az UpdateStar vag com 409. 1 download Több VAG-COM 704. 1 VAG-COM is a software that connects with the cable to turn a PC into a diagnostic tool. The software allows you to perform real-time diagnosis, modify settings, read and clear error codes on your vehicle, it performs the function of a … további infó... Internet Download Manager 6. 40. 9. 2 Felgyorsítja letöltéseket, akár 5-ször, ütemezett letöltéseket, visszaszerez és újrakezd törött letölt. A program tartalmaz egy adaptív letölt gázadagoló, a dinamikus fájl szegmentálási, a nagy sebességű beállítások technológia és a … VLC media player 3. 0. 17. 3 VLC media player egy rendkívül hordozható multimédia lejátszó különböző audió és videó formátumok (MPEG-1, MPEG-2, MPEG-4, DivX, mp3, OGG szabványt,... ), valamint a DVD, VCD, és a különböző streaming protocols. VCDS – autódiagnosztika. Download Master 6. 20. 1. 1667 Download Master egy sima és vonzó letölt igazgató szoftver ez birtokol mindkettő szabad és prémium változat. Multi-letöltés technológiával kis darabokra osztja a nagy fájlokat és letöltés a részeket ugyanabban az időben.
A kábel az alábbi programokkal használható VAG COM - ( Maximum 409. 1 verzióig) Csak 32 bites Windows alatt működik! 64 bites Windows-on csak virtuális Windows XP-t (32 bit) telepítve használható VWTool - Szintén csak 32bites Windows alatt működik VCDS Lite - (32/64 bites Windows-on is működik) Demo a gyártó honlapján elérhető itt CarPort - (32/64 bites Windows-on is működik) Demo a gyártó honlapján elérhető itt AUTÓK LISTÁJA AMIKKEL MÜKÖDIK KÉPEN LÁTHATÓ: Legyen Ön az első, aki véleményt ír!
Fórum témák › Ki mit épített? › NYÁK-lap készítés kérdések › Elektronikában kezdők kérdései › Ez milyen alkatrész-készülék?
• Riasztószerelés tapasztalatok, ötletek (kizárólag haladóknak) • Erősítő mindig és mindig • Autóelektronika • Börze • Műhelyünk felszerelése, szerszámai • Mosógép vezérlők és általános problémáik • Kávéfőzőgép hiba • Kombikazán működési hiba • PC monitor javítása • VHS a szegény ember orsós magnója? VAG COM KKL 409.1 miért nem működik?. Tényleg jobb mint bármi? • Projektoros TV hiba • CNC építése házi alkatrészekből az alapoktól • Rádió építés a kezdetektől a világvevőig • Szobatermosztát bekötése • Labortápegység készítése • Suzuki Swift P0420 hiba oka, magyarázata, és javítása • Altium Designer • Autó ECU javítása • Számítógép hiba, de mi a probléma? • Fénycsöves háttérvilágítás cseréje LED-esre • Készülékek kapcsolási rajzai • A műhely (bemutató topik, ahol az alkotások készülnek) • STM32 - Blue Pill • Mosogatógép hiba • Arduino • Hegesztő inverter javítás • Elektromos kerékpár, robogó házilag • Vag-com-hex interfész (kábel hibák) • Zselés akkumulátor töltése napelemmel • Folyamatábrás mikrokontroller programozás Flowcode-dal • Kondenzátor • Elfogadnám, ha ingyen elvihető • Vásárlás, hol kapható?
Ugye ez még csak egy szondás, katalizátor után már nincs lambda. Segítő, építő hozzászólásokat előre köszönöm. (az eddig meglátogatott szervízek, 1:ez ilyen, 2:minden rendben van válaszokat adták) Dobbs Elküldve: csüt. 14, 2020 7:38 pm Csatlakozott: kedd máj. 22, 2018 9:10 am Hozzászólások: 23 Tartózkodási hely: Budapest XVI. Autó: Skoda fábia 1. 4 16V BBZ Sziasztok! Gondolom egyeseknek lerágott csont, de pillangószelep alapbeállítást szeretnék csinálni és ehhez kéne egy kis segítség. Az autó Fabia I. 4 16 V BBZ marelli vezérlős. Vettem egy őskövület kék KKL VAG-COM kábelt. Ehhez adtak egy VAG-COM szoftvert (409. 1), kiolvasni tudok vele, de az alapbeállítást nem csinálta meg, mert nem regisztrált a szoftver. Kérdés: Pár hozzászólással lejjebb találtam egy "Boris" féle törést, aminek a működését nem értem. Írja a readme-ben, hogy mit hova másoljak stb, de én odáig jutottam, hogy a meglöktem, megmutattam neki hol van a VAG-COM programom, aztán azóta azt írja ki a VAG-COM, hogy registered és van benne egy szám.
1 fázisú villanymotorok (0, 12 – 4kW) (IEC) Az olasz motorgyártó ELVEM egyfázisú aszinkron villanymotorjai IEC szabvány szerint készülnek kiváló minőségben és műszaki paraméterekkel. A motorok 7 építési méretben, 5 építési alakban és 0, 12 kW – 2, 2 kW teljesítmény tartományban, 2 – 4 pólusú változatban rövid határidővel, vagy raktárról szállíthatók. Az ELVEM egyfázisú aszinkron motorok minősége és választéka megfelel a legkülönbözőbb iparágak által támasztott igényeknek.
Az eddig feltett összes kérdés címében vagy tartalmában kereshetsz: *a kereső nem keres a válaszokban, további hozzászólásokban. Erre jelenleg a címlapon lévő Google kereső használható Notice: Undefined index: reply in /var/www/clients/client1/web36/web/wwwboard/ on line 304 Notice: Undefined index: reply in /var/www/clients/client1/web36/web/wwwboard/ on line 306 Belépés × Jozso62: 2013. 09. 01 21:10:23 Üdv Mindenkinek! Valahogy meg kellene oldanom a következõ problémát. Egy háromfázisú, 550 W-os fejõgépet kellene elindítani és tartósan üzemeltetni egy fázisról. Tudom, hogy indítórelével és kondenzátorral meg lehet oldani, és a teljesítménye kb 2/ 3 részére csökken. Mi van akkor ha nem indító hanem állandó kondenzátorral próbálkozok? 1 fázisú villanymotorok (0,12-4kW) | q-tech.hu. (csillagmotor, kapocsléc=fázis-nulla-kondenzátor forgásirány szerint) Mûködhet ez így? A teljesítmény megmaradhat közel 100%? (Villanyszerelõ vagyok, lehet, hogy illene tudnom de ilyet még nem kellett megoldanom) Köszi elõre is a segítséget. Gézu: 2013. 01 21:15:19 Szia!
A Power Belt Kft weboldalán található összes fénykép, szövegezés és célszoftver a Power Belt Kft tulajdona. Nem járulunk hozzá, hogy az előbb felsorolt anyagokat más weboldalon, nyomtatott vagy digitális kiadványokban használják. Lammers MY és ML villanymotor, 1 fázisú - Lammers Trióda Motor Kft.. Amennyiben hivatalos úton szeretné kérvényezni ezek felhasználását, kérem forduljon hozzánk az e-mail címen. A képek felhasználásának feltétele a felhasznált anyagok szellemi használati értékének megfizetése. A képek bérleti díja 500 Ft/év vagy 1000 Ft/db egyszeri költség. Amennyiben illegális felhasználásra bukkanunk, úgy az előző díjakat számlázzuk ki és ügyvédi felszólítást von maga után a jogtalan felhasználás. Elfogadom és megértettem
Vagy ki kell cserélni az egész motort egy gyári egyfázisúra, ha lehet, ahhoz meg kell venni egy olyan indítórelét, ami figyeli az áramfelvételt, és ha a motor erõlködik, akkor automatikusan rákapcsolja az indítókondit, amíg föl nem pörög. Nem tudom, ezt hogy nevezik, de van ilyen, egyszer már láttam boltban. Tron: 2013. 02 11:01:27 Nem azt írtam (András és Gézu se), hogy nem lehet. Csak azt, hogy felejtsd el az 550W-ot. Jozso62: 2013. 02 20:06:19 Köszönöm a segítõ hozzászólásokat.
Az indítókondenzátort egy a motortérben szerelt röpsúlyos kapcsoló kapcsolja le a motor felpörgését követően. Ha nincs egy fázis, akkor is megoldható háromfázisú motor üzemeltetése 2, 2kW-ig az egyfázisú hálózatról. Frekvenciaváltó alkalmazásával lehetőség van hazánkban a 400/230V-os három fázisú motorok egy fázisról történő üzemeltetésére. A frekvenciaváltó alkalmazásával számos előnyt nyerünk:lágy indítás, lassú megállás, fix fordulatok beállítása, fordulatszám szabályozás, stb Kínálatunk: Fordulat: 2 pólus – 3000 1/min szinkron fordulatú, 2850 f/perc üzemi fordulatú. 4 pólus - 1500 1/min szinkron fordulatú, 1400 f/perc üzemi fordulatú. 60W, 90W, 120W, 180W, 250W, 370W, 550W, 750W, 1100W, 1500W, 2200W, 3000W, Feszültés és frekvencia: 230V 50Hz B3 - talpas kivitel B5 - Nagyperemes kivitel B14 - Kisperemes kivitel B34 - Talpas-kisperemes kivitel B35 - Talpas-nagyperemes kivitel Építési méretek: 56, 63, 71, 80, 90S, 90L, 100L Beépítési méretek: Lammers MY Lammers ML
Gézunak köszönöm az értelmes választ. Jozso62: 2013. 01 21:39:47 Pityesz, Neked is köszi, meg fogom nézni Fehér Árpád: 2013. 01 22:01:35 Szia! Csak akkor tudod megoldani, ha a motorra az van írva, hogy 380/ 220V. Ha csak 380, akkor felejtõs. Így sem lesz valami nagy ász, indítani nehezen fog, TALÁN elég lesz a fejõgéphez. Kell hozzá egy állandó üzemi kondi KW-onként 70mikrofarrados, és egy indító kondi, ami ennek a duplája/ háromszorosa legyen. Ezt párhuzamosan kötöd az üzemivel és nyilván csak indításkor használos. A teljesítményt a felének várd. Ja és deltába legyen kötve. Azért nem jó megoldás, mert ezeket a motorokat nem arra tervezték, hogy a magyar az egyfázisú hálózatról járassa, hanem a régi Amerikai 110 V-os hálózatokra, aminél ugye a fázis-fázis közti fesz 220 V. Remélem tudtam segíteni. Jozso62: 2013. 01 22:12:22 Igen Árpi segítettél. Köszi. Multi Multiplikato: 2013. 01 22:19:28 Legjobb, ha veszel hozzá egy frekvenciaváltót. Használtan már 15-20e Ft-ból megúszható. De akkor is át kell kötni deltába, mert bár a három fázist tudja szimulálni az elektronika, de ha 230V-os a betápja, akkor csak 3x230V tud kijönni is belõle a 3x400 helyett.