a négyfős család csomagokkal együtt könnyedén befér, és nem lesz megerőltető hosszú útjuk többé. "Luxus mindenki felett..." - MERCEDES-BENZ GLE 400d - BEMUTATÓ | TESZT - YouTube. Annyira talán még nincs is road presence jellege, a kupé kivitel helyezkedik feljebb az autós-táplálékláncon, főleg AMG kivitelben.
A műszerfal egyendizájnt képvisel a házon belüli SUV-szegmensben, a minőség és az összeszereltség a kategória legjobbját képezik, itt már nem is érdemes keresni hibákat. Főleg, ha az italod hőmérsékletének megtartásáról van szó: a középkonzol két pohártartója is klimatizált, így hideg és/vagy meleg levegőt is képes fújni rájuk a GLE. A hátsó szegmensben bőven akad hely, a csomagtartó már alapból is óriási: 690 literes térrel gazdálkodhatunk, az üléseket ledöntve pedig két köbmétert lehet kapni. Mercedes-Benz GLE 350d – zavartalan közlekedés A Mercedes-Benz GLE 350d hajtásláncát tekintve sem egy mindennapi autó. Az erősebb, 3. 0 literes V6-os turbódízellel szerelt változat 258 lóerőt és figyelemre méltó, 620 Nm-es maximális nyomatékot produkál. Mindezt a 9G-Tronic, kilencfokozatú váltón keresztül juttatja el az összes kerékhez. Mercedes-Benz GLE 450 AMG Coupé (2015) teszt - Csillag(os)romboló. Nincs semmi erőlködés, minden egyes mozdulatából sugárzik a magabiztosság, dízelhez képest mindezt csendesen teszi. A 2, 1 tonnás bódé a gyári adatok szerint 7, 1 másodperc alatt éri el a 100 km/h-s sebességet, a végsebessége pedig 225 km/h.
A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem? Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet. Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel. Mercedes benz gl teszt budapest. Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím. Írjon a címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét. Már indapassal írtam az ítéletet Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt. Ítéletek (11 db) Az összes ítélet egy oldalon A Totalcar tesztjei a típusról: Népítélet-kereső Népítélet-kereső
A többi testvérben már bemutatott ENERGIZER rendszer is rendelkezésre áll, ezzel növelve a komfortot. Terepen is ügyesebb lett - galéria Ez azonban még mindig nem minden, hiszen az autó például arra is képes, hogyha bevisszük a pontos méreteinket a rendszerbe, akkor automatikusan beállítja az ülést egy számunkra megfelelő pozícióba – persze ez inkább csak egy általános megoldást hoz, így ne várjunk csodát tőle. Új, minden eddiginél jobbnak ígérkező head-up kijelzőt is kapott a GLE a számtalan vezetéstámogató rendszer mellé, de a holttérfigyelő is képes már álló helyzetben is monitorozni az autó környezetét, figyelmeztetve a sofőrt, ha esetleg rosszkor nyitná ki az ajtót. Erőforrások tekintetében két verzióval indul a hazai forgalmazás. A csúcsverziót a háromliteres, soros hathengeres benzines képében üdvözölhetjük, melyet EQ Boost néven egy 48 Voltos, úgynevezett lágy hibrid rendszer is támogat, ezzel növelve a teljesítményt és a hatékonyságot. A benzines 367 lóerőt biztosít, míg a kis villanymotor ehhez 22 lóerőt tud hozzáadni.